分析成都地铁8号线二期

❶ 成都地铁8号线的建设目的

据《成都市城市快速轨道交通建设规划（2012-2020）环境影响报告书》介绍，至2020年，成都市区居住人口达到1000万人，市域机动车保有量将达到650万辆，中心城450万辆。综合各种因素分析，预测2020年居民出行总量将达到1400万人次/日，公共交通将承担约60%的出行，其中捷运系统400万人次/日，常规公交600万人次/日。
与地面道路交通方式相比，每小时输送5万人所需的道路宽度，公共汽车需要16米，而捷运则仅需6米。捷运系统每小时单向运送能力约是公共汽车的几倍至几十倍，但完成同样的交通量，捷运系统占用的土地资源仅为道路交通的1/8左右。
除此之外，捷运系统使用的是无污染、廉价的电能，每一单位运输量的能源消费量，捷运仅为公共汽车的3/5，私家车的1/6，“城市轨道交通系统由于采用电力牵引，可以基本实现大气污染的零排放。”

❷ 成都地铁8号线二期桂林小学有站吗

成都桂林小学地处于成都市成华区龙潭寺桂香三路东侧区域，位于成华区桂香版三路与桂龙西一路权交叉口东南侧，距离成都桂林小学最近的地铁站，名为桂林地铁站，对应地铁8号线二期北延段(在建)，两地之间步行最短距离约170米左右。

❸ 成都地铁8号线二期、10三、13一、17二、18三、19二、27一、30一期是哪些施工单位在修啊

一二三四五六七八九十 十一 十二
十三 十四 十五 十六 十七 十八 十九

❹ 成都地铁8号线二期离北湖国际城二期最近的地方

❺ 成都地铁8号线的介绍

成都地铁来8号线（草绿线）全长自36.1km，共设车站27座，建设时间预计为2016年, 并计划与2020年通车。成都地铁8号线一期工程总体呈东北至西南走向，起于十里店站，途经电力医院、成都理工大学、跳蹬河、双桥路、东大路、净居寺、沙河桥、倪家桥、玉林、永丰路、高朋大道、太平寺、机场路和四川大学江安校区、终点站长城路站。线路全长28.7公里，共设车站22座，均为地下站，其中换乘站10座。成都轨道交通8号线一期工程范围为谢家桥站～十里店站，线路主要途经川大路、珠江路、文昌路、太平寺西路、高朋大道、肖家河沿街、芳草东街、倪家桥路、领事馆路、锦绣路、琉璃东街、汇源南路、汇源北路、双成一路、二环路和成华大道。线路全长28.7km，均为地下线，分别与线网中1号线、2号线、4号线、5号线、6号线、7号线、9号线、12号线、13号线实现换乘。全线共设车站22座，其中换乘站10座，平均站间距1.33km，最大站间距2.84km，位于机场快速路站-太平寺站区间，最小站间距0.68km，位于东湖公园站-沙河桥站区间。

❻ 成都地铁8号线隧道受损透水，导致受损的原因是什么

导致地铁8号线隧道受损严重并且透水的主要原因是因为路面有市政施工导致，据说当天市政在进行施工的时候不小心击穿了路面，才导致这种情况发生。目前成都地铁正在积极抢修该路段，并且做好了相关站点交通暂时关停的工作，目前市民出行乘坐8号线需要注意以下几点。

三、该线路上的出行目前有些麻烦。

同时，成都地铁还公布了在石羊站和川大江安校区之间的车站外面地铁公司会专门准备了免费的公交进行站点之间的接驳工作，也就是说在这两个站点群众换乘地铁可以免费通过公交来实现，出行可能有些不便，但是最终还是不会出现群众目的地偏离太多的情况。

综上所述，虽然这次事故是因为双流市政工程路面施工原因导致，但是从这次事故的情况来看，成都地铁发现问题之后反应非常积极，并在第一时间给出了紧急预案，虽然市民出现稍微麻烦一些，但是最终还是不影响出行，只是可能中途换乘一下需要多耽误一些时间。不知道你对成都地铁8号线最近发生的这起事故有怎样评价？欢迎留言评论。

❼ 成都地铁8号线

成都地铁8号线预计2020年开通

❽ 成都地铁8号线可望什么时候通车

昨天下午成都地铁就官宣了。2020年12月18日上午10点，成都地铁6号线、8号线、9号线、17号线、18号线（后通段）五条线路同时通车。

❾ 成都地铁8号线隧道受损透水，会产生什么样的后果

我们这个时代的发展速度是很快地，也是一个大数据时代，尤其是交通方面很是便捷，出门就可以做地铁，这个在很多大城市已经实现了，不过也有安全隐患，比如说成都的地铁，这一次人们就会感到困惑成都地铁8号线隧道受损透水，会产生什么样的后果？这个控制不好的，可能会导致地铁停运需要维修，而且安全也难以保证，我们来具体分析一下吧。

1：安全问题不是小事情：

但是我们要知道，这么快的速度下，如果发生事故的话，这是非常危险的，很大概率就连生命都无法保证，所以这个角度来看，我们确实应该重视，尤其是当地的政府，一定要及时整合方案到当地进行实际的调查，及时找到关键的原因，然后开始整顿维护，这个才是关键的点，而不是任由发展，这个是绝对不可以的。