『壹』 亦庄线地铁开通时间
据可靠消息，官方初定12月28日。后来说的提前到11月份都是谣传。
这天可不是随便说的。这天你查查就知道，日子确实不错。
专门的负责人一般不会轻易改变安排的。
『贰』 北京地铁亦庄线什么时间开通
宋家庄--肖村--小红门--旧宫--亦庄桥--亦庄文化园--万源街--荣京东街--荣昌东街--同济南路--经海路--次渠南--次渠--亦庄火车站。
初定于12月28日开通。
『叁』 北京地铁亦庄线什么时候开通具体时间
亦庄线北起5号线南端终点宋家庄站，向东南依次经过：肖村桥、小红门、旧宫东、亦庄桥、亦庄文化园、隆庆街、荣京东街、荣昌东街、同济南路、经海路、次渠南、次渠，最后到达终点站亦庄火车站，和京津城际铁路亦庄站进行换乘 年底前开通，正在试运行。
『肆』 北京地铁亦庄线什么时候开始运行啊
已经开始运行了。
亦庄线的所有站点如下：
宋家庄 肖村 小红门
旧宫 亦庄桥 亦庄文化园
万源街 荣京东街 荣昌东街
同济南路 经海路 次渠南
次渠 亦庄火车站(暂缓开通)
『伍』 北京地铁（亦庄线）开始建设了吗
还没有啊
『陆』 北京地铁亦庄线何时开通及运行时间
一开始说十一月，后来说十二月二十日，为此我头一个周期就请了年假，想省一个礼拜的早起，19日还特地去车站问了问，里边还没收拾好。说是28日开通。昨天27日我特地回马驹桥想第二天乘第一天的城铁。晚上费半天劲查了查，好像是又30号了，有准没准呀，听说要和大兴线和房山线同一天开通，有这个必要吗？怕把其他施工队落下不好看吗？商量好了吧，谁TMD定的，搞形象工程吧!
『柒』 北京地铁亦庄线路通车时间
看有关官方报道说：亦庄线有望在今年11月底实现提前通车、提前载客试运营，比预计通车时间提前一个月
『捌』 请问大家北京各地铁线路完工时间表
4号线
建设中
2009年9月底通车
地铁4号线线路全长28.14公里，共设有24座车站，正线全部为地下线.地铁4号线南起南四环路北侧马家楼，向北沿马家堡西路、菜市口大街、宣武门外大街、宣武门内大街、西四南大街、西四北大街、新街口南大街至新街口，由新街口向西，沿西直门内大街、西直门外大街至首都体育馆后转向北，然后沿中关村大街至清华西门，之后再次折向西，经圆明园、颐和园，终点至龙背村。
5号线
建设中
2007年9月底通车
地铁5号线自北向南依此为：昌平太平庄站、天通苑站、立水桥站、立水桥南站、北苑西站、大屯东站、惠新西桥站、北土城东路站、和平西桥站、和平里北街站、雍和宫站、北新桥站、张自忠路站、东四站、灯市口站、东单站、崇文门站、磁器口站、天坛东门站、蒲黄榆站、刘家窑站、宋家庄站。在规划中，地铁5号线将向南延长：沿宋庄路穿四环，经大兴庑殿村、旧宫镇、通州区马驹桥镇、最后穿六环抵达亦庄开发区的影视城主题公园。
9号线
预计今年开工，2010年完工
9号线线路起点设在丰台区的郭公庄，线路沿万寿路南延向北至终点站白石桥站与地铁4号线衔接。9号线工程线路全长约16.45公里，全线设车辆段1座，设车站14座，全部为地下站。市规划委要求市基础设施投资有限公司结合地铁9号线与地铁11号线的换乘关系，深化研究地铁11号线的线路方案。
根据此前编制完成的地铁9号线线路规划方案和沿线土地控制方案，9号线一期工程起点为北京西站，向北与1号线在军事博物馆站交叉，终点为白石桥站，线路全长约5.9公里。
9号线建成后，乘客可在白石桥站换乘地铁4号线，在军事博物馆站换乘地铁1号线，并可将北京西站、六里桥交通枢纽的乘客引入城市轨道交通网。在北京西站的改造方案中，已经为从北京西站经军博到首都体育馆的地铁9号线一期预留出地铁站，9号线将在西站南广场地下二层与铁路实现对接
10号线
2008年7月通车
地铁10号线由西北至东南呈倒“L”形，西起海淀区万柳，径直向东，在芍药居和亮马河之间转了90度的大弯，然后向南直到劲松站。再向西南方向延伸，经过松榆南路、分钟寺、铁匠营路、成寿寺路，最终与5号线交会于宋家庄站并进行换乘，再向西再延伸一站地，到达蓝靛厂路。整条线路全长32.9公里，共设车站28座。
奥运支线
建设中
2008年7月通车
奥运支线与十号线以双联络线在安定路站接轨，奥运支线沿中轴路向北经奥林匹克公园地区到北部森林公园。
规划线路
规划中的线路
北京地铁9号线由世界公园至首体；地铁4号线纵贯北京城区南北；地铁5号线北起昌平区太平庄北站，南达丰台区宋家庄；地铁10号线全线将分两期建设，预计2007年年底通车的一期工程自万柳站至劲松站。奥运支线作为规划中地铁8号线的北段工程与10号线将采用混合运营方式。
『玖』 地铁亦庄线什么时候通车
据了解，沈阳地铁二号线共分为16个施工标段，其中五里河站、奥体中心站、会展中心站和世纪广场站及其相应区间3个标段，已于去年11月18日破土动工，正在进行主体结构施工。按计划，包括陵西站、新乐遗址站、北陵公园站、岐山路站、沈阳北站站、市府广场站、文体路站等7座车站在内的第二批开工的6个标段的施工单位已陆续进场，第三批土建施工招标准备工作基本就绪。年内，二号线可以实现全线施工。预计2010年建成通车。地铁二号线一期工程是连接浑河南北两岸的骨干线路，形成城市南北向主要客运交通走廊，连接沈阳北站铁路客运交通枢纽。主要功能是加强浑河两岸交通联系，推动浑南新区建设。二号线一期工程线路全长18.8公里，计划设车站16座。计划建设总工期48个月，工程总投资需要77亿元，平均每公里造价4.1亿元。二号线一期工程线路于2006年正式动工。总长37.8公里的地铁二号线，由于主体部分与沈阳的城市金廊走向基本一致，因此也被响亮地称为“金廊线”。这条贯通城市南北的金线，北起道义组团，南达桃仙航空港，穿越了浑河，串起了沈阳市最具发展潜力的黄金地段，为城市未来的发展预留下了极为宽广的发展空间。“金廊线”的规划是紧密地依据沈阳市的总体规划和战略规划进行设计的。以辽宁省的政治、经济文化中心和东北地区最大的中心城市为定位的沈阳市，在城市的总体规划中划出了三个组成部分：一部分是中心城区，一部分是北部新城子副城，一部分是南部桃仙航空港副城，规划区总面积1220平方公里。在这样一个空间内，沈阳的城市发展战略是，将产业空间分成一廊两带，即南北金廊和东西两侧的产业带，并沿金廊向南发展。在这样的总体规划和发展战略中，沈阳市必须强化作为中心城市的辐射力，而这正是“金廊线”突出的功能所在。“金廊线”的北起点和南终点，都与沈阳的出口路相接，和辽宁中部城市群紧密联结，将有利于强化沈阳作为东北三省首位城市的功能。与主要联结沈阳站、太原街、中街等几个大的客流吸引点的一号线相比，二号线除了考虑客流外，更着重考虑城市空间的拓展。从选线来看，“金廊线”串起了北部的道义开发区、南部的浑南开发区，还有未来规划当中的桃仙航空港副城，把几个开发区紧密地结合起来。从沈北大学城、新乐遗址、北陵公园、沈阳北站、市府广场、青年公园、体育馆、五里河，“金廊线”将众多大景点和大客流吸引点都联结进来，大大延伸了城市发展的纵深。在浑南的选线中，曾有两条比选线路，一条是沿机场路西侧，经过那里现已成片的新建住宅区，另一条是在折向机场路东侧，多走900多米，途经正在规划中的浑南中心商务区及奥体中心。前一个方案马上就能见到客流，而后一个方案则是着眼于区域未来的开发，远期效果更好。经过几番论证，线路选择了浑南中心商务区及奥体中心西侧，一片正在规划中的开发热土。