红磡地铁站D5出口

1. 从香港九鉄红磡站下车哪个出口最近是到香港理工大学的

从[香港九鉄红磡站]下车，往[北面通道]的[A]出口，最近香港理工大学，只要走到A出口，再选A1，一经行人天桥即可直达[香港理工大学]。
其实只要不往[B](往半岛豪庭)，总不会太远。

2. 香港红磡地铁站从那个出口去华国酒店

d6出口,要步行大约十五分钟,你先要行天桥到科学馆的加连威老道再行天桥过漆咸道南再行一个街口到金马伦道(会看到百楽酒店)跟住条金马伦道行就见到华国酒店

3. 香港红磡地铁站在什么位置呀离红磡火车站多远

红墈有东鉄及西鉄站。东鉄是大家所称的火车站。东鉄及西鉄均属於地铁线路，它们处於同一站内，要转线只需下车到对面路轨。

4. 请问我从香港红磡站B1出口出来，怎样才能到达海滨南岸一号呢

这个比较难说得清楚,我直接在地图上加了路线,请看下图

5. 从香港红磡火车站到油麻地地铁C出口

楼上不确,坐广九直通车,一定需红磡火车站下,不能在九龙塘站下,要快速到达你定的宾馆回,是红磡火车站下,离站答,步出到站外巴士站,乘87D号巴士,8元2角,车程5分钟,到{油麻地碧街巴士站}下,后约行2分钟便到你定的宾馆,如想更快,红磡火车站下后乘的士去

6. 红磡站的车站出口

红磡站设有14个出口（A1-A3、B1-B2、C1-C3、D1-D6），当中出口分布于各车站大堂。在各个车站出口，均设有指示牌显示出口周边的建筑物及设施列表。

A1：主要通往香港理工大学、海底隧道收费广场巴士站、尖沙咀东等地。

A2：主要通往巴士总站。

A3：主要通往中旅协记货仓、专线小巴站、万国殡仪馆等地。

B1：主要通往海滨南岸、香港专上学院、红磡湾中心等地。

B2：主要通往都会海逸酒店、机场快线穿梭巴士、巴士总站、的士站等地。

C1：主要通往巴士总站、海底隧道收费广场巴士站、海滨南岸等地。

C2：主要通往国际都会、机场快线穿梭巴士、过海的士等地。

C3：主要通往香港体育馆、华懋广场、海底隧道收费广场巴士站等地。

D1：主要通往海底隧道收费广场巴士站、康宏广场等地。

D2：主要通往香港体育馆

D3：主要通往香港体育馆

D4：主要通往香港体育馆

D5：主要通往国际邮件中心、尖沙咀海滨花园等地。

D6：主要通往都会海逸酒店、城际客运服务中心等地。

(6)红磡地铁站D5出口扩展阅读

香港红磡站车站命名

红磡站以前的名字叫九龙车站，后期九龙车站才改名为红磡车站。早在1994年，铁路发展策略同东铁尖沙咀支线公布时，就建议将九广铁路（英段）由原来位于红磡的九龙车站延伸到尖沙咀，并正式将九龙车站的名字改名叫做红磡车站。

一直到1996年，九广铁路（英段）改名为九广东铁的时候，也将九龙车站正式改名为红磡车站。但是，来往中国大陆的城际客运服务仍然会按以前的习惯以九龙车站来称呼红磡车站。

2019年4月，中国铁路总公司将九龙（红磡）站更名为香港红磡站。

7. 你们所知道的 城市地铁出入口 最多的地铁站是哪

城市地铁出入口最多的地铁站是香港的红磡地铁站，有14个出口。

8. 香港维多利亚港哪个地铁站下车

最近路线：
1，尖沙咀站下地铁,然后F出口出站，直行是尖沙咀海旁；
2，香港站/中环站---D出口, 沿天桥各北行便是中环旁, 也是维多利亚港两旁。
维多利亚港是一个海港，连接九龙和香港两边。尖东站，尖沙咀站，中环站，九龙站，红磡站，香港站，湾仔站等都在维多利亚港旁边。
地理位置
根据2004年的资料，维多利亚港面积为41.88平方公里，平均水深达12米。最深的航道是鲤鱼门，深约43米，最浅的航道则是油麻地，约为7米。范围东至鲤鱼门，西至青洲、青衣岛南湾角及汀九（该带水域又称为“西锚湾”）。维多利亚港潮差约1米。海港内包括青衣岛、青洲、小青洲及九龙石等岛屿，以及蓝巴勒海峡、硫磺海峡及鲤鱼门等水道。
形成原因
维多利亚港是一个天然的深水海港。它的形成大概在当海平面比今天还很低之时。当时的维多利亚港是太平山与九龙之间的一个山谷。后来随着海平面上升，原来的山谷被海水淹盖，成为了今日的海港。
水位
维多利亚港全景图，图上方可见香港岛的中环至北角一带，图下方是尖沙咀。
维多利亚港的水位高度最高的纪录为3.96米，纪录于1962年台风温黛袭港期间产生。因全球气候暖化、大型填海、珠江口流出的淡水及沉积物，以及南中国海的海流等，在1954年至2004年共50年其间，维多利亚港的水位高度合共上升12厘米，平均每年上升2.3毫米。而且在1987年至1999年期间，维多利亚港的水位更以每年平均22毫米的速度上升，升幅是全球水位上升速度的10倍，不过，在1999年后，维港水位已急速下跌。
维多利亚港在香港开埠之时颇为广阔，因为当时两岸都是天然的海岸线。在今日北角东部，直到1930年代还是一个海滩，而在1970年代时，即使在筲箕湾的码头，仍然会有人在岸边游泳。然而，随着都市的发展，使污水不断排入海港里，使海港受到极大的污染；加上维港两岸不断的填海取地，使海港内变得大浪和湍急。1980年代当香港政府草拟香港机场核心计划时，曾建议把海港从维多利亚港外迁到青衣的蓝巴勒海峡或南丫岛外的博寮海峡，但未有成事。
地理特性
一万多年前，维多利亚港附近的地域是大陆山脉的延伸部份。后来由于山体断裂下沉与海水的入侵，香港岛与陆地（今天的九龙半岛）分离，形成今天的维多利亚港湾。
维多利亚港地处香港岛与九龙半岛之间，港阔水深，自然条件得天独厚，可以停泊远洋巨轮。维多利亚港有三个主要出入水道，是进入香港的门户，维多利亚港目前有72个供远洋轮船停靠的泊位，其中有43个可供长达183米的巨轮停泊。整个港区的码头和货物装卸区总长度近7公里，进出港的轮船停泊时间只需十小时左右，效率之高为世界各大港口之冠。
维多利亚港港区海底多为岩石星底，泥沙少，航道无淤积，港区水域辽阔，港区水深足，万吨级的远洋巨轮可以全天候进出港口。港内有三个海湾和两个避风塘能躲风避浪。维多利亚港口东面的鲤鱼门和西面的汲水门较窄，加上受九龙半岛和香港岛的群山所包围，形成港口四面环山，强风因而被山势所阻，另外，由于九龙半岛向南伸入海中，削弱了风浪，使港区相对平静。维多利亚港内设有多个天然及人工的港湾与避风塘，足够让船艇在平日与台风来临时避免受到风浪侵袭。除此之外，香港气候暖和，港口终年不结冰，船艇一年四季皆可自由进出，在天时地利下，香港成为了优良的港口。

9. 香港红碪到底有没有地铁站在什么位置

整个红磡区是没有地铁站的，唯一的一个就是红磡火车站，不过从这个火车站是可以接驳地铁的。

10. 香港红磡路线！！急急急

从香港罗湖车站坐东铁线(坐12站)到地铁红磡站C出入口下,走到位于另一条路(安运道)的红磡铁路站(安运道)转乘九巴8(坐7站)到爱民邨站(忠孝街)下.走约70米到爱民邨