地铁站出口多会建

❶ 地铁站为什么要设置这么多个出入口

一是方便乘客；二是便于疏散！

❷ 同济大学地铁站为什么建那么多口为什么要这样设计

可能是因为那个地铁站地点比较集中，客流量大，为了方便乘客出行方便，才设计那么多的出口

❸ 北京地铁上帝站为什么就一个出口还会再建吗

方案1:21.6公里,

乘:地铁2号线(内)(积水潭-积水潭)
上：北京站 （ 经过9站）
下：西直门（步行约200米）
换:地铁13号线(西直门-东直门)
上：西直门 （ 经过4站）

下：上地

方案2:23.7公里,

乘:地铁2号线(外)(西直门-西直门)
上：北京站 （ 经过9站）
下：西直门（步行约200米）
换:地铁13号线(西直门-东直门)
上：西直门 （ 经过4站）
下：上地

❹ 地铁站的出口不同，地面距离到底会有多远

离公交站最近距离：A口和F口出站即是，目前开放A 、B、C、F四个出入口。A口、F口：出去就是火车北站的售票口和进站口，可以实现乘坐地铁和高铁的无缝隙连接。出入口附近也有多个公交车站点。

❺ 有出入口二十多个，中国最大的两座地铁站分别是什么

我国现在的交通是越来越发达，从慢慢悠悠的绿皮火车到今天快速便捷的高铁动车，从最初的公交车到现在的地铁，这些新型交通工具的出现只能够说明我国的科技力量。现在的地铁遍布了很多城市，尤其对于北上广来说，更是减轻了城市交通的压力。众所周知，修建一条地铁是比较复杂的，道路上会有一定的限制不说，主要耗费的时间也是比较久的。

当很多外地人来到这座城市购物时，都会选择乘坐地铁，而在三阳广场站换乘时都会有晕头转向的情况，只是因为它太大了。以上就是今天小编介绍的中国最大的两座地铁站，设有出入口20多个，却不在北上广

❻ 地铁5号线江城路站出入口有几个，会建在哪个位置

一般是会的，因为地铁施工，出入口这些附近肯定要规划出空地的，而江城路上的房子好象都是挨得比较密集的

❼ 地铁站出口怎么标识的

每个地铁站都有来不同的ABCD甚至自更多出口，站内有明显的出口地图、相应建筑物等标示的，只需要细心点看看就能知道想去的地方该从哪个出口离开。

北京的地铁站出口一般都以A、B、C、D等字母编号命名，也有的以A1、A2、B1、B2等字母加数字命名。多数车站的出口编号也确实是按照上述编号规则来排序的。

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对于第一次在这个地铁站下车的乘客，肯定要先选择一个合适的出口，以便使自己出来后少过马路少走回头路。但是面对站台上指示牌标示的从A到J一系列出口编号，乘客不看地图根本无从判断应该走哪个出口。

即使在符合目前编号规则的车站，乘客也不一定能凭编号找到合适出口。因为地铁站不一定是在十字路口正下方，地铁站台的东南角不一定是十字路口的东南角。

❽ 地铁出口字母A、B、C、D的意思

每个地铁站基本都设置了多个出口，车站出入口以大写英文字母标注，一般多从东北角开始，按照逆时针排列，第一个出入口为A，第二个出入口为B，依此类推。这样便于集中管理，方便乘客换乘。

地铁站的建筑设施设计人性化：

1、一座地铁站通常会设有多个出入口，用于方便行人不用穿过马路进入车站。

2、在有多线交会的地铁站往往有许多层地铁站一般分为大堂和月台。

3、为了乘客搭乘方便，在大厅和月台之间一般均装设有电梯、楼梯及升降机，跨幅较大的地铁站甚至会设有电动平面步道。

4、地铁站的验票闸门一般设在大厅。

5、在某些地铁路线的车站，尤其是采取全自动列车者，其月台经常设有月台幕门，不仅能防止月台冷气流失，还能防止乘客跳轨自杀或发生意外。

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乘坐地铁注意事项：

1、进站候车礼貌有序。

乘坐地铁要排队安检、购票，提前准备好零钱，抓紧时间，避免耽误后面的乘客。上下扶梯的时候都要靠右侧站立，礼貌谦让，上车要排好队，先下后上，不要拥挤。

2、不携带危险品进站。

千万不要抱有侥幸心理，私自携带一些易燃易爆、有毒有害物质，以及放射性、腐蚀性的危险品，还有尖锐物体、异味物体等进站，这样做对乘客的安全构成了威胁，也是对自己的人身安全不负责任。

3、爱护公物保持卫生。

在车站内候车的时候，也同样要遵守公共场所的秩序，爱护公物，不要故意损坏站台的公共财物，还要注意清洁卫生，不要随地吐痰、乱扔果皮、纸屑，更不可随地大小便。

4、注意候车上车安全。

候车和上车，一定不要拥挤推搡，防止意外事件的发生。当车门即将关闭的时候，一定要停止上车，不要硬抢硬冲，硬在黄线以外停步。候车的时候，不要触碰安全门，更不要在站台内嬉戏玩耍。

❾ 地铁出入口控制考虑哪些因素

地铁出入口控制考虑：

1、出入口通道通过过程尽量缩短，将旅游景点、游乐购物中心、住宅密集区、办公密集区等与车站相通，为乘客提供无太阳晒、无雨淋的乘车条件。

2、对于突发性的大型客流集散点，如大型的体育场一般只有突发性的客流，地铁车站的位置不宜离得太近，防止集中客流对地铁车站的冲击，车站出入口离开体育场出入口一般在300m以上，若是突发性客流的强度较大，距离还应该设置得更大一些。

3、地铁附属建筑设计的地面站房、出入口以及风亭均需结合所在地区城市规划，其地面部分的立面设计要做到简洁、大方，与周围环境相协调；出入口应考虑兼顾市政过街功能，出入口的数量应根据车站情况并按照车站远期预测客流量计算确定。

4、地铁出入口分布要力求合理，最大程度吸引各方向客流，方便乘客乘降和换乘；车站出入口和风亭应尽量与周围建筑相结合，充分考虑城市景观的要求，出地面的出入口、风亭的体积尽量减小，造型力求美观，与周围的建筑风格协调。

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地铁站点布的设应与城市道路网及公共交通网络密切结合，应与城市总体规划和车站所在地区的城市规划相互协调，必须依托地面公交路线网络，使其能最大限度地吸引客流，为地铁车站往返运输乘客，使地铁成为快速大运量的骨干交通动脉，一般将地铁车站设在道路交叉口，公交路线在地铁车站周围设置车站，方便公交和地铁之间的换乘。

车站站点的布设应与旧城改造和新区土地的开发相结合，车站分布应方便施工，减少拆迁，降低造价，与城市轨道交通建设与周边经济发展达成互动效应，为可持续发展创造条件。

换乘站在布置站位的时候，不仅要考虑近期车站的功能实施，还须考虑到远期站位规划发展，及建设规模，合理制定近期车站的方案，使其具备最大化的适应性和合理性。

❿ 西安市地铁1号线三桥站A出口什么时候建设，地铁口有南北地下通吗。

三桥地铁站A口早已经在使用了，地铁A口 有南北地下通道，可以到达南边的B口的。