杭州一号线地铁上的图

㈠ 地铁一号线怎么去杭州东站

先买票，过安检，上地铁列车，到站下车。

㈡ 杭州地铁一号线与二号线哪里换乘

杭州地铁一号线与二号线在凤起路站换乘，不用出站就可以换乘。

杭州地铁一号线：湘湖站-滨康路站-西兴站-滨和路站-江陵路站-近江站-婺江路站-城站站-定安路站-龙翔桥站-凤起路站-武林广场站-西湖文化广场站-打铁关站-闸弄口站-火车东站站-彭埠站-七堡站-九和路站-九堡站---客运中心站-下沙西站-金沙湖站-高沙路站-文泽路站-文海南路站 -云水站-下沙江滨站-滨江一路站 -滨江二路站 -南阳大道站 -向阳路站 -萧山机场站

杭州地铁二号线： 朝阳站 -萧山区-曹家桥站 -潘水站-人民路站-杭发厂站-人民广场站 -建设一路站-建设三路站-振宁路站-飞虹路站-盈丰路站-钱江世纪城站 -钱江路站-庆春广场站-庆菱路站-建国北路站-中河北路站-凤起路站-武林门站-沈塘桥站-下宁桥站-学院路站-古翠路站-丰潭路站-文新站-三坝站-虾龙圩站-三墩站-墩祥街站-金家渡站-白洋站-杜甫村站-良渚站

参看下图，红色是杭州地铁一号线，灰色是杭州地铁二号线，红框内的就是凤起路站。

(2)杭州一号线地铁上的图扩展阅读

杭州地铁（Hangzhou Metro）是指服务于杭州市及杭州都市圈各地区的城市轨道交通，其首条线路杭州地铁1号线于2012年11月24日正式开通，使杭州成为华东地区第四个、浙江省首个开通地铁的城市，杭州地铁1号线也是浙江省第一条地铁线路。

㈢ 求杭州地铁一号线路图

地铁一号线路图

㈣ 杭州地铁1号线线路图 全程多少时间

杭州地铁1号线线路图：

㈤ 杭州地铁一号线列车的颜色是什么颜色的

一号线的地铁颜色不是一种，大部分是红色和米色，还有小部分黄色和黑色等

㈥ 我要坐杭州地铁一号线去文泽路，不知道开通没而且地图上貌似有两个终点，求解释！

开通了。两个终点来是有条支线源

轨道交通1号线主线
轨道交通 湘湖6:30-20:30|文泽路6:30-20:30 分段计价,2元起步,全程8元,可用IC卡:各类IC卡通用 杭港公司
去程： 湘湖 - 滨康路 - 西兴 - 滨和路 - 江陵路 - 近江 - 婺江路 - 城站 - 定安路 - 龙翔桥 - 凤起路(延安路) - 武林广场(体育场路) - 西湖文化广场 - 打铁关 - 闸弄口 - 彭埠 - 七堡(建华路) - 九和路 - 九堡(九和路) - 客运中心 -下沙西 - 金沙湖 - 高沙路 - 文泽路

轨道交通1号线支线
轨道交通 客运中心6:30-20:30 临平6:30-20:30 分段计价,2元起步,全程8元,可用IC卡:各类IC卡通用 杭港公司
去程： 客运中心 - 乔司南 - 乔司(01省道) - 翁梅 - 余杭高铁 - 南苑 - 临平 (7站)

㈦ 乘坐地铁一号线到杭州火车东站，请问地铁下来步行至候车大厅要多久

你要起码留出15分钟的时间为好。
2F：高铁出发层；
1F：高铁站台层//广场一层；
G：广场地面层；
B1F：高铁到达层//广场地下一层；
B2F：地铁层。
你按指示牌从B2F：地铁层至2F：高铁出发层。

㈧ 杭州一号地铁线在哪里分轨

客运中心站。杭州地铁1号线，线路北起临平街道临平站（余杭支线），东起杭州经济技术开发区（下沙）下沙江滨站（下沙主线），南抵萧山区湘湖站，贯穿临平副城、下沙副城、江南副城和杭州市中心城区。

㈨ 通过杭州地铁规划图,找出由1号线路与2号线路及5号线路所围成的区域,并利用相关图

杭州地铁1号线设站30个 初设方案通过审查(图)

中国网 | 时间： 2007-01-10 | 文章来源： 今日早报

杭州地铁1号线48公里设30个站，初步设计方案昨通过专家审查。图片来源：钱江晚报

乔司站外观。图片来源：钱江晚报

文化广场站室内效果。图片来源：钱江晚报

汽车城站站台层效果。图片来源：钱江晚报

□通讯员 杨春芳 本报记者 钟黎明 余丽 吴彩萍/文

本报记者 程瑞鑫/摄

从萧山湘湖到下沙文泽路、临平世纪大道，长48公里，设30个车站（具体见头版图），概算资金220.76亿元，计划于2011年基本建成。经过国内50余位专家为期4天的严格评审，昨日下午，杭州地铁1号线工程初步设计方案通过审查。这标志着杭州地铁前期工作又向前迈进了一大步。

送审文本重达8吨

地铁称得上杭州以史以来最大的单项工程，地铁1号线工程初步也称得上是杭州“最重量级”的设计文本，多达47篇429本，有多少万字、有多少千张图纸，没人仔细地算过，但所有送审的文本加起来共有1.5万册，重达8吨。

1月6日，经省发改委组织，来自北京、上海、广州、南京等地的54位专家会聚杭州，对其进行了为期4天的严格审查。昨日下午，专家委员会副主任委员孔繁达用了两个多小时才读完专家委员会审查报告。

此次地铁1号线初步设计总体单位为北京城建设计研究总院。专家组认为，1号线设计文本内容完整，资料翔实，设计深度细度基本达到初步设计的编制要求，可作为施工图设计的基础。

创国内地铁初步设计奇迹

杭州地铁1号线初步设计包括系统设计、工点设计，共有37个标段。2006年9月15日，经公开招标，国内顶尖的12家设计单位近千名设计人员进驻杭州，同时开展设计。在短短的3个多月时间内，设计人员以“大气、和谐、精致、可靠”，“打造具有杭州特色的国内一流地铁”为设计理念，完成了长达48公里、30个地铁车站的初步设计任务，而同等长度的地铁线设计一般得1年以上，在业内被喻为“创下国内地铁初步设计的奇迹”。

地铁1号线敲定30个站

在此次审查之前，有传言说地铁1号线不再到滨江，昨日审查会证明这一传言是错误的。

根据杭州市轨道交通线网规划，地铁1号线为连接中心城核心区与江南、临平、下沙副城中心区的骨干线。此次初步设计起于萧山湘湖，终于下沙文泽路、临平世纪大道，由主城区段、江南段、下沙段、临平段组成，线路总长47.97公里，其中地下线41.36公里，高架线6.14公里，地上地下过渡段（U形槽）0.47公里。设车站30座（地下站27座，高架站3座）、车场两座、地铁控制中心1座、主变电站4座。

杭州地铁1号线位于城市最主要的客流走廊之上，线路途经大型客流集散点有：武林广场、湖滨构成的旅游商业文化服务中心和主要的商贸区，规划的沪杭高速铁路/磁悬浮站，火车东站、城站火车站，九堡高速公路客运站、汽车南站，同时将主城与下沙、临平、江南副城连通。

方案优化配合东部战略

此次杭州地铁1号线初步设计方案工程范围与2006年4月国家发改委批复的《杭州地铁1号线工程可行性研究报告》建设规模略有变化，即地铁1号线初步设计长度，由批复建设的53.47公里改为47.97公里，缓建5.5公里。同时，部分线路、车站敷设方式也略有调整，如原来的高架线路有13.5公里调整为地下线，同时5座高架站改为地下车站，增加1座地下站（建华站）等。

调整的原因主要是杭州市于2006年3月对杭州东部地区的规划作了重大的调整，省、市政府与铁道部共同确定杭州东站为华东地区的重要交通枢纽，杭州市对东部地区78平方公里进行了控制性规划，确定为新的城市区域中心。鉴于下沙地区规划的调整和开发强度的控制，原设计建设至下沙十六号路站现暂建至文泽路站，线路长度缩短5.5公里。

专家委员会审查后认为，从支持决战东部战略的实施，改善新城的环境，节约利用土地考虑，这一调整是必要的也是可行的。

对此消息，下沙很多开发商表示，虽然会对（下沙）东部一些江景楼盘有影响，但不会很大。部分业主已经在论坛中讨论此事，很多人建议开发商可以通过小区巴士、社区巴士弥补。

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㈩ 杭州地铁1号线终点站是哪

杭州地铁1号线是Y字形线路，分为主线和支线。

起点是萧山区的湘湖站，主线部分目前的终点是下沙江滨站，支线部分从客运中心站分出往北到临平站。目前杭州地铁还在修建三期工程，从主线下沙江滨站往东南方向延伸过钱塘江，终到萧山机场。