西平地铁b出口和轻轨

1. 东莞地铁西平西站和西平站相距多远怎样走

是不是改了问题。1、从西平西站（莞惠城际步行约10米,到达西平站（地铁2号线）2两站在同一处。

2. 从西平西站到西平地铁站是哪个出口

莞惠城际铁路西平西站和东莞地铁2号线西平站是同一个车站（因为京广铁路在河南驻马店西平县已经有同名的西平火车站，所以东莞这个车站只能叫西平西站，才造成动车站和地铁站名称不一样），地铁转城际动车，动车转地铁都不用出站，根据站内指示牌走就可以了。

3. 地铁与轻轨的区分是什么

一、运客量不复同

地铁单向高制峰每小时客运量3－6万人，载客量300人以上，采用6组以上的编为一列，车辆长度120米以上。称为大运量城市客运。

轻轨单向高峰每小时客运量1－3万人次，有很多城市轻轨线路采用地铁车。2－6辆编一组，车辆长度为30－120米，称为中运量城市客运。轻轨一般以地面和高架为主，为全封闭线路，或大部分封闭。

二、车辆的轴重不同

地铁：地铁车的轴重普遍大于13吨

轻轨：轻轨车的轴重普遍小于13吨

三、申报条件不同

申报建地铁的城市地方财政一般预算收入在100亿元以上，国内生产总值达到1000亿元以上，城区人口在300万人以上，规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上。

申报建设轻轨的城市应达到下述基本条件：地方财政一般预算收入在60亿元以上，国内生产总值达到600亿元以上，城区人口在150万人以上，规划线路客流规模达到单向高峰小时1万人以上。

4. 东莞西平轻轨站有几个出口，分别在什么地方

有3个出口，分布在东莞大道西平路口两侧。靠近西平这边的口在新中银金色华庭这边。目前只开通BC出口。

5. 轻轨和地铁的区别

目前,城市轨抄道交通可分为地铁、轻轨两种制式。对于两者的区别,有人认为,地面下的轨道交通叫地铁,反之就是轻轨；也有人认为,钢轨轻的就是轻轨,重的就是地铁。这两种划分方式都是不科学的。那么地铁和轻轨的区别到底在哪里呢？
其实,无论是轻轨还是地铁,都可以建在地下、地面或高架桥上。虽然地铁的轨重一般要大于轻轨,但为了增强轨道的稳定性,减少养护和维修的工作量,增大回流断面和减少杂散电流,地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。
划分两者的依据应是单向最大高峰小时客流量的大小。地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次,轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。由此设计的地铁和轻轨,它们的区别首先表现在地铁的轴重普遍大于13吨,而轻轨要小于13吨；其次,一般情况下,地铁的平面曲线半径不小于300米,而轻轨一般在100米到200米之间；另外,地铁每列车的编组数也要多于轻轨,车辆定员亦多。

6. 城市轻轨与地铁是一回事吗

不是一回事。主要区别是，轨道体制不同、编组与最高时速不同、特点不同，具体如下：

一、轨道体制不同

1、城市轻轨

轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小，所使用的铁轨质量轻，每米只有50公斤，因此叫做"轻轨"。

二、编组与最高时速不同

1、城市轻轨

列车编组采用2～6辆或单节，最高速度可达60km/h。

2、地铁

列车编组可为3～8节编组，最高速度可达120km/h，旅行速度可达60km/h以上。

三、特点不同

1、城市轻轨

城市轻轨具有建设周期短、运能高、灵活、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点。轻轨一般采用地面和高架相结合的方法建设，路线可以从市区通往近郊。

2、地铁

地铁有建设成本高，建设周期长的弊端，但同时又具有运量大、建设快、安全、准时、节省能源、不污染环境、节省城市用地的优点。地铁适用于出行距离较长、客运量需求大的城市中心区域。

7. 东莞地铁2号线西平站是和莞惠城际铁路西平西是一个站吗

两站共用地下空间：
地下一层一边为地铁大厅，一边为莞惠大厅。
第二层为地铁，
第三层为莞惠。
目前莞惠西平西出入口没有开通，只有从地铁西平站口出入。
补充一下2022年1号线建成，在东城南站也可换乘。

8. 东莞地铁西平西和西平站相距多远怎样走

两站同一处，西平为地铁2号站，上下层，B1为莞惠，B2地铁，出站换乘莞惠西平西。