❶ 微信乘车可以做地铁吗
可以的,有的城市复微制信城市服务已经开通了地铁购票,城市服务里面地铁票点击购票,进入后再点击“购票记录”,就可以看到我们已经购买的地铁票了。然后,将取票二维码对着云购机的二维码扫描口,云购机就会识别并且读取二维码,接着,机子的取票口就会吐出我们购买的地铁票了。
❷ 微信怎么扫码坐地铁公交
从你的描述来看,微信想要扫码乘坐公交和地铁的话,建议打开微信专,点击微信主页属面的【我】。
然后在【我】界面找到【卡包】并进入,接着在卡包界面点击【会员卡】并进入,其次在会员卡界面中可以找到乘车码。之后将乘车码对准扫描器,听到验票成功的提示音,即表示扫码成功。
❸ 在武汉手机微信可以刷地铁吗
不可以用微信,要下载新时代app专门坐武汉地铁。
❹ 武汉地铁可以微信支付吗
可以使用微信支付,用户只需在微信中关联一张银行卡,并完成身份认证,即可将装有微信app的智能手机变成一个全能钱包,之后即可购买合作商户的商品及服务,用户在支付时只需在自己的智能手机上输入密码,无需任何刷卡步骤即可完成支付,整个过程简便流畅。
❺ 如何用武汉通乘地铁
不用买票,直接进出闸门刷卡即可,车费在出闸刷卡时被自动扣除。需要注意的是,持武汉通乘坐地铁时,必须一人一卡,不能帮别人刷卡。
武汉通,全称武汉城市一卡通,是一种集成电路卡,也成为芯片卡。于2010年2月1日正式发布,从而取代公交IC卡、楚天通。武汉通已与孝感、仙桃、大冶、安陆、应城、汉川和鄂州等城市实现了互联互通。
2014年8月,武汉通行正式上线,手机贴卡-微信支付-再贴卡-充值到账,30秒简单完成充值。[2] 是全国第一个打通支付宝、微信、手Q、云端武汉-市民APP、武汉通行APP、汉口银行手机银行等全平台充值城市通卡的城市。
武汉城市一卡通可在公汽、轮渡、轻轨、地铁、电影、餐厅、超市、泊车、自助图书馆、自助贩卖机等12个领域使用,其中乘车、看电影等方面均有打折优惠。
城市一卡通系统工程是城市数字化、信息化建设的一部分,其主要目标是建设全市通,武汉城市一卡通“武汉通”换新Logo。武汉城市一卡通“武汉通”换新Logo(2张)。
用(江汉区,江岸区,武昌区,洪山区,汉阳区,硚口区,青山区,东西湖区,黄陂区,江夏区,汉南区,蔡甸区,新洲区,孝南区)的一卡通网络系统。在武汉市委、市政府的要求和关心下,武汉城市一卡通项目正式启动。
武汉市国资委牵头,地铁集团、公交集团、武汉商联、武汉国资公司等国有企业出资组建了武汉城市一卡通有限公司。根据武汉市政府的要求和武汉城市一卡通有限公司的发展规划,在武汉市城区范围内实现一卡通用、一卡多用。
解决各行业各业各自发卡给市民带来的不便,最大程度的惠民利民。远期覆盖整个武汉城市圈,甚至湖北省,乃至外省。
(5)微信上武汉通乘车码能坐地铁吗扩展阅读:
武汉通使用
(一)充值地点:持卡人可在可在全市公交售卡点、轨道交通各站、武汉通客服中心以及贴有“武汉通”标识的商户(如中百仓储、中百超市、中商平价、邮政报刊零售点)等网点办理充值。
(二) “武汉通”首次充值最低限额为10元,每次充值额为10元整数倍。“武汉通”储值额最高不得超过1000元。
(三)“武汉通”内储值额以武汉城市一卡通中央结算系统的记录为准。
(四)“武汉通”不记名不挂失(记名的个性化卡除外),持卡人应根据自身需要适量充值并妥善保管。
消费
(一) 乘坐轨道交通时,持卡人需在入闸和出闸刷卡方能通行;乘坐一票制线路,持卡人上车刷卡即完成付费;乘坐分段收费线路,持卡人可使用乘务员的手持收费器或其他方式,在确定消费金额后进行刷卡即完成付费。
(二) 持卡人到小额消费商铺进行消费的,请在确定消费金额后进行刷卡即完成付费。
(三) 发卡单位仅提供电子储值服务,持“武汉通”消费所涉及的票价、费用以及优惠政策等,均由“武汉通”运营商决定。
(四) 享受特殊优惠时,持卡人应根据“武汉通”运营商的要求携带相关证件,以备“武汉通”运营商查询。
(五) “武汉通”运营商为持卡人提供相应服务所涉及的服务质量等问题,由“武汉通”运营商负责。
(六) 当刷卡设备提示“余额不足”时,表示卡内的实际金额不足,持卡人须另行支付费用。
❻ 微信乘车码坐地铁有用吗
上海微信乘车码不可以可用在地铁刷卡,但是乘客可以通过上海地铁官方应用“Metro大都会”App,使用微信支付扫码乘车
❼ 微信上易通乘车码可以用于乘地铁吗
这个得看当地的公交地铁的乘车码是否通用。有些地区公交是公交码,地铁是地铁码。
❽ 武汉电子公交卡可以坐地铁吗
手机支付宝上的武汉电子公交卡不可以坐地铁,只能坐公交。
但如果乘客使用具备内NFC功能的安卓手机,容可直接刷手机进出站,先乘车后付费。或是利用手机软件进行乘坐,如下载metro新时代可以可直接刷地铁闸机口。
(8)微信上武汉通乘车码能坐地铁吗扩展阅读
电子公交卡蕴含的技术:
1、网络。公交地铁场景中最大的挑战就是网络稳定性差,例如隧道、地下用户的手机、车载设备网络信号差,而对支付速度要求要快,例如地铁通常要求300ms(0.3秒)以内的支付时间。
2、产业链和用户习惯方面的接受度。支付宝尝试了手机NFC支付技术,遇到设备兼容性较差、手机普适性低、行业利益链复杂等诸多挑战后,探索并设计了二维码离线支付技术方案。
支付宝在基于离线二维码的技术上,进一步设计了“电子公交卡”的方案。将传统的公交卡进行虚拟化,为公交、卡通、终端等合作伙伴“赋能”,公交公司提升了收银效率,避免了假币问题;卡通公司借此实现了信息化和移动互联网化,从以前的“认卡不认人”到“一卡一人”。后续,卡通公司还能进一步挖掘这其中的数据价值。
❾ 乘车码可以坐地铁吗
可以乘坐地铁,但是目前有的城市的地铁开通了这个功能,比如杭州,但是大部分的城市目前没有开通,你可以看看自己所在的城市是否开通