太原地铁间隔时间

❶ 太原地铁共几条线什么时候能全部完工通车

2015年公布的规划有10条线，目前先开工2号线，3号线、1号线随后。
致于全部完工这问题，你就是问轨道公司老总也回答不了。

❷ 太原地铁建成以后晚上到几点停运

太原地铁还没正式通车，依据其他各大城市的地铁运营时间来看，太原估内计收车时间在容23：00左右。

太原轨道交通（Taiyuan Metro）线网总长度约240公里，远期向榆次、清徐方向延伸。一号线西起西山矿务局，东到太原武宿机场，在大南门站与二号线实现换乘，在下元站站与地铁3号线实现换乘，建设年限为2018年至2023年。二号线一期工程北起西涧河，南至人民南路，2016年3月11日，太原地铁2号线一期工程正式全线开工建设，预计2020年12月30日建成通车。二号线二期将会南伸北延。三号线北起柴村，南至东峰站，与二号线在晋阳街站实现换乘，建设年线为2017年至2022年。

❸ 太原地铁一共几号线

太原市目前只有一条地铁线路，是2号线；1号线正在建设中。

❹ 太原地铁2号线空载试运行，为期多久

9月1日上午，太原市为期三个月的首条地铁线路2号线列车正式进入空载试运行阶段。副市长张齐山等乘车体验。试运行是轨道交通从建设阶段过渡到载客运营必须经历的一个环节，是线路在载客运营前最后一个重要试验阶段。

通过模拟开通后的真实运营环境，对列车运行各项参数、各设备系统和功能的可用性、安全性和可靠性，进行反复校验和调整完善，检验和锻炼运营人员应急处置能力和业务水平。通常试运行时间不少于3个月，期间不对外售票载客。

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太原地铁2号线空载试运行开始

7时50分，随着现场指挥员发车指令下达，列车缓缓驶出化章街西站，由南向北，朝着2号线一期工程终点站尖草坪站驶去。

由于是电力驱动，列车提速很快，行驶也很平稳，没多久就停靠在观摩车站龙兴街站上。龙兴街站是标准车站，站台长度140米，列车车长也是140米，停靠时，列车车门与站台安全门精准对接、严丝合缝。

记者在龙兴街站看到，车站分上下两层，上层为站厅层，供乘客进出车站；下层为站台层，供乘客乘坐车辆。连接上下两层的，分别有一座步行梯、两组自动扶梯以及一座供特殊人群乘坐的直行电梯。各处均有明显的标牌指示方向。

各站均在站台层设置了公共卫生间，并且女性卫生间面积要大于男性卫生间，这也是2号线人性化服务的一个细节体现。

❺ 太原地铁动工时间

您好
2009年太原正式启动轨道交通建设前期工程，原以为受5.12影响，需要到2010-2012年才会正式启动，但受“金融危机”影响，国内的“扩大内需论”使多个城市可以快速启动轨道交通建设。正常速度，2009年前期，2010开工，2013年左右，第一条线路就可以通车了。比原计划早了两年。
希望对您有帮助
谢谢采纳

❻ 太原地铁最快能什么时候开通

据说因为资金问题已经停工了，三年内不会重新开工。遥遥无期啊。

❼ 太原地铁几点开始到几点结束

太原地铁的2号线（1号线在建）最早发车时间是早上的6点，最晚发车时间是晚间的22点42分。其中西桥首发的最早时间是早上的6点钟、末班车是晚间的22点钟（西桥站开往尖草坪方向），同时尖草坪方向开往西桥站的首末班时间同上。

另外依据太原地铁官方网站发布的时刻信息可知。该地铁线的其他站点首末班时间中如涧河站的最早地铁时间是早上的6点42分，晚间最后地铁发车时间是22点42分。

太原地铁购票优惠政策：

1、持地铁卡刷卡实行9折优惠。

2、65周岁及以上老人、现役军人、烈士遗属等抚恤优抚对象人群、残疾人，凭本人有效证件免费乘车。

3、每名成年人可以免费携带1名身高不足130厘米的儿童乘车，超过1名的儿童按超过人数购票，实行5折优惠。

4、太原市学生（包括本市小学、初中、普通高中、普通中专、职业中专、职业高中、除技师学院的技工学校）凭有效证件办理学生卡和身高130厘米以上的学龄前儿童乘车，实行5折优惠。

5、市委、市政府规定的其他优惠政策。

❽ 太原地铁2号线试运行分为几个阶段

太原地铁2号线试运行分两个阶段。其间，信号级别由低到高，上线列车回由少到多，列车跑图时答间由短到长，行车间隔由长到短，运营水平逐步提高。

第一阶段为专项科目演练阶段。此阶段主要对单项设备系统进行测试，确保运营人员熟练掌握设备性能，熟悉故障情况下的处置流程、处置方法与调整措施，并通过现场实际操作验证各系统功能、操作手册及规章制度的适用性。

第二阶段为运行图演练阶段。通过模拟实际载客运营的场景，组织开展连续行车，检测各运营系统的稳定性，同时确保运营人员熟练掌握所需业务技能，确保各关键指标在试运行后期达到初期试运营标准。

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太原地铁2号线简介

太原地铁2号线是太原市轨道交通线网中南北方向的主骨架线路，一期线路南起人民南路站，一路北上，止于西涧河站，全长23.64公里，全为地下线，共设车站23座。

中铁电气化局主要承担了线路的车站装修、区间疏散平台、轨道、通信、信号、车站辅助设备、供电、综合监控、防灾报警、环境与设备监控、安全防范系统、通风空调与采暖、给排水与消防、自动售检票、运营控制中心、车辆段与综合基地、人防等施工任务。