❶ 成都城市轨道交通存在什么不足
首先，成都地铁的闸机上没有设置香港地铁闸机上面的那种广告位，这是一笔不小的损失。
其次，成都地铁没有深圳地铁车厢里面的那种拉环广告位，又是一笔不小的损失。
再次，成都地铁没有上海地铁那种车窗车门上的那种半透明广告，又是一笔损失。
另外，成都地铁好像也没有像武汉地铁那样拍卖地铁站和车辆的冠名权，又是损失。
最后，成都地铁没有像香港地铁那样针对游客的旅游卡，我看到香港地铁有那种阿迪达斯T-shirt形状的卡。阿迪达斯应该是要给钱港铁的。我觉得成都地铁也可以学习这个，和阿迪达斯、耐克、李宁等等品牌合作，还有就是可以和卧龙大熊猫自然保护区等旅游景点合作……
问题1：候车展台不是双向的。这样，你下地铁后发现站台等候的地铁是反方向的，就需要通过下传到对面去，累。估计天府广场等大站不会是，但也难说，感觉地铁通道是在地下挖了一个洞，那么就无法避免这种情况，可能这样比较省钱。
问题2：厕所男女共用。这个虽然是一种较前沿的理念，可以节约资源。但缺少了男厕所的小便池，大家上厕所必须排队进大号房间，无形中浪费了资源，人多的时候不适合。这个都不太重要，关键女同志估计觉得不太安全，隐私也难保障，应该是小站才是这种情况，大站应该是分开的。不过这样设计也行，避免大家都在地铁里上厕所，延缓滞留的时间。
问题3：下车后应该在站台中间直接设置出口提示（象报栏一样），这样方便些，否则有点难找。
问题4：车内竖着的把手是一根棍子，过时了。应该采用一根主棍，中间高度环绕若干个小棍，这样人多大家都可以抓到，否则象公交，人多抓着不方便，要么抓不到，要么需要挪动高度。北京新修的地铁都是这种模式了，很好用啊。
问题5（可能还没完善）：世纪城站出口怎么没有雨棚，不晓得现在好了没，否则下雨天楼梯是滑得，电梯也有短路的隐患。
❷ 成都地铁，每个站点有没有分出入口呀
有哈
❸ 成都地铁出口D5意思
就是D5出口啊，地铁出口一般会有abcd这样的出口命名，方便记。
❹ 成都地铁龙爪堰站为什么炎黄置信不设站口
任何地铁站口的设计施工规划，他都是经过长期的严密的设计和规划才制定的，一个站口怎回样设置？在哪里设答置？都是经过规划局，地铁部门很长一段时间的摸排设计征集意见决定的，所以像现在成都市区地铁交通，无论是线路还是站点都是非常合理的，也就是达到的最好一个配置的情况了，当然，这种站点的安排和线路的安排不能兼顾到每一个人，只能兼顾绝大部分人，这也是公共交通设计的一个初衷
❺ 成都地铁2号线每个站都有很多个多个出口是什么意思
成都地铁1号线和2号线每个站点都有3-4个出口，一般分别位于街道的两侧或路口的四个角，以方便各个方向的乘客进出。
❻ 成都地铁有哪些出入口
火车北站 天府广场
❼ 关于成都地铁的几个问题，希望能有回答的详细点的
1、成都目前只有地铁一号线，北起升仙湖，沿火车北站、人民北路、文殊院、骡马市内、天府广场、锦江容宾馆、华西坝、省体育馆、倪家桥、桐梓林、火车南站、高新、金融城、孵化园、海洋公园，止于世纪城（其中海洋公园暂不开放），共计17个站点。
自7月1日起，成都地铁提速，开往升仙湖方向的首班车是7点从世纪城发车，末班车是23点从世纪城发车。开往世纪城方向的首班车是6点30从升仙湖发车，末班车是22点30从升仙湖发车。
2、红旗超市可以充电子钱包，没有限定使用期限。
3、这个问题我就没办法回答了、中和我不熟、而且公交路线很多的啊、楼主可以自己用网络地图搜索一下嘛，选一条合适的。不过以地图来看，应该先转公交到高新站坐地铁比较合适。
❽ 成都市地铁六号线广场路站为什么只有两个进出站口
成都市地铁6号线广场路站只有两个进出口站，因为这边地铁6号线的话，它的设置就是这样子的，所以它只有两个进出口站，这样的话也可以方便进出口站的检票。
❾ 成都地铁一号线出口在视高有没有出口
成都地铁一号线出口的话，在市高的话是没有出口的
❿ 成都地铁火车南站的具体出入口说明
有困难、找警察或者GPS怎么样？再不济、进入后大叫“出口（或入口）在卖正版的阿迪王”，随着无痛的人流 ，你就轻松地出去了 = =