天津地铁工程建设7号线

『壹』 天津地铁7号线什么时候能建好

没有准确来时间 兄弟。目前自4、5号线才刚动工不久。7号线10年内没戏。按照目前2、3号线的进度来说 基本是每5年建成两条线 而且还是两条线同时建设。
再说了7号线天津虽然规划出来了 但是国家批不批 给不给拨款还不好说呢

『贰』 天津地铁7号线是否还建，没有搜索到7号线的信息呢

7号线：该线为轨道交通外围线。北辰区南淀风景区至梨园头，全长25.5公里，线路沿贺兰路、沙柳路、东江道布设。该线主要加强城市外围东南部各大居住区间的联系，服务区有丽苑居住区、万新居住区、东丽居住区、小海地居住区、梅江南居住区、会展中心、卫南洼风景区
还没开始建呢

『叁』 天津地铁7号线的目地及站点

根据环评公示，地铁7号线一期工程线路范围自西青区赛达八支路站至河北区榆关道站，正线全长 26.5公里，途经西青区、河西区、和平区、南开区、红桥区、河北区6个行政区。全线设地下车站 21 座，设大寺车辆段 1 处，新建主变电站 1 座，改建主变电 1 座。预计在2020年~2021年建成。
天津地铁7号线——卫津路的救星
据相关统计，本市2015年二季度道路高峰速度为27.15公里/小时，其中白堤路和卫津路分别位居早晚高峰最拥堵道路之首。7号线一期工程通车后，市民乘地铁通过卫津路、南门外大街等拥堵路段将为出行大大提速，同时也能有效缓解这些路段的路面交通压力。预计2016年开工，2020年竣工试运营。
21座车站分别为
赛达八支路站、芦北路站、幸福道站、兴华道站、张道口站、汇川路站、王兰庄站、丽江道站、肿瘤医院站、天塔站、八里台站、六里台站、海光寺站、福安大街站、鼓楼站、鼓楼商业街站、东北角站、黄纬路站、中山路站、外院附中站、榆关道站。
未来，地铁7号线一期将在
丽江道站换乘10号线；
在肿瘤医院站换乘5、6号线；
在天塔站换乘3号线；
在八里台站换乘11号线；
在六里台站换乘8号线；
在海光寺站换乘1号线；
在福安大街站换乘13号线；
在鼓楼站换乘2号线；
在东北角站换乘4、12号线；
在中山路站换乘3号线；
在外院附中站换乘6号线。
个别站点有调整 首次采用6A编组列车
根据环评公示，7号线一期个别站点相比之前有微调，包括起始站点由原来的“北起北辰区南仓道，南至梅江会展中心”调整为“北起河北区榆关道站，南至西青区赛达八支路站”，车站数量也由原来的19座调整为21座。此外，环湖北道站取消，八里台站确定与11号线换乘等。
值得一提的是，7号线一期计划采用6A编组列车运行，为中心城区首次。据了解，地铁列车根据“体宽”可分为A、B、C三个型号，以A型列车宽度最大，载客量最多。目前，本市地铁1、2、3号线采用的均为B型车体。

『肆』 天津地铁七号线中建一局到八局中标，请问中建指挥部在哪里

可以去千里马招标网查询相关信息

『伍』 天津地铁7号线公布了站点的结构图：在轨道交通建设中属于大进展

天津地铁7号线属于一条南北穿过市中心的线路，南到外环线南部的赛达产业园区。在2020年4月，天津地铁7号线公布了站点的结构图——这在轨道交通建设中属于大进展。
对于天津市轨道交通的建设来说，一直有一种诟病“只有开工时间，没有完工时间”，针对天津地铁7号线的情况，其实已经属于有了比较明确的工期、明确的施工方法。
天津地铁7号线的路线图如下所示——这是旋转90度的地图。
下面地图是天津地铁7号线的宏源道站，一个典型在十字路口的站点。
下面是天津地铁7号线赛达路站，这也是一个典型的站点，位于天津市的外环线以外，属于7号线最终需要拉动的地区。
凡是天津地铁7号线给出站点图的地方，其实已经说明了这个地方是已经有了明确的站点结构，也就是有了明确的施工方法。
天津市轨道交通在这些年发展不算快，建设进度不透明是一个明显的问题。而天津地铁7号线则是给出了比较明确的计划，这对于后续的工程透明化有着很大的帮助。
下面是天津地铁7号线在外环线以北的站点——梅江会展中心南站。
在天津市的轨道交通建设过程中，天津地铁7号线相比之前的线路，属于建设进度比较明确的，既然7号线已经公布站点图，这就说明已经有了明确的方案、明确的工期，这与天津地铁4号线建设数年、没有完工时间的情况有了很大的改善。
从天津地铁系统的发展来说，7号线可能是一个比较好的榜样，未来的线路都会有比较明确的计划。
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『陆』 天津地铁7号线的建设进度

1、 招标条件本招标项目 天津地铁7号线一期工程 已由天津市发展和改革委员会 以 津发改城市[2014]80号 批准建设，项目建设单位为 天津市地下铁道集团有限公司 ，建设资金为 25704042000 元，项目已具备招标条件， 天津市泛亚工程机电设备咨询有限公司 受 天津市地下铁道集团有限公司 的委托，现对该项目的设计进行公开招标择优选定承包人。2、 项目概况与招标范围2.1 项目概况：天津地铁7号线一期工程南起西青区赛达八支路站，北至河北区榆关道站，为中心城区南北向的骨干线路。正线全长线路全长26.5千米，共设21座车站。设大寺车辆段 1 处，新建主变电站 1 座，改建主变电 1 座。
2.2 工程建设地点：天津市2.3 标段划分与招标范围：一标段：天津地铁7号线一期工程勘察设计总承包，包括工程全线范围内的岩土工程勘察、水文地质勘察(含专项降水工程勘察)、工程测量、物探（包括地下管线及周边建构筑物调查）、全部设计及相关协调、管理工作，设计内容包括土建设计、系统设计（轨道、供电、通信、信号、通风与空调、给排水及消防与灭火、车站辅助设备、综合监控、防灾报警、环境与设备监控、安防及门禁、自动售检票、人防）、装修设计。招标规模26.89千米，基坑深度大于14米。招标方法：概念性方案招标，中标单位负责完成勘察、测量、物探、方案设计、初步设计、施工图设计、配合服务及相关协调、管理工作。本标段投资额约14446402000元。2.4 工期要求：2015年08月01日 至 2021年12月31日2.5 工程质量要求：国家验收规范合格标准

『柒』 天津地铁7号线路各站情况也正式公布

天津地铁7号线一期工程3标宏源道站施工现场举行了首幅地下连续墙开工仪式，线路各站情况也正式公布。
宏源道站是天津地铁7号线2020年复工以来第一个开始“地连墙”施工的车站，也是7号线开工以来第二个“地连墙”开工的标段。此次开工仪式的举办，标志着3标项目经理部历经9个月的前期准备工作，一路跨过三关（绿化迁移、导行路、管线迁改），终于进入宏源道站围护结构施工阶段。
据悉，宏源道站位于赛达路与金泽路交口，为地下两层双柱三跨标准车站，设有4个出入口2组风亭，车站长237m，宽21.1m。主体基坑围护结构采用地下连续墙，标准段“地连墙”墙长30.8m，基坑深17.07m，端头井段“地连墙”墙长32.9m，基坑深18.6m，附属基坑围护结构采用SMW工法桩，车站两端均为始发端。车站基坑支撑体系为一道混凝土支撑、三道钢支撑加一道换撑。
天津地铁7号线一期工程是天津首个以PPP模式实施的地铁整线项目，项目建设期4.5年，运营期21.5年。一期工程南起西青区赛达八支路站，北至河北区榆关道站，途经友谊南路延长线、卫津南路、卫津路、南门外大街、城厢中路、中山路、南口路，是中心城区南北向骨干线路。正线全长约26.525km，共设车站21座，其中换乘站11座，标准车站10座，设大寺车辆段1座。
地铁7号线一期工程3标项目包括三站四区间的建设，即宏源道站、兴华道站、张道口站，以及芦北路站-宏源道站区间、宏源道站-兴华道站区间、兴华道站-张道口站区间、张道口站-梅江会展中心南站区间。
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『捌』 天津地铁7号线规划哪些站点何时建设有无最新消息

7号线：该线为轨道交通外围线。北辰区南淀风景区至梨园头，全长25.5公里，线路专沿贺兰属路、沙柳路、东江道布设。该线主要加强城市外围东南部各大居住区间的联系，服务区有丽苑居住区、万新居住区、东丽居住区、小海地居住区、梅江南居住区、会展中心、卫南洼风景区
还没开始建呢!!!

『玖』 天津地铁7号线的线路规划

起讫站点：榆关道、赛达八支路站（一期） 线路长度：26.5千米（均为地下线） 车站数：21座（均为地下站） 轨距：1435mm 开工年份：预计2016（一期） 竣工年份：预计2020（一期）

『拾』 天津东江道，天津地铁七号线，在政务网上看了，说7号线还在前期规划，这个是什么意思

目前天津地铁1号线和津滨轻轨是正常营运的，除此以外2、3号线即将通车了吧。地铁4、5、6号线建设前期工作也该展开了。
规划的地铁线路肯定存在，政务网上公开说了肯定是已编入城市建设规划中。但何时建设，具体线路和拆迁地块都不确定。规划的只有一条大致线路，而且什么时候能通过国务院批复，什么时候融集到建设资金都是未知数，有可能未来2~3年内，有可能未来10年内，甚至更长时间。