武汉地铁纸坊线电通

『壹』 武汉地铁E2线什么时候开工

在2017年前建成的7条轨抄道线路外．武汉市还袭规划了远景线网．其12条线路．总长度达540公里，设站309站。过江通道7条．静态投资约3000亿元。 根据远景规划．武汉轨道线网由3条市域线（E1武汉轨道交通10号线，E2武汉轨道交通11号线，E3武汉轨道交通12号线）和9条市区线（U1~U9）构成，其中7条过长江、3条过汉江。3条市域快线联系主城与六大新城组群，重点盯住武汉CBD、城市副中心、新城组群中心以及机场火车站重大对外客运枢纽．适应城市客运主要流向，引导新城组群和区域一体化发展。
武汉轨道交通11号线（E2），城市快线。标识色：凤凰橙
起点前川，终点纸坊。由黄陂向南，经天河机场、金银湖、东方马城、王家墩，沿三阳路过长江与U5换乘，然后折向武昌火车站、经南湖组团至纸坊。作用：汉口中心区与武昌中心区的快速直达通道，沟通北部和南部两大新城组群。在三阳路附近过江。沿途经过天河国际机场、黄陂、东方马城，新华路体育场、汉口江滩，汉正街。
远景规划，在2017年以后

『贰』 请问武汉市地铁怎么刷“武汉通”计费标准如何

武汉地铁进站的时候刷卡不扣钱，但会记录你的进站地点，出站时刷卡就会自动按照里程扣钱。
北京很多公交车上车、下车都要刷卡，也是类似原理。

『叁』 武汉地铁总共几条线建好的先后顺序和时间分别是多少

1吴家山-堤角36km解放大道—京汉大道—解放大道

2机场-花山48km天河机场—常青花园—青年路—解放大道—江汉路—中南路—武珞路—珞瑜路—老武黄公路

3黄陂-常福60km黄陂—后湖—建设大道—龙阳大道—开发区—常福

4阳逻-纸坊52km阳逻—武汉火车站—中北路—中南路—武昌站—南湖—纸坊

5青山-青菱29km和平大道—解放路—武咸公路

6后湖-武汉开发区35km新华下路—香港路—大智路—中山大道—武胜路—鹦鹉大道—武汉开发区

7常青花园-华中农业大学26.5km常青花园—竹叶山—黄浦路—永清街—徐东路—东湖路—珞狮路

8金银湖-纸坊52.4km金银湖—常码头—唐家墩商务区—宝丰路—硚口人民广场—中山大道—利济北路—龟山北路—民主路—洪山广场—八一路—卓刀泉北路—珞瑜路—鲁巷—关山步行街—关山大道—大学园路—江夏大道—纸坊

9古田-富士康工业园39km古田—四新—南湖—关山流芳

10吴家山-武汉火车站34.5km武汉火车站—中北路延长线—二环路北段—二七路—发展大道—长丰大道—107国道

11蔡甸-豹獬56km蔡甸—汉阳大道—武昌站—雄楚大街—关葛公路—豹獬

12机场-四新39km四新—硚口路—解放大道—后湖—天河机场

13古田-庙山52km汉口部分基本在中环线内侧，过江后—武汉火车站—沿东湖东侧—磨山西侧—鲁磨路—民院路—庙山

初步规划建设时间如下：

时间线路里程累计里程

2007－20121号线（36KM），2号线1期(23KM)，4号线1期(17KM)76km76km

2012－20153号线1期(36KM)，2号线2期(25KM)，11号线1期(23km)84km160km

2015－20195号线(29km)，6号线1期(23km)，4号线2期(35KM),10号线(35km)122km282km

2019－202211号线2期(33km),3号线2期(24km),7号线(27km)84km366km

2022－20258号线(52km)，9号线(39km)，6号线2期(12km)103km469km

2025－202812号线(39km)，13号线(52km)91km560km

『肆』 武汉地铁七号线，到纸坊了，开通了没有

武汉地铁七号线，到纸坊了，

武汉地铁7号线一期工程于2018年10月1日正式开通运营。二期工程（纸坊线）于2018年12月28日开通运营。

『伍』 武汉地铁规详细线路及划图

这里有图，自己去看看：http://bbs.cnhubei.com/thread-844651-1-1.html

『陆』 武汉地铁运营时间表是怎么样的

截止到2020年3月23日，根据武汉市地铁集团的官网数据，武汉市总共开通了9条，轨道运输线路，其中包括1条轻轨线路，8条地铁线路。分别是1号线、2号线、3号线、4号线、6号线、7号线、8号线、11号线、阳逻线。

二、乘车奖励金发放流程

（一）乘客关注“长江云通”或“武汉通行”微信公众号并绑定武汉通卡号与手机号等相关信息。

（二）每月15至18日“长江云通”或“武汉通行”微信公众号向轨道交通乘车消费金额达到200元的乘客推送上月乘车消费金额和乘车奖励金金额。

（三）乘客可到武汉通网点或武汉通自助终端圈存乘车奖励金，具体圈存方式可在“长江云通”或“武汉通行”微信公众号搜索查询。

三、注意事项

（一）武汉通普通卡指武汉通租用版、武汉通团购版、武汉通销售版、武汉通联名卡、武汉通纪念卡。

（二）同一手机号同一时间内只能绑定五张武汉通卡，每张卡消费金额单独累计。

（三）武汉通卡绑定成功当月开始参与乘车优惠活动，未绑定的武汉通卡不参与乘车优惠活动。

（四）消费金额从乘客绑卡当月起累计，每个自然月为一个计算周期，当月消费金额月底清零，次月重新累计。

（五）如乘客绑定武汉通卡遗失，则需重新绑定、重新累计当月消费金额。如乘客遗失的武汉通卡已有待圈存乘车奖励金，则绑定新卡后可将待圈存乘车奖励金圈存至新卡内。

（六）乘客可自行在“长江云通”或“武汉通行”微信公众号查询轨道交通月乘车消费金额。

（七）本方案自2019年8月1日起实施，原方案自本方案执行之日起自动作废。

（八）2019年2月至7月乘车消费金额满足优惠条件的，奖励金仍按原方案标准发放；2019年8月及以后自然月乘车消费金额满足优惠条件的，奖励金按本方案标准发放。

『柒』 武汉地铁有几条线路

截至2019年11月，武汉地铁运营线路共9条，具体分析如下：

截至2019年11月，武汉版地铁运营线路共9条，包括1号线权、2号线（含机场线、2号线南延线）、3号线、4号线（含蔡甸线）、6号线、7号线（含纸坊线）、8号线、11号线、阳逻线，总运营里程339千米，车站总数228座，线路长度居中国第5、中西部第1；

所以，截至2019年11月，武汉地铁有9条线路。

(7)武汉地铁纸坊线电通扩展阅读：

武汉地铁的线路特色：

截至2018年，武汉已规划建设的14条地铁线路分别用14种色彩表示，每种色彩代表一条线路，方便市民识别。1-12号线分别为地铁蓝、梅花红、归元金、芳草绿、首义红、鹦鹉绿、凤凰橙、编钟青、东湖蓝、古琴褐、云鹤黄和扬子蓝，16号线为芙蓉红，阳逻线为云苔紫。

参考资料来源：网络-武汉地铁

『捌』 武汉地铁到终点站广播提示怎么样的

你好，有些地铁线路不是一次建成的，就拿你做座的2号线来说，也有延长线，地铁会根人流量的情况来合理安在光谷广场每二次到站就有一次是终点，其它的线也有如7、4号等，你不必担心可以原地等几分钟就可以坐下趟延长的那趟。

『玖』 武汉哪些地铁线路开通及延伸到江夏区

22号线（巴登线）江夏区
27号线（纸坊线）江夏区 板桥村 五里界
30号线（天龙回线）黄陂区、东湖新答技术开发区、江夏区
武汉轨道交通7号线（U7），地铁，规划中。
标识色：青铜色。
一期起点位于金银湖，沿环湖中路、金南一路、建设大道、澳门路，过京汉大道，在三阳路附近穿越长江，经友谊大道、过湖北大学，穿越武汉长江隧道的南岸匝道，走中山路，穿过大东门立交桥，过武昌火车站，走恒安路、南李路、李纸路至板桥村，该线路全长约31.36公里。

武汉地铁9号线是武汉地铁的一条规划线路。起点鲁巷，终点纸坊镇。经由民院路，民族大道，汤逊湖，阳光大道等路后到达纸坊。

『拾』 武汉地铁线路图

武汉地铁线路图如下图所示：

武汉轨道交通（Wuhan Metro）是服务于中国湖北省武汉市的城市轨道交通，其首条线路——武汉轨道交通1号线于2004年7月28日开通运营，使武汉成为中国中部地区第一个开通轨道交通的城市。

截至2018年10月，武汉轨道交通运营线路共有10条，包括1号线、2号线、机场线、3号线、4号线、6号线、7号线、8号线、11号线、阳逻线，共199座车站，线路总长288千米，线路长度居中国第5位。

(10)武汉地铁纸坊线电通扩展阅读：

截至2018年10月，武汉轨道交通在建线路共有11条（段），包括2号线南延线、蔡甸线、5号线、6号线二期、纸坊线、前川线、8号线二期、8号线三期、11号线东段二期、12号线、16号线等线路，在建里程360公里。

到2020年，武汉轨道交通将形成11条线路，总长达401公里的轨道交通线网，基本形成“主城联网、新城通线”的轨道交通网络系统。

截至2018年9月，武汉轨道交通日均客运量305万乘次，最高日客运量达352.48万乘次 ，稳居全国第六，客流强度1.5-1.8万人次/公里，占全市公交客运量38%。2017年末，武汉轨道交通共运送乘客9.27亿人次，日均客流253.97万人次，承载了全市23.5%的公共交通客运量。

武汉轨道交通1、2、3、4号线车辆均采用B型车，不设驾驶室紧急通道。车门上方均采用动态LCD液晶屏线路图（1号线车辆有一半车门上方没有），并均采用直流750V接触轨下部受电方式（6号线A型车将首次采用接触网供电的方式）。

每列车首、尾两节为带驾驶室的拖车，其余为动力车。列车均可实现自动驾驶和无人驾驶，通常采用自动驾驶模式，列车开关门及启动列车仍由司机手动控制，列车运行过程中司机在驾驶室内只负责监视各项仪表是否正常及监视轨道区间是否正常，不会操控列车速度。

若发现轨道区间有异常时可以紧急停车。列车均采用车钩吸能防撞，防爬器，驾驶室吸能防撞三级安全装置，其中车钩吸能防撞装置和驾驶室防撞吸能装置均是利用两列车的作用力防止驾驶室直接撞倒一起，保障司乘人员安全，防爬器装置则可以防止列车相撞时因出轨而重叠到一起。

参考资料:武汉轨道交通 网络