大兴机场地铁营业时间

1. 大兴机场回西客站地铁最后一班几点

2. 大兴机场线地铁23点以后到航班还有地铁吗

大兴机场线目前首末班时间为：首班6:00；末班22:00，不会因有航班到达而增开班次（特殊情况除外）

3. 北京大兴机场到北京站地铁运营时间

北京大兴机场到北京站还没有开能直达的地铁，目前是大兴机场到草桥，再由草桥乘4号地铁转2号地铁到北京站；

4. 草桥站到大兴机场站早班几点开

截至2019年9月，为复06:00-22:30。

截至2019年9月，北制京地铁大兴机场线开通运营初期，运营时间为06:00-22:30，根据航班情况，高峰时段发车间隔8分30秒，平峰时段发车间隔10分钟。2019年9月26日开通首日6时到8时两小时内，北京地铁大兴机场线乘客进站量已经达到1000余人次。

北京地铁大兴机场线“白鲸号”列车，商务座车厢两个座椅中间专门设置了USB充电接口以便于乘客给电子设备充电，座椅上方还设置了阅读灯。乘客们坐下来的时候腿前也可以放下一个行李箱。

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北京地铁大兴机场线的相关情况：

1、站台标识设计更关注对母婴室、卫生间、直梯等设备设施的引导，三座车站全部设有母婴关爱室。此外，卫生间设计参照机场航站楼标准，增设广播、增香机、儿童低矮洗手池、马桶等。

2、为推动服务品质向航空看齐，树立品牌和行业标杆，所有一线服务人员都接受了“对标航空”专项培训。内容包括通用服务技巧与专项服务技巧培训，项目包含问询服务、广播服务、航班信息服务、值机/行李寄存服务以及外语服务，力争为广大航空旅客提供更为优质、多元的服务。

5. 草桥到大兴机场地铁多长时间一班

1小时20分钟地铁大兴机场线
草桥上车 | 步行1.48公里 | 39.96公里 | 票价35元

2小时23分钟434路 → 兴37路 → 地铁回大兴机场线
地铁草答桥站上车 | 步行2.27公里 | 42.69公里 | 票价40元
首班车未发

2小时37分钟地铁10号线外环 → 474路 → 946路 → 地铁大兴机场线
草桥上车 | 步行2.69公里 | 42.86公里 | 票价42元

3小时38分钟434路 → 820路 → 大兴机场大巴北京站线
地铁草桥站上车 | 步行3.01公里 | 55.95公里 | 票价13元

3小时38分钟529路 → 专26路 → 990路 → 大兴机场大巴北京站线
地铁草桥站上车 | 步行1.97公里 | 55.86公里 | 票价15元

6. 北京地铁大兴机场线什么时候开通运营

据北京市交通委消息，随着北京大兴国际机场正式通航，9月26日起，地铁大兴机场线、机场巴士正式开通运营。大兴机场线共设三站，从草桥站到大兴机场仅需19分钟。机场巴士半小时一趟，票价40元。

7. 机场线首末车时间是什么时候

北京地铁大兴机场线首末车时间：早6时—晚22时30分。

北京地铁大兴机场线开通时间：2019年9月26日。发车间隔：高峰时段(7时-9时，15时-19时)发车间隔8分30秒，平峰时段发车间隔10分。实际运营期间，将视航班夜间到港情况，适当调整并延长运营时间、缩短发车间隔。

北京地铁大兴机场线车站：大兴机场线共设三座车站，分别为大兴机场站、大兴新城站、草桥站，从草桥到大兴机场仅需19分钟。实际运营期间，将视航班夜间到港情况，适当调整并延长运营时间、缩短发车间隔。

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机场线的介绍如下：

大兴机场线进出站及购票方面，乘客可通过车站自助售票机、客服中心现场购票;或提前使用亿通行APP非现场购票，并通过网络取票机现场取票。站台的自助设备和客服中心均支持非现金支付。

西安北至西咸机场城际轨道项目，线路全长29.31千米，其中高架线长度17.92千米，地下线长度8.49千米，地面线长度2.9千米。设计时速每小时100公里，能够承担日均30万人次的客运量。建成后，从西安北站到机场的运行时间将缩短至27分钟以内。

8. 大兴机场至草桥的地铁的时间班次

大兴机场线开通运营初期，运营时间为6时至晚10时30分。根据航班情况，高峰时段（7时至9时，15时至19时）发车间隔8分30秒，平峰时段发车间隔10分钟，全天运行时间不少于16．5小时。

北京大兴国际机场线（），简称为大兴机场线（DaxingAirportExpress），于2019年9月26日与北京大兴国际机场同步开通运营。北京大兴国际机场线北起丰台草桥，南至北京大兴国际机场，途经丰台区、大兴区。

2019年12月，国家发改委正式批复《北京市轨道交通第二期建设规划调整方案》，按照方案，机场通航初期先在在草桥接驳10号线，等19号线一期工程在2020年建成可通过一次换乘接驳金融街、中关村地区的航空旅客乘坐新机场线。

9. 北京大兴机场到北京站地铁运营时间

24小时都运营。

10. 北京地铁机场线运营时间是怎么样的

北京地铁机场线运营时间：首末班车时间：东直门06:00-22:30。T3航站楼06:21-22:51。T2航站楼6:35-23:10。

首次尝试设计了轨道、高速共构共廊的交通模式，地下是集纳燃气、电力、供水、通信等的综合管廊，地面是市政道路团河路，中间是轨道交通新机场线，最上方是新机场高速公路。

新机场线还采用了世界最高等级、具有完全自主知识产权的全自动驾驶系统，不仅可以实现无人驾驶，还可实现列车自动唤醒、自检、运行、休眠等全过程。