合肥地铁1号线两个出口

『壹』 合肥站地铁1号线入口在哪的最新相关信息

合肥地铁1号线最全各站点出入口

合肥火车站4个出入口：1号、4号出入口分别位于站前广场东侧和西侧，3号出入口位于站前路与胜利路交口东南侧，4号出入口位于胜利路与站前路交口西南侧。

长淮站4个出入口(其中两个出入口设计了A、B分口，从地面上看共有6个出入口可以通行到地铁站中)：东北角的1号出入口，位于希尔顿酒店的南侧;西北角的4号出入口在元一时代花园小区南侧;东南角的2号出入口分出两个分口，2A口位于温莎杰座北门，2B口在温莎杰座的西门;西南角的3号出入口也是分出两个分口，3A口在元一时代广场的东侧，3B口位于元一时代广场的北侧。

明光路站4个出入口：分别位于明光路与胜利路四岔路口的四个交口路面上，明光路上两个，胜利路上两个。

大东门站4个出入口：在淮河路桥东端，南北各设一个出入口，在古井大酒店的南侧和东侧，也各有一个出入口。(由于这里是1号线和2号线的换乘站点，大东门站可能还有其他出入口，将结合交通厅地块开发设置。)

包公园站4个出入口：1号、2号出入口位于马鞍山路东侧，1号出入口靠近芜湖路，2号出入口靠近迎屏路(两个出入口之间预留了一个出入口“对接”万达广场);3号、4号出入口在马鞍山路西侧，两个出入口一南一北(其中3号出入口还属于预留出入口，目前尚未建设)。

合工大南区站4个出入口：1号、2号出入口位于马鞍山路东侧。北边是1号出入口，靠近南一环路，南边是2号出口，靠近新都会国贸公寓，3号、4号出入口在马鞍山路西侧，3号出入口靠南，正对东环广场，4号出入口靠北，临近南一环路。

朱岗站4个出入口：分别位于太湖路与马鞍山路交口的四角。1号出入口位于东北角，正对合家福超市，2号出入口位于东南角，正对海顿公馆，3号出入口位于西南角，4号出入口位于西北角。

秋浦河路站4个出入口：1、2号出入口位于马鞍山路东侧，3、4号出入口位于马鞍山路西侧。

葛大店站4个出入口：1号、2号出入口位于马鞍山路东侧，分别是1号出入口在歙县路北，2号出入口在歙县路南。3、4号出入口分别在相对应的马鞍山路西侧(其中3号出入口为预留，暂未开建)。

望湖城站4个出入口：南边的1号、2号出入口分别位于庐州大道东、西两侧(其中2号出入口为预留口，暂不建设)。位于站北的是3、4号出入口，3号出口位于庐州大道和望湖中路交口西南角，4号出入口则位于东北角。

合肥南站5个出入口：1号出入口位于南广场，直通高铁站的“交通层”，2号、5号出入口也同样通往“交通层”，3号、4号出入口位于合肥南站内部，连接高铁的出站层，下了高铁，就能从这两个出入口进入地铁站。

南站南广场站4个出入口：1号、2号出入口位于青海路东侧，1号出入口向北，紧挨繁华大道。3号、4号出入口位于青海路西侧(其中3号出入口预留，暂不建设)。

骆岗站4个出入口：分别位于大连路与青海路交口四角。1号出入口位于东北角，2号出入口位于东南角，3号出入口位于西南角，4号出入口位于西北角。

高王站4个出入口：分别位于花园大道与青海路交口四角。1号出入口位于东北角，2号出入口位于东南角，3号出入口位于西北角，4号出入口位于西南角。

滨湖会展中心站2个下沉广场集散出入口：位于庐州大道东侧，北边出入口靠近锦绣大道，南边出入口靠近扬子江路。

紫庐站2个下沉广场集散出入口：位于庐州大道东侧，分别位于紫云路南北两侧。

塘西河公园站2个下沉广场集散出入口：位于庐州大道东侧，分别位于中山路南北两侧。

金斗公园站2个下沉广场集散出入口：位于庐州大道东侧，分别位于方兴大道南北两侧。

云谷路站4个出入口：分别位于庐州大道与云谷路交口四角，1号口位于东北角，2号口位于东南角，3号口位于西南角，4号口位于西北角。

南宁东路站4个出入口：分别位于庐州大道与南宁路交口四角，1号口位于东北角，2号口位于东南角，3号口位于西南角，4号口位于西北角。

万年埠站4个出入口：分别位于庐州大道与贵阳路交口四角，1号口位于东北角，2号口位于东南角，3号口位于西南角，4号口位于西北角。

丙子铺站4个出入口：分别位于珠江路与湖南路交口四角，1号口位于东南角，2号口位于西南角，3号口位于西北角，4号口位于东北角(其中2号出入口为预留，暂未开建)。

『贰』 合肥地铁1号线详细站点有哪些

合肥火车站（可换乘3号线）、长淮站、明光路站、大东门站（可换乘2号线）、包公园站、合工大南区站、朱岗站、秋浦河路站、葛大店站、望湖城站、合肥南站、南站南广场、骆岗站、高王站、滨湖会展中心站、紫庐站、塘西河公园站、金斗公园站、云谷路站、万达城站、万年埠站、丙子铺站、九联圩站。

合肥轨道交通1号线是安徽省首条地铁线路，也是合肥第一条建成运营的地铁线路，于2016年12月26日开通运营，其标志色为红色，合肥轨道交通1号线，北起张洼站，南至九联圩站，呈南北走向，途经瑶海区和包河区。

相关信息：

合肥轨道交通1号线列车采用4动2拖6辆编组，最高运行速度每小时可达80千米。车辆外形为国内先进的B型“鼓型车”，比传统的B型车宽80毫米，载客量更大，每列车最多可载客2084人。列车从设计之初就注入了节能环保及人性化的设计理念，客室照明系统全部采用国内先进的LED光源。

空调系统能自动调节客室温度，还配置了先进的光等离子空气净化装置。车上的所有坐椅和扶手均采用人体工程学的要求进行设计。客室内还设有爱心专座，每节车还有2个多功能区域，设置有靠扶，可以靠在上面休息，该区域也可以用作残疾人停放轮椅。

『叁』 合肥地铁一号线 跟地铁二号线 分别路线是什么啊。

1号线途径站点： 清溪路 - 徽州大道 - 泸州大道 - 陕西路 - 万泉路 - 杨子江路 - 北部湾路 - 人民大街 - 大连路 - 繁华大道 - 望湖路 - 葛大店 - 水阳街道 - 大湖路 - 省体育馆 - 芜湖路 - 小东门 - 明光路 - 元一时代 - 火车站
合肥轨道交通2号线路线（从西往东）：小蜀山站—蜀山车辆基地—方兴大道站—长宁大道站—创新大道站—水仙路站—湖光路站—玉兰大道站—天柱路站—科学大道站—怀宁路站—潜山路站—青阳路站—西园路站—长丰东路站—金寨路站—徽州大道站—大东门站—东一环站—铜陵路站—当涂路站—和县路站—振兴北路站—龙岗大道站—王岗大道站—大众路站—外环路站—祥裕路站—金阳南站—桥头集路站—公园路站—龙兴路站—肥东汽车站—肥东高铁站

『肆』 合肥地铁1号线转地铁2号线在什么转

在大东门站可以地铁1号线转地铁2号线，大东门地址如下：

『伍』 合肥地铁1号线

合肥市有地下铁路系统。截止2020年3月。长三角副中心城市：合肥，目前拥有三条运营中的地铁，分别为红1线，蓝2线，绿3线。

2020年12月将开通黄绿5线南段，2021年12月将开通黄绿5线北段，橙4线。并将于2021年年末达到总共5条线路运营。

安徽省第二大城市芜湖，也将于2021年6月，同时开通跨坐式轻轨1号线2号线。

『陆』 合肥地铁1号线在芜湖路万达停的是什么站

合肥地铁1号线在芜湖路万达停的是包公园站。

合肥地铁1号线（Hefei Metro Line 1）是合肥第一条建成运营的地铁线路，是全安徽的首条地铁线路，于2016年12月26日正式开通运营，标志色为红色。

包公园站是合肥地铁1号线的一个停靠站，包公园站有4个出入口：1号、2号出入口位于马鞍山路东侧，1号出入口靠近芜湖路，2号出入口靠近迎屏路(两个出入口之间预留了一个出入口“对接”万达广场)。

(6)合肥地铁1号线两个出口扩展阅读：

1号线包公园站包公廉政文化墙由数块长约5米、高约2米的铜浮雕壁画组成，这些壁画以时间顺序展示了包公在不同时期的主要事迹，体现其爱民如子、刚正不阿；第一块壁画上，包公手捧书卷，展示的是包公青少年时期，在香花墩读书时少存大志；最后一块壁画，讲述的是包公在执掌开封府时，带领百姓抗洪救灾的故事。

2017年12月16日起，1号线将执行新版运行图。根据调整方案，1号线每日运营时间将延长1小时35分钟。具体调整内容包括：

1、九联圩站每日首班车发车时间由6:30提前至6:00，末班车发车时间由21:30延后至22:00；

2、合肥火车站每日首班车发车时间由6:30提前至6:00，末班车发车时间由21:30延后至22:35；

3、1号线列车运行间隔也将全面缩短，其中，工作日早晚高峰时段（7:00-9:00、17:00-19:00）行车间隔由6分58秒加密至5分30秒，非高峰时段行车间隔由8分45秒加密至6分58秒，单日开行列次由226列次增加为310列次；

双休日高峰时段（10:00-19:00）行车间隔由6分58秒加密至5分50秒，非高峰时段行车间隔加密由8分45秒至6分58秒，单日开行列次由242列次增加为315列次。

『柒』 合肥地铁1号线和2号线是在哪里相交啊

在大东门 相交
1号线有望2014年底运营

在昨天的揭牌仪式上，合肥市首度正式公布了城市轨道交通项目规划。备受市民关注的近期建设项目，将由轨道交通1、2号线组成，总长约56公里，总投资279.29亿元。根据《建设规划》，轨道交通1号线计划在2009年下半年开工建设，预计在2014年底正式运营；2号线争取在2011年开工，预计2016年底正式运营。

1号线：北起新蚌埠路与汤池路交叉口北侧，终点至滨湖新区规划的广西路与遵义路交叉路口东侧。

该线路是一条南北方向的骨干线，覆盖主要客流走廊，联系合肥站地区、老城区、新合肥站枢纽地区、滨湖新区北部次中心、滨湖新区启动区、滨湖新区CBD，为主城区与滨湖新区提供快速联系，引导和促进滨湖发展。 1号线路全长28.75公里，全部为地下线，共设置车站23座，其中五座换乘枢纽，项目总投资133.98亿元

2号线：西起长江西路与长宁大道交叉口东侧，终点至长江东路与大众路交叉口西侧处。

该线路是一条东西方向的骨干线，覆盖主要客流走廊，东西向贯通中心城区，联系老城区、高新区、科学城，引导和促进高新区和科学城的发展。 2号线路全长27.20公里，其中地下线17.95公里，共设置车站23座，其中五座换乘枢纽，项目总投资145.31亿元。

该两条线路在大东门形成换乘。根据客流预测确定的运量等级，近期建设规划1、2号线初、近、远期均采用B型车6辆编组，最高运行速度80公里/小时，设计行车能力30对/小时，远期系统设计运输能力为4.38万人次/小时，初期配车63列/378辆。 1、2号线采用集中供电方式，牵引网采用DC1500V空接触网供电，建设4座主变电所，信号采用完整ATC系统，设一座控制中心，一座车辆段，二座停车场

『捌』 合肥地铁1号线换乘站点有哪些

在地铁1号线上，共有6个转乘站点。未来，在合肥站，可以转乘3号线;大东门站，可以转乘2号线;太湖路站，可以转乘6号线;高铁站，可以转乘4号线和5号线;紫云路站，可以转乘7号线;湖南路站，可以转乘5号线。
地铁1号线线路图：

『玖』 合肥地铁1号线到南站是直接进入车站内吗

合肥1号线到合肥南站5个出入口分布：1号出入口位于南广场，直通高铁站的“交通层”内。这个“交通层”容是合肥南站下各类交通工具“零换乘”的大厅。2号、5号出入口也同样通往“交通层”。3号、4号出入口位于合肥南站内部，连接高铁的出站层。这样一来，下了高铁，就能从这两个出入口进入地铁站。