天津地铁老照片

⑴ 天津地铁为什么修那么早却只有4条

天津地铁始建于1970年4月7日，天津是继北京后中国第二个建设城市轨道交通系统的城市。地铁工程由于中国当时实行的停缓建政策，再加上资金限制被迫停建。1981年重新启动，于1984年12月28日建成通车（最初一段于1976年开通），2001年10月9日停止运营进行既有线改造，改造工程于2002年11月21日正式开工，并于2005年12月28日建成通车。截至2013年10月，天津地铁已经开通1、2、3、9号线四条线路。天津是中国大陆第2个拥有地铁系统的城市。

这个问题是随着城市的扩张和经济同步的，天津市是直辖市这个要看中央怎么给天津经济发展的定位。地铁的发展可以参照天津的房价你应该看懂啦。。呵呵。天津就是行政一线，经济发展二线城市。这个速度很正常。祝你愉快！

⑵ 天津地铁发展慢两领导为什么被免

近日，天津轨道交通集团有限公司（下称：天津轨交集团）原党委书记、原董事长苗玉刚和原党委副书记、原总经理刘玉琦二人因“在工作中不作为不担当”问题同时被天津市委严肃问责。

天津地铁的发展速度与其他城市究竟有多大差距才导致两位主要领导都因此而被免职呢？据澎湃新闻统计，随着今年4月天津地铁6号线一期工程实现贯通运营，目前天津开通运营地铁1、2、3、6号线一期和津滨轻轨9号线共5条线路，通车总里程达184公里。当前在建的包括地铁5号线、1号线东延伸线和4号线一期、7号线一期、10号线一期和11号线一期。

这一成绩在全国城市排名中处于什么位置？据2018年4月由中国城市轨道交通协会发布的《中国城市轨道交通年度统计分析报告》，截至2017年年末，中国内地共34个城市开通城轨交通。其中，上海、北京分别以732.2公里和685.1公里的线路长度大幅领先其他城市，稳居第一梯队；广州、南京运营线路长度超过300公里；深圳、成都、重庆、武汉运营线路长度超过200公里。天津以175.3公里的成绩排名第十，位于大连之后、苏州之前。

必须严厉惩罚。

消息来自网易新闻。

⑶ 天津地铁图高清

截至2016年12月，天津轨道交通运营线路共有5条，包括地铁1、2、3、6号线及9号线（津滨轻轨），线网覆盖10个市辖区，运营里程166千米，共设车站112座。

⑷ 原来的天津地铁站台依旧存在吗

部分存在，部分改造后使用。

⑸ 天津地铁历史多少年

1970年，天津市开始建设第一条地铁（工程）。天津市政院承担了全长7.4千米，包括8座地下车站、一个车辆段与综合基地的勘察设计任务。该线路1984年建成通车，这是继北京地铁以后国内的第二条地铁。

建地铁，天津虽然不是首开国内先河，但是天津市所具有的退海滩涂所形成的地质条件却是与其他地区所不同的。天津市政院利用对天津市地质状况熟悉、了解的长处，充分发挥专业技术人员紧密结合市政设计的优势，在承担的天津市第一条地铁设计中，加大科研力度，不仅圆满地完成了设计任务，还在一些领域创出佳绩。如该项目深覆土长距离顶进工程技术于1983年荣获天津市优秀设计一等奖。

虽然天津市轨道交通中的这第一条线路不太长，但是它为后来的轨道建设积累了宝贵的经验和资料，天津市政院的设计者也在此工程中得到了锻炼，积累了实践经验。

也正是由于有这样的经验积累，他们在天津市新一轮轨道交通建设大潮来临之时，有充足的思想准备，有充分的信心，接手新的设计项目：

——2000年承担了天津地铁一号线既有线的3座地下车站改建，以及新建线4、5标段，包括1座新建地下车站、4座高架车站、1处过渡段和6.8千米区间设计任务，既有车站改建新、旧箱体连接技术。高架线路大跨度钢筋混凝土结合梁技术等达到国内先进水平。天津地铁一号线于2006年3月28日投入试运营。

⑹ 天津地铁怎么修成这个样子

我就是天津人，天津的地铁别说外地人看不懂了,天津人自己也绝对没意思,线路合理性欠缺(当然了,后面还有两期工程)!另外就是价格不合理!
天津的城市规划是个历史遗留的问题,天津的老城是正南正北的,但是由于近现代天津是一个很繁荣的都市,直到80年代,还是全国排行前列的工业城市!解放前,天津的租界林立,没有任何整体的规划,所以直接导致了后期城市的发展是越来越畸形,而且在改革开放后,也没有负责任的领导来矫正,所以成了现在这样的局面!
其实不光你没坐过,天津老百姓99.99%没坐过!

⑺ 原来的天津地铁为什么没了

没有没呀，现在的第铁一号线是原来老地铁的延伸，原来地铁就是西站--新华路，现在各向两向延伸了。现在是刘园--柳林了

⑻ 1900年天津老照片：日军摄影师拍摄侵略现场，最繁华地段房倒屋塌了吗

日军位于海河岸边的兵营和仓库。日军是攻打天津的急先锋。7月14日凌晨，日军用猛烈炮火轰开城墙，强渡护城河，攻入南门。随后，美、英、法军也冲入城内。清军与侵略军展开激烈巷战，终因寡不敌众败退，天津沦于敌手，直隶总督裕禄自杀。

天津南城门。日、美等国军队，就是从南城门附近轰开缺口，进入城内的。他们疯狂洗劫造币厂、衙门、丝绸店、珠宝店以及民宅。一个参加抢劫的美军说：“天津如一块肥肉，肉均刮尽，只余干枯之骨矣。千奇百怪，可惊可惧之，残害、凌辱皆公然出现于世。”

站在鼓楼看北门。战后，天津以往最热闹、最繁华的地方房倒屋塌，几乎全毁，炮火之猛烈可见一斑。

天津河西务，日本侍从武官长冈泽精坐船进京。日本天皇派遣冈泽精来华慰问日军，这些照片就是其随员山本诚阳拍摄的。

战后的天津火车站。天津站是当时全国最大的火车站，由曹福田率领一众义和团驻守。他们曾在此重创联军，但最终失利后退，车站遭到炮火的严重破坏。

⑼ 求天津90年代南市和海河的老照片

还有一些老照片，但是不是海河和南市的了，这些是我去年搜集整理的，我还自己起个名字，天津记忆，哈哈

⑽ 五十年前的天津是什么样子

图为当时的天津拖拉机制造厂，大门两侧墙上的标语很有时代感。1958年4月10日，中国的第一辆中马力轮式拖拉机“铁牛”在天津拖拉机制造厂问世。如今天津地铁6号线有一站名为“天拖”站，熟悉的人都知道，这里曾经是天津拖拉机制造厂的原址。