1月18日西安地铁

㈠ 西安地铁致歉送创可贴事件，说了什么

针对9月18日网友质疑西安地铁车站工作人员帮助乘客相关微博信息不实的情况，西安地铁19日在官方微博回应称，向当事乘客及广大网友诚恳致歉，已责成相关负责同志及有关人员深刻反思检查。

西安地铁19日回应指出，9月17日上午，一名女乘客在钟楼站服务台前向工作人员询问是否有创可贴，工作人员联系车控室，随后车站值班员携医药箱赶到现场，将创可贴交给乘客。期间，有工作人员在未征得当事乘客同意的情况下对过程进行拍照。

西安地铁表示，针对该事件暴露出我们在工作中存在的不细、不严等形式主义问题，我们在积极联系当事乘客沟通致歉的同时，已责成相关负责同志及有关人员深刻反思检查，并以此为鉴，在全线网车站开展作风服务大提升活动，杜绝类似问题发生。

(1)1月18日西安地铁扩展阅读

西安地铁宣传“做好事”，却遭疑似当事人“打脸”摆拍：

据河南广播电视台官方网络电视台平台大象网9月19日消息，今天，“西安地铁”上了热搜，起因是其官方微博在9月18日上午发布了一篇博文，内容是在当天的上班高峰期，西安地铁的工作人员作了一件“好事”。

在这篇博文中，西安地铁写道，一位踮着脚走路的女乘客引起了工作人员的注意，主动询问后发现女乘客是被脚上的新鞋磨破了脚，于是工作人员立即拿来了医药箱，并进行简单的处理，最后还送上了创可贴。这本是一件小小的好事儿，但后来却变了味儿。

据微信公众号媒联社消息，疑似上述事件的当事人发声，称西安地铁微博所发内容有失实情况。主要有三方面：

1、不是工作人员发现并主动询问的，而是当事人自己去找的工作人员；

2、没有立即拿来药箱，而是等了十几分钟后才拿来了药箱；

3、没有进行简单的处理，只是给了创可贴。同时当事人还强调，是反反复复地给，直到照片拍稳妥为止。

9月19日早上，记者查看西安地铁的微博发现，发布于9月18日8:53的那篇“好事”博文已没了踪迹。在其置顶的博文下面，众多网友纷纷留言：求创可贴！

㈡ 西安地铁现有运行状况

西安地铁，全称为“西安市城市快速轨道交通系统”，是中国陕西省西安市的城市轨道交通系统，于2006年9月29日开工建设，2011年9月16日投入运营。西安地铁目前运营1条线路（2号线）、全长约20.50公里，设17座地下车站，日均客流量达20万人次。车票计费方式为6站以内2元，7至10站3元，11至17站4元，17站以上五元。西安地铁的开通使西安成为中国大陆第十个运营大运量轨道交通系统的城市。

西安地铁截至2013年运营2条线路，运营全长52.2千米，全部为地下线路；共设置39座车站（1座为换乘车站），全部为地下车站。
西安地铁每日始发车时间为06:10，终到车时间为次日00:01，运营时常近18小时。单日最高客运量为105.43万人（2014年9月6日）。

1号线站点设置：
全线共设19站，分别是：后卫寨-三桥-皂河-枣园-汉城路-开远门-劳动路-玉祥门-洒金桥-北大街（换乘②号线）-五路口-朝阳门-康复路-通化门-万寿路-长乐坡-浐河-半坡-纺织城（一期）

2号线站点设置
全线共设17站，分别是：北客站-北苑-运动公园-行政中心-凤城五路-市图书馆-大明宫西-龙首原-安远门-北大街（换乘①号线）-钟楼-永宁门-南稍门-体育场-小寨-纬一街-会展中心

㈢ 西安地铁

步行至航天城站
乘坐 地铁2号线（北客站方向） 在北客站2号口下车 （19站）
步行至 西安北站

全程24.3KM 大约50分钟时间

㈣ 西安地铁高峰最大运能可提升百分之10吗

1月23日，西安市地铁办称，面对降雪降温，西安地铁将在早晚高峰准备备用回列车10列，并开展答扫雪除冰等工作，多举措应对降雪天气。

其开通运营线路共有3条，分别为：1、2、3号线，均采用地铁系统，里程长度共计91.35千米；共设车站66座，其中换乘车站3座。

据2017年10月西安地铁官网信息显示，其在建线路共有6条（段），分别为1号线二期、4号线、5号线一期、6号线一期、6号线二期、临潼线（9号线）一期，在建里程180余公里；远期规划共18条线路。

㈤ 西安地铁二号线的北客站是不是有高铁和动车的西安北站乘坐地铁到站后需走多远能到达

是的，就是西安北站，下地铁后从A口出，只需要5分钟就能到达售票大厅。

㈥ 西安地铁不建了吗听说国家出台让西安不再修地铁，是真的吗

假的，西安地铁一直在持续建设，以下西安地铁规划

西安地铁计划于2018年9月6日至2018年9月21日对小寨站E、通道地面进行半封闭施工改造，施工期间车站将加派人员做好客流疏导。

[建设动态] 西安地铁五号线西窑头站封顶 系全线第七座封顶车站2018-05-10

㈦ 西安地铁事件是怎么回事

近日，朋友圈被天涯论坛的一则爆料帖刷爆--西安地铁三号线有严重安全隐患。

爆料者称，其为西安地铁三号线电缆供应商陕西奥凯电缆有限公司(以下简称陕西奥凯)的员工，地铁三号线全线所用电缆质量不过关，且多次被质监部门抽检为不合格产品。其还称，陕西奥凯之所以能承揽三号线的电缆工程，是因为与西安地铁公司某些领导可能存在“权钱交易”。

电缆对地铁有多重要，一名地铁电缆方面的专业人士表示，地铁电缆主要作用是传递通讯信号，实施数据监控。如果电缆出问题，监控不到位，中央控制就看不到现场。

无论何时，权力寻租都不可容忍。当然，事件最终如何走向，只能希望西安相关部门能够尽早查明真相，给公众一个满意的答复。

除了西安，成都地铁也承认3条线路采用西安地铁同品牌“问题电缆”。现在有必要追问，其他跟奥凯电缆有合作的城市地铁是否足够安全呢?显然，对于其他涉及问题电缆的城市，也应该积极进行调查，不仅是电缆安全问题，也包括电缆购买、检测背后是否存在权力寻租问题。

此外，因为奥凯电缆的客户遍布全国，因此，国家层面的质检总局等相关部门，也需要积极作为，启动全国范围内的排查，发现一起处理一起，让问题电缆无处藏身，切实保证公共安全。此种情况下，绝不能心存侥幸，绝不能容忍任何的遮掩行为。

奥凯问题电缆事件之所以会引起舆论这么大关注，是因为地铁安全牵涉城市百十万乘坐地铁公众的切身利益，稍有闪失，后果就不堪设想。所以，公众的疑惑与追问，理应得到回应。

安全是城市发展的基础。奥凯问题电缆事件，戕害的是公共安全，损害的是公共利益。只有彻底查明真相，让可能存在的权力寻租者、官商勾结者受到应有的惩处，才能最大程度地回应公众的疑惑、抚平公众的情绪。

㈧ 西安地铁可以微信支付了吗

西安地铁可以微信支付了。现在基本上全国地铁都开通了微信支付。

西安地铁（Xi'an Metro）是指服务于中国陕西省西安市的城市轨道交通，其第一条线路于2011年9月16日开通试运营，使西安成为中国西北地区第一个开通地铁的城市。

据2017年10月西安地铁官网信息显示，其开通运营线路共有3条，分别为：1、2、3号线，均采用地铁系统，里程长度共计91.35千米；共设车站66座，其中换乘车站3座。

据2017年10月西安地铁官网信息显示，其在建线路共有6条（段），分别为1号线二期、4号线、5号线一期、6号线一期、6号线二期、临潼线（9号线）一期，在建里程180余公里；远期规划共18条线路。

(8)1月18日西安地铁扩展阅读：

车票价格：

西安地铁票制为“里程计价制”，票价为起步价2元6（含）千米，每增加1元，可继续乘坐4、4、6、6、8、8千米，即：0-6千米2元；6-10千米3元；10-14千米4元；14-20千米5元；20-26千米6元；26千米以上每增加8千米增加1元。

车票种类

一、单程票

使用单程票无折扣，出站时由闸机回收。

购买后2小时未进站，车票自动作废；120分钟未出站须缴纳线网最高票价5元

二、全国交通一卡通

2017年12月31日起，全国“交通一卡通”开始在西安地铁使用，以后外地持交通一卡通的朋友坐西安地铁可直接刷卡，不用再单独买票。至此，西安地铁闸机实现了长安通和交通一卡通的通用。

三、长安通

长安通为西安城市一卡通，可用于乘坐公交车、地铁、出租车以及小额付费，可在西安市各大银行或各公交公司网店及部分地铁车站购买，工本费18元，可租用；可在地铁自动售票机进行充值操作，最低充值金额为10元；长安通为IC卡，使用方法与定值票相同。

四、多日票

1.分为一日票、三日票两种。其中，一日票票价为15元，从第一次进闸起24小时内可无限次乘坐西安地铁运营的线路；三日票票价为40元，从第一次进闸起72小时内可无限次乘坐西安地铁运营的线路。

2.车票使用只能一票一人，一张票不可多人同时使用。刷卡进出站、票卡不回收，可留作纪念。

3.自购买之日起2年内使用有效，不可退换。

五、定值票

1.使用定值票享受如下折扣：购买50元定值票预付人民币38元；购买100元定值票预付人民币60元；定值票内余额使用完后，可换取一张线网内最高票额的单程票，且无2小时内进站时限。

2.定值票在客服中心处购买。定值票为IC卡，进站时只需在入站闸机处感应便可进入付费区；出站时只需在出站闸机处感应便可到达非付费区。

六、纪念票

西安地铁根据重大节日或有纪念意义的活动会发行纪念车票，其使用规则以当次发行票卡规定为准。纪念票一般为定次票，需在规定的有效期内有限次数使用，车票不计里程、不回收、不可挂失，启用后一年内有效。

㈨ 交通部已上报西安地铁拖拽事件

因发生争执，西安地铁一名女性乘客被地铁安保人员强制拖离车厢。现场视频显示，拖离过程中，当事女子的身体被大面积裸露。该事件引发人们关注和热议。

有网友评论称，“西安地铁安保人员执法太不文明了，把女乘客推拽出车厢，拉扯至衣不蔽体，只剩下内裤，还回应说女的闹事在先……”“西安地铁拖拽女生暴力执法事件，请给合理解释！”

澎湃新闻注意到，针对该事件，交通运输部官方微博今日回应网友评论称，“已上报该事件，正在处理，谢谢您的关注。”

事件具体经过

近日，截屏图网传视频显示，一位身穿黑色连衣裙的女子与一位男子发生口角，该女子声称“加我微信，快点快点加我微信”。

随后，该女子被身穿地铁安保服的工作人员强行拖拽出车厢，途中衣服凌乱，身体大面积裸露，个人物品散落一地。此外，女子被拖拽出车厢时称，“我的市民卡和身份证都在里面”。有目击者称，涉事女子的雨伞被人损坏，双方发生争执。

对此，西安地铁运营分公司8月31日在其官方微博发布情况说明，但该情况说明遭到一些网友的质疑。

西安地铁运营分公司称，8月30日下午，一女性乘客在3号线行驶的车厢内与其他乘客发生口角。期间，其不停辱骂身边乘客并产生肢体冲突，严重影响乘车秩序。下午5时45分，在车辆抵达大雁塔站后，站内工作人员和热心乘客对其劝阻并试图将她带离车厢。

期间因该乘客反应激烈，拒不下车，为确保地铁行车安全，车站工作人员及时报警协助处置。随后该乘客在安保人员的陪同下，抵达目的地后自行离开，未对后续车厢内乘车秩序造成较大影响。

以上内容参考 澎湃新闻－交通运输部官微：已上报“西安地铁安保拖拽女子”事件，正在处理