西安地铁三号线李强利

① 西安地铁3号线电缆哪些指标不合格

3月23日从西安市质量技术监督局了解到，西安地铁三号线的“问题电缆”，曾在地铁施工过程中，被查处并且向相关部门通报过，但最终还是使用在地铁工程当中。
西安市质监局局长景六刚在接受记者采访时说，西安市质监局2015年曾接到群众投诉举报，质疑奥凯电缆问题，接到投诉后，西安市质监局于2015年10月到11月四次前往西安地铁三号线施工工地检查，并对六盘电缆抽样检验。结果显示，六盘电缆中只有三盘合格。根据我国《产品质量法》规定，对于不符合国家标准的电缆，执法人员可以予以查封或者扣押。但当质监局执法人员第五次次来到施工工地，准备查封不合格电缆时，却发现“问题电缆”已不知去向。

西安市质监局局长景六刚：“采购方在产品送检期间，他们将问题电缆退回奥凯公司，做了销毁和技术处理，调查中，我们取得了销毁的照片和退货的凭证。”
随后，西安市质监局责令陕西奥凯缆有限公司停止生产和销售不符合国家标准的电缆，并且没收违法所得，依法进行了行政处罚，同时通报给相关部门。

景六刚：“向地铁建设行政主管部门通报了问题电缆的有关情况，向奥凯公司所在地的质量技术监督部门通报了问题电缆的有关情况，我们在陕西省信用信息平台按照其要求的格式，将行政处罚的信息向社会做了公示。”
西安市质监局表示，他们作为产品生产质量监管部门，监管对象是产品生产企业，地铁工程质量并不在其监管范围内，至于已经被查处和通报过的问题电缆，为何最终又使用在地铁三号线工程当中，目前正配合专项调查组调查。

② 西安地铁三号线那些站在地面

地铁三号线过广泰门站后进入地上，经过桃花潭、浐灞中心、香湖湾、务庄、国际港务区、双寨、新筑七座高架站后到达终点保税区站。高架段通过两条地裂段，穿越浐河和灞河，全长11.6公里。七座高架站站顶距离地面最高处达23米，轨道面距离地面平均14米。
西安地铁3号线于2012年全面开工，于2016年11月8号上午12点开通运营。西安地铁3号线1期工程全长39.15千米，设车站26座。地铁3号线呈半环形走向，东北方向连接西安国际港务区，西南方向经高新区延伸至鱼化寨。也是西安地铁目前规划中唯一一条有高架的线路。

③ 西安地铁三号线来了 哪些商圈又要火

连接东西的交通，主要使得小寨商圈的人流量增多

④ 西安地铁事件是怎么回事

近日，朋友圈被天涯论坛的一则爆料帖刷爆--西安地铁三号线有严重安全隐患。

爆料者称，其为西安地铁三号线电缆供应商陕西奥凯电缆有限公司(以下简称陕西奥凯)的员工，地铁三号线全线所用电缆质量不过关，且多次被质监部门抽检为不合格产品。其还称，陕西奥凯之所以能承揽三号线的电缆工程，是因为与西安地铁公司某些领导可能存在“权钱交易”。

电缆对地铁有多重要，一名地铁电缆方面的专业人士表示，地铁电缆主要作用是传递通讯信号，实施数据监控。如果电缆出问题，监控不到位，中央控制就看不到现场。

无论何时，权力寻租都不可容忍。当然，事件最终如何走向，只能希望西安相关部门能够尽早查明真相，给公众一个满意的答复。

除了西安，成都地铁也承认3条线路采用西安地铁同品牌“问题电缆”。现在有必要追问，其他跟奥凯电缆有合作的城市地铁是否足够安全呢?显然，对于其他涉及问题电缆的城市，也应该积极进行调查，不仅是电缆安全问题，也包括电缆购买、检测背后是否存在权力寻租问题。

此外，因为奥凯电缆的客户遍布全国，因此，国家层面的质检总局等相关部门，也需要积极作为，启动全国范围内的排查，发现一起处理一起，让问题电缆无处藏身，切实保证公共安全。此种情况下，绝不能心存侥幸，绝不能容忍任何的遮掩行为。

奥凯问题电缆事件之所以会引起舆论这么大关注，是因为地铁安全牵涉城市百十万乘坐地铁公众的切身利益，稍有闪失，后果就不堪设想。所以，公众的疑惑与追问，理应得到回应。

安全是城市发展的基础。奥凯问题电缆事件，戕害的是公共安全，损害的是公共利益。只有彻底查明真相，让可能存在的权力寻租者、官商勾结者受到应有的惩处，才能最大程度地回应公众的疑惑、抚平公众的情绪。

⑤ 西安地铁三号线有几节车厢

西安地铁三号线有6节车厢。

由于地铁三号线全线较长，且线路部分坡度较大，因此采用"四动二拖"六辆编组。即三号线列车每列共有6节，其中动力车有4节，拖车有2节。比照正运行的地铁一、二号线"三动三拖"六辆编组，三号线列车动力更为强劲，爬坡能力更强。

西安地铁1号线（标识色：浅蓝色），西安地铁2号线（标识色：红色），西安地铁三号线（识别色：紫色）均采用B型地铁列车，列车车长19米，宽2.8米，高3.8米，整列车额定载员1468人，最大载员为1880人。

地铁列车根据“体宽”可分为A、B、C三个型号，以A型列车宽度最大，载客量最多。西安第一列A型地铁（在6节编组条件下，一列A车可比目前运营的B车多载500人）将在西安15条规划地铁中唯一的环线---8号线中使用。

⑥ 西安地铁三号线

西安地铁三号线没有年票。现在只发行地铁三号线纪念票（90元），乘客可购买该票，乘坐西安地铁30次。今后西安地铁还将发行各类纪念票、日票、月票。

⑦ 举报西安地铁三号线电缆问题的人是谁

是你不能惹的大人物 是你遥不可及的人物

⑧ 西安地铁三号线最新规划

项目概况：
西安地铁三号线一期工程线路西起鱼化寨，先后走行于富裕路、科技路、小寨路、西影路，在正大制药厂西侧转向北沿规划东二环南延伸线、东二环布设，到辛家庙后线路折向东沿北二环东延伸线走行，过浐河后线路沿东三环安抵立交西侧转向北，沿规划香北路、欧亚大道、港务西路至终点西安国际国际港务区，形成了主城区东北至西南方向的主要客流走廊。
三号线一期工程线路全长38.3km。全线共设车站24座，6座换乘站。其中，鱼化寨～广运潭大道段线路采用地下线方案，线路长26.7km，设车站18座；广运潭大道～国际港务区段线路采用高架线方案，线路长约11.02km，敞口段0.71km，设5座高架站，国际国际港务区为地下车站。

⑨ 坐西安地铁三号线全程需要多长时间

西安地铁三号线运行65分钟。

三号线开通初期分工作日与非工作日两套时刻表，分别根据客流特征设置高、中、低等峰期，遇重大活动、节假日、恶劣天气等，根据客流预测对不同峰期下的运能进行配置。
工作日计划上线29+1列，备用2列，非工作日计划上线27+1列，备用2列；列车单程（鱼化寨—保税区）运行时间为65分；运营时间拟定为6：00—23：00，时长17小时。
鱼化寨站首班车6：10，末班车23：00；保税区站首班车6：00，末班车22：40。

⑩ 西安地铁三号线的施工单位有哪些

西安地铁来三号线施工是分段施工的，自中标单位如下：
1、西安市建筑工程总公司
2、中铁十局集团有限公司
3、中铁十四局集团有限公司
4、中国中铁股份有限公司
5、中铁电气化局集团有限公司
6、中铁四局集团有限公司
7、中铁七局集团有限公司
8、北京住总集团有限责任公司
9、中铁十九局集团有限公司
10、中铁十八局集团有限公司和中铁二十局集团有限公司联合体
11、中交第二公路工程局有限公司
12、西安市市政建设（集团）有限公司
西安地铁3号线，为西安地铁第三条运营的线路。是西安市轨道交通线网规划的骨架网线，该线路呈西南至东北走向。
西安地铁3号线于2012年全面开工，于2016年11月8号上午12点开通运营。西安地铁3号线1期工程全长39.15千米，设车站26座。地铁3号线呈半环形走向，东北方向连接西安国际港务区，西南方向经高新区延伸至鱼化寨。也是西安地铁目前规划中唯一一条有高架的线路。