㈠ 南京地铁车身的长度
南京地铁列车六节编组，列车每节长24.4米，宽3米，高3.8米，动车长22.8米，拖车长24.4米。
㈡ 国内地铁每节车厢长度是多少
国内地铁分为A，B，C三种车型，三种车型的长宽如下： A型地铁列车：长22.8米，宽3米； B型地铁列车：长19米，宽2.8米； C型地铁列车：长19米，宽2.6米。
㈢ 全国地铁车厢宽度
我国地铁列车根据“体宽”可分为A、B、C三个型号，以A型列车宽度最大，载客量最多回。中国新答下线的列车最大载客量为2460人；每辆车长度为22.8米，宽度为3米。以DKZ5型车辆为例： 车辆高度（最大处）：3695mm 车体宽度（最大处）：2800mm 客室地板面距走行轨顶面高度：1100mm
A型车 基本尺寸：长22m、宽3.0 m、高3.8 m
B型车 基本尺寸：长19m、宽2.8 m、高3.8 m
C型车 基本尺寸：长19m、宽2.6m、高3.8 m
㈣ 南京地铁1 2号线列车车身长度各是多少具体详细细节数字是
地铁车厢长度一般和铁路客运的车厢长度差不多，南京地铁列车六节编组，每节车厢25米左右
㈤ 地铁列车的主要尺寸是多少
1）一般世界上有三种地铁列车车型 。A型车为3.0米，B型车为2.8米，C型车为2.6米。当然也有例外 如将来上海轨道交通10号线的超宽A型旗舰车，3.2米 。
A型车 基本尺寸：长22m、宽3.0 m、高3.8 m ， 断面面积=11.4m@
B型车 基本尺寸：长19m、宽2.8 m、高3.8 m，断面面积=10.64m@
C型车 基本尺寸：长19m、宽2.6m、高3.8 m ，断面面积=9.88m@
2）这三种车型是世界统一的，也就是说，无论是什么牌子（西门子、庞巴迪、阿尔斯通、日立。），都是按照这三种规格建的。目前唯一的特例是上海轨道交通10号线的超宽AA型旗舰车，3.2米
3）中国北京五号线新车也是目前北京地铁车辆中最宽敞的，车厢宽2.8米，高3.8米，而普通车厢宽只有2.6米，高度为3.51米。我国地铁列车根据“体宽”可分为A、B、C三个型号，以A型列车宽度最大，载客量最多。 中国新下线的列车最大载客量为2460人；每辆车长度为22.8米，宽度为3米。
4）以DKZ5型车辆为例：
车辆高度（最大处）：3695mm
车体宽度（最大处）：2800mm 客室地板面距走行轨顶面高度：1100mm
A型车 基本尺寸：长22m、宽3.0 m、高3.8 m
B型车 基本尺寸：长19m、宽2.8 m、高3.8 m
C型车 基本尺寸：长19m、宽2.6m、高3.8 m
㈥ 地铁的车厢总的一般是多长
广州的是A车，20米左右，3.0-3.2米宽。每节车厢10扇门，两扇门中间6座
还有的是回C车，就是我们说的轻轨，答16米左右，2.6-2.8米宽。每节车厢8扇门，两扇门中间5座
北京用的B车，18米左右，2.8-3.0米宽。每节车厢8扇门，两扇门中间6座
载客量的话A车是C车的1.5倍
㈦ 地铁每节车箱一般为多长
1）一般世界上有三种地铁列车车型 。A型车为3.0米，B型车为2.8米，C型车为2.6米。当然也有例外 如将来上海轨道交通10号线的超宽A型旗舰车，3.2米 。
A型车 基本尺寸：长22m、宽3.0 m、高3.8 m ， 断面面积=11.4m@
B型车 基本尺寸：长19m、宽2.8 m、高3.8 m，断面面积=10.64m@
C型车 基本尺寸：长19m、宽2.6m、高3.8 m ，断面面积=9.88m@
2）这三种车型是世界统一的，也就是说，无论是什么牌子（西门子、庞巴迪、阿尔斯通、日立。），都是按照这三种规格建的。目前唯一的特例是上海轨道交通10号线的超宽AA型旗舰车，3.2米
3）中国北京五号线新车也是目前北京地铁车辆中最宽敞的，车厢宽2.8米，高3.8米，而普通车厢宽只有2.6米，高度为3.51米。我国地铁列车根据“体宽”可分为A、B、C三个型号，以A型列车宽度最大，载客量最多。 中国新下线的列车最大载客量为2460人；每辆车长度为22.8米，宽度为3米。
4）以DKZ5型车辆为例：
车辆高度（最大处）：3695mm
车体宽度（最大处）：2800mm 客室地板面距走行轨顶面高度：1100mm
A型车 基本尺寸：长22m、宽3.0 m、高3.8 m
B型车 基本尺寸：长19m、宽2.8 m、高3.8 m
C型车 基本尺寸：长19m、宽2.6m、高3.8 m
㈧ 地铁列车车辆的主要尺寸的长宽高是多少
1）一般世界上有三种地铁列车车型 。A型车为3.0米，型车为2.8米，C型车为2.6米。当然也有例外 如将来上海轨道交通10号线的超宽A型旗舰车，3.2米 。
A型车 基本尺寸：长22m、宽3.0 m、高3.8 m ， 断面面积=11.4m@
B型车 基本尺寸：长19m、宽2.8 m、高3.8 m，断面面积=10.64m@
C型车 基本尺寸：长19m、宽2.6m、高3.8 m ，断面面积=9.88m@
2）这三种车型是世界统一的，也就是说，无论是什么牌子（西门子、庞巴迪、阿尔斯通、日立。），都是按照这三种规格建的。目前唯一的特例是上海轨道交通10号线的超宽AA型旗舰车，3.2米
3）中国北京五号线新车也是目前北京地铁车辆中最宽敞的，车厢宽2.8米，高3.8米，而普通车厢宽只有2.6米，高度为3.51米。我国地铁列车根据“体宽”可分为A、B、C三个型号，以A型列车宽度最大，载客量最多。 中国新下线的列车最大载客量为2460人；每辆车长度为22.8米，宽度为3米。
4）以DKZ5型车辆为例：
车辆高度（最大处）：3695mm
车体宽度（最大处）：2800mm 客室地板面距走行轨顶面高度：1100mm
A型车 基本尺寸：长22m、宽3.0 m、高3.8 m
B型车 基本尺寸：长19m、宽2.8 m、高3.8 m
C型车 基本尺寸：长19m、宽2.6m、高3.8 m
㈨ 地铁车厢阔度是多少
我国地铁列车根据“体宽”可分为A、B、C三个型号，以A型列车宽度最大，载客回量最多。答中国新下线的列车最大载客量为2460人；每辆车长度为22.8米，宽度为3米。以DKZ5型车辆为例： 车辆高度（最大处）：3695mm 车体宽度（最大处）：2800mm 客室地板面距走行轨顶面高度：1100mm
A型车 基本尺寸：长22m、宽3.0 m、高3.8 m
B型车 基本尺寸：长19m、宽2.8 m、高3.8 m
C型车 基本尺寸：长19m、宽2.6m、高3.8 m
㈩ 南京地铁有多少节车厢
南京地铁一号线共有20列120节车厢。
南京“地列”的车体比北京“地列”要大，南京“地列”每节车的外形尺寸为24米长、3米宽、3.8米高，而北京“地列”为19.5米长、2.6～2.8米宽、3.8米高。在传动方式上，南京“地列”采用的交流传动方式的先进之处在于，它可以大大减少车辆的设备，使列车的功率得以大幅度增加，而且启动速度也大大加快。
在安全性能上，南京地铁车辆上装有计算机模拟控制系统和自动故障诊断系统，一旦列车在运行中出现意外，系统将立即通知相关人员，采取措施，地铁车辆的安全性也因此得到进一步提升。在车内构造上，采用人性化设计，空间更大，而且实行全天候空调，并装有空气自动循环系统，始终保持车厢内的空气流通。在载客数量上，北京传统“地列”每节定员180人，而南京“地列”可达到320人以上。整列车载客量1886人，比一般国内“地列”增加35％。