迪拜地铁运行时间

Ⅰ 迪拜地铁的面临问题

1.这条地铁当初是因应迪拜扎伊尔德酋长公路车满为患而计划兴建，当时迪拜蓬勃发展，经济看好。但如今，受到全球经济衰退的影响，原本在迪拜工作的大批外籍人士纷纷离去，迪拜公路的塞车问题也因为人去车少大为减缓，而迪拜捷运开通后，搭乘的人却因人潮锐减而稀疏。政府花大笔钱建盖方便的交通运输工具，但迪拜民众却不太领情。地铁系统只有6%的迪拜市民使用，如何让迪拜市民少开汽车多搭地铁，也成了迪拜政府往后需解决的问题
2.迪拜地铁面临的另一个挑战是，如何说服市民放弃开车改乘地铁。因为在夏天，当地白天气温都超过40摄氏度，但民众自己开车不仅可以享有燃料补助，还可以拥有自我隐私的舒适空间，不必与一大堆人同处在一个车厢内。
3.虽然有关当局为这条迪拜地铁规划了女性专用车厢、皮沙发顶级座椅，及富丽堂皇的车站，但却也因而使得地铁造价费用超过预算，迪拜当局必须为这条投资了76亿美元(相当于519多亿元人民币)兴建的城市地铁承受庞大的财务负担。

Ⅱ 迪拜地铁的项目介绍

迪拜是阿联酋第一大城市，也是阿联酋的贸易之都。迪拜地铁共分红、绿、橙、蓝四条线。建设第一阶段包括红、绿两条路线，总长69.7公里全长52km的红线计划于2009年9月9日开通运营，全长23km的绿线2010年3月份开通。红线全长52公里，拥有29个站台。从Rashidiya出发，沿着Sheikh Zayed公路途径迪拜市中心，主要站点包括迪拜国际机场、迪拜网络城、Burj Du区，迪拜国际金融城、酋长国大厦、世贸中心和Al Ittihad广场，直到杰贝·阿里自由区边界处。项目总投资约33亿美元。

Ⅲ 迪拜地铁的建设背景

迪拜地铁施工现场
1.根据城市规划，迪拜要发展成为海湾地区重要的商业和休闲中版心。而迪拜目主要权交通工具是公共汽车和一种名为“abras”的客船，年载客量分别仅为9000万人次和1500万人次。阿联酋国内的小汽车数量超过100万辆，其中大部分为外国人所有。在迪拜市区已经出现了严重的交通拥堵，预计到2020年，公路交通的日客流量将从310万人次增加到1310万人次。地铁建成后将大大地缓解交通拥堵的状况。
2.阿拉伯联合酋长国是中东主要的石油输出国，迪拜是阿联酋的贸易之都。虽然迪拜经济也多少受到了全球金融危机影响，但主要是部分外资撤离以及高档商品消费一定程度下滑。但它毕竟有大量的石油作为经济发展支撑，因此总体经济水平并没有受到重创。”据负责该项目招聘的成都国际经济技术合作股份有限公司海外项目经理陈晓明介绍，迪拜的地铁修建工程被看作是迪拜政府刺激经济的一个措施，同时，此次的城际铁路工程项目由迪拜市政府牵头，旨在解决迪拜严重的交通拥堵问题，使迪拜一举实现成为该地区商务与休闲黄金城市的目标。因此迪拜政府不惜投入巨资牵头打造。

Ⅳ 迪拜游 怎样乘坐迪拜地铁

地铁票
迪拜地铁票价为 1.8 DHS 起。
迪拜地铁买票必须使用官方的交通卡（NO1卡）。这些交通卡可冲值重复使用，同时支持所有属于RTA公司的交通工具（公交巴士，地铁和水上巴士）。
对该交通卡的冲值可以去各自动冲值机（很多主要巴士站都有），票务中心或RTA的授权代理点。

交通卡有四种类型，分别是四种颜色：银卡，金卡，蓝卡和红卡

交通卡有四种类型，分别是四种颜色：银卡，金卡，蓝卡和红卡。
银卡：经常乘坐轻轨的人员使用，多为在迪拜的打工族。
价格20迪，14迪制卡费。
3km以内1.8迪；一区以内（one zone）2.3迪；一区跨二区4.1迪；两个区以上（two zones）5.8迪
金卡：多为迪拜当地懒人用卡，或有贪图富贵的暴发户人员使用。
价格为20迪，14迪制卡费。
3km以内3.6迪；一区以内（one zone）4.6迪；一区跨二区8.2迪；两个区以上（two zones）11.6迪
蓝卡：防盗卡，必须网上申请，有申请人照片。
价格70迪，20迪制卡费。
3km以内1.8迪；一区以内（one zone）2.3迪；一区跨二区4.1迪；两个区以上（two zones）5.8迪
红卡：一次性纸卡，多为不常使用地铁的人或旅游者。
价格最低4迪，2迪制卡费。
3km以内2迪；一区以内（one zone）2.5迪；一区跨二区4.5迪；两个区以上（two zones）6.5迪。
旅游者最常用的是银卡和红卡，银卡刷卡费用比红卡低，但14迪制卡费不退；红卡每张都有2迪制卡费并且刷卡费用较高。如乘坐轻轨次数高于7次应考虑购买银卡。
地铁路线
迪拜地铁路线被划分为若干区域，根据区域距离不同车票价格被划分为4个级别：T1、T2、T3、T4。
T1 = 单程少于或等于 3 KM；
T2 = 单程起点至终点在同一区域之内；
T3 = 单程起点至终点在相邻的两个区域内；
T4 = 单程起点至终点超过两个区域。
主要站点
超过29个地铁站将被开通，主要站点为：
Nakheel Harbour & Tower；
Mall of the Emirates；
Financial Centre；
Al Jafiliya；
Khalid Bin Al Waleed；
Union Square；
Al Rigga；
Deira City Centre；
Airport T3 and Rashidiya Terminal
地铁营运时间
周六到周三：早上6点 到 晚上11点
周四：早上6点到晚上12点
周五：下午1点到晚上12点
平时每10分钟一班，高峰期每3分45秒一班
迪拜轻轨有严格的运营时间，每个站台都有自己提示牌提示接下来的3班列车的到达时间。可以根据自己的行程掌握时间。
注意事项
1. 轻轨的第一节车厢为金卡会员独享车厢，有更酥软的沙发，专门的服务人员坚守，如果你误入金卡会员之厢便会无情地被赶出去。注意看车厢上方的提示，gold class就不要进去自找没趣了吧。
2. 轻轨的第二节车厢为妇女专用车厢，男士坚决不可踏入的禁地。如果你的同伴是女生你也要站在第三节车厢的门口与她相望。当然你的女伴愿意陪你站在第三节以后的任意一节就没人管了。
3. 迪拜轻轨上坚决不能抽烟，吃东西，喝水，嚼口香糖，如果遇到检查人员毫不留情地罚款100迪拉姆。
4. 迪拜轻轨有wifi设施，由手机或笔记本通过通讯设施连接，收费服务。

Ⅳ 迪拜的轻轨是什么情况

迪拜是阿联酋第一大城市，也是阿联酋的贸易之都。迪拜地铁共分红、绿、橙、蓝四条线。建设第一阶段包括红、绿两条路线，总长69.7公里全长52km的红线计划于2009年9月份开通运营，全长23km的绿线2010年3月份开通。红线全长52公里，拥有29个站台。从Rashidiya出发，沿着Sheikh Zayed公路途径迪拜市中心，主要站点包括迪拜国际机场、迪拜网络城、Burj Du区，迪拜国际金融城、酋长国大厦、世贸中心和Al Ittihad广场，直到杰贝阿里自由区边界处。此次的城际铁路工程项目由迪拜市政府牵头，旨在解决迪拜严重的交通拥堵问题，使迪拜一举实现成为该地区商务与休闲黄金城市的目标。项目总投资约33亿美元。迪拜地铁线由DURL迪拜快速连线银团建造，该银团包括日本集团，三菱、大林和鹿岛会同土耳其YAPI MERKEZI。隧道设计法人为ATKINS公司。项目竣工后，迪拜地铁将是世界上最长的无人驾驶城市快速轨道交通系统。到2020年，迪拜地铁系统全长将达318公里左右。它不仅将成为海湾地区一道亮丽的风景线，还有助于促进迪拜在旅游、金融和经济方面的增长。 迪拜地铁招聘职位：乘务员，站台员，站长，地铁检修人员 一、工资待遇：1、站长：年薪：人民币91200~100320元（免税，薪金根据经验决定；毕业生亦可应聘该职位，在面试或培训期间表现优秀且雇主认可其能力者可担当站长一职，迪拜地铁公司的用人机制相当灵活和平等，能力优异者不论年龄、不论经验可在短时间内得到提升）2、站务员：年薪：59280~65208元（免税，薪金根据经验决定）3、乘务员：年薪：人民币68400~75240元（免税，薪金根据经验决定）4、地铁检修人员要求：会简单英语（3级），需要2年以上相关设备、供电系统、检票系统维修保养经验年薪人民币5万元以上二、基本要求：1、性别不限。对身高、年龄无特别要求。2、以上各职位均需具备流利英语对话能力（4级以上英语水平为佳，8级优先考虑），不具备流利英语对话能力者免问！3、大专以上学历，如果英语口语能力不错，可放宽至中专学历；4、对第1、2、3项职位工作经验不作严格要求，迪拜地铁将提供专业培训； 5、能承受工作压力、吃苦耐劳、应变能力强、有责任心，具有团队合作精神。三、其他待遇：1> 提供工作餐及和餐费补贴，住宿由公司提供, 2人一间房，带独立卫生间和厨房；2> 工作时间：每周48小时，通常是每周6天，每天8小时，服从轮班要求；3> 加班补贴：周末加班1.25倍，周五和公众假日1.5倍；4> 交通：上下班交通免费；5> 年假：22个工作日，通常是指30个日历日（包括行程时间）；6> 公众假期：10 天；7> 返程机票：每完成一年合同提供一次回程机票. 必须通过公司购买；8> 提供完全免费的地铁英语、专业地铁知识、专业流程培训；9> 保险：公司购买医疗保险.不包括牙医和眼科. 提供健康服务（简单医疗服务）；公司购 买寿险和工伤险；10> 制服：公司提供；11> 根据当地劳工法，如雇员自动离职，辞职7日内支付比率为X/365的工资；如公司无故解雇员工（前提是要完成第一年合同），公司支付员工3倍工资培训部分：在迪拜进行2个月的地铁专业知识培训（带薪），由英国专业地铁顾问公司SERCO提供一流高质量的服务培训，培训全部免费！！Serco公司简介：Serco在世界各地管理着超过600份合同，涉及到多个领域：交通运营、国防航空、监狱和移民中心、国家物理实验室、公众卫生健康服务、教育以及信息服务（Serco为微软公司提供设备管理服务）。在交通系统方面，Serco和澳洲跨大陆列车、伦敦码头轻轨，以及英国国家交通管制中心等建立了合作关系，负责其项目的运营管理。雇员直接和迪拜地铁公司签订劳动合同，我司负责劳务管理事宜，本项目在国家劳动部均有备案。收费标准 1.1万 所需资料 个人简历（中英文），身份证原件复印件，毕业证书，二寸白底照片2张。

Ⅵ 迪拜地铁怎么样

迪拜地铁于2009年9月日下午9时9分9秒正式开通运营。目前开通了红线和绿线两条线路，蓝线和紫线正在建设，将来还将兴建橙线。目前运营的两条线路大部分为高架地铁线路，部分城区地段为地下铁路。红线和绿线有两个换乘车站。红线主要连接了迪拜国际机场一号、三号航站楼，迪拜金融中心、迪拜世贸中心、迪拜塔（Du Mall）、Mall of the Emirates、六国城（IBN Battuta）等重要交通、商业、金融中心。极大的方便了占据迪拜人口80%的外来人员的出行。绿线则主要贯穿迪拜老城区，在两个地下车站与红线换乘。迪拜地铁由Serco/Roads & Transport Authority负责运营，为全自动无驾驶员操作的地铁线路，单列6节车厢。票价4-8.5迪拉姆不等，发车间隔约10分钟。迪拜另有一条朱美拉棕榈岛单轨铁路（Palm Jumeirah Monorail）是迪拜朱美拉棕榈岛对外连接的单轨铁路，于2009年4月30日正式通车，并计划在未来能连接到迪拜地铁红线。单轨铁路，目前国内见于重庆轨道交通二号线，顾名思义就是一条铁轨，列车跨于轨上前行的轨道交通方式，爬坡能力比较强，噪声小，轻便灵活。但是迪拜的这条单轨铁路运营之后客流稀少（住棕榈岛的人都是千万美金以上的富人，谁去坐你的单轨啊）。

Ⅶ 迪拜地铁路线，哪个站是哪个景点

地铁沿线的主要景点抄：
1、 mall/哈利法塔，在红线25下。

2、Mall of the Emirates/帆船酒店， 在红线32下。

3、棕榈岛/Marina 沙滩/换乘电车线，在红线36下。

4、黄金街/香料市场， 在绿线23下。

Ⅷ 迪拜有没有铁路

迪拜地铁开通尽显奢华来源： 2009-10-10 05:23:36 迪拜继帆船饭店等建筑震惊世人后，全世界最长的无人驾驶地铁9日也在迪拜通车。迪拜地铁全长达到70公里，耗资76亿美元打造。这项设施是全中东最完善的运输系统，不仅配备真皮座椅，还有电玩游戏可以打发时间，让乘客拥有贵族般的享受。整个地铁系统的设计有无线上网监视器、影音系统及舒适座位，并且是还划分女人与小孩以及VIP的专属区。

Ⅸ 迪拜地铁路线，哪个站是哪个景点

地铁沿线的主要景点：
1、 mall/哈利法塔，在红线25下。

2、Mall of the Emirates/帆船酒店， 在红线32下。

3、棕榈岛/Marina 沙滩/换乘电车线，在红线36下。

4、黄金街/香料市场， 在绿线23下。

Ⅹ 迪拜地铁是不是没有优惠政策。

迪拜地铁是不是没有优惠政策？
迪拜那么富有，为什么要优惠？？？
人家不差钱啊，地铁只不过是一个出行交通而已。
如果非要说迪拜的地铁是为了给来旅游的人准备的也行。
但是能去迪拜旅游的人还差那点地铁票钱吗？不可能的啊。
所以地铁不优惠纯属正常。