武汉地铁扫二维码进站公交卡出站

⑴ 坐地铁进站刷的是自己手机二维码出站刷的是自己的公交卡行吗

这样不行的。

⑵ 武汉能早上手机刷地铁,晚上再出来吗刷了进站码，但是因为一些很傻的原因，没刷出站码，还能刷吗

可以的，它计算是以站数算的，如果你忘记刷了，下次仍然可以刷，但是刷的时候会把上次的钱扣了

⑶ 武汉地铁扫码不能进站怎么办办

有钱去买票啊

⑷ 武汉地铁，进去和出来时需要刷一卡通，收费到底是之前收的，还是之后收的

扣费应该是出站的时候,但进站刷卡也会有记录.
收费就是通过你的进站口和出站口核算出来的.

⑸ 地铁进站扫码，出站没扫会怎么样

已经这么长时间了，钱肯定扣全程扣完了。
下次坐地铁需要在扫码前找人工服
务修正卡的错误状态，才能再次扫
码进站。

⑹ 我是武汉的，进站刷了一次武汉通，出站刷了一次，怎么会扣了我6元呢

武汉地铁刷武汉通,刷1次是不会扣钱的,进刷一次,然后出来在闸机再刷一次,系统会自动判断你乘坐的车站之间的距离,然后完成扣费!

如果你乘坐的距离非常长,例如从起点坐到终点,扣全程6元也正常!

不过就算真的按全程扣,也不会是扣的6元,因为刷武汉通是打9折的!

⑺ 武汉电子公交卡可以坐地铁吗

手机支付宝上的武汉电子公交卡不可以坐地铁，只能坐公交。

但如果乘客使用具备内NFC功能的安卓手机，容可直接刷手机进出站，先乘车后付费。或是利用手机软件进行乘坐，如下载metro新时代可以可直接刷地铁闸机口。

(7)武汉地铁扫二维码进站公交卡出站扩展阅读

电子公交卡蕴含的技术：

1、网络。公交地铁场景中最大的挑战就是网络稳定性差，例如隧道、地下用户的手机、车载设备网络信号差，而对支付速度要求要快，例如地铁通常要求300ms（0.3秒）以内的支付时间。

2、产业链和用户习惯方面的接受度。支付宝尝试了手机NFC支付技术，遇到设备兼容性较差、手机普适性低、行业利益链复杂等诸多挑战后，探索并设计了二维码离线支付技术方案。

支付宝在基于离线二维码的技术上，进一步设计了“电子公交卡”的方案。将传统的公交卡进行虚拟化，为公交、卡通、终端等合作伙伴“赋能”，公交公司提升了收银效率，避免了假币问题；卡通公司借此实现了信息化和移动互联网化，从以前的“认卡不认人”到“一卡一人”。后续，卡通公司还能进一步挖掘这其中的数据价值。

⑻ 地铁扫二维码坐车 同站进出怎么扣费

按照目前各城市的地铁收费规定，同站进出是要收费的。举北京地铁的例子，只要进闸机就要收费，按最低票价收费，4小时内收3元。

可以通过支付宝的城市服务中的二维码乘车，上车就可以展示二维码支付了，具体步骤如下：

1、打开手机中的支付宝。

⑼ 小米CC9可以刷武汉地铁闸机上的二维码进出站吗

如果那里面没有说小米cc9可以刷的话那么就是不能够刷武汉地铁闸门机上的二维码了。

⑽ 武汉地铁刷卡进站后没有上车又同一站出来需要收费吗

武汉地铁刷卡进站后没有上车又同一站出来要收费，要想不收费可与工作人员联系，确认信息后，听从工作人员引导刷卡或投票出站后，到客服中心处理，工作人员为其发放赠票一张。

乘客从进闸到出闸时间超过180分钟时，单程票、普通储值票、纪念储值票和武汉通储值类票卡，须按最高单程票价补交超时车费。武汉通老年卡须加扣1次免费乘车次数，超过限次或未年审则须按最高单程票价补交超时车费。

乘客乘坐一个车程既超时又超程，须按最高单程票价补交超时车费。乘客在付费区内遗失车票或无票，须按最高单程票价补交车费后出闸，最高单程票额为7元。

(10)武汉地铁扫二维码进站公交卡出站扩展阅读

武汉地铁充值规定

根据武汉轨道交通《票务规定》办理普通储值票和武汉通储值类票卡租售时，票卡内初始金额应达到30元（首次充值最小金额30元）。人工及自助充值每次最小金额为10元，充值金额应为10元的整数倍，自动充值不设找兑。

购买单程票的乘客，可凭所购单程票在购票车站于进站前至客服中心领取发票。人工充值的乘客可在充值时领取发票。在自助充值机充值的乘客，凭打印充值小单和充值票卡于进站前至充值站客服中心领取发票。