天津地铁9线列车视频

① 天津地铁9号线的历史沿革

2001年1月18日，由天津天保控股有限公司、天津泰达投资控股有限公司、天津市塘沽城市建设投资公司、天津港（集团）有限公司共同投资组建的天津滨海快速交通发展有限公司成立，负责天津地铁9号线的建设及运营。 2001年5月18日，天津地铁9号线暨津滨轻轨一期工程开始建设。 2002年1月30日，津滨轻轨工程面向全国招标 2002年1月至6月，天津地铁9号线完成机车车辆的招标、谈判和合同签订工作。 2002年9月3日，,滨海快速公司与香港地铁和美国木百诚公司的联合体，签订服务协议 2002年年底，天津地铁9号线的机车车辆投入生产。 2002年11月，天津地铁9号线东段土建工程完工。 2003年3月，天津地铁9号线第一列车下线。 2003年3月，天津地铁9号线暨津滨轻轨工程开始铺轨。 2003年4月16日，胡家园车厂主体封顶。 2003年6月，天津地铁9号线桥梁工程贯通。 2003年6月，天津地铁9号线暨津滨轻轨二期工程前期工作启动 2003年7月，天津地铁9号线轨道提前实现双向轨道贯通。 2003年8月31日，天津地铁9号线首座车站建成。 2003年9月15日，天津地铁9号线新车抵达天津。 2003年9月，天津地铁9号线暨津滨轻轨实现“三通”：车通、轨通、电通。 2003年9月，天津地铁9号线暨津滨轻轨首列列车冠名权竞拍成功。 2003年9月30日，经过两年多的建设，天津市津滨轻轨建成开通。 2003年11月21日，天津地铁9号线首次热滑试车进入天津市区。 2003年11月27日，中山门与轻轨并行的富民路双线直跑式立交桥竣工通车。 2003年11月28日，天津地铁9号线暨津滨轻轨全程试运行。 2004年2月13日，举行天津地铁9号线暨津滨轻轨票价听证会。 2004年3月1日，确定通达中山门站24条公交线名单。 2004年3月14日，正式公布天津地铁9号线暨津滨轻轨票价。 2004年3月28日，天津地铁9号线暨津滨轻轨开放试运营，期间轻轨实行人工售票，按照乘车里程不同，有3元和5元两种不同票价，轻轨从市区中山门站至开发区东海路站早晚6点半双向对开，每间隔15分钟发车一次。整个运行时间约为40分钟，中途共停车12站，对市民开放8个车站，对市民开放的8个轻轨车站依次为：中山门、东丽开发区、钢管公司、洋货市场、洞庭路、东海路等共6座车站，胡家园站作为滨海快速员工通勤车站，只供内部使用，会展中心站只供泰达足球场或会展中心举办活动时开放使用。 2004年4月1日，天津地铁9号线暨津滨轻轨正式开通运营。 2004年5月，天津地铁9号线津滨轻轨西段计划开工 2004年5月25日，一号桥站开通。 2004年9月13日，天津地铁9号线暨津滨轻轨运营时间延长为自早6时30分至晚19时。 2004年9月30日，天津地铁9号线暨津滨轻轨建成通车一周年之际推出六项新举措，延长运营时间、缩短发车间隔、配合大型活动临时延长时间、开放新车站、购买月票优惠。 2004年10月18日，市民广场站开通。 2005年3月27日，会展中心站开通。 2005年4月28日，二号桥站开通，一号桥站关闭。启用自动售票检票系统，延长运营时间为自早6时30分至晚20时。原洋货市场站更名为塘沽站，原洞庭路站更名为泰达站。 2006年3月1日，为了更好的满足广大乘客日益增长的乘车需求，一号桥站重新开通，新立镇站、小东庄站、军粮城站、胡家园站开通。至此，一期工程东段所有14座车站均全部开放，投入运营。 2006年3月28日11时，天津地铁9号线暨津滨轻轨ATP人工驾驶模式转为ATO自动驾驶模式，全程运 行时间由49分钟缩短为47.5分钟。 2006年5月1日，天津地铁9号线暨津滨轻轨延长运营时间为自早6时30分至晚21时。 2010年10月28日，天津地铁9号线暨津滨轻轨更换车票为Token车票，启用新的自动售票机和检票机。 2011年5月1日，天津地铁9号线中山门站至十一经路站开通试运营，9号线高峰时段最小行车间隔保持为5分钟，东海路站至十一经路站全程时间约为56分钟，全程票价9元。根据天津市轨道交通建设开通计划，大王庄站、天津站站预计于2012年开通试运营。 2011年11月8日，天津地铁9号线中山门站安全门开始启用，其余车站安全门也于11月13日启用。 2012年8月底，天津地铁9号线的自动售票机实现与其他线路的联网。并更换为新的售票界面。 2012年10月14日，天津地铁9号线再次更换单程票，更换成与天津地铁一致的绿色单程票，并做好开通前的最后准备。 2012年10月15日，天津站站、大王庄站正式启用，标志着天津地铁9号线正式全线贯通。 2015年3月3日，津滨轻轨张贵庄站全面正式动工 2015年8月13日，受滨海新区东海路附近火灾事故影响，天津地铁9号线停止运营。 2015年9月14日，受天津港事故影响的天津地铁9号线东海路站拆除重建。 2015年12月16日，津滨轻轨（地铁9号线）恢复天津站至钢管公司区间运营，并加开大无缝轻轨站至塘沽轻轨站的津滨专线4路。

② 天津地铁9条线路

天津地铁1号线现在已经全线通车，2号线3号线预计2011年完工，其他线路目前还没有具体的时间表

③ 天津地铁9号线

北京地铁是有政府补助的。

④ 天津地铁9号线现在还运营吗从天津站怎么乘坐地铁9号线

下车后不来必出站即可乘坐津源滨轻轨九号线。
天津站是津滨轻轨九号线的始发站。在天津站下车后不必出站即可乘坐津滨轻轨九号线。
公交线路：津滨轻轨地铁9号线，全程约51.4公里
从天津站乘坐津滨轻轨地铁9号线,经过20站,
到达津滨轻轨地铁9号线终点站东海路站。
你要在北出站口出去，出去之后就是地铁
如果是1站台的话，比较麻烦，直接从地上就出站了
其余站台，下地道有指示，两边分别是往南北出站口，到时候看好了就行。
地铁9号线列车继续沿用了津滨轻轨背对背式的座椅。银灰色的座位套干净简洁，颜色与地面对应，坐上去很舒服，腿可以自然伸开，有种乘坐城际快线的感觉。每排座椅靠过道一侧都设有弧形不锈钢把手，车门两侧的绿色标识和黄色把手更是色彩鲜明。

⑤ 从天津站怎么坐地铁9号线

下车后不必出站即可乘坐津滨轻轨九号线。

⑥ 天津地铁9号线的运营故障

天津北方网讯：2015年7月16日15时34分，一列轻轨9号线列车在从大王庄行至天津站过程中，突然发生故障回，被迫停答在大王庄至天津站上行区间。由于列车内的电力和冷气供应没有中断，再加上乘客通过车内广播和显示屏第一时间获知了相关信息，并没有引起较大慌乱。很快，后续列车赶到现场救援，将故障列车推行至天津站站，16时03分轻轨9号线全线恢复正常运营。
据津滨轻轨公司方面介绍，7月16日15时34分，津滨轻轨地铁9号线303次列车因设备故障，迫停在大王庄至天津站上行区间。事件发生后，津滨轻轨公司立即启动应急预案，后续304次列车在大王庄站实施清客，执行救援任务。15时41分，救援列车304次与303次故障列车连挂完毕，推行303次列车至天津站站，16时03分全线运营秩序恢复。

⑦ 天津地铁9号线的建设进度

进度名词释义： 征地/拆迁：对施工影响范围内的建筑物、土地的征收 招标：面向各施工单位进行土建工程的招标 中标： 完成招标后对招标结果进行公示，确定施工单位 施工准备：施工单位入场施工，对施工场地内进行园林迁移、管线切改、导行路修建等施工前期准备工作 车站施工：车站进行围护结构施工及车站的主体结构施工 车站完工：车站主体结构完工 附属结构施工：车站的出入口以及风井等附属结构进入施工状态 设备安装及装修：在车站土建施工基本结束后，对车站进行一系列的设备安装以及装修工程 完工：车站已完成了全部施工任务 建设车站：预留站（暂无开工计划） 张贵庄：征地→招标→中标→施工准备→车站施工 中西村：征地→招标→中标→施工准备 东海路：征地→招标→中标

⑧ 从天津站怎么坐地铁9号线吧

下车后抄不必出站即可袭乘坐津滨轻轨九号线。

⑨ 天津地铁一条线有几列车

2号线东段到空港经济区
3号线到小淀和高新区
9号线到东海路
都是在后广场进站乘车