福州二号线地铁运行时间表

⑴ 福州地铁2号线交接时段运行时刻表

10号线二期和6号线的换乘站是港城路站。

⑵ 福州地铁的末班车是几点

据2020年1月份福州地铁官网显示，福州地铁共两条线，1号线：往福州火车南站方向末班车时间是23:00；往象峰方向末班车时间是23:00。

二号线：往洋里方向末班车时间是23:00；往苏洋方向末班车时间是23:00。

福州地铁1号线起于象峰站，途经新店、鼓台核心区、仓山、东部新城等组团，连接城北商务中心、福州火车站、省政府、台江商务中心、仓山城市副中心、福州南站、南台岛东部行政商务中心等重要结点，止于福州火车南站站，大致呈南北走向。

福州地铁2号线主线起于苏洋站，途经大学城、高新区、福州展览城、金山、五一广场、鼓台核心区、晋安等组团，止于洋里站，大致呈东西走向

(2)福州二号线地铁运行时间表扩展阅读：

福州地铁1号线全线采用标准化、统一化的设计手法，以福满闽都、有福之州作为线路文化特征。

“福满闽都”是福州地铁1号线的文化主题，其中“福”字寓意“福州地铁，福天福地福龙号，百福形象”。

福州地铁2号线采用“榕城绿”作为线路色，把“清新福建绿色榕城”的文化主题贯穿始终，列车、车站效果均以“榕树、茉莉花”等元素为符号

参考资料来源：福州地铁——服务时间

⑶ 福州2号线地铁开通

福州地铁2号线是福州轨道交通网络的第二条线路，是福州市城市轨道交通东西向骨干线，连接回中心城区答以及被闽江、乌龙江分割的金山、闽侯地区。
福州市轨道交通2号线整体呈东西走向，全长30.623km，均为地下敷设，共设车站22座， 其中有厚庭、金山、宁化、南门兜、紫阳、前屿6座换乘车站，最大站间距2.827km（厚庭站至桔园洲站），最小站间距0.745km（桔园洲站至洪湾站），平均站间距约1.392km。

⑷ 福州地铁2号线所有站点

福州地铁2号线所有站点：苏洋站、沙堤站、上街站、金屿站、福州大学站、董屿·福建师大站、厚庭站、桔园洲站、洪湾站、金山站、金祥站、祥坂站、宁化站、西洋站、南门兜站、水部站、紫阳站、五里亭站、前屿站、上洋站、鼓山站、洋里站。

福州地铁2号线（Fuzhou Metro Line 2）是中国福建省福州地铁第二条建成运营的线路，于2019年4月26日开通初期运营一期工程（苏洋站至洋里站）。

2号线开通后，线网日均客运量上涨103%，地铁1号线日均客运量增加28%；沿线市民花在交通上的时间平均缩短了10分钟至20分钟；工作日早高峰道路拥堵指数下降7.8%，速度提升4.7%；周末晚高峰道路拥堵指数下降5.9%，速度提升1.4%。

(4)福州二号线地铁运行时间表扩展阅读：

根据《福州市轨道交通运营管理办法》，乘客禁止携带下列物品进入车站：

1、爆炸性、易燃易爆性、有毒性、腐蚀性、放射性物品及传染病病原体；

2、除执行公务外的枪械弹药、管制刀具及各类攻击性武器；

3、易污损、有严重异味、无包装易碎物品及其他妨碍公共卫生的物品；

4、充气气球、自行车（已折叠且符合行李规范的折叠自行车除外）、易损伤他人的尖锐物品等有安全隐患或者影响应急逃生的物品；

5、重量超过30公斤或者单件物品外部尺寸长宽高之和超过1.6米的物品；

6、禁止携带活体动物进站，但盲人乘车时携带的导盲犬及执行任务的军警犬除外；

7、其他影响公共安全、运营安全或者乘客人身、财产安全的物品。

⑸ 福州地铁二号线最早一班几点

福州地铁2号线起讫点苏洋站和洋里站的首班车都是6点半、末班车都是23点。（2019年5月为止）

以下是各个站的首班车和末班车时间：

⑹ 福州地铁二号线的线路简介

福州轨道交通2号线是福州近期建设规划中第一条实施的线路。结合福州实际情况，《福州市城市快速轨道交 福州轨道交通2号线通建设规划》拟在近期开始建设2号线，计划2017年建成通车，形成城市快速轨道交通十字形构架骨架网。
福州轨道交通2号线，西起闽侯县竹岐乡苏洋村，经大学城片区、乌龙江、金山片区、闽江、中央商务区，止于鼓山风景区。线路大致沿国宾大道→乌龙江大道→科技东路→金祥路→工业路→荷塘路→乌山路→古田路→福马路布设，全长约26.9公里，共设车站22座，其中有4座换乘车站，最大站间距2.8km，最小站间距0.68km。全线设竹岐停车场和下院车辆段。控制中心与1号线共址，设主变电站2座（南门兜站主变与1号线共用）及配套机电系统工程。
最高时速80公里/小时
据悉，2号线及相关工程概算总额为196.22亿元，建设总工期为52个月。
2号线所穿越区域多为市主要干道、河流，将下穿乌龙江、闽江、温福铁路、1号线等。在批复的初步设计中，2号线与1、3、4、5、8号线在5个车站换乘，换乘节点土建部分同期实施，预留接驳通道和换乘条件。
22座车站中，起点苏洋站为地下一层地面两层车站，终点鼓山站为地下一层站，祥坂站、西洋站和南门兜站均为地下三层站，其余17座车站均为地下两层岛式车站。其中祥坂站将结合商务区建设进行一体化设计施工。
根据工程安排，2号线各区间中，苏洋站前后以及下院出入段线将局部采用明挖法，苏洋至沙堤区间穿山段采用矿山法，闽侯县上街镇部分区段使用明挖法，其余区间均采用盾构法。
据悉，2号线为双线建设，初、近、远期均为6辆编组。初期高峰小时最大行车密度14对/小时;近期高峰小时最大行车密度24对/小时;远期高峰小时最大行车密度30对/小时，远期最小行车间隔2分钟。设计的初期年度为2020年，近期2027年，远期2042年。
2号线车辆将采用B2型车，额定载客量(定员)1460人，最高运行速度80公里/小时，旅行速度目标不低于35公里/小时。
根据预测，2号线初、近、远期的全日客运量分别为33.9万人次、58.4万人次和81.9万人次，早高峰小时最大断面客流量分别为1.72万人次/小时、2.81万人次/小时与3.61万人次/小时。

⑺ 福州地铁二号线的运营信息

线路走向：苏洋——鼓山
线路总长：26.3公里
站点数：21站，最终线路走向、具体回的站点设答置，有待专家评审通过
运营公司：福州城市地铁有限责任公司
预计开工时间：2014年上半年动工
预计开通时间：2019年建成通车

⑻ 福州2号线地铁路线

还没开，一号都才开了一节