1月5日西安地铁二号线故障

Ⅰ 2021年1月14坐西安地铁二号线会隔离吗

最新的政策是：
不需要隔离啦
仅仅需要核酸检测证明啦
2021年1月28日最新公告如下：
2021年1月28日春运开始，返乡人员需持7天内有效新冠病毒核酸检测阴性结果返乡，返乡后实行14天居家健康监测，期间不聚集、不流动，每7天开展一次核酸检测。
可在务工地的疾控机构或医疗机构主动进行核酸检测，返乡时持7日内有效核酸检测阴性证明，第一时间到居住地所在村（居）委会报备登记，并核验安康码。
各个地区可以根据自己的防疫需求设立相应的预案处置措施，尽量保证非常住人口在相关城市不返乡过节。
具体常见问题如下：
① 为什么要对返乡人员加强疫情防控管理？
进入冬季以来，农村地区零星散发病例和局部聚集性疫情明显增加，严重影响当地正常生产生活秩序。农村地区防控能力薄弱，疫情防控难度大，特别是春运期间返乡人员明显增多，人员流动增大，将会进一步加大疫情传播风险。
为严格落实内防反弹的防控策略，对返乡人员加强疫情防控管理十分必要。核酸检测是目前尽早发现新冠病毒感染者的有效手段，要求返乡人员持核酸检测阴性证明能够有效降低疫情传入农村的风险，保障大家度过一个健康、平安的春节。
② 工作方案所指返乡人员包括哪些人群？
工作方案所指返乡人员是指从外地返回农村地区的人员。
主要包括：一是跨省份返乡人员；二是来自本省内中高风险区域所在地市的返乡人员（中高风险区域内部人员原则上不流动）；三是本省内的进口冷链食品从业人员、口岸直接接触进口货物从业人员、隔离场所工作人员、交通运输工具从业人员等重点人群。
③ 返乡前核酸检测阴性证明如何获得？
返乡人员可在出发地或目的地的任意一家有核酸检测资质的医疗机构、疾控机构或第三方检测机构进行检测，凭7天内核酸检测阴性证明或包含7天内核酸检测阴性信息的健康通行码“绿码”返回农村地区。

Ⅱ 西安地铁二号线的运行时间是什么

Ⅲ 西安地铁二号线最晚几点开

地铁一号线：首班车6:10，末班车23:17。 地铁二号线：北客站首班车6:10发车；会展中心站首班车6:20发车，北客站末班车23:15；会展中心站末班车23:25。

Ⅳ 西安地铁事件是怎么回事

近日，朋友圈被天涯论坛的一则爆料帖刷爆--西安地铁三号线有严重安全隐患。

爆料者称，其为西安地铁三号线电缆供应商陕西奥凯电缆有限公司(以下简称陕西奥凯)的员工，地铁三号线全线所用电缆质量不过关，且多次被质监部门抽检为不合格产品。其还称，陕西奥凯之所以能承揽三号线的电缆工程，是因为与西安地铁公司某些领导可能存在“权钱交易”。

电缆对地铁有多重要，一名地铁电缆方面的专业人士表示，地铁电缆主要作用是传递通讯信号，实施数据监控。如果电缆出问题，监控不到位，中央控制就看不到现场。

无论何时，权力寻租都不可容忍。当然，事件最终如何走向，只能希望西安相关部门能够尽早查明真相，给公众一个满意的答复。

除了西安，成都地铁也承认3条线路采用西安地铁同品牌“问题电缆”。现在有必要追问，其他跟奥凯电缆有合作的城市地铁是否足够安全呢?显然，对于其他涉及问题电缆的城市，也应该积极进行调查，不仅是电缆安全问题，也包括电缆购买、检测背后是否存在权力寻租问题。

此外，因为奥凯电缆的客户遍布全国，因此，国家层面的质检总局等相关部门，也需要积极作为，启动全国范围内的排查，发现一起处理一起，让问题电缆无处藏身，切实保证公共安全。此种情况下，绝不能心存侥幸，绝不能容忍任何的遮掩行为。

奥凯问题电缆事件之所以会引起舆论这么大关注，是因为地铁安全牵涉城市百十万乘坐地铁公众的切身利益，稍有闪失，后果就不堪设想。所以，公众的疑惑与追问，理应得到回应。

安全是城市发展的基础。奥凯问题电缆事件，戕害的是公共安全，损害的是公共利益。只有彻底查明真相，让可能存在的权力寻租者、官商勾结者受到应有的惩处，才能最大程度地回应公众的疑惑、抚平公众的情绪。

Ⅳ 西安地铁二号线相隔多久一趟车

西安地铁2017年9月15日起将调整列车运行图，加密高峰时段发车频率，缩短线网行车间隔，进一步提升运力，市民出行将更便捷。

本次列车运行图调整后，一号线最小行车间隔由原来的4分05秒缩短至3分47秒，单向小时运力提升8%（单向每小时多运送约1800名乘客）；二号线最小行车间隔由原来的2分49秒缩短至2分37秒，单向小时运力提升均为8%（单向每小时多运送约2400名乘客）；三号线小交路段（鱼化寨站至香湖湾站）最小行车间隔由原来的3分30秒缩短至3分钟，单向小时运力提升17%（单向每小时多运送约4200名乘客）。

Ⅵ 西安地铁二号线是不是今天通车呢我咋在网上查不到呢

----西部网讯 （陕西广播电视台《都市快报》）今天（9月3日）要告诉大家有关地铁开通的一个好消息，西安地铁二号线已经确定在9月16日正式通车，西安市公安局已经在门户网站公布了地铁开通前后的安保工作任务。

Ⅶ 西安地铁2号线的重大事故

2008年12月30日16：30左右，西抄安地铁2号线工地八里村站至长延堡站段隧道着火，未造成人员伤亡。
2009年1月1日10：00左右，西安地铁2号线工地钟楼站发生火灾，未造成人员伤亡。
2012年5月31日8：00左右，西安地铁2号线因市图书馆、北大街联锁区信号故障，全部列车停运，部分列车在隧道内停车导致乘客恐慌。8：21起北客站～南稍门上下行采用电话闭塞法组织行车，故障造成当日多趟列车晚点或取消。当日西安地铁车票可免费全额退票，地铁公司出具官方致歉信，所有因地铁故障导致迟到的旅客均可凭致歉信向工作单位做缺勤证明。事故直接导致原定于06月01日进行的延长运营时间、加密运营班次的新版运行图推迟至7月02日实行。
2013年7月22日7：45，西安地铁2号线全线受甘肃省定西市6.6级地震影响全部进站停车待命，7：56开始限速运行，8：17恢复正常运营。

Ⅷ 西安地铁口附近道路发生塌陷，一骑车女子不幸坠亡，事故发生的原因是什么

天有不测风云，人有旦夕祸福。明天和意外，我们不知道哪个会先来临。世事无常，人生在世，谁都无法预料到意外会在哪一刻突然将来，5月13日，陕西西安就发生了一起惨剧。

2021年5月13日17点左右，西安地铁五号线岳家寨站地下通道工程附近发生一起道路塌陷事故，从现场的视频画面可以看出，塌陷的面积非常大，且非常深，一名骑车路过的女子不幸坠入坑中。

部分施工单位在施工未能按规范要求施工，路基压实机具不足，使路基土壤的密实度偏低，土体透水性增强，使路基土软化而产生不均匀沉降。

建公路时使用的路基材料不达标，而影响公路的正常使用，以及后期公共设施改造回填不到位，也会引起公路塌陷。

路基填筑每层的填料未用平地机或其它平整机械进行整平或整平效果不好，路基石方或土石混合料填筑时，石头块径过大，使填石路堤或填土石混合料路堤密实度达不到规范的要求。

在软土地段路基填筑前，应该首先探明地基承载力，然后采取合理的软基处理方案和施工工艺。

Ⅸ 西安地铁2号线2020年2月1号有几点钟的

园地铁二号站的一号有八中的