南京地铁司机乘务派班系统开发与应用

㈠ 地铁信号楼值班员和行车值班员有什么区别

区别一：工作难度

地铁行车值班员是一个车站的中枢控制系统，来保证地铁列车的运行安全和正点，他们负责对行车组织、设备、车辆检修、设备运行管理、安全保证等集中调度、统一指挥。是一个多专业多工种配合工作、围绕安全行车这一中心而组成的有序联动、时效性极强的系统。

信号楼值班员：在信号楼工长领导下，与机电部、自动化部和物资部及有关部门协调配合下，确保各部门的维修计划顺利实施，并合理安排工程车的开行。根据乘务派班员提交的出入车计划，按照列车运行图的要求，合理安排电客车出入车场计划。

掌握车场内机车车辆的停留状况，根据车辆部生产调度员的要求，正确及时地编制下达调车作业单，并监督检查计划的实施。负责车场范围内施工计划的安排，认真监督和检查施工区域内的安全措施。与另一名值班员做好互控，共同确保车场内运作安全。

严格执行列车调试的有关规定和作业程序，组织好电客车在试车线和车场线路上的调试工作。严格执行车场接触轨停/送电操作管理规定，掌握车场内接触轨停/送电状况。认真执行各项规章制度和作业标准，确保接发列车及调车作业安全。

区别二：地铁信号楼值班员工作环境相对好些，没有噪音，辐射；行车值班员乘务员劳动强度高，需要时刻集中注意力。

区别三：相对来说行车值班员升职机会较多。

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地铁相关就业机会：

地铁的开通主要能提供三大类就业机会。一类是参与建设、维护和后勤人员；地铁建成开通后的运营、管理人员。

另一类是因地铁的开通衍生的服务业人员；此外，地铁开通后会带动房产、广告、地铁艺术等行业，也需要大量的从业人员。 今天我们在这里集中盘点第一类和地铁直接相关的人才需求、就业机会。

具体到杭州地铁系统，仅到2011年一期工程开通时，杭州地铁集团就需要至少1500(不包括各类劳务人员)名经过正规、全面、系统的专业理论教育与实践培训的技术运营人才到岗；人员的专业需求涉及电动列车驾驶、运输与管理、供配电、车辆机械、车辆电气、机电、通信、信号等。

㈡ 地铁站务员是什么职务职位（岗位）

地铁站务员的职务就是站务。因为地铁站的所有员工都是站务。职位就是站务员，售票员就是售票员，安检就是安检，值站就是值站。

职位是指企业的某个员工需要完成的一个或一组任务，代表的是工作任务，一个职位只能为某个具体的部门所拥有。例如，秘书、经理、总经理是一个职位。

地铁站务员工作描述为：按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。

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站务员的缺点是不属于专业工种，如果没有走上管理岗位，发展潜力不大。但优点是对应聘者的专业技术和工作经验要求较低，只要求有一定的综合文化素质，对所指派的工作一般会给予相应培训或指导，适合应届毕业生和非专业人士。

此外，公共交通属于事业单位，所以福利待遇和工作稳定性也会比较高。

工作难点：站务员工作要求认真负责，保持积极向上，对乘客要热情周到，保证高水平的服务质量。

㈢ 地铁乘务派班员是干嘛的啊

出勤统计这些的 安排司机

㈣ 地铁工资待遇怎么样

作为地铁的基层员工，基本工资不是很高，通常每月2000到3000元。但是地铁的工资结构不仅包括基本工资，还包括绩效奖金，每月超过2000元。

地铁工作的基本要求：

1、文化素质：

文化素质主要是指列车员的文化知识水平，这是其他素质形成、发展的基础。目前要求列车员具有中等职业教育文化程度。

2、专业技术素质：

专业技术素质主要是指列车员做好服务工作必须具备的专业知识和技能，这是当好列车员的必要条件。其具体要求是持证上岗、熟知本岗位业务知识和职责、熟知车厢内的设备操作规程、掌握客运服务心理和技能。

㈤ 南京上海地铁司机工资

南京地铁工资

应届毕业生及相关院校定向委培生在“见习期”内的工资标准：
中专生：1560元左右/月（未扣社保前）
大专生：1750元左右/月（同上）
本科生：1900元左右/月（同上）

对于从社会招录有过工作经历的新员工，其“见习期”内工资标准不按学历来划分，而是按下述标准确定：“ 关键岗位2350元左右/月，其他岗位1900元左右/月；（未扣社保前）。”

正式员工：
“值班站长”税前月工资，在3700元至4000元之间。〔中间差额为加班（超时）工资多寡所致〕
“行车值班员”税前月工资，在3260元至3560元之间。〔中间差额为加班（超时）工资多寡所致
“XX中心办事员”税前月工资，在2850元左右。
“售检票员”税前月工资，在2200元左右。
福利：金陵通VIP卡：每月标准：166元；发放时间：每半年入帐一次；单次发放额度：166元×6 = 996元
高温费：
享有时间：6、7、8、9月份。
发放标准：
1．十部一室：每人每月130元，四个月共计520元。
2．十个部门分别下属的各中心（含问题三中列举出的所有岗位）：每人每月160元，四个月共计640元。
发放办法：高温费分三次随工资一道发放。6、7两月的费用于7月份一并发放；8、9两月费用分别于当月发放。
安全奖：
发放时间：每个季度末发放，一年共发4次。
发放标准：180元左右∕季
发放形式：单位直接把钱打入专门发奖金用的建行存折（08年6月以后入职的好象是建行龙卡），由员工自己去提 Xian。
周年庆奖：
相关解释：
这里的“周年庆”是指：跟南京地铁成立、建设、开通、运营有关的，极具重大纪念意义或“里程碑”式纪念意义的庆祝庆典，例如 — “庆祝Nj地铁10号线试运营、庆祝Nj地铁10号线正式运营； 庆祝“南京地铁”成立××周年；Nj地铁10号线正式运营一周年纪念、Nj地铁10号线正式运营3周年纪念、Nj地铁10号线正式运营5周年纪念；Nj地铁十运会保障任务圆满完成纪念、南京地铁暨北京奥运会期间运营安保任务圆满完成纪念。” 只有在举行这类庆典活动时，“南京地铁”才会对旗下所有正式员工发周年庆奖金。
发放形式：要么直接把钱发到每个人手上，要么把钱打入专发奖金用的建行存折（08年6月以后入职的好象是建行龙卡）内。目前公司基本上采取第二种形式：即把钱打入我们替每位正式员工开具的建行存折内，然后由他们自己去 Ti 现。但不排除需要时，采取第一种形式的可能性！
发放标准：视庆典重要程度，并根据庆祝对象的纪念意义大小，向每位正式员工发放现金，我记得最低的一次是200元，最高的一次是1000元（此为2010年6月以前的统计结果）。

年终奖：
提示：车站人员的年终奖不在下列标准中，而是另行规定（详见问题九），这里的“车站人员”是指“值班站长、行车值班员、客运值班员以及售检票员”。
发放形式：单位直接把钱打入专门发奖金用的存建行折（08年6月以后入职的员工好象是建行龙卡），由员工自己去 Ti 现。

标准A：3500元左右
享有岗位：行车调度员、客运调度员、电力调度员、环控调度员、（车辆段）信号楼调度、司机长、“派班∕统计员” 、票卡组工长、收益审核组工长、AFC巡检维护工长、AFC数据中心维护工长、票务中心生产调度。

标准B：3050元左右
享有岗位：电力列车司机、AFC巡检维护员、AFC数据中心维护员、车票配收员、“编码∕分拣员” 、车票处理员、统计分析员、收益审核员、结算员、中央监控员、XX中心办事员。

标准C：2300多元
享有岗位：服务热线接线员
《一等一级站》车站人员年终奖标准：
“值班站长”为3750元左右
“行车值班员”为3300元左右，“客运值班员”为3300元左右
“售检票员”为2650左右

《一等二级站》车站人员年终奖标准：
“值班站长”为3650元左右
“行车值班员”为3200左右，“客运值班员”为3200左右
“售检票员”为2500左右

《二等一级站》车站人员年终奖标准：
“值班站长”为3500元左右
“行车值班员”在3050左右，“客运值班员”为3050元左右
“售检票员”为2350元左右

《二等二级站》车站人员年终奖标准：
“值班站长”为3400元左右
“行车值班员”为2950元左右，“客运值班员”为2950元左右
“售检票员”为2250左右

《三等一级站》车站人员年终奖标准：
“值班站长”为3250元左右
“行车值班员”为2800元左右，“客运值班员”为2800元左右
“售检票员”为2100左右

《三等二级站》车站人员年终奖标准：
“值班站长”为3150元左右
“行车值班员”在2700元左右，“客运值班员”为2700元左右
“售检票员”为2000左右

备注：以上奖金发放形式为单位直接把钱打入专发奖金用的建行存折（08年6月以后入职的好象是建行龙卡），由员工自己去提 Xian 。

㈥ 南京地铁应届毕业生待遇如何工资能拿多少福利奖金怎么样食宿问题呢管理上民主吧大本想进去容易吗

对口专业的工资比较高的，月薪从2800-3500.试用期三月，转正后3200-4500.五险一金都有的，过节费每年大概专5000-8000元，年终属奖15000左右。提供午餐，有集体宿舍，但要交一定费用，每月大概400元。管理比较民主，也很人性化！！
祝你好运！！