西安地铁丝绸之路专列

① 西安地铁一号线起点和终点分别在哪儿

西安地图一号线西起位于未央区的后卫寨站，东至位于灞桥区的纺织城站。

西安地铁专1号线后卫寨站位于西安市未央区属三桥路西段，属于西咸新区沣东新城。

西安地铁1号线纺织城站位于西安市灞桥区纺织城长乐东路与柳鸣路东北象限，因位于纺织城街道东端而得名。

(1)西安地铁丝绸之路专列扩展阅读：

一号线全长约25.40公里，设19座地下车站。线路西起位于未央区的后卫寨站，东至位于灞桥区的纺织城站，将西安市东西中轴线上的三桥站、土门站、洒金桥站、五路口、康复路、长乐路等商圈紧密联系起来。

② Dachser 组织新丝绸之路直达列车运输

香港2020年4月15日/美通社/--?BASF委托其长期物流提供商?Dachser处理其到中国的首趟专列。这趟列车满载?42个集装箱，携带着?BASF产品抵达了中国西安市。Dachser负责全程所有组织工作，包括协调火车运营商?RTSBGmbH、清关和商品在中国的运输。

西安国际陆港多式联运有限公司的团队在终奌站迎接巴斯夫专列，并在完成西安的清关后安排了最后一英里的配送。

直达列车从?KTLKombi-TerminalLudwigshafen出发驶向中国，途径波兰、白罗斯、俄罗斯和哈萨克斯坦，全程只要?14天，比通过集装箱船快两周多。对于那些生产地点位于中国内陆又远离海港的化学品公司来说，“新丝绸之路”铁路运输对其尤其有利。

路德维希港的?KTL火车站在?BASF的物流概念中发挥着重要作用。BASF可将此作为中心，收集欧洲货物，将集装箱装上火车。这家德国最大的内陆车站紧邻?BASF主工厂。车站每天有多达?30趟列车通往欧洲的?20多个经济中心。

起步阶段后每周发车

由于沿线列车轨距尺寸不同，集装箱会在波兰村庄马拉舍维奇以及哈萨克与中国边界处重新装载至不同列车。40英尺的高柜主要装载颗粒、燃料添加剂和催化剂。火车的最终目的地是中国中心城市西安。

Dachser华北团队在此处理清关，并用卡车将?BASF货物送至收货方。将来会有更多列车从路德维希港出发驶向西安。

“铁路运输比海运快、比空运便宜、易于调度且安全可靠：在满足特定物流需求方面，沿新丝绸之路前往中国的铁路运输可出色替代空运和海运，实现增值，”DachserAir&SeaLogisticsEMEA董事总经理?Thomas?Krueger?表示，“DACHSER铁路运输方案的需求始终在增长，方案赢得了全球市场领袖?BASF的青睐和信任，我们倍感荣幸。”

推动长期伙伴关系再上新台阶

Dachser与?BASF密切合作几十年，在欧洲为其提供化工原料运输和安全储存服务。Dachser设有两个危险品仓库：分别位于匈牙利和罗马尼亚。两个仓库均满足安全质量评估体系?(SQAS)最高安全标准和性能要求。“驶往西安的首趟列车标志着我们与?BASF的物流合作迈上了新的台阶，”DachserChem-Logistics部门主管?MichaelKriegel表示。Dachser工业方案将标准化物流服务和在全球网络中处理危险品的专业知识与针对化学行业客户的定制方案结合起来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 西安地铁三号线到不了保税区吗

到的
只是三号线的终点有两种 一个是到香湖湾，一个是到保税区 你坐的那辆的终点应该是到香湖湾的

④ 西安地铁一共建几条线路现在建的什么时间竣工

目前情况下显得地铁在建的有两条线唯一号和三号线，总共规划要建成六条线，到17年完工。下面说下六条线的基本情况：
一号线：后围寨—纺织城
线路西起西安市西大门后围寨，沿枣园路一路东行，经阿房宫、汉城北路、城西客运站至丝绸之路群雕后，沿大庆路经沣惠路、桃园路、劳动路至玉祥门。线路穿越古城墙后沿莲湖路、西五路、东五路经北大街、解放路至朝阳门，穿越古城墙后，沿长乐路经康复路、西京医院、金花北路、万寿路，西行跨浐河后沿纺北路至终点纺织城车站。线路全长23.9千米，设车站17座。
远期规划一号线西延伸段：从一号线后围寨车站沿西兰公路一路西行，跨渭河后沿咸阳市人民路至咸阳市人民广场，长度约12.5千米；一号线东延伸段：从一号线纺织城车站东北向跨灞河，经洪庆、斜口镇至临潼，长度约17.4千米。
功能定位：该线路位置为西安市东西向主客流走廊。线路起点后围寨为西安市对外交通的西大门，后围寨连接西宝高速、西兰公路、西户公路、快速干道、西宝高速疏导线等，是西安市西向对外交通枢纽；终点纺织城东向连接西潼高速、西潼公路、西蓝高速、西韩公路等，是西安市东向对外交通枢纽。线路连接西郊汉城路、玉祥门，城市中心北大街、解放路，东郊金花路、长乐路以及城区内城西客运站、西安客运站、康复路批发市场、长乐路客运站、半坡客运站等大型客流集散点和长途客运枢纽。远期规划一号线向西延伸至咸阳市人民广场，为西咸一体化创造有利条件；向东延伸至临潼旅游度假区，可大大促进西安市旅游事业的发展及沿线土地开发利用，进一步加强西安作为国际级旅游城市的地位。因此，从一号线在城市中所发挥的作用和在交通中的重要地位分析，将其确定为规划轨道交通线网中的骨干线。
二号线：铁路北客站—韦曲
线路北起规划郑州至西安高速铁路西安北客站，向南经城运村，沿未央路经张家堡、方新村、龙首村、自强路至北门，线路穿越古城墙后，沿北大街经莲湖路，绕钟楼沿南大街至南门，穿越古城墙后，沿长安路经南稍门、友谊路、省体育场、小寨、八里村至长延堡，绕电视塔继续南行，经长安区长安北街、长安南街至终点西寨村，设终点站韦曲站。线路全长26.4千米，设车站20座。
远期规划二号线从西安铁路北客站向东北方向延伸至草滩镇陈家堡，长度约为6.13千米。
功能定位：该线路位置为西安市南北向主客流走廊，线路将郑州至西安高速铁路西安北客站、张家堡广场、城市中心北大街及钟楼、南郊省体育场、小寨商业文化中心、西安国际展览中心、长安区等大型客流集散点串联起来，沿途分布有张家堡客运站、城北客运站、明德门客运站等长途客运枢纽。线路北端连接西铜高速、西延高速、210国道，南端连接西康高速，是南北向对外交通要道。二号线与一号线构成轨道交通线网中的十字骨架，是线网中的骨干线。
三号线：新筑—侧坡村
线路北起灞桥新筑镇，向南延伸至香湖湾后折向西南，跨灞河后南行经浮沱寨、辛家庙，沿东二环经长缨路、长乐路、互助路、咸宁路、建工路至西影路后折向西，沿西影路经三兆路、大雁塔、小寨、吉祥村继续西行，经太白南路、唐延路、丈八北路至周家寨后折向南，经东焦村、袁旗寨、邓店新村至终点长安侧坡村。线路全长44.3千米，共设车站30座。
功能定位：该线路为东北、西南走向。线路起于新筑镇，沿城市主要客流走廊东二环敷设，毗邻西安浐河综合开发区、兴庆公园，经国家级历史文物景点大雁塔、陕西省历史博物馆、小寨商业文化中心、西安高新技术产业开发区、长安科技产业园等客流及人口密集区，可大大缓解沿线交通压力；对外连接西阎高速、西户高速、210国道；同时促进城市发展空间向东北、西南方向拓展，符合西安市城市空间发展规划，三号线与一、二号线共同构成规划线网中的骨干线。
四号线：草滩农场—韦曲科技产业园
线路北起西安北郊草滩现代农业开发区，跨规划郑州至西安高速铁路客运专线、北三环、尚稷路后沿朱宏路南行，至凤城七路折向东，经张家堡至太华路，沿太华路南行至马旗寨，在含元殿西南方向下穿既有西安火车站后，沿解放路南行，经大差市、和平门、李家村至后村，绕大雁塔，沿雁南路前行至水厂路后折向东南，直达韦曲科技产业园。线路全长35.2千米，共设车站23座。
功能定位：该线主方向为南北向，大部分地段与二号线平行。线路连接草滩现代农业开发区、张家堡广场、曲江新区、韦曲科技产业园，途经既有西安火车站、明城墙内五路口及大差市、历史文物景点大雁塔等客流密集区，缓解二号线在市中心区的客流压力。因此，四号线对于城市南北向客流转换起到辅助和补充作用，将其确定为规划轨道交通线网中的辅助线。
五号线：纺织城火车站—六村堡（纪阳）
该线为线网中惟一有支线的线路。线路东起西康铁路纺织城火车站，西南前行跨浐河、长鸣路后，绕曲江新区，经长延堡至明德门后折向北，经吉祥村、过南二环、至黄雁村后折向西，沿友谊西路，经劳动南路西北前行至昆明路，沿昆明路西行至西窑头，然后折向北跨西余铁路、规划西三环至一号线三桥车站后，继续沿建章路北行至终点六村堡尤西路；五号线支线从西窑头继续西行经阿房宫、和平村、西围墙至纪阳寨后折向北至终点纪阳车站。线路全长44.89千米，共设车站31座。
功能定位：五号线主方向为东西向，大部分地段和一号线平行。东端的纺织城火车站为既有西康铁路客运站，是西安铁路枢纽的辅助客站，西端主线连接六村堡工业园区，支线连接纪阳组团，途经曲江新区、西安国际展览中心及三桥交通枢纽等大的客流集散点，将辅助一号线分流城区内东西向客流。因此，将其确定为规划轨道交通线网中的辅助线。
六号线：纺织城—长安科技产业园
六号线东起一号线纺织城车站，西南向前行至纺西街，经纺一路、纺四路至纺南路后，西行跨浐河，经纬什街，沿咸宁路至兴庆宫后，沿兴庆路北行，至互助路折向西，经东门、大差市、钟楼、西门至西稍门后折向南，沿劳动路、高新路，经木塔寺继续南行，至长安科技产业园大学城后折向西，经茅坡、邓店新村至终点长安科技产业园站。线路全长41.08千米，共设车站26座。
功能定位：六号线在城市中心区和一号线基本平行。线路连接东郊纺织城、明城墙内东、西大街及钟楼、南郊大学城、西安高新技术产业开发区及长安科技产业园等工商业聚集区和人口密集区。可辅助一号线对主城区客流起到较大的分流作用，缓解城市中心区的交通压力，同时可带动东郊纺织城社会经济发展及产业结构调整、南郊大学城土地综合开发利用，拓展城市发展空间，是规划轨道交通线网中的辅助线。

至于发布发达你说呢？呵呵

⑤ 西安市地铁晚上几点停运

西安市开通运营地铁线路共有3条，分别为：1、2、3号线。

一号线：后卫寨站——纺织内城站，末班车容23:30；

二号线：北客站——韦曲南站，末班车时间23:50；

三号线：鱼化寨站——保税区站，保税区站末班车时间23:00；鱼化寨站末班车时间23:15。

(5)西安地铁丝绸之路专列扩展阅读：

西安地铁将于10月1日当天上午9点在二号线北客站正式推出首列移动“有声图书馆”专列，这是继“丝绸之路文明号”、“唐风诗韵”专列后，西安地铁围绕城市特色打造的又一文化主题列车。

按照西安市政府与喜马拉雅战略合作部署，西安地铁将在二号线打造“声音之都、书香地铁”全民阅读公益示范线，在二号线推出3列“移动有声图书馆”专列，乘客扫码即可免费收听相关声音内容；同时还将在二号线5座重点车站打造“有声图书馆”主题车站，在站台合适位置铺设有声图书宣传载体，乘客可扫码免费收听有声图书内容。

移动“有声图书馆”专列包装内容围绕历史、国学、诗歌美文、音乐故事、有声小说、儿童故事、健康养生等主题，同时还囊括了了西安本地特色的分类专辑，如本地资讯、美食、旅游等

参考资料：西安地铁-西安地铁运营时刻表

⑥ 在杭州哪里有这种专门的丝绸之路专列的老年旅游团啊

杭州顺风旅游啊，你可以去咨询一下，这家口碑很好，在杭州也算小有名气。

⑦ 丝绸之路经济带专列途经那些国家

首先是中亚的哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦和土库曼斯坦五国。这是与中国西部边界山水相连、陆路相通、民族跨界而居的地区，也是目前与中国经济联系最为密切的地区，是中国的重要能源和资源供应地，也是中国商品的主要销售市场和投资密集区之一。
其次是西亚的伊朗、伊拉克、约旦、叙利亚、沙特、土耳其等国。这些国家以油气能源生产和出口为主，能源经济相对发达，但现在面临如何改变单一经济结构的问题，它们期待通过与中国合作发展其他产业及农业等，这一地区也是中国产品销售的潜在市场和产业转移的理想承接地。
第三是高加索的阿塞拜疆、格鲁吉亚、亚美尼亚以及东欧的乌克兰、白俄罗斯和摩尔多瓦等国。这些国家处在欧亚地理交接线及其邻近地区，经济相对发达也较单一，其国家外交方向选择上更多倾向与欧盟逐渐实现经济一体化，与东亚和西亚的合作现在属于次要和辅助地位，未来有望适当提升东向外交与合作地位，以保障从东西两个方向都能获利。
第四是俄罗斯。俄罗斯作为丝绸之路的局部路经国家，也是这一经济带的组成部分，但俄本身就是独立的地区中心，且与中亚、高加索和西亚有着密切关系，并对其有着特殊影响力。建设“丝绸之路经济带”必须考虑到俄罗斯因素，应与俄罗斯的“欧亚经济联盟”战略和中亚、西亚战略形成自然衔接。
第五是阿富汗、巴基斯坦和印度。三国与“丝绸之路经济带”的中心区域——中亚地区的关系及未来发展，主要取决于阿富汗问题的解决，如果阿富汗和平进程顺利，则三国与中亚的经济合作也将提速，相反则可能长期陷入松散甚至若即若离状态，难以深入参与该经济带建设。

⑧ 西安地铁客服电话人工客服电话

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⑨ 西安地铁8号线已发现古墓1356座，为什么西安古墓这么多

众所周知：西安是十七个王朝的首都，西安的历史文化底蕴十分深厚。作为历史上周、秦、汉、隋、唐五大朝代的首都，各种帝王将相在西安这片土地上举不胜举。有名句：“惜秦皇汉武，唐宗宋祖，一代天骄成吉思汗，只识弯弓射大雕”西安作为中华历史悠久的古都之一，自然古墓也是非常多。

总之，历经数朝代的古都西安，古墓众多也代表着这西安历史文化的悠久。

⑩ 西安地铁8号线已发现古墓1356座，为何有网友说这是日常

西安地铁八号线为什么能发现扎堆古墓，据专家介绍，咸阳地铁八号线所在区域地势高，距城池较近，风水比较好，在古代是修建大型墓葬的“宝地”，所以集中了各种墓葬。

延伸阅读：

西安，古称长安、镐京，陕西省会、副省级市，是世界历史名城、中国四大古都之一、中华文明和中华民族重要发祥地，是国家重要的科研、教育、工业基地，亦是丝绸之路起点城市、“一带一路”核心区。北临渭河、黄土高原，南邻秦岭，东与华县、渭南市、商州区、洛南县相接，西与眉县、太白县接壤；总面积10752平方公里，景点有兵马俑、钟鼓楼等。西安是国务院公布的首批国家历史文化名城，有周、汉、隋、唐等在内的13个朝代在此建都，是世界四大古都之一，中国古都学会认定的中国建都朝代最多的古都。曾经作为中国首都和政治、经济、文化中心长达1100多年。蓝田古人类就在这里建造了聚落；仰韶文化时期，这里已经出现了城垣的雏形；西安高陵杨官寨出土距今6000余年的新石器时代晚期城市遗迹，被选为当年中国考古发现之首，这是中国发现的迄今最早的城市遗址，也将西安地区城市历史推进到6000多年前的新石器时代晚期。