南京地铁七号线延长线

⑴ 南京地铁七号线

南京地铁7号线计划于2019年底通车，标志色为草绿色。
地铁7号线途径栖霞区、鼓楼区、建邺区和雨花台区，线路东起仙新路站，沿幕府路快速通道向西，过五塘广场站后转南，沿内环西线继续向南后进入河西新城，南至西善桥站。
7号线总长35.8公里，共设25座车站，列车采用6节编组A型车。目前正处于规划中，计划于2014年南京青奥会后开工建设。
车站列表：
仙新路站——尧化门站——尧化新村站——丁家庄站——万寿村站——晓庄站——窑上村站——黄方村站——五塘广场站——城河村站——福建路站——古平岗站——南艺·二师·草场门站——清凉山站——莫愁湖站——沿河街站——应天路站——东青石站——新城科技园站——中胜站——雨润路站——恒河路站——双闸站——天河路站——西善桥站

⑵ 南京地铁7号线有什么规划吗

您好，根据南京地铁目前的规划和进度，7号线在2015年之前不会动工内
预计在2015-2020年可能动工，大体走向不会有太容大变化。
但考虑到地铁建设的不确定性，具体站点有可能会有变化。
下面是规划的站点（未定）
仙新路、尧化门、尧化新村、丁家庄、万寿村、晓庄、窑上村、五塘村、黄方村、城河村、福建路、古平岗、省委、清凉河、莫愁湖、沿河街、应天路、东青石、新城科技园、明基医院、雨润路、恒河路、双闸、天河路、西善桥。
看了楼下的那位朋友的回答，我想提醒一句，搭大胜关便车过江的是12号线，目前已纳入近期施工规划了的。

⑶ 南京地铁7号线的规划

南京地铁7号线是南京地铁线网中一条东北至西南走向的线路，已于2017年11月29日正式开工，计划于2021年6月通车，标志色为草绿色。
地铁7号线途径栖霞区、鼓楼区、建邺区和雨花台区，线路东起新尧新城的仙新路站，经丁家庄片区后沿幕府路快速通道向西，过五塘广场站后转南，沿内环西线继续向南进入河西新城，南至西善桥站。
地铁7号线全长35.49千米，全部为地下线;共设置27座车站，全部为地下车站;列车采用B型鼓形列车6节编组。地铁7号线采用全自动驾驶技术，将成为南京首条无人驾驶的地铁线路。

⑷ 南京市地铁7号线和2号线到底能不能延伸至岱山

岱山有直达的地铁，但什么时候通车不知道，相传2016年就说要通车，一直拖到现在，又说2020年前肯内定通车，容地铁出口在步行街建设银行对过，岱山实小门口！也就是岱山派出所那里！地铁口都已经建好，就等通车！

⑸ 南京地铁7号线线路图应天路位置

2014年，南京地铁7号线已通过审批等程序。

南京地铁7号线应天路位置：应天大街与黄山路南湖路交汇处

南京地铁七号线的起点为南京市栖霞区仙新路，至雨花台区西善桥止，线路全长为35.8千米，共25站，预计在2020-2030期间通车。

从南京地铁7号线最新线路图中，可以看出南京地铁7号线沿途经过的站点有：

仙新路、尧化门、尧化新村、丁家庄、万寿村、晓庄、窑上村、五塘村、黄方村、城河村、福建路、古平岗、南艺·二师·草场门站、清凉山、莫愁湖、沿河街、应天路、东青石、新城科技园、中胜、雨润路、恒河路、双闸、天河路、西善桥。

⑹ 南京地铁7号线工程获批了吗

南京地铁7号线工程已经获批了。6月30日，南京地铁7号线工程可行性研究报告获省发回改委批复。

据悉，今年1月7日，7号线全线已经进行详细勘测，为施工做准备。此次工可的批复，也意味着离全线开工时间越来越近。

⑺ 南京地铁7号线哪年开始建最新消息

7号线已经获得国家发改委的批准，但正式开始进入前期工作最早也要明年年底；当年南京内市财政有点吃紧，且容可能会把其他线路的建设，例如1号线北延放在7号线之前建设，所以短期内不会有什么实质性的进展。不过值得一提的沿线和既有或者线路换乘的站点已经基本都做了预留，例如3号线五塘广场站，4号线草场门站都已经做了结构预留。纯手打，求采纳！

⑻ 南京地铁7号线各个站点

南京地铁7号线是南京地铁线网中一条东北至西南走向的线路，计划于2021年6月通车，标志专色为草绿色。属

地铁7号线途径栖霞区、鼓楼区、建邺区和雨花台区，线路东起新尧新城的仙新路站，经丁家庄片区后沿幕府路快速通道向西，过五塘广场站后转南，沿内环西线继续向南进入河西新城，南至西善桥站。

车站列表：

（注：信息来自网络，仅供参考）

⑼ 南京七号线地铁的沿线站点有哪些

南京地铁7号线车站名称：

仙新路站、尧化门站、尧化新村站、丁家庄南站、丁家庄站、万寿站、晓庄站、幕府山站、五塘广场站、幕府西路站、钟阜路站、福建路站、古平岗站、南艺·二师·草场门站 、清凉山站、莫愁湖站、大士茶亭站、南湖站、应天大街站、梦都大街东站、新城科技园站、中胜站、嘉陵江东街站、永初路站、太清路站、螺塘路站、西善桥站。

(9)南京地铁七号线延长线扩展阅读：

南京地铁7号线贯穿主城区，联系丁家庄、下关地区中心、河西新城、岱山等地区，构筑了一条老城与河西新城之间的快捷通道，功能定位于主城区重要的局域性线路。

南京地铁7号线在远期与轨道交通线网11条线路形成13个换乘节点，换乘功能强。7号线的建设强有力的“锚固”了轨道网络的换乘节点。同时适时地辅以地面公共交通，形成地下轨道交通、地面公共交通的快速空间换乘格局，充分发挥轨道网络的整体效益。

因此，7号线工程对于完善线网功能，充分发挥轨道交通的作用，提高轨道交通中体效益是非常必要而且迫切的。