深圳地铁8号线梧桐山站点出口位置

❶ 晒布地铁站哪个出口可以去坐公交去梧桐山

• 211路12.1公里

  晒布

  步行约160米,到达东门中②站

  乘坐211路,经过13站, 到达梧桐山总站

  步行约640米,到达广东梧桐山国家森林...

  广东梧桐山国家森林...

• 2

  m399路 → 梧桐山假日专线2号12.4公里

• 3

  m407路 → 梧桐山假日专线2号13.2公里

• 4

  3号线 → 梧桐山假日专线2号17.2公里

• 5

  m399路12.0公里

❷ 深圳地铁8号线站点

深圳地铁8号线将以罗湖国贸站为起点，经莲塘、沙头角至小梅沙终点站，总专长26．4公里。其中地下线路属19．4公里，高架线路7公里。整个工期初定于2013年开工，2018年6月建成。沿途设站13座，分别为：国贸站、文锦站、黄贝站、新秀站、莲塘站、沙头角站、盐田区政府站、盐田港西站、盐田路站、东海道站、盐田港东站、大梅沙站、小梅沙站

❸ 深圳地铁8号线站点一览表

深圳地铁8号线（Shenzhen Metro Line 8），也称深圳地铁盐田线，是中国广东省深圳市第十二条建成运营的地铁线路，其一期工程于2020年10月28日开通运营，标志色为橙色 。

深圳地铁8号线南起梧桐山南站，途经罗湖区、盐田区，串联罗湖、莲塘、沙头角、盐田港等区域，一期工程止于盐田路站 。

截至2020年10月，深圳地铁8号线全长12.36千米，共设6座车站，全部为地下站；采用6节编组A型列车；采用与深圳地铁2号线贯通运营的运营方式 。

运营时刻表：

(3)深圳地铁8号线梧桐山站点出口位置扩展阅读

深圳地铁8号线采用“一站一景”的创新理念，结合盐田区特色，以海、山、集装箱等为元素，打造了六站六景，设计主题分别为“凤舞”“忆梦”“游港”“竹韵”“临山”“探海”，呼应了线路沿途秀丽的自然风光 。

梧桐山南站装修主题为“凤舞”，以“凤栖梧桐”为主要设计元素；

沙头角站以“忆梦”为主题，以“鱼灯”等文化元素加以烘托；

海山站主题为“竹韵”，以竹林体现曲径通幽的设计思路；

盐田港西站以“港口码头“提取港口集装箱为设计元素，体现其“游港”的主题；

深外高中站以“临山”为主题，根据特殊建筑形态“穹顶”打造站内空间；

盐田路站通过“鱼游海底”营造旅游空间氛围，从而体现出“探海”的设计主题。

❹ 最近梧桐山地铁口

环中线坐到太安站。然后下地铁从B出口出去。步行到水库公交站。上211.很快就会到梧桐山。

❺ 深圳梧桐山在哪个地铁口下

1、深圳地铁8号线一期已在2020年10月28日开通，可以坐地铁8号线在梧桐山南站下车，然后步行即可到达梧桐山登云道；或者地铁8号线海山站C出口到达梧桐山碧桐道。注：地铁8号线和地铁2号线是贯通运营的，不用下车即可换乘(相当于2条线是一趟车)。

2、乘坐深圳地铁3号线龙岗线到达翠竹站下车，从地铁B2出口出来直走步行290米到达留医部①站公交车站，乘坐深圳公交211路到达梧桐山总站下车，再步行640米即可到达目的地深圳梧桐山。

(5)深圳地铁8号线梧桐山站点出口位置扩展阅读：

交通路线

周边车站

1、莲塘三十六区总站；停靠公汽：k113路(蛇口码头-莲塘三十六区)。

2、梧桐山总站；停靠公汽：211路(环线：建设路-梧桐山)。

3、横排岭村总站；停靠公汽：M445路(黄贝岭地铁站-横排岭总站)。

按登山路线分：

1、东边：沙头角/盐田。

（大巴：103/202/205/208/360/363/364/365等；中巴：430/443/458/512等。）

2、南边：仙湖/莲塘。

（大巴：220/218/113/K113/311/111等；中巴：450/468/469/418/467等。）

3、西边：梧桐山村。

（大巴：211）梧桐山村是登梧桐山的主要入口，传统盘山公路/泰山涧路线/麻水凤路线/桃花源路线等都由此进入。

4、北边：龙岗。

（大巴：361/330。）

❻ 深圳市梧桐山最近的地铁站在哪里

翠竹地铁站C口

公交线路：机场6线上行，全程约13.0公里
1、从翠竹地铁站C口步行约80米,到达留医部②站
2、乘坐机场6线上行,经过7站, 到达盐田汽车站
3、步行约650米,到达梧桐山公园鐧惧害鍦板浘

本数据来源于网络地图，最终结果以网络地图最新数据为准。

❼ 在深圳。去梧桐山，坐地铁，到那个站下最近

只有3号地铁线大芬站相对
比较靠近梧桐山的上山路口，但也有其他上山路口都远离地铁线的。

❽ 深圳地铁8号线有哪些站，莲塘站大概在什么位置，会用磁悬浮吗，什么时候开工

最新公示的方案已经明确地铁8号线将从国贸通至小梅沙，线路由国贸至小梅沙，全长约25.9公里，设站13座，分别为：国贸站、文锦站、黄贝站、新秀站、莲塘站、沙头角站、盐田区政府站、盐田港西站、盐田路站、东海道站、盐田港东站、大梅沙站、小梅沙站，其中换乘站3座：国贸、文锦、黄贝；国贸至罗沙公路段，罗沙公路至梧桐山隧道进口段，梧桐山隧道出口至盐田隧道进口段，盐田隧道出口至大梅沙隧道进口段，大梅沙隧道出口至小梅沙隧道进口段以及小梅沙隧道出口至终点段。
我市目前正在开展地铁三期工程的前期规划研究，其中8号线有可能使用磁悬浮技术。昨天，市政府调研组奔赴河北唐山中低速磁悬浮试验基地，调研了中低速磁悬浮技术的试验情况。

规划中的深圳地铁8号线，从国贸大厦到小梅沙，全长约25.9公里，线路设站13座，在国贸站与轨道1号线换乘，在文锦站和黄贝站与轨道5号线换乘。8号线定位为联系罗湖中心区与盐田区沙头角、盐田港、大小梅沙片区，提供中心城区与盐田组团之间的快速交通服务。

调研组听取了使用中低速磁悬浮的可行性报告，报告认为，采用这种新技术，比现在使用的地下轨道列车，每公里节省2.8亿元的成本。它可以建造在现有道路上方，减少了拆迁成本，适合深圳在城区中建设。

在调研结束后，市委常委、常务副市长许勤表示，作为全国首个创新型城市，深圳历来有率先使用和推广新技术的这么一个传统，一旦各方面论证通过，深圳很有可能在地铁8号线率先使用中低速磁悬浮技术。副市长张思平参加了调研。

□新闻背景

唐车公司产国内首列

中低速磁悬浮实用车

中低速磁悬浮列车是一种新近发展起来的轨道交通装备，性能卓越，适用于大中城市市内、近距离城市间、旅游景区的交通连接，市场前景广阔。中低速磁悬浮列车利用电磁力克服地球引力，使列车在轨道上悬浮，并利用直线电机推动前进。与普通轮轨列车相比，具有噪声低，振动小，线路敷设条件宽松、建造成本低，易于实施，易于维护等优点，而且由于其牵引力不受轮轨间的粘着系数影响，其爬坡能力强，转弯半径小，是舒适、安全、快捷、环保的绿色轨道交通工具，在各种交通方式中具有独特的优势。

中低速磁悬浮列车项目是唐车公司与北京控股磁悬浮技术发展有限公司、国防科学技术大学等共同开展的磁悬浮技术工程化应用研发项目，被科技部列入国家“十一五”科技支撑计划。2005年7月，首列中低速磁悬浮工程化样车在唐车公司问世，并投入试验运行。

今年5月13日，国内首列具有完全自主知识产权的实用型中低速磁悬浮列车在唐车公司完成组装，顺利下线，并随即开始进行列车调试。该车在原有工程化样车基础上进行了大量实用化改进，整列车为3辆编组模式，由2辆结构相同的端车和1辆中间车组成，运行时速为100至120公里，首尾车定员为每辆100人，中间车为120人，使用寿命在25年以上。该车采用铝合金车体、宽幅车身，供电电压由直流750伏提高到直流1500伏，噪音低、无辐射、运行安全可靠，爬坡能力达到70％。的水平，更加适合在城市复杂线路运行。
地铁8号线拟于明年开工 预计2015至2016年间通车

❾ 深圳地铁8号线 梧桐山南站设几个出口

梧桐山南站设6个出入口
,其中4个出入口设在罗沙路两边,其余的分别在梧桐山南路和七号路那里.

❿ 深圳梧桐山在哪里呢！路线怎么走呢！

深圳梧桐山风景名胜区位于东经113 o17’～114 o18’,北纬22 o23’～22 o43’的沿海地区，在深圳经济特区东部，西临深圳水库，东至盐田港，南北均临近特区边界。

风景名胜区邻近繁华市区，面临南海大鹏湾，与香港新界山脉相连、溪水相通，具备了国内风景区名胜区中独特的地理位置。面积为31.82平方公里，于1993年5月被广东省政府授予省级风景名胜区

你可以从你们那里坐车到南头检查站,应该有很多车的,我不用列举了吧,然后从南头检查站坐548A（上车10元），一定别上了B线！
或者337路大巴，（票价不祥）。
到火车站，专乘211路大巴便可直达。

337路 大巴 起点：海上田园
终点：火车站
票价：
海上田园风光-民主村委-沙井码头-水产油站-上园酒店-上南加油站-上南酒店-凤凰路口-福永镇路口-水浪加油站-兴围村-黄田村-固戍路口-西乡大门-裕安路口-宝安交通局-宝安万佳-南头检查站-南新天桥-南山医院-愉康-南航-南光村-滨海花园-红树林-下沙-上沙-福田实验学校(新沙中学)-会展中心南-联合广场-岗边村-上步中学-滨江新村-鹿丹村-宝安南路-人民桥- 和平路口-门诊部-国贸大厦-广信酒店-罗湖小学-京湖保健中心-罗湖招待所-火车站

路线 车型 车辆信息 途经站点
211路 大巴 起点：三岛中心总站
终点：梧桐山村
票价：普巴1.5元 (已改由一人操作，乘客需要投币)
6:30-21:30 三岛中心总站（建设路）-（往程单边：门诊部）-（回程单边：火车站-罗湖小学-金光华酒店-金城大厦）-东门-东门中-留医部-竹园宾馆-党校-水库-东湖宾馆-大望桥-大望村-新田-五中队-塘埂仔-梧桐山村