南京地铁一号线联络线

❶ 南京地铁一号线线路

地铁一号线起于迈皋桥，在安德门站分为两条线，一条往内药科大学的是地铁一号线南容延线。一条是往奥体的。 一号线包括南延线：迈皋桥--红山动物园--南京火车站--新模范马路--玄武门--鼓楼--珠江路--新街口--张府园--三山街--中华门--安德门--天龙寺--软件大道--花神庙--高铁南京南站--双龙大道--河定桥--胜太路--百家湖--小龙湾--竹山路--天印大道--龙眠大道--南医大.江苏经贸学院--南京交院--中国药大站 ； 一号线往奥体：迈皋桥--红山动物园--南京火车站--新模范马路--玄武门--鼓楼--珠江路--新街口--张府园--三山街--中华门--安德门--小行--中胜--元通--奥体中心。地铁票价分3种，8站以内2元，8站-13站3元，13站以上4元。如果你经常使用的可以办理金陵通卡，金陵通卡公交，地铁，出租车等通用。金陵通卡分记名卡和不记名卡，就是用不用身份证的区别。

不懂再问吧。。。

❷ 南京要建地铁五号线了，溧水坐地铁是不是可以不转南京

溧水到南京乘坐南京地铁S7号线（预计2018年3月~4月开通）在空港新城江宁站同台换乘南京地铁S1号线后，可以在吉印大道站换乘南京地铁5号线，不必要经过南京南站。

南京地铁5号线从吉印大道站到方家营站，目前预计2020年开通，由于涉及不少地下站，可能会推迟开通。

下面是南京地铁5号线站点简介：

• (1)吉印大道站

• 将军大道与吉印大道交叉路口，沿吉印大道设置地下一层侧式车站，与既有S1号线吉印大道站(地下二层岛式车站)呈“T型”换乘。5号线侧台宽度为4.7米。

• (2)九龙湖站

• 吉印大道和苏源大道交叉路口，沿吉印大道设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

• (3)诚信大道站

• 双龙大道与诚信大道交叉路口东侧，沿诚信大道设置地下三层岛式车站，与既有3号线诚信大道站通道换乘并设联络线。站台宽度为13米。

• (4)前庄站

• 诚信大道与殷富街交叉路口，沿诚信大道设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

• (5)科宁路站

• 科宁路与竹山南路交叉路口，沿竹山南路设置地下二层岛式车站，并在站后设双停车线和小交路折返线。站台宽度为12米。

• (6)竹山路站

• 竹山路与天元中路交叉路口，沿竹山路设置地下二层岛式车站，与既有1号线竹山路站(高架站)通道换乘。站台宽度为12米。

• (7)新亭路站

• 竹山路与新亭路交叉路口，沿竹山路设置地下二层岛式车站，与规划12号线换乘。站台宽度为13米。

• (8)上元大街站

• 上元大街与竹山路交叉路口，沿竹山路设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

• (9)城北路站

• 文靖西路北侧，宏运大道南侧，沿规划土山路设置地下二层岛式车站。站台宽度为10.5米。

• (10)岔路口站

• 规划土山路与规划一号路交叉路口，沿规划土山路设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

• (11)大校场站

• 规划国际路与规划机场五路交叉路口，沿规划国际路设置地下二层岛式车站。站台宽度为12米。

• (12)机场路站

• 机场跑道与规划特色街区交叉路口，沿机场跑道北侧地块设置地下三层岛式车站，与规划10号线二期呈“L型”换乘并设联络线。站台宽度为13米。

• (13)七桥瓮站

• 规划冶修二路与规划红花路交叉路口，沿冶修二路设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

• (14)小天堂站

• 规划冶修二路，南北向设置地下二层岛式车站，与规划8号线换乘并设联络线。站台宽度为13米。

• (15)光华门站

• 大光路与御道街交叉路口，沿大光路设置地下二层岛式车站，与规划6号线换乘。站台宽度为14米。

• (16)大中桥站

• 解放路西侧沿大光路东西向跨尚书巷设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

• (17)夫子庙站

• 建康路与平江府路交叉路口，沿建康路设置地下二层岛式车站，与既有3号线夫子庙站呈“L型”换乘。站台宽度为13米。

• (18)三山街站

• 中山南路与升州路交叉口东侧，沿升州路设置地下三层岛式车站，与既有1号线三山街站通道换乘。站台宽度为14米。

• (19)朝天宫站

• 莫愁路与建邺路交叉口西侧地块内，跨建邺路南向北设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

• (20)上海路站

• 上海路与汉中路交叉路口，沿上海路设置地下三层岛式车站，与既有2号线上海路站呈“T型”换乘。站台宽度为13米。

• (21)五台山站

• 上海路与广州路交叉路口，沿上海路设置地下三层岛式车站，与规划13号线换乘，车站地下一层为站厅层、地下二层为右线站台层、地下三层为左线站台层。站台宽度为11.65米。

• (22)云南路站

• 云南路与北京西路交叉路口，沿云南路设置地下三层岛式车站，与在建4号线云南路站呈“T型”换乘。站台宽度为13.5米。

• (23)山西路站

• 中山北路与山西路交叉路口，沿中山北路设置地下二层岛式车站。站台宽度为12米。

• (24)虹桥站

• 中山北路与模范中路交叉口北侧，沿中山北路设置地下二层岛式车站。站台宽度为9米。

• (25)福建路站

• 中山北路与福建路交叉口东侧，沿中山北路设置地下二层岛式车站，与规划7号线换乘。站台宽度为14米。

• (26)盐仓桥站

• 大桥南路高架西侧，沿中山北路设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

• (27)下关站

• 热河路与中山北路交叉路口，沿中山北路设置地下二层岛式车站，与规划9号线换乘。站台宽度为13米。

• (28)建宁路站

• 建宁路与规划下关大街交叉路口，沿规划下关大街设置地下二层岛式车站。站台宽度为11米。

• (29)南京西站站

• 龙江路与滨江路交叉路口，偏路口东北侧，沿滨江路设置地下二层岛式车站，站台宽度为11米。

• (30)方家营站

• 规划方家营北街及滨江路交叉路口，沿滨江路设置地下二层岛式车站，并在车站北侧设置停车折返线。站台宽度为12米。

❸ 南京地铁1号线有哪些站点

南京地铁1号线是南京地铁第一条建成运营的线路，线路北起迈皋桥，沿南京主城区中轴专线一路南下属，终点站中国药科大学，总长39.7千米，设置27座车站。其中地下站16座、高架站11座；列车采用6节编组A型列车，由中国南车南京浦镇车辆有限公司和法国阿尔斯通公司联合制造。于2005年5月15日开通观光运营，同年9月3日正式运营，标志色为蓝色。

地铁1号线途径栖霞区、鼓楼区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，线路北起迈皋桥站，沿南京主城区中轴线一路南下，于安德门站向东南转至东山副城，进入江宁大学城，南至中国药科大学站。中国药科大学→南京交院南医大·江苏经贸学院→龙眠大道→天印大道→竹山路→小龙湾百家湖→胜太路→河定桥→双龙大道→南京南站→花神庙→软件大道→天隆寺→安德门(换乘10号线)→中华门→三山街→张府园→新街口(换乘2号线)→珠江路→鼓楼→玄武门→新模范马路→南京站→红山动物园→迈皋桥延伸至二桥公园站的北延工程已正式开工，预计2020年底建成通车。南京地体1号线首发时间是05:47，末班时间是23:27。

❹ 南京地铁1号南延线和1号线之间换乘问题！

你可以直接坐一号线不换乘！到新街口换乘二号线！去奥体中心方向才在安德门换乘！不加钱！用公交卡直接算是四元了！买临时票只要你选择目的地就好了！

❺ 南京地铁一号线南延线什么时候开通

穿越了？现在的1号线，就是当年的1号线南延线，已经全线投入使用多年了，规划上没有新的1号线南延线啊。

这是南京地铁的远期规划图，你看看到底是哪条线？

❻ 南京地铁1号线有哪些站点复制的别来！

迈皋桥、红山动物园、南京站、新模范马路、玄武门、鼓楼、珠江路、新街口、张府园、三山街、中华门、安德门---（安德门、天隆寺、软件大道、花神庙、高铁南京南站、双龙大道、河定桥、胜太路、百家湖、小龙湾站、竹山路、天印大道、龙眠大道、江苏经贸学院站、南京交院、中国药科大学&小行、中胜、元通、奥体中心） 希望你能满意！

❼ 南京地铁一号线南延线站点

南京地铁一号线南延线（江宁方向），具体线路详情：迈皋桥—红山动物园—专南京站—新模范马路属站—鼓楼—珠江路—新街口—张府园—三山街—中华门—安德门—天隆寺—软件大道—花神庙—南京南站—双龙大道—河定桥—胜太路—百家湖—小龙湾—竹山路—天印大道—龙眠大道—南医大经贸学院站—南交院海院站—中国药科大学

❽ 南京地铁一号线

地铁在抄地下二层，下高铁后顺着人群袭下到地下就可以看到乘地铁1号线的标识，顺着标识走就可以了，距离有点点远哦。南京南站地下负二层，共将联结南京地铁1号线、南京地铁3号线、南京地铁S1号线以及南京地铁S3号线，与南京站一样，上下出口直接换乘。南京南站地面一层为换乘广场，广场中心区域就是地铁的进出站口;南北两侧为公交上客区，东西两侧各设出租、社会车辆的上客区;
1、南京地铁1号线，可前往新街口、南京站等。
2、南京地铁3号线，可前往夫子庙、浦口区等。
3、南京地铁S1号线，可前往江宁经济开发区、禄口机场等。

❾ 南京地铁一号线有些什么站

南京地铁一号线都以下站点：

高力家具港·迈皋桥站、红山动物园站内、南京站、新模范马路站、玄武门站、农容业银行·鼓楼站、珠江路站、德基广场·新街口站、张府园站、三山街站、中华门站、时光澔韵·安德门站、天隆寺站、软件大道站、花神庙站、高铁南京南站、双龙大道站、河定桥站、胜太路站、1912·百家湖站、台湾广场·小龙湾站、竹山路、天印大道站、龙眠大道站、南医大·江苏经贸学院站站、江苏海院·南京交院站、中国药科大学站。

拓展资料：

南京地铁一号线是南京地铁第一条建成运营的线路。线路北起迈皋桥，沿南京主城区中轴线一路南下，至安德门分叉：向西至奥体中心，为一号线西线，向东至中国药科大学，为一号线南延线。目前一号线采用人字形贯通运营，迈皋桥至奥体中心和中国药科大学的列车间隔发车。未来一号线西线将继续向西，穿过长江到达浦口，并以安德门站为起始点，成为独立运营的十号线。一号线北沿线工程将计划从迈皋桥一直北延至燕子矶地区，长度3.98公里，设晓庄、吉祥庵、燕子矶三站，全部为高架站。