南京地铁2号线故障原因

Ⅰ 8·22南京地铁二号线事故的事故过程

回忆起昨天下午在地铁二号线里的惊魂一刻，家住下马坊的钱大妈仍心有余悸。“真的让人很害怕，关键是还带着孩子，就更担心了。”钱大妈说。2011年8月22日下午2点40分左右，她带着9岁的孙女来到地铁二号线，打算乘车前往江苏省中医院看病。走进靠近车头的第一节车厢，钱大妈和孙女找了位子坐下来，此时车厢内坐满了乘客。
地铁启动后仅仅运行了几分钟，车厢内突然传来“轰隆”一声闷响，车辆在隧道内紧急停下，这让所有乘客惊吓不已。“我就坐在第一节车厢靠中间的位置，当时看到车头前面冒火花，后面车厢也冒出火花。”钱大妈说，从未见过眼前这幕景象，吓得一把将小孙女紧紧搂在怀里。“我就是再出事也要护住孩子啊。”随后，又是“轰隆”一声巨响，一股浓烟开始在车厢里弥漫开来，刺鼻的味道让乘客们慌张，众人赶紧捂住口鼻。而车厢里空调停止工作，气温在逐步上升。
车内乘客看到，位于第三、四节车厢之间的连接部分翘了起来，宽四五十厘米的地板比正常车厢地板高出一截。到底出了什么事？会不会有危险？就在众人紧张地四处打探之时，车厢内的广播响起。“地铁工作人员让大家安静下来耐心等待，不要害怕，不要乱动，也不要开启逃生的按钮。”钱大妈说，虽然没有解释事故原因，但乘警和地铁工作人员在车厢内来回走动安慰乘客，多少让大家的情绪稍稍平复。
然而仅隔几分钟，车厢内的照明一瞬间全部熄灭，四周陷入黑暗，这一度加剧了众人的恐慌。“我们不知道该往哪里走，很多人都在黑暗中打电话跟家里人联系报平安。”位于第四节车厢的邵先生说，四周亮起的手机屏幕成了唯一的光源，他也在第一时间给亲友短信电话联系。有的女孩颤抖着打电话，几乎用哭腔在跟家人说地铁出故障。几名中学生扎堆挤在一起跟老师汇报情况。
一名怀孕六七个月的孕妇更是紧张到吓哭，“我担心孩子啊，我就坐在那边不敢动，看工作人员来回跑。车厢里的烟一直没有散去，我真的害怕死了。”与家人取得联系后，她紧张的情绪才得以缓解。
在这黑暗中熬了五六分钟，车厢内的应急照明系统启用。恢复光亮后，几位工作人员分散在车辆各个位置进行疏导工作，一面安抚乘客们不要慌张，并告知正在排除设备故障，一面让乘客们站起来依次排队往车尾方向走。
“工作人员让老人孩子先走，所以我跟孙女走得快一点，旁边的年轻人也都给我们让路。大家还是很守秩序的，没有人抢路，真的挺好。”钱大妈说，她死死握住小孙女的手跟着大批乘客们慢慢往车尾方向移动，路过第三、四节车厢时，不得不抬起腿才能跨上去，其实第四节车厢也明显翘起，走了一段后才恢复正常。
6节车厢，钱大妈和孙女走走停停，耗时20分钟才从车尾走了出来。

Ⅱ 8·22南京地铁二号线事故的现场抢修

下午3点15分马坊站的楼梯口，几名穿着蓝色制服的技术人员正拿着撬棍、工具箱等往下走。“出什么事了？”“抢修。”往油坊桥方向的站台上，密密麻麻地站满了等车的乘客。“都等20多分钟了，怎么还不来？”大家等得有些不耐烦了。地铁广播里，反复播放着地铁出故障而延误的消息，有乘客开始往外走。
往苜蓿园方向的站台尽头，通往轨道的小门已经打开，一名保安站在门口。几名乘客从小门里跑出来，他们是刚刚从地铁里疏散出来的。“吓死了，都关半个小时了。”一个女孩边走边说。“总算出来了，从来没遇到这样的事！”她身后的一个小伙也有些惊魂未定。“2号出口有大巴。”保安提醒他们。
铺设地铁轨道的隧道两旁的灯都已经打开，但光线还是较暗。几百米外，亮着四盏红灯，那是出事地铁尾部的灯。很多乘客正沿着铁轨旁约半米宽通道往外走，有抱着孩子的妇女、白发苍苍的老太太，有的边走边打电话给亲友报平安，“出来了，没事，别担心。”几个年轻乘客刚脱离险境，就拿起手机拍起了现场。
地铁车尾尽头两侧的车门都已经打开，车里的灯还亮着。因为没有站台，门距离地面有近一人高，车门内，穿制服的地铁工作人员扶着乘客下车，另外几名工作人员则踩着隧道壁上固定管线的铁架，配合地面上的其他人，将乘客小心接下来。在南侧车门，一名孕妇正在工作人员的帮助下，费力地下车，好不容易才下到地面上，随后扶着腰离开现场。
从下马坊站到事故点，地面上有明显积水，越接近现场，水越多，连两条轨道之间都积了水。
20多分钟后，乘客疏散完毕，一辆黄色的地铁抢修车拉着警报呼啸而至，大批抢修人员随后进入隧道。这列地铁有六节车厢，出事的位置在第三和第四节之间，正好位于这列地铁的正中。其中，第四节车厢明显高出第三节一大截，落差估计有四五十厘米。一批抢修人员拿着电筒，在车底进行检查。两节车厢之间是软连接，但连接处下方几个部件也发生错位。不过，车轮都还在铁轨上，并没有发生脱轨。但从现场往车头方向看去，可以看出车身往北发生轻度倾斜。
发现铺设在连接处的几块钢板此时已经成了一道斜坡，后车厢同样高出40多厘米。另一批抢修人员进入车厢，将连接处两侧的板子撬开，发现里面的部件也发生错位。“断了两块板子。”抢修人员喊道。第三批抢修人员则爬上车顶进行检查，他们发现车顶距离隧道顶已经很近。
两节车厢就像关节突然发生上下错位，连接处的“软组织”被扯伤。抢修人员搬来几个三角形的楔子，抵在车轮的前后两侧，防止地铁突然滑动，随后开始抢修。 跟以往地铁车厢出故障不同，这次车厢无法直接拖走。根据现场情况判断，如果强行拖走的话，会导致其他车厢经过拱起的轨道时，可能会出现同样严重的问题。经技术人员现场协商，决定先从第三和第四节车厢连接处，将地铁一分为二，然后分别往东西两个方向拖走，以避免其他车厢重蹈覆辙。
下午4点零5分，地铁车厢里的灯熄了。抢修人员攀上车顶，先将车顶的受电弓和隧道顶部的接触网分开，车顶上传来“叮叮当当”的声响。“下面的人快闪开，别掉东西砸到人。”工作人员喊着。车底下，抢修人员打着几个电筒，各种工具被一一传到车下，开始拆分连接处的各个部件。半个多小时后，车顶和车下的部件拆分完毕，抢修人员进入车厢，打算将连接处已经变形的钢板撬开。这道看似简单的工序，却耗费了足足20分钟。因为连接处错位过多，相关部件被拉扯超过缓冲限度，导致几名工人用撬棍费劲力气，才好不容易把钢板撬开。
下午5点刚过，隧道里传来地铁的鸣笛声，一道灯光从东侧射来，这是紧急调来的车头赶到了。又经过半个小时的紧张工作，工作人员喊起来，“赶紧上车，别呆在下面，车底下的人快出来。”下午5点50分，车厢晃了一下，第四节及后方的车厢被拖离现场。不久，西侧三节车厢也被拖走。
第一部分车厢被拖走后，上百名相关部门人员到场，在现场进行调查。

Ⅲ 南京地铁2号线 莫愁湖到云锦路的过程中，声音突然变得好大且尖锐,请问

我也发现了。不知是什么原因。别的站之间都不像这个这么大声。

Ⅳ 南京地铁2号线为什么临时停车20150619

运营突发#当前因2号线马群站发生道岔故障，导致后续列车晚点，间隔较大，请赶时间的乘客可考虑换乘其他交通工具，给您带来不便，敬请谅解！

Ⅳ 南京地铁2号线明天能正常运营吗

同样期复待啊！！这是微博上的，给你看制下。还是做好没修好的准备吧！明天我要提前一个小时出发，悲催~@南京发布：南京地铁通告：因今日南京地铁二号线轨道出现异常，导致孝陵卫往苜蓿园区间地铁不能正常运营。南京地铁正连夜组织抢修。同时提醒广大市民，如明天不能修复，二号线仍将采取小交路运营方式，并在地面段进行公交接驳。请乘客提前出行，或改乘其它交通工具。对此给市民出行带来的不便，南京地铁深表歉意。

Ⅵ 南京地铁2号线的地铁运营

南京地铁2号线的艺术设计以中国的传统节日为主题，在主要车站设有主题文化墙，运用雕塑、壁画等多种艺术形式体现南京地铁2号线的文化主题。
部分车站文化墙的主题：
元通站：元宵节
兴隆大街站：国庆节
集庆门大街站：中秋节
莫愁湖站：端午节
大行宫站：春节
明故宫站：重阳节
苜蓿园站：七夕节
钟灵街站：冬至节
马群站：元旦
南大仙林校区站：国际劳动节
地铁二号线列车2010年“中秋寄语”专列 2010年中秋节期间，市民乘坐地铁时有可能会看到自己的节日寄语被张贴在车厢上，这是南京地铁送给南京市民的中秋节礼物；地铁2号线将在今天开出首列“中秋寄语”列车。
南京地铁公司中秋节前公开征集中秋寄语后，在一周的时间里收到了千封来自全国各地的中秋寄语，其中还有不少来自韩国、澳大利亚、美国、非洲等国外地区，市民都纷纷利用这种形式表达中秋节对家人、朋友的思念和祝福。南京地铁精选千条中秋寄语里面的70条，并以海报的形式在地铁2号线车厢内进行展示。 两千张地铁票赠给有车族 2010年09月22日，南京地铁为响应2010年中国城市无车日“绿色交通，低碳生活”的活动主题，在地铁2号线仙林中心站举行活动，向有车一族赠送2000张地铁票，号召大家低碳出行，当天地铁发放的地铁票为计次乘坐式的，每张票无论路途长短，都可以免费乘坐，并希望通过这些计次票，能吸引有车一族加入低碳出行行列，出门多选择地铁、公交等交通工具。地铁公司负责人告诉记者，这些票将选择一部分在地铁2号线仙林中心站发放，另一部分在地铁沿线周边停车场发放，还有一些将通过部分4S店发放。

Ⅶ 2011年8月22 南京地铁2号线出什么事情了

16:00分，龙虎网记者赶赴离单位最近的西安门站，发现现场自动售票机均暂停售票，现场只开了一个进站通道，只有持公交卡的可以进站。据现场工作人员介绍，地铁出现故障，只有去新街口方向的车子可以坐，但可能稍有延误。

16:02分，“南京发布”官方微博发布信息称：今天14：47地铁二号线孝陵卫至苜蓿园下行线接触网跳闸，停靠在轨道中，截止到15:45车内旅客全部撤离，无人员伤亡。地铁二号线孝陵卫至苜蓿园段车辆暂时停运。

16：42分左右，“南京发布”官方微博发布故障采取措施，原文如下：

二号线孝陵卫至苜蓿园区间故障地铁采取措施

针对二号线孝陵卫至苜蓿园区间故障，南京地铁立即启动应急救援预案，采取措施，疏散乘客。一是通过车站、列车广播和移动电视，告知乘客，该区间故障，请乘客谅解和改乘其他交通工具。二是调整运营秩序，最大程度满足乘客出行，目前在油坊桥至明故宫段实施双向运营，间隔约12分钟；明故宫往马群段实施单向来回运营，间隔约20分钟；马群至经天路段实施双向运营，间隔约12分钟。三是，地铁及时派出2辆大巴，在明故宫至马群段免费接驳沿途乘客，目前从辆列地铁上疏散400余人。四是，根据乘客要求，为乘客进行IC卡更新和退票，截至目前退票100余张。

Ⅷ 南京地铁2号线临时调整，是因为什么原因做出的调整

根据地铁施工方案，施工2号线西延长线既连接2号线油厂桥站，受越界施工影响，地铁2号线油厂桥站5月1日至元通站段至5月10日暂停，当时2号线油厂桥站，雨润街站临时停止运行(S3宁和油桥站正常运行，转入通道关闭)。调整2号线其余路段交通组织。在截流期间，将在圆通站和吉庆门街站之间安排两列列车，每列列车间隔约14分钟。庆门大街站之间的时间间隔、经天路站正常运行,与最小旅行间隔约3分钟在工作日高峰时段。

除了2号线外，由于S6线施工，围挡翻边将于2021年5月4日在马群站进行施工，工期预计在2021年12月底。在这一建设阶段，中山门大街将保持原有不变，中山门大街将向北侧移动，交通将在围挡南侧运行，围挡地方机动车将由西向东单车道(3车道)行驶。从东到西的公交专用道将保留(1车道)。东至西机动车将继续绕行中山门街-马群新街-陶家营路-环陵路-中山门大街。中银广场北侧围道界，设置临时非机动车停放处，方便非机动车停放。2号线的北入口和出口将被关闭，2号线换乘将转移到南部临时入口和出口。

Ⅸ 南京地铁二号线维修现在到底怎么走！！学则路，要去新街口。要转车神...

2号线将分成三段运营，油坊桥至金马路、学则路至经天路小交路运行，金马路至学则路上行单线双向运行，其中油坊桥至金马路区段行车间隔12分钟，金马路至学则路行车间隔12分钟，学则路至经天路行车间隔7分钟。
整修期间，从仙林到南京主城往返的乘客出行将受到较大影响。在地铁2号线的金马路站，地铁方面已经在站厅内贴出了出行告示，提示乘客从22日起出行的注意事项。

Ⅹ 南京地铁2号线是怎么修的

好像的大型盾构机盾构的，一边向前掏空，然后用像煤矿里的液压顶，倒灌钢筋混凝土，过江隧道就是这么弄滴