⑴ 天津地铁1号线的换乘方案
本线设来有11座换乘站,可与10条线路形成直自接换乘。 李楼站:天津地铁Z1线(规划中) 财经大学站:天津地铁10号线(建设中) 华山里站:天津地铁11号线(建设中) 土城站:天津地铁8号线(规划中)、天津地铁Z1线(规划中) 下瓦房站:天津地铁5号线(建设中)、天津地铁8号线(规划中) 营口道站:天津地铁3号线 西南角站:天津地铁2号线 西站站:天津地铁4号线(建设中)、天津地铁6号线(建设中) 勤俭道站:天津地铁Z2线(规划中) 果酒厂站:天津地铁Z2线(规划中)
⑵ 天津地铁2号线的票价指南
天津地铁运营中线路·票价指南天津地铁1号线
天津地铁2号线专
天津地铁3号线
天津地铁9号线(市区段)属 乘坐5站4区间以内(含5站)每人每张2元乘坐5站4区间以上,10站9区间以下(含10站)每人每张3元乘坐10站9区间以上,16站15区间以下(含16站)每人每张4元乘坐16站15区间以上每人每张5元天津地铁9号线(郊区段)区别於天津地铁1、2、3号线与9号线市区段按里程计费说明:(1)如有多种换乘方式时,票务系统将以乘客从出发站到目的地站之间的最少站数计算乘车费用。
(2)当乘客进行天津地铁9号线与其他线路换乘时,将以中山门站为界,按照不同的计费方式收取乘车费用。
(3)天津地铁9号线以中山门站为界,“天津站~中山门”区间称为市区段,“中山门~东海路”区间称为郊区段。
⑶ 天津地铁换乘攻略指南 从建国道站到红旗南路站怎么走
公交线路:地铁2号线 → 地铁6号线,全程约9.5公里
1、从建国道乘坐地铁2号线,经过5站, 到达长虹公园站
2、乘坐地铁6号线,经过5站, 到达红旗南路站
⑷ 天津站站内能换乘吗
天津站站内是可以换乘的。
如果到站时间为15:01,第二站出发时间为15:50,中间有49分钟时间,正常情况下是足够进行换乘的。如果在站内换乘时,是不需要出站进行第二次安检的。
如果是老、幼、病、残、孕及携带孩子的旅客,出行不方便,为了避免错过乘车,可以联系站内工作人员,在工作人员的指引下,进行换乘。
(4)天津地铁换乘站指南扩展阅读:
截至2011年5月,天津站的铁路公安制证口分别位于靠海河一侧的售票厅14号口和后广场一楼售票厅1号口。
截至2012年10月,天津站地下一层设有6000余平方米的商业广场。
2017年,天津站发送旅客3356.9万人次,与2016年相比,增加旅客94.1万人次。
截至2018年2月21日,2018年铁路春运,天津站累计发送162.1万人次,最高峰为2018年2月10日发送10.1万人次。
天津站设有轨道交通站天津站站,途经线路有天津地铁2号线、天津地铁3号线和天津地铁9号线。
⑸ 天津地铁2号线与6号线能换乘吗
可以换乘,在长虹公园站可以直接换乘
⑹ 天津地铁怎么换乘
你好,
你这样 9转3转1 都不需要出站的,可以站内换乘到土城,望采纳
⑺ 天津地铁换乘
1号线坐到西南角站换乘2号线,不需出站,5元。
⑻ 天津地铁站内换乘的时候下车口的出入口是一样的吗
地铁:
在天津站后广场坐地铁3号线(高新区方向)在营口道站下车,根据提示牌换乘地铁1号线(刘园方向)在天津西站下车(C口出),就可以了,全程30分钟
打车:
不建议,一是不好打,二是天津的出租不管你是外地还是本地,都会宰你,而且很黑
巴士:
在天津站B出口前面的海河广场站坐635路在西站公交站下车,下车后往前走100多米就到了,全程不堵车40分钟
⑼ 天津打造的一条地铁线,设置换乘站8座,穿过5个城区
交通方式的建设一直以来都比较容易引起关注,特别是一些大型的交通线路,例如说不少城市所打造的地铁线工程,其实这些线路的布局和影响,在一定程度上非常容易刺激一个地区的经济发展,尤其是在经济产业的布局过程中,通过地铁线的衔接,可以为当地区域的发展带来很多有潜力的资源。
它就是天津地铁8号线。天津如今拥有的地铁线路也不多,虽然说在目前我国区域发展中,有实力,也有必要建设地铁的城市不多,但随着我国广大中西部地区的城市发展上看,也依然具备了很强的社会潜力,未来它们所要建设地铁线也不是没有机会,而这也是一个区域发展非常关键的组成部分,但天津却走在了前列。
这条地铁线是天津比较重视打造的工程,其主要串联的起始站分别是绿水公园和咸水沽西,它也是分期来建设的工程,其中它的一期线路全长有18.6公里,而且会在沿线共设车站17座,以此来更好的让沿线城区的发展都被带动起来,也通过具体站点的打造,可以实现具体区域的不断发展,这也是天津一直以来打造的重点。
此外,它也会穿过5个城区,分别是西青区、南开区、和平区、河西区和津南区,这些城区在交通的对接便利程度上都会因此而受益很大,所以说它其实是天津较为重要的地铁线路之一,还是天津在对具体城区的发展与衔接上都有极强发展地位作用的线路,采用的地铁标志色也是属于紫色,是非常有醒目标志的地铁线颜色。
作为是天津打造的一条地铁线,天津一直以来的区域经济发展作用本身也比较大,对地铁线的交通需求也不低,而通过建设这条地铁线,可以让天津市区的交通压力逐步减轻,出行的便利可以降低交通成本,提升出行效率,而且也为天津城区未来的发展打下基础,毕竟这条地铁线也会在其中设置换乘站8座。
通过对一条地铁线的建设重视程度上看,很多城区的经济能力也都有比较强的推动意义,促使不少区域中的城市发展都能补充其不足的地方,而这条地铁线的打造,则是天津很关键的部分,也能因此而获得很高的关注程度,所以沿线地区的人也都希望其早日开通使用,毕竟从其线路的发展中说,地铁线的作用本身就很大。
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