南京地铁4号线首末班

『壹』 南京地铁4号线什么时候开通

4号线即使一切顺利，建好也要2016年10月，万一像3号线命运多舛，施工时间弄不好还要延长，加上3个月的不载人试运行，即使开通，恐怕也是2016年底或者2017年初的事情了

『贰』 南京地铁4号线什么时候通车

4号线现在是部分施工，还没有全面施工，2014年通不了
地铁公司也说过4号线1期（江南段）不是2014年通车的线路
4号线1期2015年通车，同时还有宁和线1期

『叁』 南京地铁4号线坐完全程有多久

地铁4号线一期工程途经鼓楼区、玄武区、栖霞区和江宁区，线路西起龙江站，由南京主城一路向东，北绕紫金山，进入麒麟新城，东至仙林湖站。全程大约需要42分钟

『肆』 2019年南京地铁运营时间表是怎样的

2019年南京地铁运营时间表为：

南京地铁集团定位为资金的平台、资产的平台、资源的平台，以资金、资产、资源为纽带，促使四家公司集中精力完成好南京地铁自身建设、运营、资源开发和小镇开发任务。

1、南京地铁1号线：起始站：迈皋桥；终点站：中国药科大学；运营时间：05:47-23:27。

2、南京地铁2号线：起始站：油坊桥；终点站：经天路；运行时间：06:00-23:00。

3、南京地铁3号线：起始站：林场；终点站：秣周东路；运营时间：06:00-23:00。

10、南京地铁S9号线：起始站：翔宇路南；终点站：高淳；运营时间：06:00-22:00。

『伍』 南京地铁4号线的开通时间

南京地铁建设指挥部相关负责人证实，因为车辆段设在仙林，所以不会采用分段实施的办法，地铁4号线一期工程将会同时竣工（即龙江站至仙林湖站）。在2016年初的南京市政协会议分组讨论现场，市政协委员、南京地铁集团公司董事长佘才高表示，地铁4号线到1月底将实现全线洞通，年前将进行试运行。

『陆』 南京地铁最晚一班是几点

南京地铁1号线首末班车时间：

迈皋桥→中国药科大学专 05:42-23:19

中国药科大学→迈皋桥 05:47-23:27

南京地铁2号线首属末班车时间：

经天路→油坊桥 06:00-23:00

油坊桥→经天路 06:00-23:00

南京地铁3号线首末班车时间：

林场→秣周东路 06:00-23:00

秣周东路→林场 06:00-23:00

南京地铁10号线首末班车时间：

雨山路→安德门 05:40-23:00

安德门→雨山路 06:00-23:40

南京地铁机场线(S1)首末班车时间：

南京南站→禄口机场 06:00-22:00

禄口机场→南京南站 06:40-22:00

南京地铁宁天城际(S8号线)首末班车时间：

金牛湖→泰山新村 06:00-22:00

泰山新村→金牛湖 06:00-22:00

『柒』 南京四号线地铁大概啥时候开啊

南京地铁4号线于2016年10月5日开始进行为期三个月的试运行。期间需要针对信号、电力、列车性能等一系列硬件和软件进行调试（包括后期的满载沙袋模拟列车满载的运营状态）。在完成这些调试之后地铁即具备了开始正式运营的条件。而具体的开通日期将由地铁公司与政府部门共同决定。初步定于明年春节期间开通。

『捌』 南京地铁的具体时刻表是什么呀

南京地铁运营时间表：南京地铁1号线，05:42-23:19；南京地铁2号线，06:00-23:00；南京地铁3号线，06:00-23:00；南京地铁4号线，06:00-23:00。

注：部分地区地铁运行时间变动比较频繁，时刻表可能会有所变化，但也仅供参考，请提前到达车站，以免耽误行程

作为南京最繁华的商圈，新街口在热闹程度上堪比春运大军。1、2号线换乘站、24个出口、各种商业体汇集于此，构成了连本地人都要迷路无数回的亚洲最大地铁站。

在众多地铁站中，3号线的柳州东路站绝对是南京存在感最高的站点之一。站在楼梯上俯视人群，黑压压的人头仿佛有种身处帝都的错觉。

而且南京南站是整个南京城地铁线路最集中的地方。地铁1号线、3号线、S1、S3，四条地铁在这里交汇，亚洲第一大火车站不是随便说说的。

『玖』 南京地铁4号线最后一班到几点

南京地铁4号线2017年元月开通，运营时间6点到23点。每日最后一班车，是晚上十一点从龙江站和仙林湖站双向发出，如果你不是从起终点上车，请注意到站时间。

『拾』 南京地铁运营时间

南京地铁运营时间，首班车在5:40到6:00之间。末班车在22:00到23:40之间。

具体看那一条线路，在哪个车站，可以参考下表：

(10)南京地铁4号线首末班扩展阅读：

截至2020年5月，地铁1号线北延、地铁2号线西延、5号线、6号线、7号线、S6号线、S8号线南延、9号线一期、10号线二期正在建设中；3号线三期、4号线二期、11号线一期已进入前期准备阶段，将于2021年底前陆续开工建设。

2018年，南京地铁累计客流11.125亿人次，比2017年增加1.355亿人次，增长13.9%；日均客流304.79万人次，比2017年增加37.09万人次，增长12.2%。截至2019年6月，南京地铁日均客运量353万人次，最高日客运量415.5万人次。

1999年4月15日，国家批准南京地铁正式立项，南京成为继北京、天津、上海、广州、深圳之后第六个获批地铁的城市；5月28日，南京市地下铁道工程建设指挥部、南京市地下铁道总公司成立，《南京城市快速轨道交通线网规划》规划了6条地铁线、2条地铁支线、3条轻轨线。

南京地铁1号线、2号线及10号线全部由一列6节编组车厢的A型列车负责商业客运运营，地铁3号线由一列6节编组车厢的A型鼓型列车来执行商业客运运营，地铁4号线、S1号线、S3号线均采用6节B型鼓型列车，地铁S8号线采用4节编组B型鼓型列车，地铁S9号线采用3节编组B型鼓型列车进行客运运营。

南京地铁列车全部采用架空接触网，由列车受电弓在接触网上滑行接触受电，钢轮钢轨制式，轨距1.435米，其中1、2、4、10号线由南京浦镇车辆有限公司和法国阿尔斯通公司联合制造，3号线由南京浦镇车辆有限公司、新誉集团、庞巴迪运输瑞典有限公司联合制造，S1、S3、S8、S9号线均由南京浦镇车辆有限公司自主制造。

截至2020年8月，根据南京市《南京市城市总体规划（2018-2035）》中轨道交通规划篇，到2035年南京地铁线网规划共计27条线路，总长1030千米。其中，城区干线17条线路，包括地铁1号线-17号线；市域快线10条线路，包括S1号线-S9号线，以及暂命名18号线的机场快线。