A. 成都地铁什么时候开通
成都地铁1号线将于今年9月底通车，成都地铁1号线试运营的服务时间已初步确定，为每日早上7时至晚上9时，每天运营14个小时，每10分钟一班。现已报成都市政府等待批复。 成都地铁1号线站点的61个出入口全部建好，车站装修完毕，只等开门营业……很快，成都地铁1号线就将开通试运营，目前已进入最后冲刺阶段，而接下来，成都地铁1号线还将进行一系列大型安全演练。5月底，最后一批出入口，包括升仙湖站、火车北站、火车南站、高新站、行政中心站、孵化园站、海洋公园站和世纪城站也已全部完工。面对越来越近的试运营时间，成都地铁1号线，你准备好了吗? 成都地铁1号线全长18.5公里，共有61个出入口，分3批修建。 不久前，成都地铁票价已经确定，1、2号线一期线路采用2元起价的区间计价制，坐完全程最高5元。采用此计价方式的地铁1号线一期(共17个站)全程票价4元，2号线一期 (共20个站)全程票价5元;考虑1、2号线(一期)之间换乘因素，成都地铁票价最高单程票票价为5元。 在购票优惠方面,使用普通天府通卡乘坐地铁的，其票价按对应的单程票基本票价的9折计价;面向中小学生发行的学生记名天府通卡，按对应的单程票基本票价的5折计价;70岁以上老年人在平日高峰时段(即工作日的周一至周五7:30-9:00及17：30-19：00，以进站时间为准)以外的任何时间，持老年人记名天府通卡在规定次数 (50次/月)内免费乘坐地铁，其间每乘坐一次地铁，不计乘坐区间数，扣老年卡优惠次数3次。 此外，在平日高峰时段内，使用老年人记名天府通卡乘坐地铁的，每次从其电子钱包中支付票款，即按对应的单程票基本票价的9折计价。同时，义务兵、革命伤残军人、伤残人民警察、盲人凭相关有效证件免费乘坐地铁;1名成年乘客可以免费携带1名身高不足1.2米的儿童乘车，超过1名的，按超过人数购票;乘客单次乘车在车站付费区内可以停留的最长时间为2小时。据了解，以上票价标准及其优惠办法，从地铁1号线一期开通试运营之日起执行。成都地铁票价，你觉得是否合理? 成都地铁1号线站点： 1 升仙湖站： 2 火车北站： 3 人民北路站： 4 文殊院站： 5 骡马市站： 6 天府广场站： 7 锦江宾馆站： 8 华西坝站： 9 省体育馆站： 10 倪家桥站： 11 桐梓林站： 12 火车南站： 13 高新站： 14 行政中心站： 15 孵化园站： 16 海洋公园站： 17 世纪城站： 现在已经空跑运行试车了！！！
B. 成都地铁到现在开通了几条线
成都地铁目前开通运营了4条线路，分别是：
1号线，升仙湖站-广都站；
2号线，犀浦站-龙泉驿站；
3号线，军区总医院站-太平园站；
4号线，非遗博览园站-万年场站。
今年6月底前，4号线东西延线将开通试运营，届时4号线起止站点将是：大学城站-西河站。
今年国庆节前，10号线将开通试运营，起止站点：太平园站-双流国际机场T2站。
今年年底前，7号线将开通试运营，这是成都市第一条地铁环线，基本沿中环路运行，连通了火车北站，成都东客站，火车南站，城北客运中心等交通枢纽。
C. 2018年，成都地铁现在开通了哪几条线路，对工作人员需求量多吗我想在成都学地铁专业。
目前开通抄了1号线，袭2号线，3号线，4号线，10号线，7号线一共6条地铁线，但是部分线路未全线开通。
2020年年底前还将开通以下地铁线：
1号线韦家碾、五根松、华阳-科学城暂未开通。2018年3月即将开通。
3号线成都医学院-植物园、川藏立交-双流西站暂未开通。
5号线、7号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线双流西站-新平、17号线、18号线暂未开通。
潜力和需求都非常大，每年都在招人。如果是报大学学地铁方面的知识，建议报考西南交通大学。
D. 成都地铁开通时间表
2010.10.1日
E. 成都地铁目前开通的线路路径。
成都地铁目前开通了地铁一号线，站点如下：升仙湖-火车北站-人民北路-文殊院-骡马市-天府广场-锦江宾馆-华西坝-省体育馆-倪家桥-桐梓林-成都南站-高新-金融城-孵化园-海洋公园-世纪城
F. 成都地铁现在通了几号线了还有有哪些站点没有开通
成都地铁现在通了1号线和2号线，都是一期工程，二期在建。
1号线升仙湖至世纪城，只有倒数第二站【海洋公园站】至今未开放，其他站点全通；
2号线茶店子客运站至成都行政学院，全部站点都开放了。
1号线与2号线的换乘站点是天府广场站。
1号线时刻表
1.首末班车时间
升仙湖 首车6：30 末车22：30
世纪城 首车6：30 末车23：00
2.列车间隔：高峰5分45秒，平峰6分45秒（工作日）；高峰6分15秒，平峰6分45秒（双休日）。
3.站停时间：天府广场60秒、火车北站停50秒、金融城站停35秒，其它各站站停40秒。
2号线时刻表
1.首末班车时间
行政学院 首车6：30 末车22：00
茶店子 首车7：00 末车22：30
2.列车间隔：高峰5分40秒，平峰6分55秒（工作日）；高峰6分25秒，平峰6分55秒（双休日）
3.站停时间天府广场60秒，其它各站站停40秒。
G. 成都地铁的开通对成都发展有哪些价值和意义
成都地铁的建设，最直接的一点地铁为市民提供了另一种出行方式。成都的公共交通体系长期以来仅有以公交运营体系、出租车等为主的地面交通网络。地铁的出现，大大的减少了地面交通的压力，让更多的市民不要再为公交车的拥挤而烦恼。容量大、速度快、准点率高……地下交通的这些特点将完美地弥补单一地面交通的不足。
地铁开通后，每天的运营时间是早上六点到晚上十点左右，列车运行最小间隔已达到两三分钟，每日载客量约110万人次，最大载客量达已超过150万人次。到2020年，公共交通分担率将进一步提升，达到50%。
另外地铁的建设完善了成都市的公共交通系统，建立起了一个整合、高效、经济的道路轨道交通网络，并使之持续满足城市的需要。地铁时代来临意味着什么？不仅仅是地铁开通那么简单，而是意味着成都将真正步入公共立体交通时代。成都地铁的建设将会提高公共交通的竞争力，并且在道路拥挤问题日益突出的今天无疑是一个有效的缓解措施。
成都将对城市公共交通转乘枢纽进行全新布局，形成城市客运转乘核心网络，促成不同公共交通方式之间的最短时间转乘。成都地铁将会与内外交通枢纽连接，比如飞机场、火车站、长途客运站等;另外地铁也会与市内公共交通站点相连接：地铁站外也会有自行车租赁点。这样方便的转乘体系，为市民提供了最大的便利，让公共交通成为市民出行的首选。公共交通代替小汽车出行，既缓解了道路与车的矛盾，又节省了能源，提高了公共交通的出行率，从本质上解决成都现有的交通问题。
并且，地铁的管理较为合理科学，为乘客创造一个良好的乘车环境，可以成为城市交通管理的标榜。地铁的加入，将大大提高成都公共交通的品质与竞争力，拉动其他公交车硬件与服务品质的提升。随着地铁网络的丰富和完善，成都的城市公共交通系统将迎来一个上、中、下三路齐头并进的立体交通新时代。
随着成都地铁工程的推进，受地铁完工率增大的影响，沿线房价将上涨428元/平方米，价值地铁初动工时激增的1135.8元/平方米，地铁的修建总共让沿线房价上涨1563.8元/平方米。根据调查，体现在随着地铁通车日的逐步临近，成都市总体房价逐步上升。以前，楼盘定价基本上会按照离市中心天府广场的远近作为参照物，但是现在地铁也成为地段的一种标准，地铁口将成为一个中心点，向周边辐射，楼盘按照离地铁口远近来定价。就某一个车站，在理想状况下，离车站越近，房地产价格越高，呈现出正态分布的特征。因此，车站附近的房地产的价值高于位于区间的房地产，即对于投资者而言，最有价值的不是一条地铁线的本身，关键是出入口。
地铁系统的建立对商业环境布局起着导向的作用。而地铁转乘枢纽站有效连接城市空间，使地上、地下空间延续一体化的特点，为地铁物业综合开发带来了商机。地铁站与周围地下空间相通，提高了地下空间的可达性和使用价值，促使周围土地开发多层地下空间。成都市周边的商业功能区逐步发展完善，地铁的建设将会使城市周边商业区繁华起来，增加了区域的可达性，提升区域的商业氛围与商业价值。
地铁的建设、运营、管理与维护是一个庞大而复杂的工程，这将有力地拉动内需，创造新的就业岗位。成都既是西部中心城市，又是高速发展的省会城市，每年需要就业的人口比重较大。地铁经济的发展将使就业压力有所减轻，为人们提供一定的就业机会。一方面，地铁的运营与管理需要有相关专业技术、懂得管理的先进人才；另一方面，地铁商业街的建立会促进第三产业的发展，进而提供新的就业岗位；另外地铁还将带动周边的发展，需要更多人才，将会创造更多就业岗位。这既可以安置一定数量的下岗人员，又能够为进城务工人员提供就业机会，从而使成都的城镇化水平进一步提高。
地铁沿线的天府新城，在新城建设规划的同时，高新区基于37平方公里的产业“两步走”规划已敲定，到2010年，天府新城软件及服务外包产业产值达400亿元，出口达5亿美元，从业人员将达10万人以上，而到2015年，软件及服务外包产业产值将达1500亿元，出口达15亿美元，从业人员达20万～30万人。
从其他城市来看，地铁一旦贯通之后，周边的物业一到两年，慢则三到五年会升值40%和50%，这是在其他很多城市是屡试不爽的，尤其对市中心城市的物业也有很大的带动。对郊县来说，现在成都市三环和三环周边的土地最近两到三年之内基本上会被消耗殆尽，这样之后按照目前的城市化进程来看的话，这部分土地是远远不能满足成都市未来的居民的居住所需，所以很多郊县才是未来市场需求的重点。郊县涉及到公共交通这个问题，如果公交车感觉比较慢，比较堵，就需要地铁。所以地铁对成都市近郊的楼盘以后的升值潜力和规划上有很大的促进作用。
生活半径增大了，交通成本降低了，不管是从经济上还是时间上都是节约了成本。更多购房者对生活的要求和品质上的喜好会选择郊区物业，我们现在所谓的郊区也就不是郊区了。成都的周边地区因受到配套不完善、交通不方便等因素的影响，房地产市场的热度一直没有市内中心地区的高，价格也相对较低。但是，地铁的开通将会改变这一现状。去往一些地区的公交车里程长，耗时多，而且冬天冷，夏天热。但是如果地铁开通，大大缩短出行时间，且免去了严寒和酷暑的煎熬。
方便快捷的地铁会加快城市格局的改变，低廉的房价、便利的交通一定会引发资本、人口向郊区的转移，居民数量将会逐渐的增多。地铁提高生活质量促进社会发展。
地铁建设带来的改变不仅只有“路上生活”，“家园生活”品质也将得到提升。地铁运营后，地铁沿线将出现大量的特色商业街，融合轨道站点与城市空间，通过对站点周边地区公共空间设计与建设，加强基础设施的公共职能作用，使公共场所的空间质量和品位得到提升。同时，地铁出行的绿色交通理念，将改善新城及地铁沿线区域的交通环境，在出行环境上实现与全市各种交通方式的接驳。
H. 成都市何时开通的地铁
成都地铁（Cheng Metro），是指服务于中国四川省成都市及其周边地区的城市轨版道交通。其首条线路成都地铁权1号线于2010年9月27日正式开通，为中国中西部首条地铁线路，也使成都成为了中国大陆第十个拥有城市轨道交通的城市。
据2018年12月26日成都地铁官网显示，成都地铁共开通6条线路，线路总长226.017千米，均采用地铁系统，共计156座车站投入运营（换乘站不重复计算），14座换乘站。[1]
截至2018年12月，成都地铁在建线路共有8条（成都地铁5号线一二期、成都地铁6号线一二期、成都地铁8号线一期、成都地铁9号线一期、成都地铁10号线二期、成都地铁17号线一期、成都地铁18号线一二期、成都地铁19号线一期），共计里程321.46千米；预计2020年底前全部通车，达到开通里程515.72千米的地铁线路。[2][3]
2017年，成都地铁年客运量7.82亿乘次，日均客流量214.25万乘次；[4]截至2019年1月，成都地铁日最高客运量为2019年1月11日的421.46万乘次。[5]
I. 截止2021年12月18日四川成都有几条地铁开通
现在才2020年，2021年的事明年才知道。
截至现在2020年12月18日为止，成都已经开通1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、17、18号线共计12条地铁。
J. 成都地铁新的线路有哪些
成都地铁已经开通1/2/3/4号线，运营总长约108.4公里，运营81座车站（换乘站不重复计算），6座两线换乘站。自此，成都地铁线路网基本构成。预计至2016年底将实现全年在建线数8条、里程376公里。