武汉地铁用北车

A. 黄陂热线北车集团32亿投资前川工业园在哪里

1、黄陂热线北车集团32亿投资前川工业园在武汉市黄陂区城区，具体的地址为：专武汉市黄陂区前川属新城工业园（黄孝公路特1号），附近有岱黄—黄土一级公路纵横贯穿其间，京九—京广铁路武麻联络线横穿腹地，武汉外环线距园区5公里，天河机场距园区13公里。
2、北车集团，即中国北车股份有限公司，简称中国北车，是经国资委批准，由中国北方机车车辆工业集团公司联合大同前进投资有限责任公司、中国诚通控股集团有限责任公司和中国华融资产管理公司，于2008年6月26日共同发起设立的股份有限公司，主营铁路机车车辆、城市轨道车辆、工程机械机电子的研发、设计、制造、修理、服务业务。2012年4月4日，中国北车获得孟加拉国的内燃动车组项目牵引及网络控制系统的配套合同。
3、前川工业园总体规划面积约6000亩，重点发展电子机械、精密设备制造等产业。2012年11月20日，中国北车武汉长客工业园修造基地项目开工仪式在武汉市黄陂区前川新城工业园（黄孝公路特1号）举行，标志着中国北车在华中地区战略布局取得新进展，也标志着武汉市开启了轨道交通装备产业发展的新篇章。

B. 武汉北车长客的工资待遇怎么样工作时间怎么样谢谢

这真不愧是一个高水平的提问啊?\r\n\r\n谁可以知道你这个怎样是一个什么意义上的怎么样呢?\r\n\r\n你是一位打算应聘的教师?\r\n\r\n或是一位打算应聘的职工?\r\n\r\n你是问这个学校的领导及同事的人际关系怎么样吗?\r\n\r\n你是问学校的工资和福利待遇怎么样吗?\r\n\r\n工作时间怎么样吗?\r\n\r\n工作环境怎么样吗?\r\n\r\n你是一个打算考入该校的学生?\r\n\r\n问问这个学校的教学环境怎么样吗?\r\n\r\n教学设施及师资力量怎么样?\r\n\r\n你还是问问这个学校的专业设置怎么样?\r\n\r\n毕业的学生实际就业率怎么样?\r\n\r\n还是这个学校的收费情况怎么样?\r\n\r\n还是问问这个学校的学生宿舍及生活设施怎么样?\r\n\r\n总之，方方面面林林总总的不可能你的一个怎么样就都给涵盖了吧?\r\n\r\n你最起码应该说出你的身份或哪个方面怎么样吧?

C. 自北车营村到四道桥地铁站多少钱

自北车迎春到四道桥地铁站应该需要五块钱的票钱。

D. 武汉北车铁路装备发展有限公司的联系电话是多少 急急急！！！

先查“北车铁路装备发展有限公司”的联系电话，
打他们电话问“武汉北车铁路装备发展有限公司”是不是“北车铁路装备发展有限公司”的下属分公司或合作企业，然后再问他们知道不知道其联系方式。

若这样查不到，那就打114问下。

E. 武汉地铁的施工技术

地铁2号线和地铁4号线引进香港的“连续同站台换乘”模式，让市民觉得换乘非常方便。尤其是这两条地铁线路的洪山广场站和中南路站点。
武汉地铁2号线、地铁4号线在洪山广场、中南路站均可互相换乘。根据设计方案，武汉地铁2号线、地铁4号线共有4条铁轨。在中南路站，这4条铁轨是并列的，乘客下了2号线列车走到站台对面就可转乘4号线列车，相距不过一二十米。
在洪山广场站，4条地铁轨道则是分两层布局的，每层设有1条地铁2号线、1条地铁4号线，乘客仍可同站台换乘。不过，中南路站是同向换乘、洪山广场是反向换乘。 武汉轨道交通1、2、3、4号线车辆均采用B型车，不设驾驶室紧急通道。车门上方均采用动态LCD液晶屏线路图（1号线车辆有一半车门上方没有），并均采用直流750V接触轨下部受电方式，每列车首、尾两节为带驾驶室的拖车，其余为动力车。列车均可实现自动驾驶和无人驾驶，通常采用自动驾驶模式，列车开关门及启动列车仍由司机手动控制，列车运行过程中司机在驾驶室内只负责监视各项仪表是否正常及监视轨道区间是否正常，不会操控列车速度，若发现轨道区间有异常时可以紧急停车。列车均采用车钩吸能防撞，防爬器，驾驶室吸能防撞三级安全装置，其中车钩吸能防撞装置和驾驶室防撞吸能装置均是利用两列车的作用力防止驾驶室直接撞倒一起，保障司乘人员安全，防爬器装置则可以防止列车相撞时因出轨而重叠到一起。
1号线1期工程使用的车辆由我国最大的机车生产厂家北车长春轨道客车股份有限公司设计、制造，国产化率达70%，车体为全焊接结构的铝合金车体，拖车司机室部分为玻璃钢结构。共订购了48辆12列，4辆编组，最高运营时速80公里。并在中国大陆地区第一次采用移动闭塞技术及“阿尔卡特”列车控制技术的信号系统，实现了自动驾驶、无人自动折返和高精度自动定点停车等功能。2期工程使用由南车株洲电力机车有限公司制造的车辆，4辆编组，最高运营时速80公里。共订购了84辆车，共计21列。3期工程使用由北车长春轨道客车股份有限公司制造的车辆，共订购56辆14列。
2号线1期工程使用由南车株洲电力机车有限公司制造的车辆，6辆编组（远期可扩编至8辆编组），最高运营时速80公里。共订购了180辆车，共计30列。后由于客流量上升，分别于2014年4月向南车株洲电力机车有限公司订购3列18辆车，于2015年3月向北车长春轨道客车公司订购12列72辆车。
3号线1期工程车辆采用北车长春轨道客车股份有限公司制造的车辆，6辆编组，最高运营时速80公里，共订购29列174辆。
4号线1期工程使用由南车株洲电力机车有限公司制造的车辆，6辆编组，最高运营时速80公里。共订购90辆15列。2期工程车辆采用北车长春轨道客车股份有限公司制造的车辆，共订购24列144辆。
武汉地铁6、7、8号线车辆均采用A型车，有驾驶逃生门。车门上方均采用动态LCD液晶屏线路图，其中6号线采用1500V接触网受电方式，7、8号线采用1500V第三轨受电方式，每列车首、尾两节为带驾驶室的拖车，其余为动力车。
6号线1期工程使用中车株洲电力机车有限公司制造的车辆，6辆编组，4动2拖，最高运营时速80公里，共订购40列240辆。
7号线1期工程使用长春轨道客车股份有限公司制造的车辆，6辆编组，4动2拖，最高运营时速100公里，共订购40列240辆。
8号线1期工程使用长春轨道客车股份有限公司制造的车辆，6辆编组，4动2拖，最高运营时速80公里，共订购20列120辆。

F. 现在武汉市黄陂区建了北车轨道交通,那武汉地铁集团是要南车做还是北车做

现在都合并成中车了，都是中车旗下的子公司。

G. 武汉地铁车从哪里引进的

1号线1期工程使用的车辆由北车长春轨道客车股份有限公司设计、制造；2期工程使用由南车株洲电力机车有限公司制造的车辆；
2号线1期工程使用由南车株洲电力机车有限公司制造的车辆，后由于客流量上升，分别于2014年4月向南车株洲电力机车有限公司订购3列18辆车，于2015年3月向北车长春轨道客车公司订购12列72辆车。
3号线1期工程车辆采用北车长春轨道客车股份有限公司制造的车辆；
4号线1期工程使用由南车株洲电力机车有限公司制造的车辆，2期工程车辆采用北车长春轨道客车股份有限公司制造的车辆。

H. 中国南车和北车具体是干什么的，主要是铁路、动车再具体呢

1. 南车和北车已经完成抄上市股份公司的合并了，就是现在的中国中车股份公司，在上海和香港两地上市。今年底前完成母公司南北车集团的合并。

2. 中国中车的主要业务是铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及相关零部件自主开发、规模制造、规范服务的完整体系。同时利用轨道交通装备专有技术，积极开发并成功扩展延伸产品市场，包括电动汽车、风力发电设备、汽车配件、船用曲轴和柴油机、大功率半导体元件、工程机械等。