南京西门子地铁

① 南京地铁信号系统到底是通号的还是西门子的

信号设备是西门子AND通号集团的，西门子提供的是ATP/ATO，通号集团提供的是ATS。与列车安全相关的设备是西门子提供的。

② 西门子 旗下的公司都有谁

1、西门子创业投资公司

西门子创业投资公司 是西门子股份公司旗下的创业投资机构。SVC的目标是寻求有助于增强西门子核心业务实力的新兴技术和创新技术，并为其提供资金，尤其是在具有长期发展潜力的行业领域，包括能源和环境保护、自动化与控制、工业和公共基础设施、医疗解决方案等领域。

2、西门子楼宇

西门子楼宇科技（SIEMENS）公司是西门子集团旗下的一员，共设有六个业务部门。这六个业务部门结合自身的技术，应用专利以及接近客户的网络，根据客户的具体要求，为他们提供最合适的方案，无论是完整的系统，还是度身订做的解决方案，或是零部件。

3、西门子电机（中国）有限公司

西门子电机（中国）有限公司是西门子在中国的独资企业，位于江苏省扬州市，占地面积为12.5万平方米。

4、苏州西门子电器有限公司

苏州西门子电器有限公司（SEAL）作为合资公司成立于1994年，于2001年转为外商独资企业，是德国西门子公司的全资子公司。公司主要生产3TF接触器，3TS，3TB接触器，3UA热过载继电器，3TH接触器式继电器，3TD机械连锁可逆接触器， 3VU，3VL塑壳断路器，3WT，3WL 空气断路器，3SB按扭及指示灯，低压电气柜，4EU电抗器，4BU变压器等。

5、西门子变压器（武汉）有限公司

西门子变压器（武汉）有限公司是由西门子（中国）有限公司投资，西门子输配电集团旗下专业设计和制造输变电产品的独资公司，是西门子在中国的第三家变压器制造企业，也是西门子在湖北省投资的第一家制造业企业，拉开了西门子在中部地区建立电力设备制造基地的序幕。

③ 我国的的地铁一般是哪个公司制造的,不会全是西门子的吧

我国目前使用的地铁交通车辆除了北京地铁是纯国产以外，其余的为世界三巨头加拿大庞巴迪、法国阿尔斯通和德国西门子瓜分，不过除了最先的上海地铁一号线和广州地铁一号线使用纯进口车辆外，后来的按中央规定必须使用国产合资产品，也就是上述三家的国内合资合作企业包括长春长客-庞巴迪轨道车辆有限公司、南京浦镇车辆厂——阿尔斯通联合体、南车集团株洲电力机车有限公司—西门子轨道交通联合体生产。

④ 南京地铁SM模式什么意思貌似还看到CM,AM模式，不知道在南京地铁中有没有如果有事什么意思的

SM模式是西门子LZB连续控制系统的一种驾驶模式。全称是Supervised manual mode——监督下的人工模式。没有CM,AM模式，只有RM,SM,ATO,AR四种模式。

⑤ 西门子adtranz列车怎么样

西门子adtranz列车

一号线车辆由西门子-安达(Adtranz-Siemens)联合生产，基础型号是西门子的模块化地铁列车(Siemens Molar Metro)[3]。属于A型号旋转电机车，动力分布中间4节车卡。启动与停止均十分平稳。

车辆外观为八字形结构，列车以黄色为主色调，车体两边各有一条红色的饰带，象征着广州地下卧着几条巨龙，给广州带来繁荣与昌盛。[4]

一号线车门系统采用的是电控气动车门，通过相关的继电器和电磁阀控制车门风缸，车门风缸驱动门页进行开和关。同时，采用了相关的保护措施，当车门夹人或夹物后，列车将无法启动，直到司机重开一次门，让被夹人离开后或将被夹物清除后才能动车，以防止夹人夹物行车，保证乘客安全。[4]

一号线每个单元车设有两个车顶单元式空调机组，整列车共有12个空调机组。空调系统是由独立的控制单元控制运行，具有制冷、通风和紧急通风等功能，客室内的温度设定值是可调节的，调节范围为19-27℃，一般情况下客室温度设定值为自动。此外在车顶空调单元及客室内都分布有温度传感器，用以实时检测客室内的温度，空调系统将根据室内外温差自动调节客室温度，让乘客始终保持舒适的感觉。[4]

⑥ 南京地铁S8中S是什么意思

一般在国内，S是表示市域轨道交通（区别于纯数字编号的城市内轨道交通）的线路，在南京、北京、温州等地的线路规划中都使用这一编号方式。

这是一种编号，这个市域里的市一般指中心城区的概念，有些从市区到郊县的就会这么编，而且远期这条线路是到天长的吧。在未来使用过程中应该还是以宁天城际作为主要称呼方式。

(6)南京西门子地铁扩展阅读：

南京地铁设备设施：

1，车辆设施：

南京地铁1号线、2号线及10号线全部由一列6节编组车厢的A型列车负责商业客运运营，地铁3号线由一列6节编组车厢的A型鼓型列车来执行商业客运运营，地铁4号线、S1号线、S3号线均采用6节B型鼓型列车，地铁S8号线采用4节编组B型鼓型列车，地铁S9号线采用3节编组B型鼓型列车进行客运运营。

2，运行系统：

2号线列车和线路安装了由西门子交通集团和中国电子科技集团公司第十四研究所合作提供的TrainguardMT列车自动控制系统。该系统采用无线通信方式在轨旁和车辆之间连续传输数据，通过移动闭塞原理确保列车的稳定运行，以及控制列车的发车间隔。

此外，2号线控制中心采用了了西门子交通集团的VicosOC501系统和SicasECC计算机联锁系统。地铁S8号线是南京地铁首次采用国产化的信号系统。

3，闸机种类：

门式扇形收缩开合闸机进站单程票或者是金陵通卡照感应区打开扇形闸板进站，出站投入单程票或者用金陵通卡照感应区打开扇形闸板出站。移动支付过闸在中部为橙黄色的闸机上通过，在传统刷卡区刷卡；使用支付宝的乘客在闸机橙黄色区域扫码通过。

⑦ 西门子地铁广告

呵呵,我也不记得了

⑧ 从学则路乘地铁2号线怎么到江宁的西门子

2号线在新街口换乘1号线南延线，在百家湖站下车，出站后沿双龙大道向北走500米，即可到达西门子路，在路口右拐，直行300米