杭州地铁4号线客流量

㈠ 杭州地铁4号线

杭州地铁复4号线：长度15公里。北制边在火车东站与1号线形成双向同站台换乘，向南经新塘路、沿富春江路到钱江新城城市中心与2号线形成单向同站台换乘，往南预留了延伸至富阳的条件。该线是城市轨道线网中的次干线，连通了1、2等线路，提供多个换乘机会，便于把主干线上的客流运送到更远的地区，并对钱江新城区域加强服务。另外，它还连接了火车东站和汽车南站等对外交通节点。

㈡ 杭州地铁4号线规划究竟是到九溪还是往浦沿方向

长度20.5公里。北边来在火车东站自与1号线形成双向同站台换乘，向南经新塘路、沿富春路到钱江新城城市中心与2号线形成单向同站台换乘，往南预留了延伸至富阳的条件。该线是城市轨道线网中的次干线，连通了1、2等线路，提供多个换乘机会，便于把主干线上的客流运送到更远的地区，并对钱江新城区域加强服务。另外，它还连接了火车东站和汽车南站等对外交通节点。

㈢ 地铁四号线杭州

杭州地铁四号线是杭州市第三条建成运营的地铁线路，于2015年2月2日开通运营内一期工程首通段（近江站容至彭埠站），2018年1月9日开通运营一期工程西南段（近江站至浦沿站），2018年6月6日，开通运营联庄站，标志色为香樟绿。

杭州地铁4号线，线路北起江干区彭埠站，途经江干区、上城区、滨江区、萧山区，贯穿整个钱江新城（江北区块），大致呈东北-西南走向。

杭州地铁4号线全长20.8千米，全部为地下线；共设18座车站，全部为地下车站；列车采用6节编组B型列车。

截至2018年1月9日，杭州地铁4号线最高日客运量为2018年1月9日的26.02万人次。

㈣ 杭州地铁4号线的线路概况

一期工程复全长20.8公里，分为首通制段工程(彭埠站至近江站)和西南段工程(近江站至浦沿站)。首通段长约9.6公里，于2008年开工，2015年2月2日投入试运营。一期西南段长11.2公里有8个站，计划于2017年通车。
一期工程北起彭埠站，在火车东站和彭埠站与1号线形成双向同站台换乘，向南经新塘路、沿富春江路到钱江新城市中心与2号线形成单向同向同站台换乘，南抵浦沿站。该线是轨道交通的次干线，连通了1、2号线路，有多个换乘机会，便于把主干线上的客流运送到更远的地区，并加强对钱江新城的服务，它也连接了火车东站和汽车南站等对外交通点。
按里程分段计价来算首通段最高票价为4元。4号线首班车发车时间为6:30，末班车发车时间为22:30，全天运行16个小时。运营初期，首通段列车行车间隔为8分30秒，彭埠站至近江站单程行车时间约21分钟。

㈤ 杭州地铁4号线的介绍

杭州地铁4号线是杭州市第三条开通投入试运营的线路，工程于2012年5月版开建，其首通权段于2015年02月02日开通。首通段的开通，杭州地铁形成了一个小环路，杭州地铁进入新时代。一期工程起于滨江区的浦沿，止于江干区的彭埠，主要路径为沿浦沿路和东信大道敷设，在江南滨江新城内设浦沿站、杨家墩站、中医药大学站和联庄站。下穿钱塘江后线路沿复兴路向东北方向敷设，设水澄桥站和复兴路站，标志色为香樟绿。一期首通段已通车，近江站至浦沿站预计将于2017年通车。

㈥ 杭州有几条地铁

截至2018年6月，杭州地铁运营线路共3条，分别为杭州地铁1号线、杭州地铁2号线、杭州地铁4号线，共设车站79座（换乘站不重复统计），换乘车站5座，运营里程共计117.6公里。

(6)杭州地铁4号线客流量扩展阅读：

杭州地铁建设规划：

地铁一期建设规划(2005～2010年)于2005年6月获国务院批准，包括线路有：1号线(53.5公里)、2号线(30.5公里)，线路长度84公里。

地铁二期建设规划(2013～2019年)于2013年6月获国家发改委批复，包括线路有：2号线二期、4号线一期、5号线一期和6号线一期工程，线路长度共106.6公里。

杭临、杭富城际线作为浙江省城际轨道交通项目纳入地铁网络，由市地铁集团代建，其中杭临线34.98公里、杭富线23.5公里。

地铁三期建设规划(2017～2022年)于2016年12月获国家发改委批复，包括线路有：地铁1号线三期、3号线一期、4号线二期、6号线二期、7号线、8号线、9号线、10号线等线路，总长196.1公里。

㈦ 杭州地铁4号线的基础设施

4号线一期工程，从滨江区的浦沿站至江干区的彭埠站，线路全长约内20.6km，全为地下线，设车站18座（其中容已建成10座车站，建设中8座车站）。
车辆基地与1号线共享七堡车辆段，另设一段一场（浦沿定修段、七堡停车场）；设主变电所2座，4号线控制中心与1、2、3、5、6号线合设于七堡控制中心。

㈧ 杭州地铁4号线的线路规划

杭州地铁4号线，总长度20.8公里，该线连通了1号线及2号线等线路，提供多个专换乘机会，便于把1号线属及2号线上的客流运送到更远的地区，并对钱江新城区域加强服务。另外，它还连接了火车东站和汽车南站等对外交通节点。
经复兴立交桥后，线路进入钱江路，在钱江路和飞云江路交叉口设南星桥站。至姚江路时，线路转入富春路且与沿姚江路下方穿过的杭长铁路隧道相交，在富春路和甬江路交叉口设甬江路站。
之后线路沿富春路东西向横穿钱江新城核心区，在钱江新城核心区内设近江站、城星路站、市民中心站和江锦路站。线路向北转入庆春东路。在庆春东路和钱江路交叉口设钱江路站。
线路穿钱江路后，转入新塘路，在新塘路段设景芳站、新塘站。线路经艮山西路、京杭运河后设新风站，经由火车东站西广场入火车东站，之后线路与1号线继续东行，并终止于彭埠站。
南段规划从浦沿向南延伸经萧山闻堰至义桥终点，串联起湘湖西线，并与远期11号线换乘。