天津在建地铁图

㈠ 请问哪里可以看到天津市已建和拟建的地铁线路图

http://www.9tour.cn/Wiki%5FMap/City27/24847/2/

http://bbs.hasea.com/viewthread.php?tid=138268&extra=page%3D3

http://tj.focus.cn/msgview/30624/44837497.html

㈡ 求天津地铁的线站图

(从北至南) 起始点刘园、西横堤、果酒厂、本溪路、勤俭道、洪湖里、西站、西北角、西南角、二纬路、海光寺、鞍山道、营口道、小白楼、下瓦房、南楼、土城、陈塘庄、复兴门、华山里、财经学院、终点站双林

运行时间 全天运营18个小时(05：00——23：00)。高峰小时列车运行16对，行车间隔3.8分，全天开行列车348列。运营的初期将购置100部地铁车辆(包括动车和拖车)，将编成25组列车

㈢ 天津地铁2号线路图

地铁2号线因于2011年五月中旬在建国道区间发生渗水，可能会采取改扩建方式绕开该段。预计2013年下半年实现通车。

㈣ 请问天津新修的这几条地铁线路都是怎么走的

1号线全长.188千米，其中高架线8.743千米，地面线1.509千米，过渡线0.558千米，地下线15.378千米(包括既有线7.335千米)，设刘园、西横堤、果酒厂、本溪路、勤俭道、洪湖里、西站、西北角、西南角、二纬路、海光寺、电报大楼、营口道、小白楼、下瓦房、南楼、土城、陈塘庄、复兴门、华山里、财经学院、双林共22座车站。
2号线西起曹庄，东至李明庄，全长22.5公里。具体走向，自曹庄始，经外环线，沿黄河道、南马路，过海河经天津站、新开路、华昌道、卫国道、外环线至终点李明庄。其中地下线20.3公里，过渡段及地面线2.2公里。全线设站20座;其中地下站18座，地面站2座。
3号线起于华苑工业园区，至北辰区小淀，全长28.4公里。具体走向:南起西青区华苑工业园区的滨渠路，由地面至高架引出，下穿外环线，沿迎水道、水上北路、卫津路、电台道、营口道、赤峰道，下穿海河及天津站，沿新开路、昆纬路、中山路下穿天津北站及新开河，沿张兴庄大街，穿过北环铁路，过外环线后由地下线转为高架线，沿津围公路跨过淀南引河后，转向地面，进小淀停车场。地下线长20公里，地面线2.2公里，高架线6.2公里。设站22座，其中高架站3座，地下站17座，地面站2座。
9号线，暨津滨轻轨西段，西起中心广场，东至中山门，沿线途经海河东路、六纬路、光华路、津塘路、新立镇，已于2004年开工建设，预计2008年底建成通车。
津滨轻轨:天津市区至滨海新区快速轨道交通工程东段工程起于市内中山门，终点在开发区第八大街。全线设车站19座(包括5个预留车站)，控制中心、车辆基地、停车场各一个。目前已开通9个运营车站，分别是中山门站、二号桥站、东丽开发区站、钢管公司站、洋货市场站、洞庭路站、市民广场站、会展中心站、东海路站，其余车站将会陆续开放。

㈤ 天津地铁路线全图

这个够全够直观吧

㈥ 天津市总共有几条在建的地铁

天津目前投入运营的线路有：1、2、3、9 ；地铁5、6号线的前期工程今年也已全面展开；今年，还将推动地铁4、7、10号线的前期规划。

㈦ 求天津地铁新规划图，特别是5号线和10号线的，见过好多版本不知真假，在哪个官网查询规划图呢

5号线已经确定并建设中

㈧ 天津在建的一条地铁线，全长41.04公里，南段何时建成

新中国成立以来，我国各大城市对于交通建设一直很重视，也一直在积极建设当中，我国有这样一句话要想富，先修路，由此可见，交通建设对于一个城市的发展有着重要的意义。交通状况越好，经济发展就会很有优势。随着社会的发展，如今出行的交通方式多种多样，可选择性很多，地铁如今是最受欢迎的一种出行方式，地铁凭借速度快，乘车环境舒服，运载量大，不会堵车，深受大家的青睐。

天津地铁4号线建成后可与2号线、3号线、5号线、9号线、10号线等地铁线路的换乘，方便了人们的日常出行，节约人们的出行时间。待该条线路建成后将大大地完善天津地铁线路网，优化交通布局，有利于进一步促进天津核心区功能发挥，促进经济增长。所以大家是不是很期待天津地铁4号线的建成呢？

㈨ 天津地铁规划一共几条,都是什么时候建成呢

一共规划了9条线
1号线目前已经开通
2号线建设中...预计2010年底试运营内
3号先容建设中...预计2011年初试运营
4\5\6\7\8号线目前国家还没有批下来
9号线作为津滨轻轨在市内的延长线目前建设中...预计2011年试运营
这是规划图:http://tj.focus.cn/news/2007-11-13/393688.html
说实在的估计等我干到退休也等不到9条线全修好

㈩ 天津在建一条地铁线，途经西青、南开等5个辖区，长多少呢

一个城市区域交通线的持续打造，对于很多城市来说，都是一个很重要的关键性工程，而且与不少潜力大的城市对比来说，地铁线本身的发展作用也很突出，所以从发展上说，很多城市也会因此成为当地城市进步上很关键的组成部分，以至于不少城市对于其城市的关注程度会很高，通过交通线的布局，可以为城市发展打下一定程度的基础，这是许多城市发展所不可避免的地方，也成为一个区域表现过程中很关键的地方，可见，对于这个城市而言，它所具有的发展优速和资源丰富程度很高，从而成为了当地城市在发展上很关键的资源。

当然，从规划到具体施工建设的地铁线工程，都与很多资源要素是有关的，这本身对其城市发展下看，它所具有的发展优势一般也会很大，这更是起到很强的交通带动能力和潜力，毕竟从多方面说，每一个城区的发展都需要引起关注，这才能很好的助推当地城市的持续发展，也成为了当地不可忽略的重要战略交通。