⑴ 南京地铁站可存放东西吗
南京地铁站没有存放东西的。如果你是过路的游客，可以存在火车站的存包处
⑵ 南京地铁性质
参考答案 成功可招引朋友，挫败可考验朋友--西拿斯
⑶ 关于南京地铁的问题
南京地铁1号线南延明年开建
东方网12月21日消息：南京地铁一号线南延线走向昨日敲定。三套备选方案中，最新提出的南京南站东向接宁溧路，南行经过百家湖后东折大学城的方案胜出。知情人士透露，“南京地铁一号线南延线工程可行性研究报告”将于年底前完成，希望于明年4月28日首先开工建设试验段，明年底全线开工。
地面和高架线为主
在敲定的方案中，地铁一号线南延线将从安德门站出发，全长17．1公里。全线12个车站分别为宁丹路站、共青团路站、花神庙站、南京南站站、宏运大道站、秦淮路站、胜太路站、百家湖站、小龙湾站、竹山路站、天印路站、城东路站等，车辆基地设在城东路东北方向。
方案敲定之前，南延线是走地下隧道还是一路高架倍受争议。知情人士昨天表示，一号线南延线在原计划投资35亿元的基础上追加11．3亿元，达到46。3亿元。受到
资金、交通、建设等原因的限制，一号线南延线将采取地下隧道与高架相结合的形式，安德门至规划中的南京南站走地下隧道，过了南京南站后，一号线南延线将以地面、高架为主要形式。
知情人士表示，规划设计部门正在进行《南京地铁一号线南延线工程可行性研究报告》，预计将于年底前完成，“报告出台报批后，一号线南延线施工也将启动，希望于明年4月28日开工建设试验段。试验段选址于东山新城区与开发区交接处的交通枢纽——河定桥秦准路，秦淮路站为地下三层岛式结构，预留与其他线路的换乘口。
启动东山环城轻轨
据了解，南延线最初的方案从安德门站出发经宁丹路、共青团路后到达规划中的南京南站，之后经胜太路从百家湖西侧经过，最终过竹山路最后到大学城。新方案与之相比，为便捷江宁老城居民换乘地铁东移，但此方案使百家湖西侧诸多小区的居民出行不如第一套方案那么便捷了。
记者昨日了解到，考虑到百家湖地区居民的出行及东山新市区人口扩容及经济发展的需要，规划中的东山轨道交通方案认证工作也将提前启动，争取明年年底完成立项具备开工条件。
就如同主城区未来的环城6号地铁线一样，东山轨道，交通方案将是一条环状线路，具体走向从东山老城北边的文靖路，与南北向的天印大道相接，然后西折向诚信大道至殷巷，西行将军大道北上，最后东折接胜太路、文靖路，根据规划，东山环城轻轨将在文靖路站与6号线换乘、在百家湖站、殷巷站。与机场线换乘，车辆段设在殷巷站以东。而考虑到成本问题，东山环线轻轨将采用轻轨方式建设。
⑷ 南京地铁车辆有哪些特点(优缺点)
南京地铁目前在运营的是一号线和二号线，到时A型铝合金铆接地铁车辆，车体分为侧墙模块、车顶模块、底架模块、端墙模块，然后用特殊（HUCK）铆钉铆接而成，具有模块化程度高、精度高、重量轻的优点，但成本较高，后面的地铁如南京三号线已经采用铝合金焊接结构。
至于门系统，采用的是流行的塞拉门，具有美观、气密性好的特点。但是缺点在于成本高，维修难度大
⑸ 南京地铁站买的智汇卡有哪些用途
南京市民坐公交车、乘地铁、搭出租，甚至是去超市购物、加油站加油，都能直接潇洒地“刷。除了可以乘公交、地铁之外，
目前，只要“金陵通”能用的地方，几乎都能用“刷”手机完成
⑹ 乘坐南京地铁要注意些什么
对于大多数人，简单地说就是持有效票进站，无不文明行为，不携带危险品进站。详细的要参阅《南京地铁乘客乘坐须知》：
一、为保障城市轨道交通运营安全与秩序,维护乘客合法权益，依据《南京市轨道交通管理办法》，制定本乘客守则（以下简称守则）。
二、凡进入轨道交通车站（含出入口、通道）者均应仔细阅读并遵守本守册。
三、乘客应当持有效车票乘客。越站乘车的，出站时应补缴超过部分票款。超时乘车的，出站时按全程最高票价补缴票款。无票持无效车票乘车时，由轨道交通运营单位按全程票价补收票款，并可加收全程票价4倍票款。
四、一名成年乘客可免费携带一名身高不足1.1米的儿童乘客，超过一名的，按超过人数购票。学龄前儿童不得单独乘车。
五、乘客携带的物品重量不得超过15千克，长、宽、高之和不得超过1.8米，体积不得大于0.15立方米。
六、按照国家或本市的有关规定。离休干部、革命伤残军人及盲人可免费乘坐轨道交通线路，持有并使用有效的南京“金陵通”学生卡（一卡通学生卡）的中小学生享受5折票价的优惠，上述人员应在购票、乘车或运营单位有关人员要求时出示有效证件。
七、赤脚、赤膊、油污一裤者、醉酒肇事者、烈性病传染者、精神病患者及健康状况危及他人安全者不得进站上车。
八、禁止乘客携带易燃、易爆、有毒、有放射性、腐蚀性危险品和有严重异味、无包装易碎、尖锐的物品进站乘车。
九、乘客进入地铁车站和乘坐列车时，禁止下列行为：
（一）吸烟、随地吐痰、便溺、乱吐口香糖渣、乱扔果皮、纸屑及杂物；
（二）携带猫、狗等动物和危及运营的飞行动物；
（三）涂写、刻画或者擅自张贴；
（四）擅自设摊或者从事销售活动；
（五）讨乞、卖艺、躺卧；
（六）在车站出入口或付费区内逗留，阻塞行人通道。
十、乘客应当正确使用轨道交通车站的自动扶梯、自动售检票机及其他有关设施、设备。因乘客原因造成损坏的，应承担相应的赔偿责任。
十一、乘客须在安全线内按序侯车，文明乘车，自觉维护站内和列车秩序。主动让老、幼、病、残、孕妇及怀抱婴儿者优先上车，并为其让座。
十二、乘客上下车时，应留意列车与站台间的空隙，当列车关门的提示警铃鸣响时，应停止上下车；乘车时应远离车门，不得用手拉开车门。
十三、列车到达终点站或因列车故障等原因清客时,乘客应服从指挥全部下车,不得擅自乘车传线或进入库线,以免发生意外。
十四、车站或列车发生意外情况,乘客应保持冷静,在工作人员的指挥或广播的提示下,有序疏散。
十五、乘客对轨道交通运营单位的意见或建议,可向各车站值班站长或通过服务热线提供。
十六、乘客违反《南京市轨道交通管理办法》的，按照该办法有关规定予以处理。本守则与该办法发生冲突的，以该办法为准。
十七、本守则由南京地下铁道有限责任公司负责解释。
⑺ 南京作为一个二线城市，为什么地铁建设得如此之好
南京作为经济总量全国第二的江苏省的省会，GDP已是全国第十一个迈入万亿大关内的容城市，算是准一线城市了。国务院在2016年6月出台的《长江三角洲城市群发展规划》中，将南京定位为长三角城市群中唯一的特大城市，地位仅次于超大城市上海。且南京市常住人口超过八百万。众所周知，人口和经济总量是建造地铁的指标。因为南京有必要也有能力建造上百公里的地铁。
其次，南京在2014年举办了青奥会。而青奥会前夕，南京地铁接连开通了三条线路。可以说青奥会是南京地铁爆发式增长的一次契机。
此外，2015年6月国务院批复设立了南京国家级江北新区，而在第二年也就是2016年，南京方面向发改委补报的江北新区的三条地铁线路也获批了。同时上海铁路局也明确宣布在江北新区开建南京北站，南京地铁方面也表示会将地铁线路延伸至此。
到2020年，南京地铁运营总里程有望达到四百公里。届时，地铁在市民出行中的分担率将再次有大的提升，也为南京的交通拥堵、过江难雪中送炭。
⑻ 请问大家对南京地铁有什么样的看法想法提建议！
呵呵，毕竟开通不久么，每个城市的地铁都一样，新线路新车，不可能一上来就能让人人满意吧。上海的地铁工作人员闲来无事也会跟同事聊天、看报（这个比较少）的，你总不会喜欢民警如临大敌、荷枪实弹地跑来跑去吧。你说的冷气问题和橡胶味也是正常现象，难道要让地铁公司用旧车运营？！但是我认为对于自行车一定要管管了。
⑼ 关于南京地铁方面的一些问题
南延线应该是南京南站啦，火车站人肯定多么。（其次周末应该就是江宁大学城专那边几站了）
一号属线自然是南京站，同样是火车站，下的人肯定毋庸置疑是比较多的。
二号线没有从头到尾坐过，但除了新街口应该就是那边的上海路站还有仙林大学城附近几站人比较多了。
PS：附近有火车站和大学聚集的一般都是人流量比较大的，你懂的。
⑽ 南京地铁乘坐问题
从火车站坐地铁的话（友情提醒，火车站人很多买票可能得排队），买票内可以投纸币也可以投硬币，在自容动售票机上选择线路（去中华门坐一号线），然后选择终点站中华门（自动售票机是触摸式的，点点就可以，或者看看前面的人怎么买票的），售票机会显示8元，把钱投进去，没零钱就投10元让它找钱。然后票和找零就一起下来了。进站出站看看前面的人怎么做就行了，很简单。祝你玩得开心！