天津地铁运营公司安全目标

Ⅰ 天津地铁车务三中心佟英璇张贴提示：保护好乘客 就是保护家人

佟英璇在张贴候车乘车提示。天津轨道交通运营集团车务三中心供图

“低头看手机的小伙子，请分散排队，与他人保持一米距离，注意脚下的黄色安全线，地铁要进站了。”一名戴著耳机听歌的男乘客进入地铁塘沽站的站台后，脚踩在黄色安全线上。面对这样的“低头族”，佟瑛璇每次碰上都会上前劝导。

天津轨道交通运营集团车务三中心塘沽站区党支部书记、站区长佟瑛璇今年50岁，新冠肺炎疫情发生以来，她带领同事们在地铁站连续值守40余天，承担起守护人的责任，保障地铁线路的正常运营和乘客的安全出行。

“地铁站是我成长的地方，更是一个家。我们轨道人都有这样的信念，保护好乘客，就是保护我们的城市，就是保护家人！”佟瑛璇对记者说。

突发故障她冲在前面

这个春节，疫情让地铁人变得更加忙碌和紧张。我市启动重大突发公共卫生事件一级响应后，佟瑛璇以战时状态带领一线员工冲在前线。

地铁塘沽站区是由泰达、塘沽、胡家园、钢管公司4座轻轨车站组成，是地铁9号线上最繁忙的站区之一，客流密集。佟瑛璇每天要在这4座站之间巡查，站台上候车人员是否疏导有序？乘客间隔是否在一米以上？公共区域有无按时消毒？乘车提示是否张贴在醒目位置？这样的巡查内容，林林总总加起来有30余项。整个站区一趟走下来就要2个小时，佟瑛璇一天至少得巡查两趟。

清晨6时，佟瑛璇就来到站裡做各项准备。“佟站区长忙坏了，天天连轴转。”天津轨道交通运营集团车务三中心副经理荆智莉告诉记者，这些日子，佟瑛璇组织人员对9个安检点位、46台自动机、64台闸机以及5个客服中心和办公区域进行全面消毒，安排张贴“津门战疫”二维码、防控疫情通告、分散排队、测温标识等百余张，悬挂防疫条幅、加大车站广播频率。针对防疫措施、作业标准、注意事项开展培训，对错峰返程组织方案进行细化、量化，多次安排模拟演练，让全部员工熟知掌握。每天带领站区管理团队深入车站、班组，多角度开展疫情防控督导、检查。

在同事们眼中，佟瑛璇非常重视安全生产，她一手抓防疫防控，一手抓安全运营，强调行车安全红线，周密组织行车培训，及时处置设备故障。今年2月14日10时，地铁9号线因恶劣天气突发设备故障，车站紧急採取应急措施。佟瑛璇顾不上因连日疲惫而复发的头痛，匆匆吃了两粒止疼药就到了车站现场，主持恢复运营工作。一处处疑难，她果断处置﹔乘客的一个个质疑，她耐心解释。当时，高架站温度已近零下10℃，她工作到晚上9时多才回到办公室。那天，她在风雪中冻了近11个小时，腿冻得不听使唤，下楼梯时一个趔趄，幸亏眼快的同事赶紧搀扶了一把，她才没摔倒。但佟瑛璇没有回家，匆匆吃了几口泡面，便继续忙著处理工作上的事，直到车站闭站才离开。

疫情来袭她临危不乱

地铁塘沽站客流量较大，意味著风险大防控难度大，在防疫过程中上演了一出出“惊心动魄”。新闻报道有确诊病例在塘沽站下车后，恐慌情绪在站区弥漫。佟瑛璇深知信息越透明，猜测越少，恐慌越小，当即举行站区全员电话会议，详述该乘客信息，强化站内隔离、消毒、防护，以身作则坚守在车站一线，给员工们吃下一颗“定心丸”。

2月7日，我市发布第79例确诊病例活动轨迹，塘沽站一名员工被确认曾与确诊病例搭乘过同一辆网约车。针对突发情况，佟瑛璇立即安排该员工隔离，迅速对接触过该员工的人员逐一排查，分析接触时间、距离，确保无任何遗漏，快速确定密切接触者11人，为防疫工作争取了时间。车站12名员工居家观察，大面积非战斗性减员让她心急如焚，担心这12名员工的身体状况。

“佟站区长每天抽出空来对坚守岗位的一线员工，用微信、电话、面对面、看板留言等多种方式谈心谈话，组织录制防疫短视频、开展党员承诺活动，从员工心理疏导上下功夫，消除大家的思想顾虑，提振战疫信心。”天津轨道交通运营集团车务三中心塘沽站值班站长庞小杰告诉记者，佟瑛璇紧盯车站消毒工作，根据不同区域的客流分布情况，因地制宜制定了“差时消毒”工作法，做到消毒工作有据可依、有迹可循、有责可追。组织车站员工学习防疫知识，演示如何正确穿戴安全防护用品。她把每一名员工都当作自己的家人，一遍遍不厌其烦地叮嘱大家一定要保护好自己。“车站是咱们的第二个家，我们要守好这两个家。”佟瑛璇告诉员工。

2月7日下午，地铁塘沽站测温时查出一名发热乘客，佟瑛璇第一时间赶到现场，将发热乘客安置在临时转运点，及时关闭相关出入口。在等待隔离运送车的3个多小时裡，她沉著应对、冷静处置，确定了发热人员走行路线、全面清洁消毒、及时跟踪上报。当天22时30分，该发热乘客被确诊为普通感冒病症。“我们制定了完善的措施，努力做到车站范围不留死角，确保乘客安全。”佟瑛璇说。

在一系列突发事件中，佟瑛璇临危不乱，第一时间做好隔离、确定密切接触者、明确接触信息，为防疫工作争取时间，保障了车站的安全、稳定运行。2月20日16时，经医学观察、上级批准，12名居家观察员工全部解除隔离，投入到复工复产中。

异常乘客她悉心照顾

随著我市企业相继复工复产，地铁9号线的乘客日益增多。站区每个环节，佟瑛璇都要紧盯著，自己都过一遍，隻有眼睛看过了，心裡才踏实。

日前，地铁泰达站出现一名精神异常女乘客，佟瑛璇闻讯后迅速赶到现场，冷静布置现场工作。发现该乘客未佩戴口罩，且语无伦次、情绪激动，在情况不明的情况下，她一边组织车站正常运营，一边配合公安民警安抚和劝解这名女乘客，并全力寻找线索联系其家人。当得知该乘客家属在外地，路途遥远，次日下午才能到达，她毫不犹豫承担起照顾乘客的责任，两天一夜未曾合眼。当她把乘客妥善交给对方亲属时，家属望著她熬得通红的双眼感动得流下了泪水，深深给她鞠了一躬。

疫情防控期间，佟瑛璇没休息一天。“大过年的，您不去看父母，二老没有意见吗？”同事问。说到这裡佟瑛璇笑了：“我父母都是老党员，如果换做是他们，也会像我一样。”连日来，二老主动给女儿打电话，问候的同时，嘱咐女儿忠诚担当。

“累吗？”“当然！”佟瑛璇深知，作为一线工作者，作为一名党员干部，危难时刻更能考验初心和使命，凸显入党誓言的力量。“我们不能像医护人员一样奔赴前线治病救人，但隻要踏踏实实做好本职工作，就能保护很多人！”佟瑛璇说。

记者手记

当前，在抗击新冠肺炎疫情这场没有硝烟的战争中，医护人员用生命守护人民的健康安全，各行各业涌现出无数逆行者、奉献者、坚守者。

採访佟瑛璇的过程，记者难忘的，是捕捉到的闪光细节﹔感动的，是多名被採访者说的心裡话﹔流泪的，是一线平凡人无私奉献的朴实。他们也许没有正式的誓师会、请战书，但那一个个细节、一句句话语背后，是一颗颗勇于奉献、无私坚守的心。

採访中，每个人戴著口罩，虽然一时看不清他们的脸，有些人都不留名字，然而，这些在本职岗位上为抗击疫情而战斗的人，用责任和担当诠释著共产党员的初心和使命，正是有了他们的逆行，才为人民群众筑起了一道道坚固防线。他们用自己的行动感动著别人，也被别人感动著。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 天津地铁集团是不是央企地铁运营呢

地铁运营是属于地铁集团的，地铁集团以前是归属于城投的，现在地铁集团，轻轨和地方铁路新成立了一个轨道交通集团。这个是归市里管辖的，属于国企范畴。

Ⅲ 《地铁运营安全评价标准》主要规范了哪些内容

GBT 50438-2007 地铁运营安全评价标准

此标准主要规范了哪些内容？
正如此标准“前言”中所说：“本标准主要内容包括：1. 安全评价的一般要求和程序；2. 基础安全评价（其中包括：安全管理评价，运营组织与管理评价，设备设施评价和外界环境评价）；3. 事故风险水平评价。

Ⅳ 关于天津地铁运营公司得问题

看你是地铁什么岗位，岗位不一样工资不一样的！工资绝对没外人想象的那么好！只能算还行回！答福利待遇也还行！虽然地铁是新兴行业，发展空间大，但你想想地铁都是受政府管理约等于是国营企业。想要升得有点关系！建议你直接考研！

Ⅳ 天津地铁安全问题

1、防火巡查的时候 重点是巡视消防设备，因为地铁车站 无论是公共区域还是设备房间专都有 烟感和温感探头，一属般都是检查 消火栓内小水管 和 水袋，车站各个点位的灭火器气压是否在正常值上面的保险销是否完好，火灾报警按钮是否完好，消防电话是否能正常使用，气消间的氮气和七氟丙烷气瓶的压力值是否在正常范围 手动启动装置的保险销是否完好。通过FAS监控系统 对车站内各区域的烟感或温感探头 进行查询，黄色代表探头故障 红色代表此区域有火情。
2、一号线车站的消防重点部位 有三处 垃圾箱，设备房间，和电缆竖井。

Ⅵ 天津地铁运营公司怎么样

哈哈 我今天去那面试了 就在我学校门口 我在天津工程师范学院 大四了 我也想去那 今天去面试 也没问什么问题 就看了看成绩单 还问我你想要多少薪水 我们一起去的 他们都说要2000税后 然后人家说这个工资是不可能 我估计刚去了肯定少 过过就涨了 这是国企啊 让我们明天等消息