❶ 南京地铁灵异事件
5月28南京地铁南延线正式通车，这为江宁大学城的同学们带来了很大的方便，我们可以不用向以前转3次车而直接到新街口了，可是发生的一件事情却让我非常纠结，在大学城里有好几个站，其他的站没有什么异议，在什么地方就标什么站，可是南京交通技术学院门口的那个站却非要标成200米外的海事学院，我不知道这其中的内幕，据说是花钱买的，我是一个小白，什么都不知道，像这些内幕我也不知道，我只知道这个站就在我们学校门口，而且占用了我们的地却要标海院的，很纠结，而地铁内部的站台标的都是交院站，而报的站却是海事，那么复杂的内幕，我不知道
❷ 为什么南京地铁要先建立S线
主要是先满足郊区的通行。其次是因为青奥会，金牛湖是帆船项目场馆。另外南京南站——禄口机场的机场线也是很重要的，因为连通了两个交通枢纽。
❸ 为什么南京地铁比杭州发达那么多
第一，作为长三角地区的特大城市，南京在政策上会有倾斜，批复的地铁规划回线路就比较多。
第二，在实际施答工过程中，杭州的地质可能会带来技术上的问题，落后十年左右也情有可原。
第三，南京的建成区面积大、人口多、城镇化率高，对地铁需求旺盛。相比之下，杭州还有很多人口分散在下辖的县和县级市中，这些地方不可能会有地铁规划，因此杭州主城区的地铁也不会太多。
第四，比较关键的是南京在2014年举办过青奥会，这对于地铁这种基础设施的建设无疑是一阵东风（2014年南京开通了三条地铁线路）。也许杭州正需要这样的一个契机吧。
❹ 南京地铁s1
南京地铁抄S1号线
南京地铁S1号线（又称机场线）是南京地铁线网中一条南北走向的线路，于2014年7月1日正式运营，标志色为宝石绿。
地铁S1号线途径雨花台区和江宁区，线路北起南部新城的南京南站，一路南下经过江宁东山片区西侧、江宁经济技术开发区、秣陵片区、禄口新城， 南至空港新城江宁站。
地铁S1号线全长37.3千米，其中地下段19.7千米、过渡段0.7千米、高架段16.9千米；共设置9座车站，其中地下站6座、高架站3座；列车采用B型鼓形列车6节编组，最高运行时速100千米/时，由中国中车南京浦镇车辆有限公司制造。
❺ 为什么南京地铁s8号线，从天上过地铁不都是在地底的吗
从地下走，一个是成本比高架高，二是看地质条件。因为S8往金牛湖方向，进过不少地方人烟不太稠密，所以架个高架比较节约成本
❻ 南京作为一个二线城市，为什么地铁建设得如此之好
南京作为经济总量全国第二的江苏省的省会，GDP已是全国第十一个迈入万亿大关内的容城市，算是准一线城市了。国务院在2016年6月出台的《长江三角洲城市群发展规划》中，将南京定位为长三角城市群中唯一的特大城市，地位仅次于超大城市上海。且南京市常住人口超过八百万。众所周知，人口和经济总量是建造地铁的指标。因为南京有必要也有能力建造上百公里的地铁。
其次，南京在2014年举办了青奥会。而青奥会前夕，南京地铁接连开通了三条线路。可以说青奥会是南京地铁爆发式增长的一次契机。
此外，2015年6月国务院批复设立了南京国家级江北新区，而在第二年也就是2016年，南京方面向发改委补报的江北新区的三条地铁线路也获批了。同时上海铁路局也明确宣布在江北新区开建南京北站，南京地铁方面也表示会将地铁线路延伸至此。
到2020年，南京地铁运营总里程有望达到四百公里。届时，地铁在市民出行中的分担率将再次有大的提升，也为南京的交通拥堵、过江难雪中送炭。
❼ 南京地铁16号线为什么不在汤山老镇上设站点
在国营商店门口设
❽ 为什么南京地铁市郊区路线比市区路线多
因为地铁主要就是为了方便人们的出行，可能在地铁设计之初人们更多的考虑到郊区人们的出行问题。
❾ 为什么南京一条线路的地铁有的在地面上有的在地面下，地铁线路带坡度的吗
因为路面的高程不同
只有这样才是高程一致的
跟据现有情况，地面及高架段回大致如下：
1号线：汶水路答-富锦路，锦江乐园-莘庄
2号线：远东大道-浦东国际机场，龙阳路-张江高科间一段
3号线：江杨北路-上海南站
4号线：宝山路-虹桥路
5号线：闵行开发区-莘庄
6号线：港城路-五莲路
7号线：美兰湖-上海大学
8号线：芦恒路-航天博物馆
9号线：九亭-松江新城
10号线：无
11号线：马陆-嘉定北/安亭
13号线：暂无