成都地铁延线楼盘

Ⅰ 成都地铁广都站至成都市万安镇雅居乐十里花巷楼盘有多远

公交线路：地铁1号线 → t108路 → 831路，全程约12.0公里

1、从广都乘坐地铁1号线,经过1站, 到达四河站

2、步行约170米,到达地铁四河站

3、乘坐t108路,经过7站, 到达麓山大道二段西站

4、乘坐831路,经过8站, 到达麓山大道韩婆岭站

5、步行约320米,到达雅居乐

Ⅱ 成都医学院地铁站附近有哪些楼盘

那个地方基本上没有什么新楼盘，主要都是一些二手房。

Ⅲ 成都5号线地铁线二江寺站附近有什么楼盘

帮你在“想住”找了下，有这么多楼盘，个人比较喜欢中信城，就在地铁旁，品牌大盘

Ⅳ 成都地铁规划

成都地铁有限责任公司设立于 2004 年 10 月，是成都市从事城市快速轨道交通建设和运营的国有独资企业。 公司的经营宗旨：科学和高质量地组织规划、建设、运营轨道交通；一业为主、多种经营，努力发展成为集地铁、城市轨道交通和综合开发为一体的多功能、多元化的综合经济实体，为社会提供优质的服务和创造良好的经济和社会效益，为促进成都市交通运输事业的发展和社会经济繁荣与进步作出贡献。 公司经营范围包括：地铁及城市（城际）轨道交通系统项目的投资、筹划、建设、运营管理、设计、监理；系统及设备、材料的采购、监造、租赁、经销；基础设施、公共设施项目的工程建设管理、招标及技术服务；地铁及城市轨道交通系统沿线（站）及相关地区、地下空间资源的开发及管理；利用地铁及城市（城际）轨道交通资源的经营项目和策划、开发、经营管理。 近几年来，公司围绕地铁项目的申报筹备，开展了大量积极而卓有成效的工作，先后组织完成了《成都市城市快速轨道交通建设规划》、《成都城市轨道交通线网规划》、《成都市地铁 1 号线一期工程可行性研究报告》、《成都地铁一期工程试验段初步设计》以及相关专题研究报告。同时，公司还承担了市政基础设施项目的建设任务。已完成红星路下穿隧道及地面广场工程和天府隧道工程；目前，正在组织开展地铁同步建设项目：天府广场综合改造工程和成都市南部新区 A2 线交通配套工程项目建设。 《成都市城市快速轨道交通建设规划》已于2005年8月9日获国务院批准。11月21日，国家发改委行文正式批准成都地铁1号线一期工程开工建设，12月28日隆重的开工仪式在1号线一期工程南三环站举行，这标志着成都地铁一期工程从项目申报转入了施工建设阶段。目前已经开工建设的地铁1号线一期工程线路全长15.99公里，工程总投资约69.87亿元，预计2010年建成试运营。地铁2号线也有望于近两年之内开工建设。 伴随着地铁建设的进展，成都地铁公司不断探索现代化企业的发展之路。公司结合自身情况，进一步完善组织机构和公司制度，用现代企业的管理方法，建设现代化的企业，为公司持续、健康发展创造了有利条件。 在未来的发展中，公司将坚持以人为本，科学的建造和经营地铁为已任，建立科学的管理模式和高效的运作机制，精诚团结、求实创新、追求卓越， 为公众提供优质的服务，创造良好的经济和社会效益，为促进成都市的经济发展和社会繁荣做出更大的贡献。 1号线(大丰站—广都站) 为南北方向主干线，北起大丰，沿人民北路北延线、人民北路、人民中路、人民南路、人民南路南延线及南都西路、孵化园北干道、外环高速敷设，经会展中心、科技园后，沿人民南路南延线南下，止于华阳镇广都街附近。1号线线路全长31.6公里，设23座车站。其中地下线长约22.44公里，地上线长约9.16公里；高架车站5座，地下车站18座。 2号线(龙泉东站—石牛站) 为东西方向主干线，2号线东起龙泉东，经龙泉镇西行，过东三环路后，穿过沙河，西止于石牛附近，线路全长为50.65公里，设26座车站。其中，地下线长约17.45公里，地上线长约33.2公里；高架车站11座，地下车站15座。 3号线(红星车站—板桥南站) 为东北—西南向骨干线，东北起自规划红星车站附近，南止于板桥南站，线路全长为49.28公里，设车站22座。其中，地下线长约15.59公里，地上线长约33.69公里；高架站11座，地下站11座。 4号线(温江站—西河站) 为东西方向内部填充线，西起温江，东止于西河站，线路全长38.9公里，设车站19座。其中，地下线长约20.21公里，地上线长约18.69公里；高架车站8座，地下车站11座。 5号线(驷马桥站—江河站) 为中心城西部南北方向的外部填充线，北起于3号线的驷马桥站，止于江河站，线路全长24.63公里，设车站13座。其中，地下线长约17.9公里，地上线长约6.73公里；高架车站2座，地下车站11座。 6号线主线(沙湾站—四河站) 为中心城东部南北向的外部填充线，是南北向第二条辅助线，起于5号线的沙湾站，止于四河站，线路全长22.05公里，设车站13座。其中，地下线长约15.5公里，地上线长约6.55公里；高架车站2座，地下车站11座。 6号线支线(琉璃场站—双流航空港站) 为东西方向，连接规划行政中心和机场。东起于6号线琉璃场站，西止于双流航空港，线路全长为15.11公里，设车站8座。其中，地下线长约5.52公里，地上线长约9.59公里；高架车站4座，地下车站4座。 7号线(生态站—龙潭东站) 7号线为开口向北的U型辅助线，北起生态站，东止于龙潭东站，7号线线路全长41.93公里，设车站22座。其中，地下线长约29.63公里，地上线长约12.3公里；高架车站5座，地下车站17座。 成都地铁7条线路编制计划目前也已初步出炉：2006年至2014年，预计投入300亿元，完成总长为83公里的地铁1、2号线建设；2015年至2024年，预计投入500亿元，完成总长为123公里的地铁3、4、5号线建设；2025年至2035年，预计投入300亿元，完成总长为80公里的地铁6、7号线的建设。 地铁1号线一期工程于2005年开工，预计2010年建成。地铁2号线一期工程于2007年正式开工建设，2012年建成。据了解，地铁2号线一期工程的站点将起于成灌客运站，止于绕城高速内侧经干院所在地，沿途共设21个站点。据悉，随着东西方向主干线的地铁2号线的建设，加上已开建的南北方向主干线的地铁1号线，将基本实现整个城市快速轨道交通线网的骨干组成。 据地铁公司副总经理肖中平透露，根据成都市城市快速轨道交通线网规划，成都地铁将拥有7条线，线路总长度274.15公里，其中地下线长度144.24公里，地上线129.91公里。这7条地铁线路将在2035年全部完工，届时，在主城区156平方公里的范围内，地铁线路的覆盖率将达到80%。这就意味着，7条地铁线全部修好后，成都主城区80%的市民乘坐地铁出行将非常方便。 根据《成都市城市快速轨道交通线网规划》，地铁2号线为东西方向主干线。2号线东起龙泉东，经龙泉镇西行，过东三环路后，穿过沙河，西至石牛附近，线路全长为50.65km，设26个车站。其中，地下线长约17.45km，地上线长约33.2km；高架车站11个，地下车站15 1号线（大丰站~广都站） 1号线为南北方向主干线，北起大丰，沿人民北路北延线、人民北路、人民中路、人民南路、人民南路南延线及南都西路、孵化园北干道、外环高速敷设，经会展中心、科技园后，沿人民南路南延线南下，止于华阳镇广都街附近。1号线线路全长31.6km，设23座车站。其中地下线长约22.44km，地上线长约9.16km；高架车站5座，地下车站18座。 2）2号线（龙泉东站~石牛站） 2号线为东西方向主干线，2号线东起龙泉东，经龙泉镇西行，过东三环路后，穿过沙河，西至于石牛附近，线路全长为50.65km，设26座车站。其中，地下线长约为17.45km，地上线长约为33.2km；高架车站11座，地下车站15座。 3）3号线（红星车站~板桥南站） 3号线为东北-西南向骨干线，东北起自规划红星车站附近，南止于板桥南站，线路全长为49.28km，设车站22座。其中，地下线长约15.59km，地上线长约33.69km；高架站 11座、地下站11座。 4）4号线（温江站~西河站） 4号线为东西方向内部填充线，西起温江，东止于西河站，线路全长38.9km，设车站19座。其中，地下线长约20.21km，地上线长约为18.69km；高架车站8座，地下车站11座。 5）5号线（驷马桥站~江河站） 5号线为中心城西部南北方向的外部填充线，北起于3号线的驷马桥站，止于江河站，线路全长24.63km，设车站13座。其中，地下线长约17.9km，地上线长约6.73km；高 架车站2座，地下车站11座。 6）6号线 （1）6号线主线（沙湾站~四河站） 6号线为中心城东部南北向的外部填充线，是南北向第二条辅助线，起于5号线的沙湾站，止于四河站，线路全长22.05km，设车站13座。其中，地下线长约15.5km，地上线 长约6.55km；高架车站2座，地下车站11座。 （2）6号线支线（琉璃场站~双流航空港站） 6号线支线为东西方向，连接规划行政中心和机场。东起于6号线琉璃场站，西止于双流航空港，线路全长为15.11km，设车站8座。其中，地下线长约5.52km，地上线长约 为9.59km；高架车站4座，地下车站4座。 7）7号线（生态站~龙潭东站） 7号线为开口向北的U型辅助线，北起生态站，东止于龙潭东站，7号线线路全长41.93km，设车站22座。其中，地下线长约29.63km，地上线长约12.3km；高架车站5座，地下车站17座。 ========== 为支撑城乡统筹发展、构建西部一流公共交通枢纽，成都市规划局编制的《成都市市域快速轨道交通线网规划修编》于2008年7月23日通过专家评审。该修编方案构建了区域城际线、市域快速轻轨线、城市地铁线三层次的轨道交通网络，其中主城区线网由原来7条线加密至10条。 [编辑本段] 成都地铁的经济效益 2005年12月28日，成都地铁一号线正式破土动工，不仅改变了人们的生活方式，也带来巨大的商业效应，地铁为沿线的商业楼盘带来更大的机会，让不少房地产楼盘增加了更大的活力。同时也改变了人们对购房方向的选择，让更多市民对地铁沿线的楼盘更感兴趣，成为沿线房地产开发商的“救命稻草”。 “地铁楼盘”身价看涨 处在成都地铁线规划出口附近的“时代凯悦”楼盘尽管以前是一个“烂尾楼”，在南京某房地产有限公司购买后立即改成小户型，成了市民的抢手货，很快就销售得所剩无几。 不仅如此，商业地产也很吃香。记者在位于成都地铁线上的熊猫城、世纪城、庄士中心等地产项目现场看到，这些地方的人流量都非常大，周边聚集了庞大的人气和商气，而这些商业楼盘的价格也是随着地铁的开建和地铁站点的设置而不断升值，受到了更多市民的欢迎，每天都有不少市民到现场咨询和准备购买这些地方的商铺。而位于人民南路上一处废置多年的“烂尾楼”也因为地铁的效应，开始准备借着这股东风重新复工开建，尽快以更新的面貌展现在蓉城市民面前，实现商业效益的最大化。 据记者了解，地铁站点的周边一般都会形成一种漏斗效应，客流、商流以漏斗口为中心向周边辐射。地铁也将提升沿线和两端的物业价值，促进新城市经济带的形成。随着成都地铁的开建和最终开通，沿线的房地产价格更是会成倍增长，形成“地铁楼盘”。 郊县房产飞速发展 在最近10年之内，投资近200亿元、总长50余公里的地铁一、二号线将建成通车，这是成都未来连通周边的主方向。“地铁一号线连通后，华阳与蓉城市区将真正实现无缝链接，给我们带来巨大的机遇和信心。”华阳当地一位官员认为，这将为成都市政府南迁提供最大的便利。 华阳前几年的房价才在700元左右，后来随着南部新城的建设，房价就直线上升到2500元左右，现在加上地铁的开建，华阳将成为极大的受益者，房价也直线飚升到3000元以上。记者在人南线上正在销售的“远大都市风景”等楼盘了解到，这些楼盘因为地铁概念而倍受市民瞩目，房价也达到了3500元以上，销售情况非常好。 四川省社科院社会学所副所长胡光伟等专家也表示，郊县楼盘因为地铁的受益最为明显，随着成都地铁的开通后，沿线的房产价值将会成倍增长。可以预见，双流县华阳镇、龙泉洪河镇等地方将会成为未来成都市民最感兴趣的居住热点，房地产开发也会更加蓬勃发展，这些地方的房地产价格也将创历史新高。成都市的城市布局也将更加平衡，城乡一体化也将随着地铁建设而向前推进。 商业地产格局沿线而建 地铁就如同一条磁铁，将商业地产建设吸引到铁路沿线，随着地铁建设的不断进行，不少蓉城房地产开发商也将眼光重新聚集到这里，改变着蓉城的商业布局。 据记者了解，就在成都骡马寺商圈里的一家老饭店，由于长期的空置而荒废，随着地铁建设的进行，老板也准备将该地块重新开发成商业地产，提高地块的利用价值。据该公司负责人介绍，如今地铁沿线的地块非常稀少，大家又都将目光放在这里，重新构筑地铁沿线的商业地产模式就顺应而生，相信再过几年时间，沿着地铁两侧，特别是起点站、终点站、主要出口和中转站附近，一些商业地产开发将会更加快速推进。 不少房地产开发商也表示，地铁建设将为成都楼市注入更大活力，商业地产更是咸鱼大翻身，成为最大的赢家。

Ⅳ 成都地铁龙爪堰站为什么炎黄置信不设站口

任何地铁站口的设计施工规划，他都是经过长期的严密的设计和规划才制定的，一个站口怎回样设置？在哪里设答置？都是经过规划局，地铁部门很长一段时间的摸排设计征集意见决定的，所以像现在成都市区地铁交通，无论是线路还是站点都是非常合理的，也就是达到的最好一个配置的情况了，当然，这种站点的安排和线路的安排不能兼顾到每一个人，只能兼顾绝大部分人，这也是公共交通设计的一个初衷

Ⅵ 成都地铁3号线太平园站附近有哪些楼盘

优客联邦三期，楼盘地址：武侯红牌楼成都市董家湾北路1号，参考售价：回8800元/平米。项目住答宅用地约82亩，约56-130平米创意户型引导“优客生活方式”全面升级。

合力达泰基南棠，楼盘地址：武侯红牌楼佳灵路，参考售价：7000元/平米。住宅的户型面积是非常适用的中小户型。

Ⅶ 成都地铁4号线涌泉站附近的楼盘小区有哪些

有锦绣森邻、佳兆业丽晶港、珠江御景湾、美茵河谷、洲际亚洲湾、建信奥林匹克花园、万科朗润园、香瑞湖花园别墅、彩叠园、花溪谷、珠江国际花园、西花汀……

Ⅷ 地铁二号线附近优质楼盘有哪些

亲，你说的地铁二号线是成都地铁二号线？
如果是成都地铁二号线的话，我们的回楼盘比较适合你，答你可以关注中成主角哈，他是真正的地铁学区房，而且它推出了大卧室概念，也很不错，近期就快开盘了，有兴趣的话走到售楼部看看哈，希望我的答案能够帮到你

Ⅸ 有没有成都地铁8号线的最新消息啊规划说要过航空港，想在那边买房，求航空港性价比高的楼盘推荐。

不会经过新天地，过大件路就急转弯了

Ⅹ 成都南延线上的高档楼盘有那些

2007年，伴随着和记黄埔、中海、华润、中信等大鳄在站华路“排兵布阵”从而掀起大源组团片区化、规模化发展，雅居乐、香港新世界、大连海昌等在南延线相继启动新项目，加上以前的世纪城、远大都市风景、麓山国际等大盘持续在南延线的发力，使得南延线热潮不减；蜀郡、蓝岸、三利·白云渡、原乡等高档楼盘在元华路陆续推出，元华路目前已成了国际城南的精品高尚社区，这四个板块的联动、兴起，从而真正形成了“大城南”概念。城南改变了过去那种只有南延线的格局，而是以南延线为中心，形成了左有中和的南延线板块，右有站华路的大源组团板块，前有元华路的元华大道板块，以及南延线终端的麓山板块。这四大板块的联动，城南一跃变成了“活力之心，动感之心”。
南延线国际城南的引擎
昨天，城南还一直被火车南站，铁路西环线，机场高速三大屏障所隔绝。随着天府立交，人南延线的通车，城南从沉睡中苏醒，跨过屏障，打破瓶紧，延续了“南富”的概念。南延线作为成都至华阳的便捷通道，已改变了当年快速通道的格局，形成了以人南延线为轴，辐射到包括中和镇在内的人民南路南延线板块。这里聚集有成都市政府新办公区、高新区政务中心、新国际会展中心、天府软件园、高新孵化园、世纪城假日大酒店、世纪城洲际大酒店、国际总部商务区、地铁一级总站等。
这一板块，随着深长城·天府长城在2003年驻入城南后，2004年世纪城的启动，使整个南延线片区注入了“国际”元素。后来随着众多知名开发商的进驻，凯丽滨江齐盛·艺境、远大都市风景、城南名著、汇城、育才竹岛等高品质名盘林立，各种园林景观对该区域生活环境有了明显改变，并依附原来的配套，生活配套得以逐渐完善。加之领事馆区落户南延线，无疑是南延线的锦上添花，将会形成巨大的文化、经济的碰撞，真正将“国际城南”的定义得以落实。这一好消息对于南延线的所有开发商是一次莫大的机遇，而对于整个南延线板块的发展奠定了坚实的基础，必然带动整个区域的再次腾飞。
□业内声音
成都高新置业有限公司策划部负责人：政府南迁以及地铁的修建，对南延线的房产带来契机，会展经济的带动，世纪城的崛起，让南延线在过去两年的基础上再次腾飞。因此现在南延线上的楼盘不仅追求其本身的品质，完善居住配套，讲求生态，更要追求楼盘的人文关怀和科技运用。
成都叁柒营销有限公司总经理陈兵：南延线延续了人民南路，延续了锦绣花园、中华园的富裕，打破与高档片区形成的障碍。今天对南延线理解不仅仅是“快速通道”的概念，而是将南延线作为一个片区来理解，这里已经成为了依附原来的商业、行政、交通等生活的配套，逐渐地成为了能够让人滞留的地方。预计到2010年，这里能够形成完全居住的概念。
区域代表楼盘
◆天府长城·柏南郡
天府长城·柏南郡是以新古典主义建筑风情为设计蓝本，以个性化居住的美学观点和文化品位,倾情打造出的高品质生活住宅区。兼容华贵典雅与时尚以新古典风格和新加坡风情为本源,集合“新都市主义”多元化的思考方式，将异域的古典浪漫情怀与现代城市人对生活的需求相结合，在充分关注现代生活的同时，也表现出对传统的、历史的文化元素的尊重和传承,从而最终将近人的尺度，独特的个性以及文化元素的多元性实现在了现代与古朴的统一。
◆凯丽滨江
凯丽滨江地处新城南片区的龙头位置，被未来城市的热点区域和主流群体所包裹，是成都财富精英和中产小资们在城南居家置业的首要选择之一，势必会爆发出惊人的价值。
◆远大都市风景
该楼盘作为城南副中心目前最大的高档生态风景居住社区，产品形态以四五层的花园洋房为主，产品在规划、建筑、户型、景观四方面与成都同类楼盘相比而言，均有突破性的创新，并构建了该产品“风景HOUSE”的核心内涵。为迎合广大购房者时尚、前卫的消费潮流，远大都市风景的总体规划不仅强调对社区自然风景和人文风景的营造，更通过构建“当风景成为生活”的全新的生活模式，以满足新城南、新成都广大在物质和精神消费方面，有着中、高层次需求人群。
◆齐盛·艺境
该项目定位为城南新城高端精品社区，从建筑规划、园林设计、社区配套、智能配置、物业管理等方面全心打造一个体现高品质、高素质的现代时尚、艺术、河居生活方式的代表性高尚住宅小区。项目采用一层架空的建筑形式，迎水开放，景观主轴+围合景致。
站华路南延线的升级版
随着和记黄埔南城都汇的启动以及华润置地、中海兴业、九龙仓等项目将于今年陆续推出。在加上这一板块紧邻蓉城未来的行政商务中心、商贸金融中心、会议展览中心、生活居住中心，加之市政府等相关机构逐渐南迁，新国际会展中心落成开展，以及即将贯通全市及城南的地铁开通，因此这一板块的项目既具备了市中心的繁荣便捷，更具备了市区内罕有的超大规模及优越居住环境。为配合政府国际化及现代化的规划目标，这些项目将发展为大规模、国际品质的综合社区，成为城南辉煌的经典篇章。远景置业顾问有限责任公司总经理李尔宁认为这一板块必将成为南延线的升级版。
该板块楼盘品质非常高，具有代表性的南城都汇在规划中附设了大型会所及完善高尚的生活配套设施，有完整的“一条龙”教育体系，大型的完善的商业服务，营造全城瞩目的国际化大都会缤纷生活。华润置地也将在城南挥手一个总用地面积为356亩的大作，中海兴业也会将2006年9月以420万/亩的价格收入麾下的一宗110亩的土地，按照中海一贯坚持的精品化产品路线，其开发的项目一定会是高品质楼盘。因此，站华路这一板块将是“国际城南”的焦点板块，是成都未来5年最具发展潜力和投资价值的区域，未来的城市行政中心辐射区域，是成都传统“南富”区域的向外的拓展及延伸。
区域代表楼盘
◆南城都汇
南城都汇是和记黄埔地产在成都打造的第一个项目，该项目是为配合政府国际化及现代化的规划目标，项目将发展为大规模豪华住宅社区，预计提供超过15，000套高档、优质住宅单位，以满足不同购房人士之需，具备了市区内罕有的超大规模及优越居住环境，是一个令人期待独一无二的城中之城。
◆华润置地凤凰城
本项目沿袭华润置地成熟的中高端产品线———凤凰城系列，引入全新的规划理念，重金打造匠心独具的泰式园林景观，全力为居民创造舒适的生活环境。规划布局由10栋32层高层板式建筑及3栋电梯花园洋房，点式结合联排布局。整体空间布局以水体景观为中心，渗透至组团绿化，过渡至居住空间，形成一个景观自然渗透的空间体系；单体间距离最大化，通过绿化、小品的掩饰，延伸视觉空间距离；商业集中在扩建中的徐东大道与规划北路，为两层商业单体，与商务会所、住宅、园林形成高低起伏天际线。
◆九龙仓地块
九龙仓地块位于南部新城咽喉要塞位置，西与和黄项目隔路相望，南对市政中心，据了解，该项目将打造成国际城南的大型商业，它的建成将为国际城南的购物、生活带来极大的方便。