青岛地铁9号线建设时间

㈠ 青岛地铁规划又改了9号线没有了吗

只要没有发改委批准，线路随时可能调整，规划只能看看别当真，更别因此投资

㈡ 青岛地铁什么时候建好

初期工程来涉及两条线路，分别是自地铁M3线和M2线一期工程，长约54公里，总投资约300亿元。

一期工程（M3线，2009-2014年）
青岛地铁一期工程自青岛火车站至青岛火车北站，全长24.9公里，全部为地下段，共设22个站点，车辆段及综合维修基地一座和控制中心一座，总投资约130亿元，建设年限为2010年至2014年；其中试验段工程先期于2009年6月27日开工，试验段河西车站位于黑龙江路西侧，为地下双层岛式车站，车站长200米，建筑总面积约为10640平方米，区间长1150米。试验段总投资约2.9亿元。据测算，2014年一期工程建成后，预计日输送客流将达23.5万人次。

二期工程（M2线一期工程，2012年-2016年）
青岛地铁二期工程（即M2号线一期工程）自西镇至金水路，线路规划长约29.6公里，共设27个总投资约162亿元，建设年度为2012至2016年。M2号线一期工程自市北区经市南区、崂山区到李沧区，具体的线路走向已基本确定，但站点的位置还在不断论证和调整。

㈢ 青岛地铁9号线什么时候建设

青岛地铁来9号线（一期）规划自建设期是2017-2023年。

【参考资料】网络-青岛地铁网络-青岛地铁9号线

㈣ 青岛地铁9号和15号线什么时候开通

9号线拟列入青岛市轨道交通三期建设规划，15号线还没有动静，9号线肯定会比15号线先开，但是具体时间节点都没有定，继续关注吧。

㈤ 青岛地铁什么时候开通

青岛地铁3号线去年已经开通，2号线今年年底前开通。其余线路正在建设中。

㈥ 一条地铁一般建设多少年

一条地铁一般建设4到5年左右，
这还是速度快顺利的情况下，
如果建设速度慢的要六七年的时间。

㈦ 什么时候开通青岛地铁

青岛地铁一期工程将在明年正式开工，2014年建成，长度是25.1公里，投资约130亿元，设22个站点。青岛地铁工程资金来源中，市政府将出资45%，其余依靠银行贷款。

据了解，青岛市政府确定的地铁线路规划共有8条线路，预计2050年全部完成。随着青岛市城市建设和发展，有可能会对现有规划进行一些调整和完善，其中1号线到5号线主要在市区内，6、7号线主要是在黄岛区，8号线是青岛火车北站向西跨海以后到城阳红岛再往北，一直到即墨市南泉镇，8条线路全长231.5公里。

青岛地铁工程建设今年主要是试验段的建设，大约开工时间是今年6月份。正式开工是明年。一期工程是3号线，二期工程是2号线的一部分。试验段位于黑龙江路、长沙路到规划的郑州路交界点，初步设计和指挥工作已经完成，土地预审包括一些规划也都已经得到了批准。地铁工程为什么要提前做试验段？

青岛地铁公司经理李建国介绍，整个地铁建设非常复杂，选择这一段是为了取得新的试验数据，为全面的工程做好准备，另外试验段和整个地铁的建设战线很长，工期也很长，工程非常复杂，需要外部配合的方面非常多，我们通过试验段的拆迁、交通治理等工作，为以后项目的施工积累经验。

全市规划8条地铁线2050年全完工

青岛地铁整个项目手续的批复现在怎样？李建国表示，青岛市轨道交通这个项目得到了国家各个方面的大力支持，去年9月份上报国家以后，国家发改委马上委托中咨公司组织专家来到青岛。目前专家非常支持青岛地铁的建设，中咨公司出具的报告也同意开工建设。现在国家发改委正在征求其他相关部委的意见，预计很快就会有批复。李建国还向记者详细介绍了试验段的设计、投资情况，他讲到，今年6月即将开工的试验段工程位于黑龙江路西侧，郑州路和长沙路交汇处，为地下双层岛式车站，车站长200米，建筑总面积约为10640平方米，区间长1150米。试验段总投资约2.9亿元。

去年12月份，本市完成了试验段选址初步方案，经市政府专题会议，确定了河西站及长沙路站至河西站区间段作为试验段工程选址。目前完成了地质勘察工作、项目立项和可行性研究，土地预审和规划选址获得了市相关部门批复，初步设计已基本完成，施工阶段招标及施工场地准备等工作已全面展开。下一步将抓紧按基本建设程序推进。

㈧ 青岛地铁9号线什么时候开工建设

惜福镇已经开始出现地铁围挡，据说是勘测地质水文的

㈨ 青岛地铁大规划 看看2020年前哪些线路要开通

到2019年青岛将开通5条地铁，到2020年将迎来7条地铁(分别为M1，M2，M3，M4，M6，M11，M13)的开通。

㈩ 地铁九号线什么时候开通啊。和那些线连接啊。

北京地铁9号线（以下简称“9号线”），是北京市在建的一条地铁线路，代表颜色为草绿色。线路南起于丰台区的郭公庄，沿万寿路南延向北，从丰台火车站东侧穿过，经过丰台东大街、六里桥、北京西站、军事博物馆等地，至终点国家图书馆。9号线的建设可改善城市西部的交通状况，缓解北京西站的交通问题，对改善丰台区的出行条件、提升城市品位、改善投资环境等都具有重要意义。郭公庄站至北京西站定于2011年底通车，北京西站至国家图书馆站定于2012年通车。

9号线共有车站13座，车站列表如下：
开通时间 车站 换乘线路 所在行政区
2011年12月 郭公庄 北京地铁房山线 丰台区
丰台科技园

科怡路

丰台南路 北京地铁16号线（2015）
丰台东大街

七里庄 北京地铁14号线（2013）
六里桥 北京地铁10号线（2012）
六里桥东

北京西站 北京地铁7号线（2014）；国铁
2012年9月 军事博物馆 北京地铁1号线 海淀区
白堆子

白石桥南 北京地铁6号线（2012）
国家图书馆 北京地铁4号线；北京地铁16号线（2015）
注：换乘线路中仅包括北京“十二五”规划中完成的线路，括号中标注的是在建线路的通车年份。

9号线的规划于20世纪90年代出现，定位是北京西部的纵向干线。在1999年的北京轨道交通规划中，一方面9号线连接郭公庄、北京西站、白石桥（国家图书馆），与最终确定的9号线线位大体一致；另一方面线路向北行经中关村、圆明园，到达香山，这一线位后被4号线取代。2002年，9号线被列为目标2008年开通的线路之一，但进一步工作没能落实。[3] 北京西站和国家图书馆站的地下结构在早先随火车站和4号线建成。2007年，9号线宣告正式开工建设。[4]白堆子至军事博物馆站区间要下穿玉渊潭公园湖区，公园东湖从2009年末起将水抽干半年，以便盾构机在卵石含量高的地下掘进。[5] 郭公庄车辆段顶部进行了“上盖开发”，即车库顶部支撑加厚的钢板，以此为地基修建房屋和绿化地，从而节约城市用地空间。类似的方案在四惠车辆段（1号线）已得到实施，在与9号线同期建设的平西府车辆段（8号线）、五路车辆段（6号线）也获得应用。[6] 2011年7月，郭公庄站到北京西站长约10.8千米的区间双向隧道打通，同年9月25日开始空车试运行，定于2011年底载客试运营。[7]（丰台东大街站2011年底时通过不停车）由于9号线在北京西站使用双岛车站的外侧轨道，折返过程中需要进入为7号线预留的内侧轨道多次掉头，操作难度较大，加之与房山线一同拖网运行，客流有限，故初开通时9号线采取保证8分钟，最小6分钟的发车间隔。[8] 北京西站至国家图书馆站区间则计划于2012年9月底通车运营。