地铁出入口和安全出口

『壹』 为什么一个地方的地铁站标志有两个，而且隔得那么远。有什么区别么，还是都是出入口什么的、有什么讲究么

绘图上的工作失误。

『贰』 安全出口的设置和要求主要有哪些

1、建筑内的安全出口和疏散门应分散设置；

2、公共建筑内的每个防火分区或一个防火分区的每个楼层，其安全出口的数量应经计算确定，且不应少于2个，只有当面积小于200平方米时可以设置1个安全出口。其中，公共娱乐场所大于50平方米的应设两个出口；

3、建筑室内任一点至最近疏散门或安全出口的直线距离不应大于30米，行走距离不大于45米；

4、公共场所内的营业厅、观众厅主要疏散走道应直通安全出口，且室内直通室外疏散通道的净宽度不小于3米；

5、公共场所内的营业厅、观众厅等疏散门的净宽度不应小于1.4米；

6、安全出口、疏散门不得设置门槛和影响疏散的障碍物，且门口内外1.4米范围内不得设置台阶；

7禁止占用、堵塞、封闭疏散通道和安全出口，影响安全疏散。

二、疏散指示标志的设置及要求

1、疏散指示标志的设置，应符合下列规定：

(1)、应设置在安全出口和疏散门的正上方；

(2)、设置在疏散走道上，间距不应大于20米；

(3)、设置在袋形走道上，间距不应大于10米；

(4)、设置在走道转角区，间距不应大于1米，并安装在转角处距地面1米以下的墙面或地面上。

2、应保证疏散标志指向最近的安全出口，并使人员在走道的任何位置都能看见和识别；

3、应保证疏散指示标志完好清晰，不被遮挡。

三、应急照明的设置及要求

1、下列场所应设置应急照明：

(1)、商场、市场、歌舞娱乐放映等公共建筑内的疏散走道；

(2)、观众厅、展览厅、多功能厅和建筑面积大于200平方米的营业厅、餐厅等人员密集场所；

(3)、建筑面积大于100平方米的地下或半地下公共活动场所；

(4)、封闭楼梯间、防烟楼梯间及其避难走道、避难间。

2、应急照明灯具应安装在出口的顶部、墙面的上部或顶棚上。

(2)地铁出入口和安全出口扩展阅读

安全出口是指符合规范规定的疏散楼梯或直通室外地平面的出口。为了在发生火灾时能够迅速安全地疏散人员和搬出贵重物资，减少火灾损失，在设计建筑物时必须设计足够数目的安全出口。安全出口在安全技木领域中具有重要意义 。

『叁』 什么是安全出口及设置要求

安全出口是指符合规范规定的疏散楼梯或直通室外地平面的出口。为了在发生火灾时能够迅速安全地疏散人员和搬出贵重物资，减少火灾损失，在设计建筑物时必须设计足够数目的安全出口。安全出口在安全技木领域中具有重要意义 。

高层民用建筑

高层建筑每个防火分区的安全出口不应少于两个，且应分散布置，满足两个安全出口之间的距离不应小于5.00m。但符合下列条件之一的，可设一个安全出口。

安全出口的布置

商住楼中住宅的疏散楼梯应独立设置。塔式高层建筑的两座疏散楼梯宜独立设置，当确有困难时，可设置剪刀楼梯，并应符合下列规定：

① 剪刀楼梯间应为防烟楼梯间。

②剪刀楼梯的梯段之间，应设置耐火极限不低于1.00h的实体墙分隔。

③ 剪刀楼梯应分别设置前室。塔式住宅确有困难时可设置一个前室，但两座楼梯应分别设加压送风系统。就是说，当剪刀楼梯的两个入口合用一个防烟前。

(3)地铁出入口和安全出口扩展阅读：

高层工业建筑

1、安全出口布置

为了在发生火灾时，能够迅速、安全地疏散人员和搬出贵重物资，减少火灾损失，在设计建筑物时必须设计足够数目的安全出口。安全出口应分散布置且易于寻找，并应设明显标志。

2、安全出口数目

对厂房、库房安全出口的数目规定是：

（1）厂房安全出口的数目不应少于两个。但符合下列要求的可设一个：

① 甲类厂房，每层建筑面积不超过100m2且同一时间的生产人数不超过5人。

② 乙类厂房，每层建筑面积不超过150m2且同一时间的生产人数不超过10人。

③ 丙类厂房，每层建筑面积不超过250m2且同一时间的生产人数不超过20人。

④ 丁、戊类厂房，每层建筑面积不超过400m2且同一时间的生产人数不超过30人。

『肆』 地铁出入口

不知来道你是学什么毕业的自。我是学建筑的，其实地铁出入口和地下车库出入口平面上类似，都需要表达与周围场坪的衔接关系。入门的话 ，你就从地铁出入口的平面、立面、剖面着手。平面主要表达与周围场坪衔接的方式，诸如排水坡度；立面表达出入口的高度、造型；剖面是重点。地面到负一层一般有自动扶梯、楼梯等立体交通，剖面就需要重点表达这些部位的内容，楼梯宽度、高度，自动扶梯的坡度，空间净高等。
希望我的回答可以帮到你。

『伍』 地铁出入口控制考虑哪些因素

地铁出入口控制考虑：

1、出入口通道通过过程尽量缩短，将旅游景点、游乐购物中心、住宅密集区、办公密集区等与车站相通，为乘客提供无太阳晒、无雨淋的乘车条件。

2、对于突发性的大型客流集散点，如大型的体育场一般只有突发性的客流，地铁车站的位置不宜离得太近，防止集中客流对地铁车站的冲击，车站出入口离开体育场出入口一般在300m以上，若是突发性客流的强度较大，距离还应该设置得更大一些。

3、地铁附属建筑设计的地面站房、出入口以及风亭均需结合所在地区城市规划，其地面部分的立面设计要做到简洁、大方，与周围环境相协调；出入口应考虑兼顾市政过街功能，出入口的数量应根据车站情况并按照车站远期预测客流量计算确定。

4、地铁出入口分布要力求合理，最大程度吸引各方向客流，方便乘客乘降和换乘；车站出入口和风亭应尽量与周围建筑相结合，充分考虑城市景观的要求，出地面的出入口、风亭的体积尽量减小，造型力求美观，与周围的建筑风格协调。

(5)地铁出入口和安全出口扩展阅读

地铁站点布的设应与城市道路网及公共交通网络密切结合，应与城市总体规划和车站所在地区的城市规划相互协调，必须依托地面公交路线网络，使其能最大限度地吸引客流，为地铁车站往返运输乘客，使地铁成为快速大运量的骨干交通动脉，一般将地铁车站设在道路交叉口，公交路线在地铁车站周围设置车站，方便公交和地铁之间的换乘。

车站站点的布设应与旧城改造和新区土地的开发相结合，车站分布应方便施工，减少拆迁，降低造价，与城市轨道交通建设与周边经济发展达成互动效应，为可持续发展创造条件。

换乘站在布置站位的时候，不仅要考虑近期车站的功能实施，还须考虑到远期站位规划发展，及建设规模，合理制定近期车站的方案，使其具备最大化的适应性和合理性。

『陆』 地铁隧道的紧急出口一般设置在哪里

一般地铁沿线有很多通风口，风道出风口设在地面上。紧急情况下，隧道里的乘客可以通过通风口脱险。

『柒』 紧急通道和安全出口有什么区别啊

1、二者意义不同

安全出口是指符合规范规定的疏散楼梯或直通室外地平面的出口。为了在发生火灾时能够迅速安全地疏散人员和搬出贵重物资，减少火灾损失，在设计建筑物时必须设计足够数目的安全出口。

而紧急通道是指建筑物内有一条特别出口作为紧急用途（如火灾），用作特别逃生通道，容许民众快速疏散。

2、二者作用不同

安全出口作用广，不仅是指火灾时可以通行，而且平常或其他危险情况（如停电等）也可以安全通行的通道。

紧急通道作用重点突出在发生火灾时使用，并要求24小时保证通道通畅，是火灾发生时专为消防人员实施灭火及营救和疏散被困人员的通道。

3、二者设计位置不同

紧急出通道通常位于一个特别的位置，（例如在楼梯井，走廊位置或其他相关地方）。紧急出口的防火门大多会设有警报装置，防火门上方也会设立出口指示牌。

设置安全出口时，同一楼层均应有两个出入口，设置各自独立的两个前室，或是由两个出入口合用一个前室。

而且凡附建地下室，其疏散楼梯间在地面建筑的底层要采用耐火极限不低于3h的隔墙与其他部位隔开，并应直通室外，如必须在隔墙上开门时，应采用甲级防火门。

『捌』 地铁安全出口间距是10还是20

地铁安全出口间距是20，安全出口之间的最小水平距离不应小于20m。地铁出入口多长必须有安全出口，出入口通道的长度不宜大于100m；当大于100m时，应增设安全出口，且该通道内任一点至最近安全出口的疏散距离不应大于50m。

有人值守的设备管理用房的疏散门至最近安全出口的距离，当疏散门位于2个安全出口之间时不应大于40m；当疏散门位于袋形走道两侧或尽端时，不应大于22m。设备层的安全出口应独立设置。地下车站应设置消防专用通道。当地下车站超过3层时消防专用通道应设置为防烟楼梯间。

相关信息

地下商店和设有歌舞娱乐放映游艺场所的地下建筑，当其地下层数为3层及3层以上，以及地下层数为1层或2层且其室内地面与室外出入口地坪高差大于10m时，均应设置防烟楼梯间。其他的地下商店和设有歌舞娱乐放映游艺场所的地下建筑可设置封闭楼梯间，其楼梯间的门应采用不低于乙级的防火门。

当地下、半地下建筑内有2个或2个以上防火分区相邻布置时，每个防火分区可利用防火墙上一个通向相邻分区的防火门作为第二安全出口，但每个防火分区必须有1个直通室外的安全出口。人数不超过30人且建筑面积不大于500m2的地下、半地下建筑，其垂直金属梯可作为第二安全出口。

『玖』 安全出口与疏散出口的区别楼梯间算安全区域吗

疏散用的楼梯间肯定是安全区域。不用于疏散的楼梯间，肯定不是安全区域，属于危险区域。疏散楼梯间确实不安全，相比较而言的，比起室内，任然属于安全区域，所以楼梯间前室的门，完全可以叫做安全出口。安全出口的概念范围小于疏散出口。疏散出口可以是完全不安全的。疏散楼梯间即使是不封闭无防烟，也是安全区域，尽管安全系数极低。

『拾』 地铁站一般几个出入口

广州体育西路地铁站一共有7个出口，分别是：

• A出口：西出口，到体育西路（西边）、广州购书中心、维多利广场等。

• B出口：东出口（南），到天河南一路、BRT体育中心站（南边，往东走的公交车）等。

• C出口：东出口（北），到天河南一路、BRT体育中心站（北边、往西走的公交车）等。

• D出口：东北出口，到体育西路（东边）、天河体育中心等。

• E出口：北出口，到体育西路（东边）、天河体育中心等。E和D出口都在东北区域，E出口比D出口位置靠北。

• G出口：西南出口， 到体育西路（西边）、天荣路、骏汇大厦、天荣中学 等。

• H出口：东南出口，到体育西路（东边）、六运小区等。