东京地铁高峰期时间段

㈠ 日本的地铁是怎么样的

说到日本相信大家一定不会陌生，中国与日本的关系渊源颇深，众所周知，日本是一个非常喜欢学习的国家，645年，日本远渡重洋的来到中国，向中国唐朝学习，进行了大化改新。1868年，日本又向欧美列强学习，进行明治维新，迅速跻身资本主义列强行列，强极一时。二战战败后，日本奉行“重经济、轻军备”路线，于20世纪60年代末一跃成为远东第一大经济强国。


日本的很多发展都领先于中国，例如铁路方面，如今的中国高铁闻名于世，拿下了世界上的许多高铁订单，作为后起之秀，中国一直有一个非常强劲的对手，那就是日本。日本的新干线是全世界第一个投入商业运营的高铁系统，于1964年10月1日通车运营，发展到现在共有9条线路。
由此可见，日本的铁路发展非常早，有着深厚的基础。日本作为一个旅游大国，吸引了许多的中国人到日本游玩，无论是日本的文化还是美食和社会风俗，都令很多国人感到非常的新奇。日本人的出行非常依赖地铁，尤其是上下班高峰期的时候，跟中国一样，日本的地铁同样是人满为患。


日本非常讲究企业文化和形象，基本上都要求女孩子穿到膝盖的短裙上班，这个时候去挤地铁，不仅与人贴的很近，而且还可能遭遇咸猪手，不少的日本女性都表示自己在地铁上经常遇到咸猪手或者是那种目光不善的人盯着自己。

㈡ 为什么日本人很爱挤地铁

日本人爱挤地铁因为日本的贫富差距巨大，多数年轻人没有能力买车。虽然买车不一定买贵的，但是养车等相关费用却是不便宜的。在日本大多数年轻人拥有的财富总量不超过4%，所以买车对于他们来说就是奢望。由于日本市中心房价高，租房子也贵，一些年轻人会选择将房子租在郊区，或者离市中心略远的地方，这样就不得不去挤地铁，地铁虽然拥挤，但是快捷方便，只要时间把握的准不用担心上班会迟到。相反如果坐公交或开车去上班，早上正是上班的高峰期，公路上车堵车，这样会耽误上班时间，所以这是更多人喜欢挤地铁的原因。

日本地铁相对于还是比较发达的，从它的路线部署，车厢设置都可以看出。地铁的车厢干净明亮，在车厢两旁根据不同人的身高设置不同高低的扶手，防止人们摔倒。还有一些住在郊区的年轻人，不用担心因为住的偏远而那里不通地铁，纵横交错的地铁路线还是能方便的让他们去上班或下班回家的。

相信乘坐地铁是大多数人的最爱，即使它很拥挤。好了，今天的精彩内容就分享到这里，如果想看更多精彩，记得订阅关注我们。

㈢ 日本的公共交通究竟多准时

这么说吧，在日本如果没有突发的恶劣情况，比方说暴雨、地震、电车出轨又或者是有人卧轨，那么日本的公共交通可以准时到分，指示牌写说几点几分到站就是几点几分到站，千万不要挑战日本公共交通的准时程度。

再说说电车、火车，就更准时了。时刻表显示几点出发一定是那个时间发车，也许在乘客特别多的情况下有一两分的误差，但这个也很少见。因为在日本大家会养成这样的习惯，按照列车时刻表安排自己的出行，虽然一开始会觉得有点被牵着鼻子走的意思，但当切身体会到这种便利和精准后，会甘之如饴。

㈣ 日本东京和大阪地铁有几层啊，听说好多层的样子

你好！ 印象中新宿的地铁好像是12层还是9层【抱歉！印象模糊反正要换好几次扶梯才能到达地面】，因为是在地下，对于初来乍到的人，经常是找乘车处找得晕头转向【出口也是，一般有4个不同方向的出口，根据目的地的不同而不同】 至于大阪的地铁，抱歉了！【目前还没有乘它的机会】 --- 东京地铁是世界最密集“沙甸鱼” 六本木站恋恋夜生活 城市地铁情报 日本是目前世界公认地铁最发达的国家。东京巿内由JR电车、地铁、私营铁路、巴士等交通系统构成的交通网纵横交错，可谓世界上最发达、最准时的交通系统。不要担心初到东京旅游会因为复杂的交通网络而茫然，因为每个站台都有日语（中文字）与英文双语显示，搭乘JR电车、地铁便可前往市内绝大多数目的地，而且地铁站出口一般都和地下商店街、百货商店、写字楼、饭店等相通，即使刮风下雨也无损出游心情。每条线路都有不同的标志颜色，只要记住各条线的标志色便可顺利换乘。在东京地铁车站一般都有免费发放的地铁线路图和时刻表，外出时记得携带。JR线路一共6条，分别是环绕市中心的山手线，横跨横滨、东京、土奇玉的京滨东北线，开往迪斯尼乐园的京叶线，从东京站开放新宿的中央线，由千叶县方向经秋叶原开往新宿的总武线，连接东京都内和台场的新线路临海线。其售票服务便捷，每个车站都有一排自动售票机，可以临时买票或买月票。如果临时更改出游路线，就在车站出站口的“清算机”补上差价便可。对于自由行的旅客，乘坐东京地铁和JR是最方便的选择，但价钱并不便宜，视乎距离远近，最低入场费也需要大概10元人民币左右。可以选择一日卡，也可以一次性购买3000或5000日元的储值卡，但是算下来优惠不多。 不懂日语也可以通行无阻 东京之大，其交通网络之完善，真让我不知从何说起。在东京逗留过两次，期间相隔3年，第一次主要以汽车为主，好友载着我这个异乡人通宵达旦地在转悠，耳畔缠绕着《东京爱情故事》的主题曲；第二次是自己一个人孤单着流浪着，没有小车接送，只好依靠地铁与JR。乘坐着全世界年均人流量第一的东京地铁，以一种游历的心态避开上下班高峰期，看尽这个繁华大都市地底下的花花世界。 http://www.ly321.com/news/lvyoubaodian/2007_11_6_12_33_262659.htm ---

㈤ 为什么日本早高峰的地铁，是女生的噩梦

日本早高峰的地铁人是真的特别多，女生又比较瘦弱，在地铁上挤着很难受。

㈥ 东京轨道交通一般什么时候是高峰期想避开高峰。另外地铁和电车哪个人要少些

上下班是高峰期。6点--9点，5点--7点。
避开这两个时间就差不多轻松一点，由于东京人很多所以地铁，电车几乎没有区别。

㈦ 日本地铁挤吗指不是高峰的时候

东京不是上下班的时候没有北京的挤。
周末也是很空。

㈧ 东京地铁丧尸如潮!《高峰期:死路》

由于VR特殊的沉浸效果，所以越来越多的产商爱上恐怖类型的VR游戏，近日在青睐之光上线了一款VR游戏——《高峰期：死路(Fastigium：Dead End)》就是这样一款游戏。只是和其他恐怖类的VR游戏对比起来，会有什么不同呢?

㈨ 你们知道世界上都有哪些非常有趣的工作

‍‍世界上最好的工作就是在夏威夷给沙特富豪看海滩边的豪宅，富豪一年来不了两次，看房子的人常年被安排住在喜来登酒店，每月薪水5000美金。此工作可以实现每天在海边晒着太阳天上掉钱的。简直美梦啊。‍‍