成都地铁k3线延伸至仁寿县城

⑴ 成都地铁一号线目前在延伸路线了吗向南会从科技城开工延伸到仁寿文林镇金马路吗需要好久才竣工

东渡地铁一号线目前在延伸路线，向南会从科技城开工，延伸到仁寿文林镇金马路

⑵ 成都地铁到仁寿

简直是天方夜弹，成都市所辖区域全部同地铁都不晓得要多久。更不要说到仁寿勒。

⑶ 成都的地铁延伸到仁寿、眉山、资阳、邛崃、都江堰、彭州、金堂，再把这几个城市地铁连通形成枢纽好吗

那是国家工程，肯定有好处，城市联网，经济发展，脱贪

⑷ 成都能够将地铁线路延长伸向四川盆地的各个城市吗比如仁寿、广汉、眉山、德阳、绵阳、资阳、遂宁等

基本不能，因为地铁主要靠的是财政补贴，乘客几块钱的票价并不能支撑整个铁路路网的运营成本，而各地财政的资金充裕程度和补贴力度是不同的，前期说成都地铁延伸到德阳也就只是说说，如果德阳真的开通以后，德阳财政对成都地铁的补贴将是一笔沉重的财政负担。目前国内已经开通的跨市运行的地铁，主要就是广州地铁广佛线（涉及广州和佛山两市），上海地铁11号线支线（涉及上海、昆山两市），都是财政极其充裕，不差钱，舍得为轨道交通花钱的城市。
目前可行的方案是两个城市各自修建地铁，在交界处接驳换乘，各自财政独立负担本市的运营成本，但鉴于国务院对批准修复地铁有硬性规定，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，这条四川省除成都外全部不达标，佛山和昆山借助周边大城市开通地铁往往也存在借助周边城市，规避建设地铁硬性规定限制，因此短期内无法实现。

⑸ 仁寿文林镇的地铁和成都地铁连通一体，到底是连通成都哪一个地铁线路一号线还是五号线

兽兽文林镇的地铁和，仁寿这个文林镇的地铁和成都地铁连通一体，是成都到到这，因为二号线跟寿人寿文林镇的地铁这个相连接，所以说它可以是这个嗯，淫兽站的这个延伸，所以说他就连在了二号线上

⑹ 成都地铁3号线线路图

成都地铁3号线线路图如下所示：

(6)成都地铁k3线延伸至仁寿县城扩展阅读：

成都地铁车辆设施

1、成都地铁1号线、成都地铁2号线、成都地铁3号线、成都地铁4号线列车采用B2型不锈钢轻量化车体，4动卡2拖卡6卡编组，全车定员1460人，最多可载客1880人。

2、成都地铁1号线、成都地铁2号线列车由中车四方车辆有限公司制造。成都地铁3号线、成都地铁4号线列车由中车长春轨道客车股份有限公司、上海阿尔斯通交通电气有限公司联合体制造。

3、成都地铁7号线、成都地铁10号线列车采用A型铝合金车体，4动卡2拖卡6卡编组，全车定员1828人，最多可载客2488人。

⑺ 成都的地铁延伸到广汉、仁寿的主城中心情况会更好吗这样能够让仁寿、广汉更繁荣富裕吗

成都地铁不会延伸到广汉、仁寿去的，德阳和眉山的财政支撑不起，即使能支撑，也是延伸到德阳、眉山主城

⑻ 成都地铁3号线长远规划向南，向北两头延伸到哪里

每一个城市都有自己的产品规划，他要根据自己的实际需求来进行运用规划。像这种规划的话，应该都是比较超前的。具体会发到哪里这条线路就要看城市规划图了。

⑼ 成都地铁三号线延长线是哪里到哪里

成都地铁复3号线二期站点
规划制成都地铁3号线二期为3号线南延线，起于一期终点站红牌楼南站，经过鞋都站、簇桥站、货运大道口站、金凤站、龙桥路站、迎春桥站、双流北站、双流站，止于双流县双流南站，共新建车站9座，将于2017年前开始建设。
成都地铁3号线北延线站点
3号线北延伸线基本呈南北走向，主要沿川陕公路、大件路、蓉都大道及新都大道走行。线路从3号线一期工程设计终点引出后，逐渐过渡至路面采用高架敷设，沿川陕公路、大件路、蓉都大道东侧北行，依次设天回镇站(高架)、回龙站(高架)、三河站(高架)、兴城大道站(高架)、新都站(高架)，而后，线路由道路东侧折至路中，并逐渐过渡至地下，又逐渐道路路中敷设变为路西敷设，设饮马河站(地下)。出站后，线路折向东，经新泰路至新都大道，设置石油大学站(地下)、红星村站(地下)。线路全长12.5km，其中高架及过渡段长8.37km，地下段长4.112km。共设置8座车站，其中高架站5座，地下站3座。工程将于2013年下半年开工，建设工期2013年至2016年。

⑽ 四川仁寿到成都开始建地铁没有

没有，连详细规划都没做。
地铁是城市内部交通，和公交一样，是很难盈利的，全靠政府财政贴钱，所以到仁寿的地铁要开修得眉山财政愿意补贴才行啊，归根到底仁寿不是成都的，成都不可能花钱。