南京地铁轨道里水

1. 南京地铁对喝水的人罚款有什么法律上的问题吗

2014年7月1日制定的 《南京市轨道交通条例 》它属于地方性法规，有权进行警告和罚款这两项行政处罚。
条例的第六条规定了：“市交通运输行政主管部门负责本市轨道交通运营的监督管理”以及“市政府确定的轨道交通经营单位负责本市轨道交通的建设和运营，并按照本条例的授权实施行政处罚。”
第三十八条规定了：“禁止在在列车车厢内饮食。”（我觉得啊，若你实在太渴又不想违反规定的话，那就在候车区域喝好了）
第五十八条规定了：“违反本条例第三十八条第四项至第十项规定的，由轨道交通经营单位责令改正，并可处以警告或者二十元以上一百元以下罚款。”（禁止在在列车车厢内饮食的规定在38条第六项）
所以地铁公司作为轨道交通的经营单位有权对乘客罚款，有法律依据。你“可以”拒绝支付罚金，但是会被强制执行。若是对处罚的决定不服，救济的途径有：1、向市交通运输行政主管部门申请复议。2、对地铁公司提起行政诉讼。可以携带饮料，只是要求不在车厢内喝。

2. 地铁轨道周围为什么有水流

因为有条水沟是用来排水的，冷凝水、隧道里的渗水、各种污水等各路货色都要靠这条水沟流走，流到某处有水泵的地方排走。地下工程的建设虽然是做防水，但根据规范混凝土是允许有裂缝的，防水一般是堵不住的，所以在“以防为主”的前提下，渗漏至结构里的地下水采用疏导的方式将渗漏水导走，轨道的槽里的水就是这个原理出现的。

地铁隧道的安全性是经过国内外无数个城市一百多年的实际使用验证的。最早的地铁隧道都是走水底的，如果轻易坍塌，开挖隧道的先被淹。很多城市都有过江隧道，湖底隧道，这些很多都是盾构机挖的，安全牢靠。

(2)南京地铁轨道里水扩展阅读

地铁的建造方法有很多，有矿山法，有盾构法。但是一个基本原则就是一边挖一边加固，只要加固后隧道里的土石不会松塌，那么大地依然坚固。所谓盾构，就是由一台大机机，他前面有一个刀盘，不停的转，不停的前进，然后挖掘出的土不断送出去，同时盾构机会自动安装管片。

所谓管片，可以理解为地铁隧道是一个管子，管子是有无数截组成的，每一节叫做一环，一环由若干曲面拼接而成。

所以盾构就是一边挖洞，一边塞入坚固的管子。那么就算隧道的泥土是松动的，也只会仅仅的包裹住管片。管片可以想象为替代挖出土石的替代。某些结构可以用空心代替实心部分的结构强度，甚至更高。

3. 地铁轨道里为什么有水

地铁轨道里有水比较正常的哦，毕竟是地底下的交通工具。
一：地铁轨道里的水并没有什么用，最后会经由排水沟排走
二：地铁轨道里水的来源主要有两种：
1：区间渗漏水，地下工程的建设虽然是做防水，但根据规范混凝土是允许有裂缝的，防水一般是堵不住的，所以在“以防为主”的前提下，渗漏至结构里的地下水采用疏导的方式将渗漏水导走，轨道的槽里的水就是这个原理出现的。
2：极少一部分水是地铁空调的冷凝水。

4. 南京地铁s1

南京地铁抄S1号线
南京地铁S1号线（又称机场线）是南京地铁线网中一条南北走向的线路，于2014年7月1日正式运营，标志色为宝石绿。
地铁S1号线途径雨花台区和江宁区，线路北起南部新城的南京南站，一路南下经过江宁东山片区西侧、江宁经济技术开发区、秣陵片区、禄口新城， 南至空港新城江宁站。
地铁S1号线全长37.3千米，其中地下段19.7千米、过渡段0.7千米、高架段16.9千米；共设置9座车站，其中地下站6座、高架站3座；列车采用B型鼓形列车6节编组，最高运行时速100千米/时，由中国中车南京浦镇车辆有限公司制造。

5. 南京新模范马路地铁站轨道有流水

公交线路：地铁4号线 → 地铁1号线，全程约4.0公里

1、从南京市步行专约200米,到达鸡鸣属寺站

2、乘坐地铁4号线,经过1站, 到达鼓楼站

3、步行约80米,换乘地铁1号线

4、乘坐地铁1号线,经过2站, 到达新模范马路站

6. 里水是否有地铁规划

根据近期的佛山政府出台文件政策，规划中的8号地铁将经过里水，起点站为狮山城轨站，路过里水到达白云，起到横向连接狮山重镇和白云工业强区的作用，具体线路站点规划还没出来，在研究中。（2019-01-13）

7. 为什么我在地铁轨道下面看到有水的

可能是由于排水管道来没弄好自的导致有渗漏，也有可能为区间里消防水管爆了；或者区间废水泵坏了，导致雨水从站里往区间流。
轨道指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线。也可以是天体在宇宙间运行的路线。
城市轨道交通（Rail Transit）是指具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约能源和用地等特点的交通方式，简称”轨交“，包括地铁、轻轨、快轨、有轨电车等。

8. 请问地铁轨道里积水是怎么回事

貌似没有目的，只是没有及时清理而已

9. 地铁轨道里的水是做什么用的

一：地铁轨道里的水并没有什么用，最后会经由排水沟排走
二：地铁轨道里水的来源主要有两种：
1：区间渗漏水，地下工程的建设虽然是做防水，但根据规范混凝土是允许有裂缝的，防水一般是堵不住的，所以在“以防为主”的前提下，渗漏至结构里的地下水采用疏导的方式将渗漏水导走，轨道的槽里的水就是这个原理出现的
2：极少一部分水是地铁空调的冷凝水