南京地铁允许带折叠自行车

❶ 有没有朋友乘南京地铁时，携带过折叠自行车，对重量和尺寸有什么建议，请给个现身说法，谢谢

大行的sp8我有，如果你追求便携，就别买sp8了
折叠起来体积还是很大，即回便装进了装车包，携带答也很麻烦。

14寸的大行主要是bya412 bt410卖的挺好，改装的人也很多。200斤骑得也有，汽车超载百分之百的都有很多，也没见把车压坏了，你放心骑行了。

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❷ 我想问一下现在南京地铁可以带折叠自行车或滑板吗，现在好像所有地铁站查的都很严

滑板可以带，长板都可以，折叠自行车得小一点的，大的没见人带过

❸ 南京地铁站可不可以把折叠自行车带进去

刚刚发布的,可以带进去,但是必须四折叠的,而且要折叠好了带进去

❹ 南京地铁可以带自行车乘坐吗我的折叠车不太好折叠，想说推进去会有人拦吗

你好，南京地铁是可以带自行车的，经常做地铁的时候就有很多人带的，这个你放心好了。是不会有人阻拦的。

希望能帮到你！

❺ 地铁可以带折叠车吗

地铁不可以带折叠车，折叠车会妨碍车内及站内通行。

以北京市为例，《北京市轨道交通乘客守则》中规定：

第五条 乘客禁止携带法律、法规规定的违禁物品。安全检查人员发现携带违禁物品的可按照规定处置并及时报告公安机关依法处理。

第六条 乘客携带的物品重量不得超过30千克，长度不得超过1.8米，宽和高均不得超过0.5米。不得携带妨碍车内及站内通行和对运营安全可能造成影响的其它物品乘车。

第十九条 乘客应自觉遵守本守则。违反本守则的，运营单位有权采取制止、劝离或者拒绝提供服务；违反法律法规规定的，应当依法移送交通部门或者公安部门处理。

(5)南京地铁允许带折叠自行车扩展阅读

《北京市轨道交通运营安全条例》中规定：

第三十七条 市交通行政主管部门应当制定本市《轨道交通乘客守则》，对乘客安全乘车行为作出规范。

乘客进站、乘车应当遵守《轨道交通乘客守则》，服从运营单位管理，维护运营安全秩序，保护自身人身财产安全。

运营单位对违反《轨道交通乘客守则》的乘客，有权采取制止、劝离或者拒绝提供服务等措施。

第四十条 安全检查人员应当具备轨道交通运营安全基础知识，熟悉安全检查规章制度和安全检查设备设施操作规程，掌握相应的安全检查技能，经公安机关考核合格后方可上岗作业。

安全检查人员实施安全检查时应当遵守下列规定：

（一）佩戴工作证件；

（二）文明礼貌，尊重受检查人；

（三）执行安全检查操作规程；

（四）不得损坏受检查人携带的合法物品。

第四十一条 禁止携带枪支弹药、弩、匕首等管制器具和爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蚀性等危险物质进站乘车。禁止携带物品目录由公安机关制定并公告。

❻ 南京地铁能带折叠自行车吗

可以，都可以，公交车上也可以

❼ 南京地铁不允许带折叠自行车,包装好的可以带吗

貌似不可以~~可能会被工作人员拦下来~~地铁上下班高峰人很多的~~不过能折到很小背在包里，不被发现，不占用太多空间或许可以蒙混~~

❽ 现在南京地铁上可以带折叠自行车嘛

折叠自行车能不能带上地铁？地铁禁食到底该不该？昨日，最新起草的《南京市轨道交通管理条例(草案)》举行第一次立法听证会，11位听证代表和30位旁听代表“交锋”地铁禁食、折叠车禁入、逃票纳入个人信用系统等热门话题。
对于“禁食”绝大多数人都表示同意，争议最大的话题是该不该让折叠自行车上地铁。
记者了解到，法制办将根据听证会的内容对条例草案进行修改，近期上报南京市政府常务会，明年一月份之前提交市人大常委会，经过市人大一审二审后，提交省人大审议，有望于明年青奥会前颁布实施。
折叠自行车到底能不能上地铁？
背景：在2009版的《南京市轨道交通乘客守则(试行)》中，折叠自行车不折叠带入站内，属于明确禁止范畴。
此次新修改的《南京轨道交通管理条例(草案)》中，明确规定禁止折叠自行车上地铁，这也成为昨日听证会的最大争论焦点。
正方：
禁止折叠自行车上地铁
理由：挤占空间还有安全隐患
携带自行车上地铁的人群到底有多大？一组来自南京地铁运营方的数据显示，工作日周一到周五，平均每天会有600辆自行车上地铁，周末时段，每天会有350人带自行车乘地铁出行。
而在这个群体之中，做到将自行车折叠的只有4.1%。在日常的运营当中，地铁员工想要阻止这种行为却非常困难。“因为自行车引起争执的事件经常发生。”南京地铁运营方解释，他们就曾接到过多起因为折叠自行车而造成的投诉。
多数禁止折叠自行车上地铁的代表都举例，随着运营里程的不断增加，折叠车若仍在地铁上，存在着很大的安全隐患。
解决建议
“运营方要进一步人性化地完善解决方案。”听证代表姚亦峰建议，在“禁车”之后，是不是应该在车站设立专门的保管区域、专门的保管办法，来存放乘客带进来却不能上地铁的自行车。
反方：
折叠自行车应该上地铁
理由一：自行车+地铁低碳省时
听证代表柳溪是南京的一名私营业主，今年30岁，听说南京打算禁止折叠自行车上地铁，立即报名参加本次立法听证会，并且昨天特意骑着折叠车到达会场。
柳溪认为自行车+地铁是最低碳的一种出行方式，希望南京地铁能够放过折叠车。
同样，南京大学讲师祁毅也认为禁止折叠自行车上地铁不合适，他认为采用地铁+折叠自行车接力换乘的方式，往返通勤时间每天节省约为30-60分钟。
祁毅称，他曾对一般地铁乘客(非折叠自行车携带者)进行过问卷统计，“绝大多数乘客认可携带折叠自行车，甚至有一半以上乘客表示如果有需要且条件允许，也会使用折叠自行车与地铁进行接力换乘。”
理由二：携带行李是乘客权利
祁毅认为，乘坐地铁携带行李是乘客的权利，“乘客不折叠，是管理问题，不是法律导向问题。”
他说，折叠自行车经过折叠后，已满足地铁对乘客携带行李物品的规定和要求，没有理由特别提出禁止携带。
祁毅强调，根据现行条例，折叠自行车不折叠即带入站内，已属于明确禁止范畴(《南京市轨道交通乘客守则(试行)》(宁建法子2008860号))，不需要重复立法。以此种矫枉过正的形式来禁止，做法侵害了携带折叠后的折叠自行车进站乘坐地铁乘客的权利。
解决建议
柳溪认为，在不禁止折叠自行车上地铁的前提下，也可以根据情况适当调整，比如制定一个标准，规定超过多少重量就不能上，或者如果需要经常携带折叠自行车乘地铁，可以到地铁“备案”办证，今后凭证入内。
地铁内到底要不要禁食？
《南京市轨道交通管理条例(草案)》第四十条第六款规定，禁止在地铁车厢内或者付费区饮食。
“地铁内通风不好，韭菜合子、大肉包气味实在难闻，”听证代表、广告公司职员张鹏说，在车厢里吃东西不光影响其他乘客，还带来车厢角落里垃圾不少的问题，他旗帜鲜明地支持地铁禁食令。
听证代表陈明忠认为，地铁内禁食是目前国内各个城市的通行做法，也符合大多数地铁乘客的意愿。听证代表程路说，他注意到目前深圳、香港等地均有同样的规定，他赞同南京同样出台地铁禁食令，不过他觉得最高处罚200元有点太高了，建议处罚50-100元。记者统计了一下，在11位听证代表中，有6人明确表态支持条例草案中明确地铁禁食。
解决建议