『壹』 浦镇车辆厂职工如何调到南京地铁
先谈好条件，然后办辞职，辞职时候不要说去处，然后再去。
浦厂和地铁有协议，不允许人才流动
不过浦厂和南京地铁差不了太多，楼主慎重
『贰』 南京浦镇车辆有限公司和南京浦镇城轨车辆有限公司一样吗
南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司是由中国南车集团南京浦镇车辆厂发起，联合新加坡麦达斯控股有限公司等五家公司共同出资组建的一家中外合资企业，主要从事城轨地铁车辆、转向架及有关配件的研发制造和销售。
从2006年成立以来，公司承继了中国南车集团南京浦镇车辆厂上海1号线延伸线和上海2号线的订单。2007年，公司发展迅猛,公司先后中标了南京2号线24列共144辆和上海十号线41列共246辆；投标排名第一的南京1号线南延线22列132辆的订单已进入合同谈判阶段。公司前身（中国南车集团南京浦镇车辆厂城轨公司）与法国阿尔斯通公司合作，完成了上海明珠线、莘闵线、南京1号线项目，合作过程中我们吸收了国外先进的管理理念，造就了一只高素质的员工队伍。前面四个项目均提前完工，在地铁车辆项目中是绝无仅有的。公司目前现有铝合金一条生产线，设计生产能力为160辆，目前正在南京高新技术开发区新建厂区，占地面积达40公顷，公司在建两条生产线，年产能力达340辆，投产后在国内同业中处于领先地位。
公司现员工队伍仅为400人，今后几年将要有一个迅速的增长，到2012年前后员工队伍规模将翻番达到1500人，人员缺口巨大。
『叁』 南京浦镇车辆有动车得车间吗工资怎么样
南车南京浦镇车辆有限公司（以下简称浦镇公司）现在有动车部,动车车间原来有。浦镇公司早在6~7年前生产过动车组，是和南车戚十堰车辆有限公司合作。现在主要以城市轨道交通车辆和铁路客运车辆的新造和维修为主!原来生产的动车有：先锋号、新曙光号。浦镇公司的工资还不可以的！毕竟是中国南车股份有限公司的旗下一级子公司。毕竟浦镇公司已有102年的历史。国有大型重工型企业！
详情请登录中国南车股份有限公司网站：www.csrgc.com
『肆』 有谁知道，南京浦镇车辆厂最近效益如何，工厂的利润怎么样谢谢
效益很好
目前铺镇主要分城轨和客车两个部门
城轨已经单独成立了一个公司，处于自理状态，但受法国阿尔斯通和澳大利亚老外的限制，主要是做城轨的车体
客车那边由于国家加大轨道交通建设的投资，其他的轨道车辆生产企业忙不过来了，所以铺镇接的订单也就多了，不过大多是别的企业不愿意做的（利润很低)
铺镇的新厂区已经基本投产，但大部分的搬迁要到三月以后
PS:效益好不代表员工就好，进铺镇只有关系的和油条两种类型的人才能混的好
『伍』 急急急！！ 上海铁路局南车南京浦镇车辆有限公司南京地铁都是搞机车有关制造或维修的，我该签那个
这还用问 一般来说 肯定上海了 不过你也不给个人的要求 比如说你需要工资高的 还是什么的 你写详细点
『陆』 地铁与浦镇车辆厂哪个好
地铁好！
『柒』 南京浦镇车辆厂待遇怎么样
总的来说还过的去 我毕业后在那边干了三年的工艺技术员，后来跳槽在外企了 感觉在那边还是能锻炼到人的 而且这几年公司接到南京地铁的大业务了，未来几年应该效益都还可以，工资一般在2k到一些吧，钱是比较少，但当个跳板还是可以的，如果没有更好的去处，还是可以签的
『捌』 南京浦镇城轨公司怎么样啊马上要和他们签合同了，心里没底
从2006年成立以来，公司承继了中国南车集团南京浦镇车辆厂上海1号线延伸线和城轨公司效益好一些。总部主要看铁道部的脸色，城轨就不一样了！
『玖』 南京地铁2号线延伸镇江的路线是什么
南京地铁2号线只有西延的工程目前在前期准备状态。
『拾』 那位大哥帮忙提供一下南京浦镇车辆厂曾经做过的地铁项目和目前的地铁项目
做地铁的是浦厂下面的南京浦镇城轨车辆有限公司 做过上海三号线 上海一号延回伸线 南京一答号线 上海二号西延线
正在做的有 上海二号东延线 上海十号线 南京二号线 南京一号延伸线 印度孟买线 香港线
马上要做的有 深圳四号线 苏州线 杭州线 还有穗晥深