中铁五局杭州地铁

㈠ 中铁五局怎么样啊

中铁五局怎么样是其次，主要还是你有多大能力。就目前状况，有很多项目部都发不起工资，但机关就不会。没有关系的人到了五局，大部分会分配到一线生产上工作，目前会碰到发不起工资的项目部，如果家庭条件较好，暂不计较工资缓发，还是可以到此锻炼下。但流动性大，有假难休，环境枯燥，无星期天，是五局基层工作突出的特点。如果你有能力，运气好的话，到机关工作还是可以的。

㈡ 杭州地铁事件

杭州地铁事件不应该仅将其视为地铁塌陷事件，实质上应该是一种政府渎职事件。这一事件最根本的因素在于政府监管不力，这个责任最终是应该归结为是一种政府的渎职行为。
首先是国家发改委对于杭州地铁规划的监管不力。杭州地铁的最终方案是一个弯的地铁。地铁本来是越直越好，尽量取直。最安全、最快捷的线路才是最合理的线路。这是地铁设计的常识，但是最终杭州地铁的施工线路与经过国家发改委终审决定的线路却大相径庭。为什么国家发改委会同意这样的改动，难道行政真的可以替代技术吗？房地产商的作用在这里可见一斑。面对这样大的改动（接近50%），国家发改委并未经过再次论证即审批通过，这本身就是一种渎职行为。

第二是杭州市政府本身存在渎职。项目发包没有严格的审查制度。导致中铁四局层层转包，实际从业人员根本没有基本的安全生产知识。这点归结到中铁的责任，但我认为更应该算到杭州政府身上。业主对工程施工的质量和安全性不去把关，而要求施工方把关，这样的安全性到底有多高。这是杭州政府的失职。另外，地铁线路不断修改，无形中增加了数十亿的投资。
杭州政府主要领导为强化自身的政绩，提出“大干快上”、“向杭州市人民汇报”、“湘湖段已全面掀起大干高潮”等一系列毛*泽**东时期愚弄人民的口号。一个渎职、无知、官僚的政府赤裸裸的出现在人们的面前。

第三、国家安监部门的职能虚设。赵铁锤在媒体前故作姿态，责问中铁四局“上岗前有没有进行安全培训”。这里要问安监部门，你在监督什么？难道安全培训不是安全监督的一部分吗？中铁是否作了安全培训你难道不清楚吗？你如果不清楚你到底在监管什么？你花着老百姓的钱到底在作什么工作？安监部门是中国最糟糕的部门，只出现在安全事故之后。这个部门虚设的职能，使得安全生产根本没有办法贯彻下去，是一个占着茅坑不拉屎的无能部门。

第四、事故处理部门的虚伪监管。王梦恕作为事故处理部门派出的“专家”，开口就向人们撒谎。后因与杭州政府狗扯羊皮，而分道扬镳。事故处理部门开始的撒谎的态度很清楚的表明要愚弄群众，这不是解决问题的态度，这是要用花言巧语掩盖人的生命。这让人们不得不怀疑现在是不是我们还被蒙在鼓里。

LZ这个问题可以归结为政府事前监督不力（国家发改委纵容乱改线路）；杭州政府无事中监管；国家安监机构没有进到职责；事故处理部门没有及时澄清。

这是一笔政府给人民记的糊涂账。

㈢ 现在的中铁五局怎么样做地铁项目的，本科生的待遇怎样容易进去么

本科来的还不错，首先系数就高，一源去了还有安家费，是7000
，只要你的专业对口就没什么问题。现在都是要本科的，财务啊，建筑啊，或是资料员一类的，现在政策好了呢。吃饭已经是不用自己掏钱了。过年时候还有过节费呢。
中秋，端午。十一。五一。元旦。。都有。我是17局的，还不错吧。
大部分还是都坐办公室的。下工地的很少

㈣ 杭州地铁公司有几个

杭州复地铁集团
杭州市地铁集团有制限责任公司成立于2002年06月，主要从事轨道交通工程建设、营运与管理、房屋拆迁服务、房地产开发等。公司性质为杭州市政府直属企业，由杭州市、萧山区、余杭区、滨江区、钱江新城管委会、杭州经济技术开发区等6个投资主体共同出资。

杭港地铁公司
系杭州市属大型企业杭州地铁集团有限责任公司与香港知名上市公司香港铁路有限公司在杭州共同组建的中外合作企业。股权共归双方所有，其中杭州市地铁集团全资拥有的杭州地铁1号线投资有限公司占51%股份，香港铁路有限公司全资拥有的港铁地铁1号线投资有限公司占49%股份。2012年9月28日，杭州市政府与杭州杭港地铁有限公司签署地铁1号线特许经营协议，特许经营权为25年。

目前，杭州地铁1号线由杭港地铁有限公司运营管理；2号线、4号线由杭州地铁集团运营分公司运营管理。

㈤ 中铁5局总部在哪个城市

中铁5局始建于1950年,总部位于湖南长沙。

中铁五局集团有限公司是以工程承包为主的国家特级建筑施工总承包企业，注册资本56.15 亿元，前身为铁道部第五工程局，始建于1950年，1999年12月改制为中铁五局（集团）有限公司，总部办公地点在湖南省长沙市。下辖18个生产经营性子分公司、33个国内经营性分公司、12个海外经营机构。在册员工2.15万人，管理及专业技术人员占三分之二，机械设备8100台套。

总资产70亿元。具有铁路工程施工总承包特级，公路工程、市政公用工程施工总承包一级等资质，年施工生产能力超百亿元。中铁五局先后参加过30多条铁路干线、50多条高速公路、地铁、城市轻轨、市政工程、机场、码头以及水利水电工程建设，以优质守信获得各界好评。

公司大力实施精品工程，在国内建筑施工领域成就辉煌，业绩骄人，多次荣获国家建筑行业最高奖—鲁班奖、国家建设工程金质奖、银质奖。

在全国建筑行业“百强企业”中，公司名列前茅，先后荣获“全国优秀施工企业”、“全国最佳施工企业”、“全国质量效益型施工企业”称号。 中铁五局在做大做强建筑主业的同时，还积极向多元化经营领域拓展，通过几年来的发展，已形成以高速公路、房地产、旅游、酒店为主的多元化发展格局。

㈥ 中铁五局好不好啊那个公司比较好

学房建的就去中建五局吧，至少专业对口，中铁二局工作条件很辛苦，但这两个单位拿的工资差不多

㈦ 中铁五局有那些分公司

有第一、第二、第三、第四、第五、第六和贵州工程、机械化工程专、路桥、建筑属、电务、机电、物资实业、置业以及成都投资（省略“中铁五局XX工程有限责任公司”几个字），还有贵州天怡大酒店有限公司湖南省天龙经贸服务有限公司等，还有一些多径公司和指挥部等。

贵州公司也就是中铁五局贵州工程有限责任公司