南京地铁1号线和3号线哪个人少

Ⅰ 南京地铁1号线怎么换乘到3号线

• 南京地铁1号线换乘到3号线，在南京站和南京南站这2个站可以直接换乘

• 在1号线新街口站转2号线到大行宫可以转3号线，

• 1号线鼓楼站转4号线到鸡鸣寺可以转3号线

Ⅱ 南京地铁 下午2点的时候 1号线与3号线挤吗谢谢

换成点拥挤 南京南站 南京站 新街口都挺挤的 尤其是一号线

Ⅲ 南京地铁1号线和3号线大部分平行建设，意义何在

因为南京城区核心的人流密度和人口流动性决定的，周围的线路大多是沿着居民区布局，这也和南京的地形山区等因素有关。

Ⅳ 南京地铁1号线和3号线哪一条线在上

南京站，南京南站是换乘站

Ⅳ 3号线和1号线在南京南站的换乘方式是咋样的

南京地铁1号线和3号线，在南京地铁站同站秒换乘。

无论从1号线还是3号线，只要在南京地铁站下车，走到对面，就可以换乘。

注：地铁站中椭圆形符号，表示两条或两条以上线路是不出站的同站换乘。

Ⅵ 南京地铁一号线哪个站缺点多

公交线路：地铁3号线，全程约1.3公里

1、从华海大厦步行约50米,到达浮桥站

2、乘坐地铁3号线,经过1站, 到达鸡鸣寺站

3、步行约280米,到达南京市

Ⅶ 南京地铁1号线和3号线的南京站是原地转乘吗

换乘走的有些远，比1号线换2号线要远点

Ⅷ 南京地铁3号线比一号线到达南京南站快吗

时间差不多。

南京地铁3号线是南京地铁第六条建成运营的线路，也是南京地铁第二条开通的过江线路，于2015年4月1日正式运营，标志色为绿色。

地铁3号线途径浦口区、鼓楼区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，线路北起江北新区的林场站，下穿长江进入主城一路南下，进入东山副城，南至秣周东路站。延伸至秣陵街道站的三期工程已进入前期准备阶段，将于2017年底前全面开工。

地铁3号线全长44.9千米，其中地下线42.5千米、高架线2.4千米；共设置29座车站，其中地下站28座、高架站1座；列车采用6节编组A型鼓形列车，由中国南车南京浦镇车辆有限公司、新誉集团、庞巴迪运输瑞典有限公司联合制造。

截至2016年12月，地铁3号线日均客流约60万人次。2016年9月30日的74.9万人次为地铁3号线最高单日线路客运量。

南京地铁一号线是南京地铁第一条建成运营的线路。线路北起迈皋桥，沿南京主城区中轴线一路南下，至安德门分叉，向西至奥体中心，为1号线西线，向东至中国药科大学，为一号线南延线。目前1号线采用人字形贯通运营，迈皋桥至奥体中心和中国药科大学的列车间隔发车。1号线北沿线工程将计划从迈皋桥一直北延至燕子矶地区，长度3.98公里，设晓庄、吉祥庵、燕子矶、笆斗山、二桥公园五站，全部为高架站。

Ⅸ 南京地铁1号线怎么换乘到3号线

南京地铁1号线可以在南京站和南京南站换乘到南京地铁3号线。

Ⅹ 南京地铁3号线的客流统计

地铁3号线开通首日截至9:00，3号线全线进站客流37789人，柳洲东路站进站客流为全线最高，达8295人。地铁3号线江北段客流早高峰比1号线和2号线提前约15分钟左右，主要集中在柳洲东路站、天润城站和泰冯路站。由于3号线的通车，S8号线结束“孤线”运营，截至11:00，宁天城际线客流增幅达到112%。截至当天16:00，地铁3号线进站客流为115301人（不含南京南站）。
2015年4月1日，地铁3号线开通首日客流为40.7万人次，是南京地铁历史上新线路开通首日所达到的最高客运量。随着3号线的开通，宁天城际线同步连入线网，结束了8个月的孤线运营状态，4月1日宁天城际线的客流增幅与上周同期相比达到204%。同时，4月1日起，整个线网的换乘效率和连通度得到极大提升，地铁网络化运营的客流拉动效应开始凸显。 在3号线“助力”之下，南京地铁全线网客运量达到211.1万，刷新了2014年12月31日创造的198.89万客运量的历史纪录。 2015年4月3日，南京地铁全线网客运量达到251.73万，短期内刷新了4月1日3号线开通首日创造的211.1万客运量的历史记录。
地铁3号线开通6天日均客流为43.9万人次（分别为40.7、36、50.3、48.2、41.5、46.5），2015年4月3日，地铁3号线客流达50.3万人次。2015年4月11日，地铁3号线客流达54.2万人次。2015年4月30日，地铁3号线客流达56.9万人次。
2015年5月1日，地铁3号线客流达62.8万人次，是在此之前的最高单日线路客运量。
2015年12月31日，地铁3号线客流达71.6万人次，是在此之前的最高单日线路客运量。
2016年3月19日，地铁3号线再创新高，客流达73.4万人次，为最高单日线路客运量。