西安兴南村修地铁吗

⑴ 西安号称是最难修地铁的城市，为什么这么说呢

西安对古遗址和文物的保护，是不遗余力的。如果你从卫星云图看夜晚的西安，万家灯火下，西北方却是一片黑暗，那是汉长安城遗址。为了保护汉代遗址，西安市几乎禁止了这片区域所有商业开发。西安进行房地产开发和规划地铁线路，就跟押宝一样，能不能顺利进行完，不仅要看探测技术，还要拼运气。

建任何东西，事前都需要事先预估是否可能碰到古迹和遗址。不过地面上的文物和建筑可以规避，地下真的一筹莫展，就像上文说的龙首原开发房商，清理完唐代，你怎么知道下面没有春秋战国，甚至更早呢，毕竟西周的首都也在这，走几步就到，离的不远。

那么西安地铁是中国乃至世界最难修的？有一个笑话：西安地铁某部打电话给西安文物局：“同志，我是西安地铁六号线工程部，我们的盾构机碰到一个墓葬，你们赶紧过来！”文物局：“墓志铭上写的什么?”

西安地铁：“上面写墓主人是一个清代的大地主，老有钱了。文物局：“哦，把土填回去，级别不够。西安地铁：“诶呀，同志，你们做工作要有责任心啊，毕竟是个古墓啊。文物局：“不斯饿不付则任（不是我不负责任），西安修个地铁我们都忙疯了，人都不够用，四号线这挖出来个汉代的司马墓，还没清理完，五号线那边又出来个唐代节度使，七号线八号线有两个公主在排队，你一个土地主，还是清朝的，好意思打电话！”

⑵ 西安修建地铁难度较大，为什么不发展一些城市轻轨呢

轻轨跟地铁的区别不是一个地上和地下的区别，而是单向最大高峰每小时客流量的区别，说简单点就是地铁载客量大，编组多；轻轨载客量小，编组少。题主认识有误区。西安地铁修建难度较大的原因，其一是黄土湿陷地形，西安的土质就是黄土湿陷地形，这也是西安200+级超高摩天比较少，近些年才逐渐起步的原因。黄土性质比较特殊，在自身承重或外部荷重的情况下受水浸湿，结构会迅速破坏，发生突然下沉，对建筑和地铁隧道破坏性极大。工程前要采用垫层，强夯，换填，预浸水等各种方法对黄土进行处理，很是复杂。其二是地裂缝，西安是国内地裂缝灾害最严重的城市，地裂缝错位运动会导致地铁隧道变形，破坏性极大。西安地铁一号线避开了所有地裂缝，二号线就没有这么幸运了，由北向南连着横穿西安16条地裂缝，技术要求不是一般的高，能成为全球第一个获FIDIC工程大奖的地铁项目不是没有原因的。其三才是文物，老实讲文物对于地铁修建的影响和前两者比起来完全是小巫见大巫。高架不比地下铺设好，反而对地下文物破坏更大。西安的地下文物以墓葬和遗址为主，大型遗址地铁线网都会规避，不会从遗址下面穿过。文物层基本在地下5米以上，地铁埋深在15米到20米之间，地下铺设可以通过加大埋深避开文物层，但高架的立柱为了稳定，桩基会打得很深，这样反而无法避开文物层，对浅层文物层会造成破坏。地下文物主要在勘测阶段就已经进行了考古发掘和保护。真正难的是地上古建筑和不可移动文物，工程建设阶段要加大埋深，双线避绕，铺设减震弹簧等措施。

⑶ 西安的地铁修了吗都有哪些站呢

2006年-2011年，第一期先行建设二号线
西安地铁二号线20个站:铁路北客站、城运村、张家堡、专尤家庄、属南康村、方新村、龙首村、北关、北大街、钟楼、南门、南梢门、草场坡、小寨、八里村、长延堡、三爻村、凤栖路、友谊街、韦曲。执行3元通票的计划。
补充:动工了。计划2011年运行。

⑷ 西安修地铁长乐坡拆迁吗

长乐坡属地铁1号线大站，所以肯定是规划拆迁范围，但是盖房子的人未必能够得到他们处心积虑想要的赔偿。

⑸ 西安为什么，修那么多地铁

地上有规划不让修路，又想发展交通，只有搞地铁了。文化古城往往都在城建上有很多的限制。

⑹ 西安真会修地铁吗什么时候会修呢

虽然修地抄铁对城市交通的确是件好事，但是要理性对待。抛去古城的因素，以西安目前的经济状况，修地铁不现实。
国内有地铁的城市，地铁的运行上靠政府补贴，基本处于亏损状态。在提高效率的同时也提高了运营成本，对西安目前的财政是个不小的负担，还不如用仅有的财政来改善城市的环境和地面交通。
另外，西安还没形成规模性的片区，虽然城北到长安一线近来发展比较快，但是相对来说学生所占的比例较大，这使地铁的使用率不充分，可能只有周末相对饱满，其余时间可能不会有太多人。如果修高新到纺织城一线可能会好些。
西安的城市规划现在还不系统，政府的搬迁也才是前段时间决定的。如果修地铁，就需要对城市作一次长远的系统的规划。修地铁不象修路，觉得不合适了可以在上面做立交，地铁不同，修好就定型了，再改基本不可能了。
总之，要修地铁，西安还要做的事很多，我觉得3，5年内是不可能的了。西安市政府现在的目标应该是改善西安的环境状况以及地面上的交通状况，不应该把本来就不富裕的资金投入到那个亏本的生意上！

⑺ 西安地铁不建了吗听说国家出台让西安不再修地铁，是真的吗

假的，西安地铁一直在持续建设，以下西安地铁规划

西安地铁计划于2018年9月6日至2018年9月21日对小寨站E、通道地面进行半封闭施工改造，施工期间车站将加派人员做好客流疏导。

[建设动态] 西安地铁五号线西窑头站封顶 系全线第七座封顶车站2018-05-10

⑻ 修地铁很麻烦，地下暗藏玄机，是西安的哪座城市呢

随着经济的不断发展，我们都会选择在假期出去游玩，乘坐的交通工具也是需要计划的一件事情，我们现在的交通工具也比较的多样化，其中地铁的发明与修建也是极大的方便了人们的出行，我们国内许多的城市也都修建了地铁。西安可以说是国内旅游资源比较丰富的城市了，每年的客流量也比较的大，但是却遇到了难题。

西安现在的发展，已经能很好的将现代化与历史气息相融合，也会有更多的游客到这里旅游度假，这里的每一个建筑，都见证着过去到现在整个城市的发展，不得不说西安的确是一个很有魅力的城市，你喜欢西安么？