南京地铁高压供电检修流程

① 南京地铁职工高压供电岗位社保叫在哪里

人社局

② 南京地铁供电电压

架空接触网，直流DC1500V，电压变化范围1000-1800V。

③ 考安监局的高压电工证操作员，在地铁做变电检修有用么

变电检修要持有高压运行证才可以进行变电检修的工作。
维修电工是要持有低压维修证。
高压运行证可以进行低压检修和维修。但是持有低压维修证的员工不可以进行变电运行和变电检修的工作。

④ 申通地铁供电分司变电检修怎样

检修夜班比较多，不过一般都有检修车，分好几个专业班组，每个班组分工不一样所以辛苦程度也不一样。。。

检修车间负责管理协调，下面班组负责干活，每个班组的“风格”不一样，有的很欢乐，有的很严

待遇？供电分公司也就那么回事。。。

⑤ 地铁公司机电检修主要内容是做什么的

地铁公司机电检修主要内容是：负责地铁列车车辆及相关设备的维护及维修工作。

⑥ 地铁检修主要是做什么的

地铁车辆段根据功能可分为检修车辆段（简称车辆段）和运用车辆段（简称停车场）两种。

1、车辆段工作的主要内容：承担车辆的定修、大修、架修(厂修)等定期修理任务,段内设备和机具的维修，调车机车、工程车等的整备及维修,以及负责段内列车停放、编组和日常检查、一般故障处理、清扫洗刷 及定期消毒等日常维护保养。

2、停车场工作的主要功内容：负责段内列车停放、编组和日常检查、一般故障处理、清扫洗刷及定期消毒等日常维护保养。

地铁车辆检修正是其中重要的环节，合理地开展地铁车辆检修工作对确保地铁车辆安全运行、提升车辆运行品质以及降低运营成本有十分重要的意义。

(6)南京地铁高压供电检修流程扩展阅读

地铁车辆检修制度模式

1、计划维修。地铁车辆计划维修方式的原则是预防修，以车辆的技术水平为基本出发点，结合车辆所有部件的使用寿命和维护周期，确定车辆所需修程，进一步制定车辆各修程的检修规程，编制车辆各部件检修的工艺文件。

2、故障维修。故障维修指地铁车辆运行中出现故障后的维修。包括运营中的车辆故障抢险和故障车辆的检修修复。

3、均衡维修。均衡维修也称为状态维修，其前提是结合运营实践对车辆状态及故障数据进行统计和分析，并采用现代的检测诊断技术对车辆重要部件、故障频繁部件的状态进行跟踪，从而系统的了解车辆运用情况，确定车辆技术状态，按照实际情况有计划地进行适度维修。

4、委外维修。委外维修是地铁车辆高级别修程中常用的方式。由于车辆高级别修程涉及的专业繁多，技术含量高，需要配备大量的设备及人力资源。

⑦ 南京地铁电力工程好不好

南京地铁电力工程，都是由有资质的公司建设的，工程质量都是检测过关的。

⑧ 高压的操作流程图

低压配电室程序

首先，停止传输操作人员必须持有认证的电工人员，一个接一个操作员来监控。

二，低操作人员必须站在绝缘毯操作，较高的工作人员必须穿绝缘靴，绝缘手套等防护用品执行作业。

三个电源：通过以下程序接收（检修开关）电源操作指令，

1，关闭低压负荷开关----------- 2折低

4总负荷开关，动力传输：输电运行在下列作业程序接收指令后，

1，低负载关闭总开关--------- 2，关闭低负荷开关。

5，停电检修，输电：

1，局部停电：进行判断电源电路的工作，停电时它被宣传工作“禁止合闸”警示牌后挂机拾取操作指令，在作业完成后，命令得到恢复计划背后可以恢复送电操作，采摘警示标志。

2，配电房检修：按停电的程序来操作电源已被切断在确认后，在公交车的前面进行的是对地短路维护，并挂在了“请不要打开主开关开“警示牌，完成检修工作，得到去除短路接地线指示后恢复，然后发送电力恢复和程序拖延的警告标志。

6，配电室火灾配置

1，沙--------- 2灭火器

七个非言语有关停电，传输操作。
8，电工值班：应要求值班人员配电室仔细填写正确复制这些陈述和报告及时上报。和的操作，维护和填充的事故处理日志中的日期。

⑨ 地铁供电系统的整个供电过程是怎样的

根据功能的不同，地铁供电系统一般划分为以下几部分：外部电源；主变电所；牵引供电系统；动力照明系统；杂散电流腐蚀防护系统；电力监控系统。
1、 外部电源
地铁供电系统的外部电源就是地铁供电系统主变电所供电的外部城市电网电源。外部电源方案的形式有集中式供电、分散式供电、混合式供电。集中式供电通常从城市电网110kV侧引入两回电源，按照地铁设计规范要求，至少有一回电源为专线。
2、 主变电所
主变电所的功能是接受城网高压电源（通常为110kV），经降压为牵引变电所、降压变电所提供中压电源（通常为35kV或10kV），主变电所适用于集中式供电。主变电所接线方式为线变式或桥型接线。
3、 牵引供电系统
牵引供电系统的功能是将交流中压经降压整流变成直流1500V或直流750V电压，为地铁列车提供牵引供电，系统包括牵引变电所与牵引网，牵引网包括接触网与回流网。接触网由架空接触网（直流1500V）和接触轨（直流1500V或750V）两种悬挂方式，大多数工程利用走行轨兼作回流网；少数工程单独设置回流轨。
4、 动力照明供电系统
动力照明供电系统的功能是将交流中压（35kV或10kV）降压变成交流220/380V电压，为运营需要的各种机电设备提供电源。
5、 杂散电流腐蚀防护系统
杂散电流腐蚀防护系统的功能是减少因直流牵引供电引起的杂散电流并防止其对外扩散，尽量避免杂散电流对城市轨道交通主体结构及其附近结构钢筋、金属管线的电腐蚀，并对杂散电流及其腐蚀保护情况进行监测。
6、 电力监控系统
电力监控系统的功能是实时对地铁变电所、接触网设备进行远程数据采集和监控。在城市轨道交通控制中心，通过调度端、通信通道和变电所综合自动化系统对主要电气设备进行四遥控制，实现对整个供电系统的运营调度和管理。

⑩ 变压器检修流程

变压器检修一般由专业维保公司进行比如通意达，主要检修内容有：

1.变压器运行中声音是否正常,声音是否增大,有无其他异音。
2.变压器储油柜和充油套管的油位、油色均因正常,且不渗漏油。
3.变压器的油温和温升是否正常,就地各温度指示和遥测温度表指示是否相等。
4.变压器套管是否清洁,有无破损裂纹、放电痕迹和其他异常现象。
5.变压器各引接线头、电缆有无发热和其他异常现象。
6）变压器冷却装置运行方式是否正确，各潜油泵冷却风机有无异音。运行是否正常，油流继电器指示是否正常。
7)室内变压器的门窗、门锁、铁丝网是否完整，室内有无渗水、漏水、进汽现象。室内温度适宜，照明和通风完好。
8)呼吸器完好，硅胶干燥。
9）瓦斯继电器内应无气体，各处密封良好，无渗漏油现象。
10）变压器外壳和接地网的连接是否牢固可靠。
11）有载调压器就低档位于集控制室指示位置一致。
12）压力释放器或安全气道及防爆膜应完好完整。
13）各控制箱和二次端子箱应关严，无受潮。
14）检查干式变压器的外表应无积污。
15）消防设施完好。